【自動車】独ダイムラー社長が辞任へ・メルセデス不振で引責

独ダイムラークライスラーは28日、ユルゲン・シュレンプ社長（60）が
12月31日付で退任すると発表した。同氏は1998年に独米自動車大手の
合併を実現させた。しかし、業績低迷が続いたうえ三菱自動車との
提携など失策が続き、株主から退任要求が出ていた。

同日発表した4―6月期決算で主力のメルセデス乗用車部門が大幅減益となり、
事実上の引責辞任とみられる。

　後任には米クライスラー部門最高責任者の
ディーター・ツェッチェ取締役（52）が就任する。

　ダイムラーの監査役会は28日、「（取締役の任免権を持つ）監査役会は
全会一致でシュレンプ社長の退任を決めた」とするヒルマー・コッパー会長の
コメントを発表したが、詳しい理由には触れていない。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050728AT2M2801Y28072005.html

ベン２

マジですか！？

盲目的と言えるくらい、アチラコチラに手出してたからね・・・結果出せなかったからしょうがない罠。


・・・ヒュンダイにも手出したんだっけ？

しかし、、、三菱って、、、迷惑な会社だな、、、、

法則って相手を選ばんな。恐るべし。

ダイムラー。うつ病治ったのか？

結局は高級車でレクサスに敗北が最大の要因。
バカな馬力競争なんかやっている間にトヨタはハイブリッドを大成功させて
しまった。トヨタの脅威に怯えてクライスラーと合併、三菱と提携。結果は
ＣＥＯの引責辞任。メルセデスがトヨタに敗北した瞬間と言える。

散々反対派に揺さぶられてたが、辞めたのか

ダイムラーが米独の合弁からドイツの企業に戻るかもしれんな
クライスラーとかどうするんだろ

ヒュンダイ→三菱→ダイムラー
法則すごすぎ

スマートもダメになっちゃったんじゃ、なかったっけ。

>>9

現在はクライスラーは好調。
不振なのはメルセデス自体が不振。クライスラーが好調だからこそ
後任のＣＥＯはクライスラー部門のディーター・ツェッチェが就任
する。クライスラーがメルセデスを助けているのが現在の状況。

BMWに引き離される一方だな。

合併前からのクライスラー株主から訴えられてた件は？

次はクライスラーだな

中国産のメルセデスが来たら魅力ないよね。
こないだ、カー雑誌みてたら巨人の選手とか
セルシオ海苔だらけになってたな。

つーか、なんでクライスラーだったんだ？

生産台数で４００万クラブに入るため

っていうかフォードやGMじゃ自分たちが呑み込まれちまうだろ。
それ以外で北米でのシェアを取るためには、必然的に選択肢は
クライスラーだけになる。

>>19

補足するとクライスラーには高級車部門がなく、ほとんど北米市場のみのローカル
メーカー。ダイムラーは高級車部門のみで大衆車部門が無かった。お互い無いものを
補う相手としては魅力的な合併相手だった。現実的にはダイムラーによるクライスラー
の吸収というのが実像。

AMGも最近はうさんくさいよね。

昔デボネアにAMGバージョンなんて作った時から怪しいとは感じていたが。

>>21
何十年前の話だよ。ｗ

ベンツが当たり前の車になったから、ベンツの輝きが色あせて見える。
クライスラーは国際的な自動車として通用しているのか？




ベンツに変ってＢＭＷが好調？

アメリカでトヨタがベンツのシェアーを食っている。

ツェッチェってなんだよ、もっと発音しやすい名前にしてくださいよ。

日本での販売価格が高すぎるからな

クライスラーがメルセデスを背負う時代になったのか
あの時はどうみてもクライスラー買収したのは失敗だろと思っていたのに

塞翁が馬

クライスラーの売れている車はＪＥＥＰと書かれたブランドだけ。

まあ日本人は何故か知らんが
ありがたがってベンツ買ってるけどな

鈴木ダイムラ→

PTクルーザー(･∀･)ｲｲ!!

HEMIエンジンって憧れるなぁ。
これ積んでるのかは分からんけど、こないだ300Cとすれ違ったよ。
ド迫力。

３００Ｃはイカスよな。
クライスラーの今後は３００Ｃみたいな車を連発できるかどうかで決まるんだろうな。

いか天

アメリカではアバロン売れてるけど、日本じゃ一代で終わったよな

300CもPTクルーザーも数が増えてきたら
うさんくさい。所詮は張り子の虎だし。

300CはEｸﾗｽ、PTｸﾙｰｻﾞｰはNeonがﾍﾞｰｽ。

PTクルーザーはかっこいいよ。
正直日本の会社でもああいうの出して欲しい・・・・

クロスファイアの時はやっちまったという感じだったが
３００Ｍは大成功。国際結婚は難しいな。

なおＤＣはヒュンダイに手を出して、何も得るものはなかった
だけでなく、クライスラー（ベンツではない）−三菱−ヒュンダイで
使用する共通エンジン（実態は三菱２Ｌ〜２．４Ｌをアルミ化した）
の主導権をヒュンダイに握らせたが為に、「ウリナラが開発し
三菱やＤＣにパテント料を販売するニダ」とか大々的に報道されて
イメージ的には大損している。
ただ提携関係解消に伴う株の売却で相当儲かったそうだ。

