【企業】プリヴェチューリッヒ、京成電鉄実質筆頭株主に TDL買収は否定【07/05】

東証二部上場のプリヴェチューリッヒ企業再生グループが、京成電鉄の発行済み株式の５．０１％を取得し、
日本マスタートラスト信託銀行に次いで第２位の株主になったことが５日、明らかになった。
４日に大量保有報告書を関東財務局に提出した。
同信託銀行の持ち分は投資家から運用を委託されている信託口のため、
実質的にはプリヴェが筆頭株主の格好。
京成電鉄は東京ディズニーランドを運営するオリエンタルランドの筆頭株主。
プリヴェの松村謙三社長は「買収目的ではなく純投資で、京成電鉄にもその旨を伝えている」としているが、
京成電鉄の経営権を握ればオリエンタルランドの経営にも関与できるため、
市場関係者からはオリエンタルランド狙いとの見方も出ている。

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_07/t2005070542.html
http://www.prvz.com/

２ﾀﾞ

定

東京デステニィランド

　　そ　う　か

京成ランドww

京成ズ

京成電鉄株を買っちゃだめだよ

プリヴェの売り抜けの手伝いするだけだから

>>4
女神転生

2005年 7月 5日（火） 17時23分
京成電鉄株の保有が6%近くまで進む、目的は純投資＝松村・プリヴェ社長

　［東京　５日　ロイター］　プリヴェチューリッヒ企業再生グループ<6720>の松村謙三社長は、京成電鉄<9009>株式を買い進めており、６％近くまで保有が進んでいることを明らかにした。
　同社はすでに５％ルールによって京成電鉄に関する大量保有報告書を関東財務局に提出、５．０１％の保有を明らかにしているが、松村社長によると、その後も京成電鉄株を買い進めている。
「目的は純投資だ。株価が上がれば売ることもある」（松村社長）としている。

怪しい・・・

あれ？京成電鉄のオリエンタルランド株って
オリエンタルランドが買い取ったんじゃなかったの？

ほんの一部だけ

安全運行への投資は当面差し控えさせていただきます。

名前だけ見れば外資っぽいが・・？
まぁディズニーランドが外資になったって、別にフーンって感じだけどな。

でも電車が外資ってのは良くないな。

＞京成電鉄実質筆頭株主に

「実質」という言葉にたまらないインキチさを感じる漏れは

生粋の２chねらーw

>>15
これは別にインチキでもなんでもないよ。

今のところ筆頭は信託会社だからな。６％ちょっとだったはず。
もしかすると今日辺り、名実ともに筆頭になっているかも。

２０１０年の問題で買いあさってんだろ。
今からなんて、ちょっと早すぎないか？

オリエンタルランドって、創価学会と関係あるんじゃなかったっけ？

それ関西の某映画パーク信者が流したネタ
社長・役員、大株主すべてが創価と関わりなし

プリヴェは日本の会社だよ。というか、この会社超怪しいことして金儲けようと
してるし。2，3年まえからの株価のチャート見てみん。恐らく機関投資家の
ほとんどはこの会社見捨ててるんじゃない。

なんで京成はTDRに電車通さないの?w

なんで車のレースのスポンサーする会社は怪しい所ばっかなんだろう？

>>22
昭和30年代には通すつもりでいたんだよ、マジで。

みんな関心ないのね

>>22

京成の資金難でなかなか手をつけられなかったらしい。
そのうちに旧国鉄にバトンタッチ。しかしとんでもないコストがかかってJRも痛い目にあった。
それ以来JRは新線開発に慎重。当初はJRになる予定だった、りんかい線やTXが第３セクター方式になったのも
このトラウマがあったからだと言われている。

京葉線は元々貨物線でTDRとは関係がなかったのでは

>>20
右翼やヤクザと繋がってたんだよな。
そのネタをあちこちにタレこんだのが層化って噂だな。

谷津遊園復活汁!

>>27 成田新幹線計画もあった。

>>26 沿線開発も少しずつ進んでいるし、総武線の混雑緩和にはかなり役に立っている。

京成、京急、東武、東急で合併、新東日本鉄道の設立。
西武はｲﾗﾈ。

北総開発鉄道って公団逃げて京成に押し付けられたんだっけ?
千葉急行電鉄もそうだよな。

本体の経営が激ヤバとかねぇの?

