【自動車】ダイハツ、販売店をカフェ風、女性に好まれる店舗に、〜Puffyがイメージキャラクター　[9/5]

　ダイハツ工業は、女性に選ばれる店舗作りを目指す活動「ダイハツ　カフェ　プロジェクト」
をスタートさせた。全国のダイハツ販売会社が一年かけて店舗をカフェのようにリラックスできる
店に変えていく。

　また、軽自動車「ムーブ　ラテ」のＣＭに起用した人気女性デュオのＰｕｆｆｙをプロジェクトの
イメージキャラクターにも起用した。

　ダイハツのユーザーの七割を占める女性が、気軽に来店できるように、店舗をカフェのように演出する。
カップやポット、一輪挿しなどカフェらしい小物を店の装飾に使用するほか、ドリンクサービスも実施する。

　子供連れの顧客のために子供向けのドリンクメニューも用意する。季節ごとにキャンペーンを実施する。
秋・冬（九月−十二月）は、来店者全員にウエルカムスイーツとして人気チョコレート専門店の特製クッキーを提供する。

　さらに、アンケート回答者を対象に抽せんで、Ｐｕｆｆｙセレクト「人気のお取り寄せスイーツ」をプレゼントする。

■ソース
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200509050012a.nwc

2

2げっとーーーーーーーーーー
よっしゃああああああ

1

せっかくだから、ダイハツを大阪発動機に改名したらしゃれていると思うんだが。

>カップやポット、一輪挿しなどカフェらしい小物を店の装飾に使用する

このささやかな背伸び感がダイハツっぽい。

>>5
どうせなら大日本帝国発動機で

いくらカフェ風でもダイハツはダイハツ。
バカ高で燃費最悪の軽なんてだれも買わんのじゃないの。

あ、これか。もらった、もらった。クッキーおいしかったよ。

>>8
中古のヴィヴィオでも乗っとけや

前はオイル交換もするとサービスで洗車もしてくれたのに
してくれなくなった。他の所はどう？

>>3
あなたは掲示板がなんなのかをよくごそんじだ。

レクサスの貧乏バージョンか？おもしろいな。
俺もコーヒー飲みにいこう。
コーヒー飲ませてくれるんだろ？

pussy？

まぁダイハツDの社員も戸惑ってるだろうな。

軽の店舗って、おかまいなし、修理屋の延長って感じだったから、これは変化だね
ま、売れてる車の半分近くが軽になってきたんだから。。

また女向けかよ

ミゼット

ダイハツのディーラーは地元のトヨタ系列ディーラーが
兼営してるケースも少なくないんでないの

梨葡萄 ◆5L8oQi8Clc ：2005/09/03(土) 18:57:17 ID:IufozGSt
この事件を選挙で取り上げてくれそうな議員を教えてください。
http://www.angelfire.com/alt2/tochigi/
某宗教団体の大幹部の息子の事件です。
被害者がピンチです。協力お願いします。

>ミゼット、一輪車などダイハツらしい小物を店の装飾に使用する

一瞬、こう見えた。

軽トラ最強伝説

ダイハツのパフィー好きっぷりには頭が下がるよ

正直、COPENが欲しくて欲しくて仕方がない。
カプチーノ→ロードスターと乗ってきて、今は妻子があるためミニバンだが。。。

ゲタ車が欲しくてミラNAMTテッチン購入を考えてる俺には
入りづらい店になりそうだな。

スタバを入れて、来客増やした方がええんとちゃうか？

こうやって軽は事故れば即死の可能性が大
ということを隠蔽するんですね。
だからといって身の丈に合ってない車体に乗ってる方を
弁護するつもりはないですが。
軽の事故発生時の悲惨さを国は教えてくれないもんですかね？

以上、軽トラに乗っててシーマ乗りのねーちゃんに彫られた漏れの意見。
なんで、信号待ちでオカマ掘って自分は悪くねー！なんて言えんだよ！！

FR-X発売してクレーヨ

>>6
親のほうも高級ホテルにセールスを泊まらせて、高級の何たるかを体得させる
なんて素晴らしい試みをしてたよな。養子とはいえ、やっぱり親子似るというか
何というか。

万人につうじないのでなく、彼がとうさんだけ

むかし実家の車がシャレードだった
小さいのに異常に中が広い車だった
親戚の３ナンバーのクラウンより
後部座席は広かった
いいくるまだったな

このカフェはただ？

ちなみに、アメリカ式ではCIAのことを外交官候補生と呼ぶそうだ

つーか大黒のＣＭはピコワロス。あの表情は誰も真似できんぞ。最強！

ムーブラテ、ミラジーノ、コペン。
ダイハツの車は国内専用だけあって外国でどう受けるかは考えてない。
それだけにデザインのイカレ具合が心地よい。

いやちょっとシュワチャンに演技指導うけただけだから

>>35
コペンは本当にいいな。

うちの後輩が世話になってます、ダイハツさん

ダイハツなんて地方じゃ、修理工場が取次ぎやってないか？
ショールームもなく看板上げてるだけだと思うが。
あんなとこがカフェ風になっても、農作業帰りのジジババが立ち寄るか？

なかまが居ると嫌なんですね

>>39
お茶と漬け物を出すんだよ。

。。。。今と変わらないな。

ディーラーに行くと煮詰まったコーヒーなんか出してくれるが
正直(ﾟ�听)ｲﾗﾈ、缶コーヒーのほうがまし

スズキは対抗して男らしくいってみよう。

コーヒーの代わりにカップ麺。

クッキーの代わりにスルメ＆七味マヨネーズ。

>>27
うむ。でも今の軽はセダンだけで比べたら２００キロ重くなっているわけで
それはほとんど安全性向上に使われているわけだが

さらに、今の死亡事故はほとんどが歩行者か、車内に乗っていてもシートベルトを
していない後席が車外に投げ出され全滅で、助手席が軽症、運転者はちょっと重い
あるいはその逆ってのが多いのではと

