【自動車】米クライスラーも「社員割引」を全顧客に適用へ…ＧＭに対抗して値引き

★米クライスラーも社員割引を全顧客に適用へ―ＧＭに対抗して値引き

　　７月１日（ブルームバーグ）：自動車メーカー大手の独ダイムラー・クライスラーの
米部門クライスラーは１日、ライバルの米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に対抗し、
社員割引を一般顧客に適用する計画を明らかにした。ＧＭが同様の値引き策で６月の
自動車販売を47％伸ばしたのを受けた措置。

　　クライスラーの販売責任者、ゲーリー・ディルツ氏が１日の電話会議で明らかにした
ところによると、同社は７月６日に一般顧客への社員割引適用を開始する。
自動車購入者はほかの販売奨励策も受けられる。

　　ＧＭは１−５月の米国販売が前年同期比6.7％減少したことから、６月１日に
この値引き策を発表していた。ＧＭの市場・業界分析部門幹部のポール・バルー氏によると、
５月に比べて１台当たり平均400ドルから500ドルの値引きになったという。

　　ディルツ氏は、こうしたＧＭの値引き戦略が、クライスラーの６月の販売の足かせとなり、
業界平均を下回る伸びにとどまったと説明した。

Bloomberg　http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=aMQL57oI51Z0

・Chrysler　http://www.chrysler.com/

関連スレッド
【自動車】2005年6月の米自動車販売　ＧＭが前年同月比47％急増、販促策が奏功
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1120269680/

デフレスパイラルに落ち込んでいるような

トヨタは値上げで利益率があがり、ダイクラ、ＧＭは利益率が下がっていく

来年にはアメリカ市場での販売台数で
ついに
トヨタ＞ダイムラー
になるらしいからな

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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
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>>5
しつこいよ。もっと笑えるコピペにしてくれ

ＧＭ・ダイムラー・・・一つの時代の終焉だね

日本の完成車メーカーだとどれくらい割引されるの？

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米の悪あがき、どう見ても京都議定書を批准できる国じゃないな。

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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　【自動車】米クライスラーも「社員割引」を全顧客に適用へ…ＧＭに対抗して値引き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1120304322/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
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　三菱自動車もＧＭや米クライスラーを見習って、
社員割引を全顧客に適用するべきだ。
　

>>12
マックを見習って平日半額セールでもやれば、ディーラーは黒山の人だかりになると思うよ。
ニガーとかヒスパニックとかイタリアーノとかコリアンとかインディアンとか貧困層とか。

ＧＭ　ＶＳ　クライスラー

さあチキンレースの始まりです。最初にミンチになるのはＧＭか？クライスラーか？
という前に、品質悪すぎ。という以前にモノづくりの精神を忘れて、企業買収に明け
暮れ、目先の利益ばかり見ているから本業が疎かになる。

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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
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>>12
アメリカで似たようなことやって経営危機招いた
その販売方法を決めて三菱のアメリカ法人の社長が
現クライスラーの役員だっけ

アメリカ人は繊細さがないから、銭単位でコストを切り詰め、最適な設計を
している日本車とは競争できない。30年前からずーっと続いている自動車摩擦。
日本が自主規制していなければ、アメリカの自動車産業はとっくの昔に消滅している。

>>17
>アメリカ人は繊細さがないから、銭単位でコストを切り詰め、最適な設計を
している日本車とは競争できない。
これ間違い。日本人より繊細かも。設計に対する考え方が違うからだろうね。

論理学なんかについては日本はアメに物凄い差をつけられてるんだけどな
ベクトルが違うんだろう

>>18
確かにね。キャデラックの磁性粉体制御ショックアブゾーバーなんて、戦闘機の
油圧シリンダーにでも使っとけよという感じで、マジで笑える。そんなハイテクに
拘泥するより、ほかにやるべき事が山のようにあるだろうにと小一時間ry

>>19
論理学で差が付くのは言語の差が大きい。
日本語でやれば日本人のほうが圧倒的な差をつけられるだろう。

>>19
論理学はアメ産というよりオーストリアの亡命ユダヤ人、自由主義者のおかげだよ。
論理実証主義、分析哲学などが英米で栄えたのはある意味ヒトラーのおかげかもしれん。

論理台数は離散数学として、ユダヤ人向けであります

なんか突然教養水準が高くなったな。