今日一気に吹いたな
一時ストップ高
同じようなやつで極東貿易も昨日から提灯付いてきているし、
こっちはタワー投資かな。

>>21
>プリヴェは日本の会社だよ。
お前どうしてそう言い切れるんだ？プリヴェチューリッヒと言うから害資の日本支店化なんかだろ。

>>35
日本の会社だよ。そのぐらい知っとけ。
本社は霞ヶ関ビルだ。

>>35
どうせあれだろ、社名に「チューリッヒ」ってついてるくらいだから、
「ハロ〜ぉスぅイス〜っ♪」の関連会社か何かだと思ったんだろ？

漏れも一瞬そう思ったがな。

ちなみに京成の個人大株主には行商おばちゃんが結構いたりする

>>33
北総はまだ残ってる
公団建設部分が「千葉ニュータウン鉄道」名義で京成譲渡（業務は北総委託）

俺もそう思う。

流星天使？

とりあえず１１０マソ程リカクしますた。

プリヴェに買収されちまえ

それは、言える

-'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　 　 ,.∩　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、 　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わった摩訶不思議な佳子様コピペ
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ
　　　　　　　　 l　 ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´　　 　 ﾊヽ__ノ
　　　　　　　　　ヽ/　　}　 l」」　/　　　　　/ }`ー
　　　　　　　　　 〈_ｎ| 八　　　/ /　　 　 /ノ
　　　　　　　　　 〈二二人 ｃ /＼/ /　, ｲ
　　　　　　　 　　　/　 /厂 ／＼__>＜ ｛＿
　　　　　　　 　　 /　 /　／　 ／ハ ＼＼　ト--- ､
　　　　　　　 　 _/　 /／　 ／　　ハ　 ＼＼　　 　 ＼
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>>21
ライブドアで騒いでいる最中何気にここもＭＳＣＢで３００億ほど調達してるしな

>>27
大昔に今の京葉線とほぼ同じルートで京成が
新線つくる計画があったらしい。

誰もつっこまないからTD「R」につっこんでおこう。

京葉線の紆余曲折

貨物線（現りんかい線含む）
↓
旅客転用
↓
蘇我→お台場・晴海ルートからルート変更、新木場→東京駅を新たに計画
↓
工事はしたもののお蔵入りした成田新幹線の東京駅地下ホームを京葉線東京駅に転用
↓
開通
↓
幕張→東京ディズニーランド→お台場を結ぶリニアモーターカーを京葉線に平行して走らせる計画浮上、
バブル破綻で話がどんどん小さくなり、後に舞浜地区を回るディズニーリゾート線に収束。
↓
埼京線ー旧京葉貨物お台場・晴海ルートー京葉線をJRで直通させるつもりが、バブル崩壊で不能に。
第３セクターりんかい線として開通。

ディズニーリゾートラインに収束ってのは嘘
ネタならもう少し考えてレスしろよｗ

そういや開通当時の京葉線は千葉側があと一駅分のこして外房線他既存線と連結しない中途半端だったな

>>36
ソース出せ。

ここって清原ファンドが投資したとこだっけ？

チューリッヒってスイス系？

>>38
tnx
まだがんばってるんだ。

りんかい線あれっぽっちなんだからJRが早く引き取ればいいのに。

引き取ると横浜方面→千葉方面のショートカットになって運賃収入がどうのこうのとか
減価償却がどうのこうのとか

>>46
>誰もつっこまないからTD「R」につっこんでおこう。

リゾートでR

ディズニーランド工作員が
最近の買収問題揉み消しに暗躍してる模様
（遊園地板削除依頼スレ）
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1080895685/l50

>>22-24
ディズニーリゾートモノレールは京成の子会社だったはず

層化追い出してくれるんならどんどん買収して良い良い

新京成が京成に吸収される事はないよね？

>>57
お前頭大丈夫？
遊園地板で買収関連スレ立てた者だけど。
遊園地板はUSJヲタとのスレ率争いが酷いからいかにして生き残させるかが課題。

>>58
いい加減な事言う前に公式ＨＰぐらい読んどけよ。笑われるだけ。（ｗ
リゾートラインは、１００％子会社。

http://www.olc.co.jp/company/group/subsidiary.html#MRline

>>62
京成の子会社ではないが、京成グループ企業ではある。
そこのリスト内ではイクスピアリ、Eプロ等もそう。
　
>>33　>>38
北総線を延伸して日暮里−空港間を36分で結ぶ新路線を計画中（未着工）。

