【自動車】トヨタ、米で「カムリ」「プリウス」など４車種値上げ　苦境の米大手を側面支援

　【ニューヨーク１日共同】トヨタ自動車は１日、米国で基幹車種の
「カムリ」など４車種を０・７−１・５％値上げすると発表した。
「鉄鋼など原材料価格の上昇が主な理由」と説明している。
しかし、業績不振の自動車最大手米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や
フォード・モーターなどが激しい値引き競争を繰り広げる中での
異例の値上げとなり、米大手への側面支援との見方が強い。
消費者や販売店の反発を招く恐れもある。

　対象となるのは、２００６年型の乗用車のカムリと「カムリ・ソラーラ」、
２００５年型のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」とハイブリッド車
「プリウス」。いずれも米国の人気車種で、カムリは７月から、その他３車種は
８月１日から値上げを実施する。値上げ幅はカムリは平均で２５０ドル
（約２万８０００円）、プリウスは３００ドル程度となる。


引用元：共同通信
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2005070201000305
関連スレ
【自動車】奥田・日本経団連会長、米自動車産業への支援必要　ＧＭなど経営不振で
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1114429447/

値上げしても、売れたらどうすんのよ。

売国企業のトヨタ２ダ

2get

そこまで必死になるトヨタも理解不可だが
社員価格まで値下げするGMやフォードも悲しすぎる

アメリカの鉄鋼会社買い取って、
「トヨタ車は素材からアメリカ産です」
とかやればいいのに。

というか自由な資本主義ってのは存在しないわけですね。

ＯＥＭで売りだしゃいいんでねの

（表向き）摩擦を恐れて値上げ
　　　　　↓
ガソリン高値で、それでも売れる
　　　　　↓
トヨタ、(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ


これが本当の狙い。
値下げしてでも売るのは愚かなことだと、トヨタは思っている。

無理に安売りしなくても売れると踏んだからだろ。
いい加減、「安くて品質が良い」から「それなりの値段で品質が良い」に移行したいだろうし。

値上げをしたいだけｗ

ここまで来るとある程度売って、利益確保のがいいわな
薄利多売は市場荒らしの批判を受けやすいしね

そいういうのはヒュンダイに背負ってもらいましょう
そろそろコバンザメ卒業して批判の矢面に立ってもらいましょうか

このカムリとかのクラスって元々台数稼ぐ為に色々やってるんだっけ？
だから普通に値上げできる口実が出来てウマー？

鉄鋼値段上昇はほっといて
値段吊り上げてアメ車支援って言う姿勢は
アメリカ人にとって屈辱と受け取られないの？

>>14　同意

GMの工場が閉鎖になって、トヨタが従業員を受け入れるって話を
その工場の人に振ったら、「NO」って言ってたな。

これでヒュンダイの出方がどうなるか。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

愚かな商売だな、生産コスト以外に他のメーカーの要因で価格を操作すれば
必ず損失に繋がる。
ダンピングの反対してユーザー無視会社の信頼が落ちるのは当然。

アメリカ社会の二極化が来るとこまで来たので、
価格競争は意味が無くなったということだろう。

トヨタおよびその他を買う層と、ヒュンダイしか買えない層。

２００５年６月　米国自動車販売

GM　４７％増
フォード　０．７％増
ダイムラークライスラー　５．１％増
現代　４．１％増

しかも円安だから利益率相当あがるだろ。

ただたんに値上げしたいから、トヨタは値上げしただけであって
それが、周囲からは米国産業の為って思われるんだろうな。
一石二鳥じゃないか。

>>22
いや、もしかしたら
　「トヨタが値上げだって？許せねー」
→「何？値上げの言い訳は鉄鋼価格の上昇だぁ？」
→「じゃあ何で鉄鋼の価格上がってんだよ？」
→「シナが買いあさってるからじゃねぇか！」
→「シナ許せねー」
に転嫁するため？