この点、三菱は本当にいい日本の会社だと思う。
お人よしで技術タダ漏れ、ヒュンダイには母屋を取られ
事なかれでリコール嵐。責任逃れでブーレイ顔全て整形。

ﾁｮｯﾁｭ

PTクルーザーやフォードのサンダーバードコンバーチブルみたいなレトロ趣味の後ろ向きな
車を作り出したら、会社がかなりやばい状況だと考えていいんだよね。日産もかってそういう
時期があった。結局、最初は話題になって多少は売れても、直ぐに飽きられて、誰も見向きも
しなくなっちゃう。

>>40
そうとも限らないよ。

つ【トヨタオリジン】
つ【ダイハツミラジーノ】
つ【BMWミニ】
つ【スバルヴィヴィオビストロ】

ミニは左前のローバーが作ったわけだから、同列には語れないけどね。

うちの地方は結構PTクルーザー走ってるんだよね、不思議だ。

そんな俺はスマート海苔、スマート社は切らないで下さい＞ダイクラ

>>16
かなり以前からゴルフ選手がセルシオ乗りだらけ。
安物外車→高級外車→セルシオというパターン。

ほぼ毎日乗る、移動距離が多いということで壊れな
い＆ナビの充実という組み合わせに辿りつくらしい。

ベンツの出井とでも言うべきか。

クロスファイアは名前が悪いだろ

ワロスファイアにした方が売れる

ﾃﾗﾜﾛｽｗ

荒
巻
孝
氏
ね

辺見エンジンはいいな。

知らんな、そんなものは

http://www.pure-sense.net/mkg2/mkgu/0123.html
極秘情報

あんなフルラインメーカー目指すとかいって
AクラスだのCクラスだのスマートだのなんでもかんでも
作ってるからメルセデスのブランド力がおちちまったんだよ。

ブランドに弱い日本でもベンツの威光がきえかかってる

まぁ、今ならBMW買っとけ。

三菱に組み立てを委託すれば

いすゞでも買っとけ。

BMW見てるとケン直子思いだすな
あんな特殊なマニアしか買わないようなマスクをもった車を
金持ち連中がこぞって買うのが不思議。単なるブランド信仰なんじゃないかと

レクサスを買えば問題なし。
品質は世界最高だしね。

そんなことよりも殆んどの輸入車国内販売網がヤナセ系なのが問題。
何故まともな輸入車ディーラーが育たないのだ。

>>45 十字砲火っていう意味のクルマだｗ
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2004/040315.html

メルﾂｪデス晒しage

>>51
・マルク高からユーロ高に移行
・統一通貨ユーロでドイツには負担が集中している
・環境問題で大型車は不利
・一番重要な北米市場で、トヨタがレクサスを出しやがった。

ようは高級車というニッチな市場で君臨していた、それが根本
から成り立たなくなってしまった。

遅まきながら海外に工場進出して品質低下＆故障率上昇＆コ
スト悪化に悩まされてたりもする。競争優位な立場にいる者が、
一旦競争状態に突入すると後手後手になってしまうね。

そもそもがボッタクリ商売だから美味しかったのが、薄利多売の
競争を強いられる状況に突入するのはきついノウハウもないしね。

だからクライスラーで手っ取り早く体制を構築し、そしてＡ，Ｃ、スマ
ートも揃え正面から立ち向かう予定だったのだろうが・・・

肝心の本丸が崩壊している・・・

>>60

トヨタが自力でレクサスを成功させたのとは対照的だね。おまけにハイブリッドなんかも
トヨタは成功させている。ダイムラーは、あらゆる面でトヨタに劣っている。

トヨタはメルセデスとＢＭＷとポルシェとフェラーリを買収汁！

>>62

結局のところ　皆トヨタに比べれば生産性の低いブランドみたいもんなんだよ
ある意味買収は　日本が朝鮮を併合するほどの弊害が多い

トヨタ、ホンダは必要に応じて提携とかはするけど、自動車メーカー丸ごと
合併は考えていないみたいだ。

シュレンプ氏は辞めるけど、妻は会社に残るそうだ。
妻という人物は再婚した2番目の妻で41歳、
彼の元秘書で年収は200000ユーロ(約2760万円)だそうです。

【自動車】ダイムラークライスラー、メルセデス部門幹部が各国政府へ贈賄疑惑【08/06】

５日付の米紙ウォールストリート・ジャーナルは、
ドイツと米国の自動車大手ダイムラークライスラーの高級車メルセデス部門の幹部が
少なくとも１２カ国の政府高官にわいろを贈っていたと報じた。
経営陣がわいろの事実を把握していたとして、米司法省が刑事捜査に着手したという。
疑惑をめぐっては、すでに米証券取引委員会（ＳＥＣ）が調査を始めているが、刑事捜査に発展した。
同紙によると、７月下旬にナイジェリア工場の幹部がドイツ国内で自殺。
ドイツ連邦当局は遺書の内容を調べている。
ＳＥＣは、デトロイトのクライスラーの元会計士が昨年起こした訴訟をきっかけに調査を開始。
元会計士は裁判で、同社が海外での贈賄に使う資金のため、
数十の秘密口座を開いていることを明らかにしていた。

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_08/t2005080625.html

>60　日本の製造業もそういう方法でやられている。
海外工場進出、品質低下＆故障率上昇＆コスト悪化に悩まされる。
全然他人事じゃねぇ。