【航空】福岡の３国際線運休発表　実質撤退-JAL [05/07/30]

この際、支店経済機能も北九州に移管しよう（笑）

↑お前はお国自慢に帰れ

おはよう 小倉 Kokura♪
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＃ 詳しくはトップページ（http://www.geocities.jp/xculfot/）からどうぞ。

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新スレ（地方自治板）

【地方】 地方ヲリンピックやろうぜ（ｷﾞｬﾊ 【圧政】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1123282920/l50

新北九州空港より福岡空港の方が交通の便はいいし、
現状でも北九州空港は補完的なもんだからな。
下手すれば佐賀空港の二の舞だろ。＞新北

>>70
つーかね、福岡の人間には関空もセントレアも成田も一緒。
ぶっちゃけ、コリアンエアでソウル乗り換えの方が
特にヨーロッパ旅行には使い勝手がいい。
最終日に夕方まで現地で遊べるし。
というか、何で西に行くのに東に戻らんといかんのかと。

>>74
＞コリアンエアでソウル乗り換えの方が
＞特にヨーロッパ旅行には使い勝手がいい。

在日、宣伝乙。

>>67
生活保護だらけの北旧には、航空機の需要はないだろう？

「 九州国際空港（後の新福岡空港） 」 の次は 「 九州オリンピック構想 」 かい？、福岡ｗ

＃ また余震くるぞｗ

>>74
コリアンだけはやめとけ、少し安いけどパーソナルTVもないし、
日本語の吹き替えもないし、機内誌は東海と独島が大きく書いてあるし
機内は臭うし、欧州までの十数時間あいつらうるさいし、席を立つし。
乗客は貧乏な日本人が半数だけど

熊本在住の俺の親戚はいつも成田乗り換えだな。
ツアーでも福岡発にこだわると選択肢がない。

で、大抵のツアーはちょっとの差額で羽田までの飛行機に乗れる。

所詮、福岡。

何やっても駄目な支店経済しかない地方都市

鹿児島なども国際線が存在するからな
九州に国際線はひとつでいいとおもうけど

とりあえずモスクワ直行便だけ新設してくれたらそれでいいよ。
あ、そっか、大使館も領事館もなかった。

強制揚げ

福岡の国際線ターミナルビルは閑散としてるからなあ。
国内線ターミナルビルとの連絡は、無料バスとはいえ5分くらいかかるし。

こりゃ新福岡空港建設どころの話じゃ無くなってきたな。
いや、早まって造らなくて本当に良かったと思うぞ。
県も市も高齢化に向け福祉方面にお金を使ってほしいものだ。
赤字垂れ流しの箱ものはもう要らん。

福岡の衰退は絶対止められないのだから、足掻くのはやめてほしい。

これは、お客が少ないのが理由ではないだろ
日本の航空会社が無駄にコスト高な運営しているくせに、その対策すら
打てないから運休したってだけじゃないか？
海外の航空会社入れれば、もっと運賃安くなって、便数増えるかも知れ
んぞ。結局、規制産業はこれだから困る。
日本の地方に活気がない理由の一つは、日本のバカ航空会社が規制に守
られて高い航空運賃維持しているから、東京に出張するのが高いっての
絶対あると思うわ。

>>86
規制緩和を進めれば、今まで以上に赤字路線はポイポイ切り捨てられるぞ。
むしろ、規制産業だからこそ、儲からない赤字路線でも今まで運休しないで
やっていたと考えられる。

>>85
福岡市は、高齢者に対しては福祉は充実している方。
それよりも少子化に向けての子供向けの福祉を充実させる方が先だ。

>>87
子供には選挙権がありません
しかも少子化対老人数激増
勝負にならない

やっぱり静岡空港はいらないな

せんとりゃぁーは人間を運ぶのと荷物を運ぶとでは、どちらが収益をとれているのだろうかねー

単純に考えて年々経費が上がるのに運賃を値上げしなきゃ経営が厳しくなるの当たり前。
これ以上経費の掛かるサービスするわけにいかないから経費の掛からないサービスをしなければいけなくなる。
これが資本主義の限界。
運送業界で起こっていることは他人事じゃありません。

