【自動車】欧州委、「ユーロ5」でディーゼル車の排ガス規制強化へ 08年半ばの実施目指す【07/16】

欧州連合（ＥＵ）欧州委員会は15日、
「ユーロ４」と呼ばれる現行の自動車排ガス規制を強化した「ユーロ５」を年内にまとめ、
2008年半ばまでに実施する方針を発表した。欧州委が同日明らかにした素案では、
ディーゼル車の粒子状物質（ＰＭ）排出量を現行より80％、窒素酸化物（ＮＯｘ）は20％削減するほか、
ガソリン車についてはＮＯｘと炭化水素の25％削減などを目指すとしている。
「ユーロ５」には業界など利害関係者の意見を反映させるとしているが、
素案通り施行されればディーゼル車にはＰＭを吸引するフィルターの装着が必要になる。
また、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など、重量が2.5トンを超える大型乗用車には
現在、乗用車向けよりも緩い小型商用車向けの規制が適用されているが、
「ユーロ５」では規制を通常の乗用車並みに強化する。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050716STXKG000916072005.html

ユーロ２

１０年アイドルストップ車

ディーゼル車脂肪

日本メーカーには朗報だろ。

>>4
進んでるメーカは対応の目処立ってるよ
DPFはなくてもEuro4通る車でもなければ購入対象外、ていう人が多いという話だし

>>5
その代わりいすずは潰れるな

>>7
全然大丈夫。国際コンソーシアムでもいすゞは常に引っ張る側だしな。

ディーゼル＝悪＝滅びる
と思ってるのは日本のユーザーだけ
世界中の人と日本の技術者はディーゼルの良さが十分わかってる

で、このEUの新規制で、欧州でもディーゼルは悪者へ変わるのですか？

ドイツはディーゼル車主流のイメージだけど
今は変わってるの？

奥州では一般者にもディーゼル売れてるらしいな
最近は排気も奇麗になってきたし、ＣＯ２の排出量がすくないらしいからな
でも課題は加速性能とかだな

>>10
まず変わらない。最近はフィルターなしでも楽勝でEURO4をパスするエンジンが
続出していたから、規制強化はごく自然な流れ。

ガソリンもだめディーゼルもだめ　なら残ってるのはなんだ？

>>12
ミッション含めた設計でそれなりにはできるぞ。
つか、同車種でディーゼルの方が速い奴もいるらしい....

ディーゼルは所詮貧乏人のエンジン

>>14
バイオアルコール

>>12
ドイツだけじゃなくて欧州全域でディーゼルは売れてる
もうすぐ乗用車の販売台数の50%がディーゼルになると言われている。
加速性能は太いトルクのおかげで同一車種のガソリン並みかそれ以上。
問題は運転してて楽しくない、っていうことらしいですが、
けど、大半の人には関係ないのでディーゼル化は進むでしょう。

ディーゼルでハイブリッド車造ってくんないかな
どのくらい燃費良くなるんだろう

3リッターカーとかいって
3リッターで100キロ走れる車って

ディーゼル車じゃなかったっけ

>>20
アルミとかなんやらが高コストで売れなかったけどな

>>8
甘い。今は違う。

>>20
プリウスはﾘｯﾀｰ35.5kmだから３リッターカーになるね

>>23
燃費の計り方が違うからどうだろう?
(アトキンソンだけど)普通に走ってる時は並以下のエンジンだからねぇ....

(アトキンソだから)普通に走ってる時も並以上のエンジンだからねぇ
なら通じるが…燃費の話題と文章が合ってないぞ。

>>25
馬力当たりの燃費は優秀なんだが、車体に対してプアー過ぎるのが難点。
どうもプリウスはシステム全体での弱点が現れやすいっぽい。現行車はもう少しマシらしいが...
http://www.priuslife.com/impression1.htm

だからってコンセントから充電するなよ（w
http://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20050713301.html