>>60
地球がひっくりかえらない限り、あり得ん！！

京成株が高くなってから買うという手法がわからないなぁ。
設備投資でかなりの金が必要みたいだから、増資する可能性もあるし。
割当先はオリエンタルランドとかで。
親子逆転のねじれを直すくらいの大規模増資かもしれないし。

ところで、このプリヴェって会社は新株予約券を数度にわたって発行してますね。
ホリエモンの錬金術並みに怪しい･･･
社長は資産管理会社を持つほどの資産家のようだし。

結局の所ライブドアは+になったのか？
会社イメージで見れば-になった気がするが

>>66
株の代金以外の費用の補填はないから
会社の損益的にもマイナスですよ
莫大な増資と子会社株売りぬけで埋めてるけど

>>67
資本増加を“儲かった”と勘違いしてるフシがあるよな>>LD周辺
さて三井が居る限りは、簡単にTDLを人質にグリーンメールって
わけにもいかんだろうし、ﾌﾟｹﾞﾗﾁｭｰﾘｯﾌﾟはどうなることやら。

>>62
だから　そのオリエンタルランドが京成の子会社だから問題なんだよ
まずはスレの>>1を読め

>>69
京成が買収されても三井が好きにはさせないだろ。財閥系が押さえてるってのは、
そういう事だと思うが。ブリヴェも三井を敵に回してまで、強行買収はしないでしょ。
逆に三井が、ＯＬＣを手放す意向があると情勢は動くかもしれん。しかし、ＯＬＣの
ブランド力や舞浜周辺開発のうまみが相当あるので、まず手放すことは有り得ない
と思われ。

さて、今週は何パーセントですか？

三井とプリヴェチューリッヒが手を組むというシナリオはあり得ないのか？
OLCのブランド力は相当なものだし、今でも京成はもてあましてる気がする。
また日本は鉄道会社そのものにも公共的な信頼感を付与している節があるから
プリヴェの思惑が上手くいけば莫大な収益が見込めると思うけど。

>>72
口出ししてくる様な会社なら組まないだろ。テリトリーが荒らされるから。
京成は、自社路線等を近くに持ってないので、あまり口出しできないから
三井としてはグーなんじゃないかね。つまり例えブリヴェが京成買収しても
ＯＬＣを左右させる事は難しいんじゃないか？
むしろ京成が束にでも株売ったら面白いんだけどな。財閥系とはいえ、
束規模の会社と張り合うのは、難しいしね。束は、ＯＬＣに資本参加し
てないのが不思議なくらい。酉でさえＵＳＪへ資本参加してるのに。

常磐線&千代田線&総武線で通勤に疲れたり呆れている人は
京成上野はいかがでしょうか?
京成電車は比較的すいています。また京成上野駅と大江戸線上野御徒町駅は
徒歩五分程度の距離でただいま地下道を建設しています。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/u1/spotguide/images/spots/3090000030.jpg
総武線方面や新宿方面への抜け道になります。

さてさて、どうなることやら

とうとう、７ぱー超えたね。

それで御仕舞いだろ

え？手仕舞い？

ウォルトディズニージャパンの取締役が創価大学だけど

オリエンタルランドとはいっさい関係ない

5%超えても買い続ける
個人投資家「これは本当に買収する気なのでは？？？」
株価が値あがっても買い増しを続ける
個人投資家「チャンス、そろそろTOBだろうから買うぜ！！」
株価が暴騰する
そして、売りぬける
常套手段だろ？

>>74
おー、地下道作ってるんだ。
京成上野の地下通路ってすんげぇ年代物って感じだよな

◆プリヴェの悪材料
・超絶買い残
・MSCBやストックオプションなどのマネーゲームで超絶発行株数
・業績未達
・1250円ストックオプションの釣りで空売りしまくりファンド説濃厚の
ジュリアーニパートナーズが保有
・MSCB引き受け先がなんらかのネガティブ要因でMSCB転換後すぐ
プリヴェにひきとらせたような出来高の痕跡あり

ﾃﾗﾔﾊﾞｽ。Jブリッジは順調にあがっているというのに・・・

>82
もちろん買残多いし悪材は同意だが・・・

つーかお前全然わかってないな
カンダからどのくらい騰がったか分かってんの？
Ｊの比じゃないぞ

5％程度の議決権で会社は動かせません。

まじ？