世界経済の発展でエネルギー需要が上がって経費上がるのに既にサービスの差がつき難くなって
コスト削減に走ってる業界多いわな。
この上と下からの壁に挟まれてこの先どうなるんだろ？

>>90
空港施設での物売りが収益とれてる。

>>63
部品メーカのトヨタ担当だけでも外資がくれば相当なものって感じだが
部品メーカも三河組ばっかで外資を使わないのがトヨタクオリティ

DC-10とか，もう乗りたくないからちょうど良かった。
いつ壊れるかわからないし。

・ わっしょい百万夏祭り花火大会 / 暫定速報画像
　静止画 http://www.geocities.jp/xcultv/flash.jpg

オリンピックは、勘弁して欲しい。
しかもバスしか走ってない東平尾で開会式だ？
ヘソが茶を沸かすのを通り越してるよ。
サッカーがあるときでも、大渋滞起こしてるのに。
ヒロタロウや市の幹部は、東平尾がどこにあるのかしらないんじゃないのか？と小一時間...

>>63
↑
無知！

博多からハワイに行けなくなるのか。

>>98
成田へどうぞ。

福岡衰退オメ！１００！

>>98-99
関空へどうぞ。セントリャーへどうぞ。

銭湯りゃーの湯はいいぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿下関―小郡―広島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　
　　　　　　　唐津　 　　　　　　　　　　　　　小倉―門司港
　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　／　＼
　　　佐世保―佐賀―鳥栖――田川伊田　　 行橋
　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　諫早　　　久留米―日田―由布院　　　中津
　　　　　　　/　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　＼ 　　　｜
　　　　長崎　　　　　　熊本―阿蘇―豊後竹田―別府・大分
　　　　　　　　 三角――|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　八代　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎
　　　　　　　　　　　　 　　 ＼　　　　　　　　 　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　人吉 　　　　　　　　　　　宮崎空港

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　小倉 Kokura ハイパー　　　　　
　　　　　　　　　　　　アーバンネットワーク　　　　　　
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　　　　　　　　ＫＯＫＵＲＡ　HYＰＥＲ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ＵＲＢＡＮ　ＮＥＴＷＯＲＫ

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福岡市ナシでも九州は成立するｗ

過剰に立派な国際線ターミナルなのに

>>103
爆笑（ｗ
政令指定都市中、最高の高齢化率じゃなかったっけ？＞＞北旧

>>104
東側にあれば大型機用設備が増えて国内線の取り回しも随分楽なのにねえ・・・ってそりゃ旧3タミか。

>>96
福岡空港から徒歩25分、という言い方もある(w)

>>106
なるほど。競技場より、ホテルのほうが遠い開催地か.....笑えないな

>>75
いや、福岡から成田はあまり接続が良くないんでね。羽田経由は時間がかかるし。
ソウルか香港(キャセイ)の方が便利なのは実感しています。まぁ、実は、シンガポール経由という荒技もあるんだが。

>>108
成田直行便は、一日2便くらいだよね

一昨日は、運行中止記念で、エンジンから火を吹いたな

飛行機怖い

福岡県在住ですが、福岡県は一地方都市です。

この田舎に、新福岡空港や九州オリンピックなどという構想をしておりますが、不可能でありましょう。
まず、公共交通機関（安価な鉄道の整備）を図る必要があります。
また、パラマウント系のテーマパーク構想か計画は知らんが、そんなもんもあるとです。