漏れの乗ってるのなんて600kg…久しぶりに車検証見たら目を疑ったし
そりゃあ技術進歩しても燃費も昔と変わらんわけだ

そのねーちゃんに関しては残念ながら議論する意味はないのでスルー

>>27
俺は２回もダイハツの女にぶつけられて、しかも逆切れされたぞ。
ＤＱＮと言われるがバックフォグ点けてやろうかと言う気分だ。

ああイミは無いー

店舗をカフェ風じゃなくて、ちょっと広めのカフェにしてそこに車を陳列にして自由に見られるようにした方がいいと思うが。
ディーラーは営業が寄って来るからディーラーである限り近寄り難い。

痛いねぇ

韓国のＧＤＰ　約６０００億ドル　人口４６００万人
日本が糞在日に支給している生活保護　約９０億ドル（１兆円）　在日総数６０万人（生活保護を受けていない者も含む）

計算すりゃ判りますが、韓国人の１人あたりのＧＤＰより、在日１人あたりの生活保護費の方が高いです。

※韓国人１人あたりのＧＤＰの１〜２割程度が賃金として支払われます。課税。
※在日１人あたりの生活保護の方は全額支給・無課税。

６０万人の在日が一切働かなくても、日本国からの生活保護だけで、
本国の１０倍の優雅な生活を送っている疑いがあります。
おかしくありませんか？
（韓国の平均給与２２万円　物価は日本よりやや低い　これで家族全員を食わす。）

韓国は朴大統領の時に、在日の引き取りと、自国民としての保護を放棄してます。
日本は在日という捨て猫・捨て犬の類に、せっせと餌をやって増やすバカ国家。

とりあえず、在日への補助を糾弾しまくり、奴等を干し殺す事から始めよう。

>>47
大型ショッピングセンターのイベントスペースとかでたまに展示してることがあるけど
やっぱり営業がギラギラした目でみてるから近寄り難い。

女ばっかりがユーザーと聞いて萎え。
クルマに関しちゃ女の感覚は全くあてにならん。
むしろ駄目車と認定されてるようなもんだろ。

女がかかわった車つくりが一時期話題になったが
売れたためしなし

鱸のラパンが売れとる。
ダイハツは歯ぎしり。

ま た パ フ ィ ー か ！

ずっと片割れしかＣＭに起用してなかったのに
いつの間にか2人使ってるのは何故？

>>16
キミは、おかま目的で行くのか？

少なくともスズキよりはＣＭの出来がいい。つか断然いい。
誰に売りたいかがハッキリわかる。タレントの起用が意表をついていて面白い。
車種によって広告会社が違うのに統一したイメージを作っている。
宣伝部が偉いんだろうな。


これでクルマが良ければ…

そこがダメなのかよｗ

つか大黒のCMは禿ワロ

アルトのCMにはちと感動した。

でSUZUKIとSUBARU、ダイハツだとどこがいいんだ？

>>60
スバル

スズキはオイル交換をまめにしないと音が出始める
ダイハツは新車タイヤがハンコックでいいんなら買え


三菱も悪くはないんだけどさーorz
あとホンダはキチガイライフ多すぎて考慮の外？

軽ならライフだけどな
めずらしくセールスと評論家の評価が一致している
スズキは足の古さが指摘されるようになってきた
（というよりこんな評価はかつてなかったので、新スイフトの
高評価を引きずってるのかも。やれば出来るのにそのテクを
軽には投入しないのか、という意見だ）
インテリア、品質ではダイハツだが、エクステリアデザインがあかぬけない
スバルは我が道を行き評価は高いがセールスに結びつかない。耐久性も防錆性能を除き良くはない
三菱はクルマはそこそこだがまだリコール隠しを引きずっている

ここ数年この評価は変わってないようだなぁ。新たに見えるのはスズキの設計の古さかな

>>61
スバルがぶつかると死ぬと聞きました

>>63
プレオで大型トラックから追突されて死の淵を覗きながら生還した俺様が来ましたよっと。

>>60
今のところ、値段などでバランスヨイのは三菱のeKワゴン。
不安なら日産でオッティ（eKワゴンのOEM）。
ダイハツはちょっと高め。スバルはＲ１／Ｒ２はデザインに動力性能がついて行ってない印象。
プレオ後継待ち。スズキはちょっと古い。スイフト以降かなり良くなってるのでこれからに期待。

てなところでどうでしょう。

ダイハツでもミラのメカニズムを流用しつつ徹底的に
コストダウンしまくった新モデルが控えてるそうで。

>>64
つまり日産クオリティでekワゴンに乗れるオッティが一番って事でFA？

>>66
個人的なお奨めだけどね。色々試乗して買ってね。

なんでこう女性に媚びるのかね・・・
女性単体じゃ車のお金なんか滅多にださんだろ

>>68
同意　ミラなんか標準とアヴィがあるが　共に女性向け
次期ミラは
女性向けに標準　男性向けにアヴィの変わりにカスタム設定してほしい

酒を出すのがカフェ、出さないのを喫茶店という、

ってこないだテレビでやってたぞ。

酒だすんだよね

ディーラーで飲酒かぁ。。。

販売店をメイドカフェ風、オタクに好まれる店舗に

食パンもらった。びっくり。
3斤くっついた切ってないやつ。
おっしゃれ〜。