あぁ、そういえばアメ公の一般愚民にそこまでの智恵はねーわなｗ

一石二鳥（ひといしにとり）

社員は一円でも安くするために必死なのに。
奥田シネヨ。

>>25
　社員でもないオマイがほざいてもしょうがない

さらなる鉄板の値上げをトヨタは受け入れるんですね。
ありがとう。

名目資本主義のダメリカまんせー

ＧＭは恥ずかしくないのかね？
ある意味、もっとも屈辱的な戦略じゃね？ｗｗｗ

要するに、ビッグスリーが米国産業界において完全な「お荷物」「特殊学級」である時代が
やってきた、ということが誰の目にも明らかになってきたわけさ。ヘンリー・フォードのフォードシステム、
T型フォードで20世紀型大量消費社会を生み出したということを考えれば、実に皮肉な話だ。
そのうち、米国人にとっても、自動車という商品が自国製であるということが大して意味を持たない
そういう時代になるだろうね。

ＧＭは金融分野はすごく強いぞ。
クルマ製造部門を切り離せば、世界有数の高収益企業だ。

>>25

下請けはもっと悲惨ですが。

弱者には徹底的に厳しく、強者には優しく
それが奇麗事の中身。

マイクロソフトがアップル応援してるようなものか？

値上げが支援？
支援するつもりなら国内で売らなければいい。

トヨタﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアメリカの自動車会社がアメリカの市場で助けてもらってるってｗｗｗｗｗｗｗ

値上げしたかっただけだろ。支援は建前

つか、250ドル程度で何か変わるか？

こんなことしてもアメリカ３バカメーカーがちゃんとした車作らないと無駄ぽ。

出る杭は打たれるからな。
日本はアメリカの植民地だから、仕方ないね。

アメリカ市場からトヨタが撤退するのが、
アメリカの自動車産業にとっては最善だと思うのだが。

これは単に材料費の高騰が理由でしかないだろ。
ホンダも春先に値上げしているし。

ただ、アメリカ自動車メーカーの支援について奥田がふざけた発言を
していたからニュースになるわけで。

コメント⇒「鉄鋼など原材料価格の上昇が主な理由」と説明している。
推測　　⇒　苦境の米大手を側面支援

日本はアメリカ製品買わないし、農作物も牛肉も買わないし、
コレぐらいしかアメリカ助ける方法ないじゃん。

>>44
農作物は買ってるだろ。牛肉は輸入する気満々なのにアメリカが身の程知らずの
態度を取っているのが悪い。アメリカ製品は粗悪品なんだから、日本製品の半値
くらいじゃないととても売れない。もっともこれはコンシューマー分野に限ってのこと
で、飛行機、医療機器その他超ハイテク分野は技術大国アメリカ様のものを買い
まくってる。

要は、アメリカの態度がなってないってこと。

アメ車乗る人って実に個性的な人ばかり。一歩間違えるとヤーさんのような。
アメ車に乗るって趣味を選ぶことなんですねえ。
試乗したこともないのに、日本じゃ誰も買わねえ。