これらは、すべて、赤字になるでしょう。人口減少社会に突入しているにも関わらず、このような事業は必要なし。

七隈線を見れば分かるの如し。

福岡市在住
福岡空港の立地は最高だと思う、定期便は東京、大阪、北海道だけにして
後は廃止で良いと思う。

地方空港だと日本のキャリアよりも大韓航空がおすすめ

エコノミーの貧乏客ばっかりだからもうかんねーんだよ。
ってことだな。

>>112
オリンピックをやったあとのハコモノは何に使うのか？がまったく見えんよな
長野の施設はちゃんと使われているかといった検証はしたのか？
東平尾の競技場を拡張して、周囲の交通網や警備はできるのか？
Ｊ２の試合程度でもあれだけ渋滞するようなところ、ぜーーーーーったいに無理！！

>>63

トヨタって会社は、取引するには、本社のある都市に支店や営業所を置かないと取引しないらしいことがあるらしい。
第一顧客がトヨタなら名古屋に本社を置くところがでてきても不思議じゃない。
ちなみにフォルクスワーゲンジャパンの本社は東三河の豊橋にある。

今日のＮＨＫクローズアップ現代　「少女人身売買〜闇の国際ルートを追う〜」　
　ホームページより
タイから連れて来た１３歳の少女を売買し、売春させていたとして日本人の男性が逮捕された　　
日本で初めて摘発された人身売買事件。これをきっかけに日本を市場とする人身売買のネット　
ワークが浮かび上がってきた。被害にあった外国人女性を入管法違反で強制送還するだけで　
防止対策を怠ってきた日本政府。少女たちを食い物にする闇の人身売買ルート。　
その実態を明らかにするとともに、遅れる対策の現状を描く　
スタジオゲスト：　玉井桂子（アジア財団・共催ＶＡＷＷ−ＮＥＴジャパン）　　
日本軍「慰安婦」・強制労働国連ＮＧＯネットワーク　　ｂｙＮＨＫ
　
　この番組での玉井氏の主張は、日本を人身売買の温床にしてしまった背景は、　
日本人の差別意識にあるので、被害女性を日本政府で自立できるよう　
職業訓練を行うべきだと主張する　ＮＨＫはよっぽど日本人が憎いのですね

ところで、玉井氏は、北朝鮮から資金援助を受けている悪名高き「バウネット」に所属する　
人物、ＮＨＫは北朝鮮の下部団体の主張を擁護するのか？　からくりはこうだ　
パチンコ業界を牛耳るのは在日、彼らは北朝鮮の下部組織、朝鮮総連に　
資金援助する、その朝鮮総連が資金援助するのが日本の平和団体、彼らは教科書問題、　
反戦平和運動、慰安婦問題とことあるごとに大騒ぎをするが、北朝鮮の核保有には　
擁護にまわる、北朝鮮が核を保有し、南北が統一され、核の脅威で日本が朝鮮の　
属国になることが、彼らの最終的な狙いなのである

ＪＡＬ系機で不具合相次ぐ、再出発後も再び警告灯

　30日午後8時ごろ、福岡発ホノルル行きＪＡＬウェイズ58便ＤＣ10（乗客乗員約90人）が
　福岡空港の滑走路を走行中、機体の不具合を示す警告灯が点灯したため、離陸を中止した。
　点検で異常は見つからず、同機は同日午後10時すぎに離陸。
　しかし、飛行中の同11時10分すぎ、再び同じ警告灯が点灯、目的地を変更し関西空港に着陸した。
　乗客らにけがはなかった。
　国土交通省福岡空港事務所などによると、機体に氷が付くのを防ぐための設備の一部が
　正常に動いていないとの警告だったという。
　日航は原因調査のため同便の運航を中止し、乗客らは同社が用意したホテルに1泊した後、
　31日午後の日航便でホノルルに向かうという。

　ＪＡＬウェイズ58便は今月12日、福岡空港を離陸直後、
　破損したエンジン部品を市街地に落とす事故を起こし、この際もＤＣ10だった。〔共同〕 (01:16)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050830STXKC076330082005.html

【航空】JAL系機/警告灯点灯、点検後異常見つからず離陸、再度点灯〜福岡-ホノルル便
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125420388/

おや？無線が壊れたニュースがココに載ってないね。