ほんまに、やりおったんかいｗ　　　アホやな。こいつらｗｗｗ

一度、ゴマすり値上げなんかしたら、シェアを譲るまで、どんどん上げろ！
といわれるのになｗ　途中で止めたら、余計、非難されるぞｗ

ちょっと、調子がいいからって、天狗なって、余裕かましすぎじゃねーのか？ｗ

株主代表訴訟の悪寒！！

ビック3が頑張って貰わなきゃならんのに、
漁夫の利はホンダがかっさらっちゃったりして。
アコード首位奪還！

こんな余裕なことして
つくづく
あまちゃんだねぇ

確かにトヨタの車は良くなったね、BMの中古車などみすぼらしく見えるもの

奥田会長が余計な事いうから
いろいろ穿った見方される

まぁ、労働組合を作らせてないから、人件費が安く済んでいる所があるん
だよな。ビッグ3にくらべて。その辺の罪悪感もあるのかもしれんが。

↓皮カムリ↓

「鉄鋼など原材料価格の上昇が主な理由」は多分本音。
実際、コストが上がってた訳で。

ただ、奥田が前々から恩着せがましいことを言って
｢米大手への側面支援との見方が強い｣と推測させてるのがバカ。

消費者から反発される事に鈍感すぎる。

>>52
労組が無いなんて本当か？

>>53
orz

ここで追従値上げという予想の斜め上の策を取るビッグ3キボンヌ

>>54
ある
確か自動車労連の代表にも米国トヨタの人がなった事があるはず

>>57
労組あるよね。
あと10年もしたら日本企業にもレガシーコストが圧し掛かると思うと辛いな。

>>54
消費者の反発をむしろ待っているんじゃないか？
そういう声が大きくなれば
「それじゃあ」ということで安心してアメリカで商売ができる。

>>54
トヨタ　UAW　で検索してみ。

>>14
過去アメ公が日本車に対してどれだけ屈辱的なことをしたと思ってんだ？
スパコンもだけど。

値上げで支援？なぞだな。

自動車業界に関して言えば、日本が凄いっていう以上に、よその国のメーカーが
あまりにもお粗末でお話にならない、って思うな。

談合の疑いありで、調査が入るような予感。

>>54
正確には、ビッグ3と同じ種類の強力な組合（産業別組合）がない。
というか、昔からやりやってる。


UAW、トヨタのケンタッキー工場（ＴＭＭK）の組織化を強化

　UAW（アメリカ自動車労組）は、ロン・ゲッテルフィンガー
新委員長のもと、トヨタのケンタッキー工場（Toyota Motor Ma
nufacturing Kentucky Inc.: TMMK）の組織化を強化している。

UAWは、組織化にタイム・リミットを設けず、
何年かかっても組織化を続けると述べている。

http://www32.ocn.ne.jp/~everydayimpress/New_Folder/article94.htm


ヨタのケンタッキー工場で、UAWが組合承認選挙目指して署名活動

ちなみにUAWは、先月末の時点で、すでに従業員の37％から組合支
持の署名を集めている。NLRA（全国労働関係法）は、30％の署名があれ
ば組合承認選挙を実施できると定めているが、UAWは勝利の見通しが
つく過半数の署名がなければ組合承認選挙の申請はおこなわないとし
ている（その場合は、一定期間をおいて、組織化を再開するとしている）。

http://www32.ocn.ne.jp/~everydayimpress/New_Folder/article252.htm

何、今鉄が高いの??
何で

余裕ブッコいてると痛い目に会うぞ
これがトヨタ転落の始まりだったなんて後に言われるかもな

ＴＯＹＯＴＡはやってはいけない禁じ手を・・。
消費者のことなんて微塵も考えていない糞会社だってことがわかった。

側面支援て。。。
このまえ会長がへんな発言したから、こんな記事になるんだな。
さて、基地と出るか凶と出るか。

>>66
中国が買いまくってるから。
原油とかもそう。

http://www.geocities.jp/kmlyshk/index.html

値上がり前に買った奴はいいな。

駆け込み需要を呼び込んで、すぐに消費者の反発が大きかったからと言って値下げ

値上げしても売れるんだろうな
燃費違いすぎるしｗ

ただ単に値上げするわけじゃないんじゃないか？
見えないところの耐久性上げるとか、多少装備良くするとか…

これで今までどおり売れたら笑うぞ
トヨタはアメに配慮したところを示せるうえでなおかつ利益増加
ウハウハだなおい

奥田も余計な事言わないで黙って値上げすれば良いのに。
つーかあいつって単にトヨタの調子が良い時に社長だっただけで有能じゃないよな。

>>77
奥田はトヨタの調子が激悪のときに社長になった。

【自動車】米クライスラーも「社員割引」を全顧客に適用へ…ＧＭに対抗して値引き
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1120304322/

ＧＭは値下げして6月は販売が４５％増だそうだ。

>>56
ヒュンダイに期待しる

トヨタも五年前は売上も利益も今よりずっと少なかった（利益3000億円ぐらい
奥田＆張体制になって海外進出を進めたおかげだよ

「FORD GT」復活させろよ。

>>76
それでビッグスリーを嘲笑うのが真の目的か・・・

　「オメーラのクルマなんかには、ウチのクルマ値上げしても客は流れんよ(藁」

愚かにも程があるぞ

鉄鋼もプラスチックもなんでもかんでも値上がりしてるからなあ。。

日産も米で値上げ　インフィニティ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050702-00000122-kyodo-bus_all

＜車両放火＞捕まえれてみればトヨタ社員！さらに余罪追及 

　愛知県警捜査１課と豊田署は２日、乗用車に火をつけたとして、同県豊田市曙町４、トヨタ自動車社員、 
久保潤司容疑者（２６）を器物損壊の疑いで逮捕した。同市内では４月以降、乗用車などが放火される事件が３４件発生。 
久保容疑者は「７、８台やった」と供述しているが、同署は手口が似ていることから余罪が多数あるとみて追及している。 
　調べでは、久保容疑者は６月３０日午前０時４５分ごろ、自宅近くの男性会社員（４３）方駐車場で、 
乗用車のテールランプにライターで火をつけ、レンズカバーを焼損させた疑い。調べに「悩みがあり、 
イライラしていたのでやった」と供述しているという。 
　現場周辺の半径１キロ内では４月１２日以降、乗用車やバイクなどへの放火が続発。 
大半は乗用車のテールランプに火がつけられる被害だった。周辺では久保容疑者の車がたびたび目撃されており、 
６月３０日の事件の際には、同容疑者が現場付近を歩いているのを警戒中の捜査員が確認していたという。 
　現場一帯では、市が警備会社に委託して警戒する一方、不安を募らせた地元住民たちも自主的にパトロールを行っている。

「郵政民営化　アメリカ」で検索
http://www.google.com/search?biw=&hl=ja&q=%E9%83%B5%E6%94%BF%E6%B0%91%E5%96%B6%E5%8C%96%E3%80%80%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB&lr=


郵政民営化に、こんな「危惧」があります
http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/iwami/sunday/archive/news/20050323org00m010005000c.html
>　〈アメリカ側は通商代表部（ＵＳＴＲ）が前面に出て攻勢をかけてきた。日本国内の規制で、
>米企業が自由に経済活動ができない自動車、保険、金融サービスなどの分野での参入を
>要求してきたのだ。
>　ＵＳＴＲが九四年からアメリカ議会に提出している報告書を読むと、一目瞭然である。
>金融サービスの開放の一環として、郵政民営化も含まれているではないか。銀行の不良
>債権処理では米国の投資ファンドの活躍が目立ったが、郵貯・簡保の資金にも似たような
>事態が起きると考えたい。

あとは韓国勢も値上げしたりしてｗ

人海戦術頼みの韓国勢は、先の苦境が見えているよ

こんなところで摩擦緩和

━━━試合終了━━━

　　USA　　　JPN
　　　　3　　　1

　○　25　-　23　●
　○　25　-　21　●
　●　21　-　25　○
　○　29　-　27　●

━━━━━━━━━━

アメ人にとってすればこれ以上の屈辱はないな。
さすがに大悪党の奥田の考えそうなことだ。

>>17
ヒュンダイも06モデルの新型ソナタを高くするよ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/31/20050531000010.html

鋼材は高くなっているの確かだし、原油の値上がりで運送料金も高くなるだろう。
思ったより大したことのない値上げだったな。ほとんど影響ないんじゃない？
メーカー希望小売価格が少々上がっても、値引きなんかで相殺されてしまいそう。

T社はまだしもN社まで値上げっていうのはどうかと思うね。「これが日本人の考えだ」的な政治的メッセージを込めると逆に反感買うと思うし。
くやしいけど、欧米人みたいにエリート層が政治的に市場のルール変えるのは、日本人にはまだ早いよ。市場見誤るのを生きのいい韓国やら中国やらが虎視眈々と狙っているんだから。

まあ、プリウスを値上げしても実質なにも影響ないだろうな。
プリウスは人気が高く納車数ヶ月待ちが当たり前。ディーラーが勝手に値上げ
して売っているところもあるみたいだし。カムリ、ＲＡＶ４はある程度値引き
して売っていたのだろうから、少し値引き幅が縮小した感じだろう。実質的に
は大した値上げにはならない。

TOYOTAの驕りは致命的

>>1

アホ。　逆に傲慢だと思われて反感を買うだけ。

Y田基地の近くに住んでいるんだけど、米兵には何故かマーク�Uが人気らしい。
日産だと少し前のグロリアとかセドリックとかに乗ってるのが多い。
基地周辺で型落ちしたボロ車に洗車しないまま乗ってるのは大概基地関係者だ罠。

アメリカの最低所得者層が持つ代表的な車のひとつカローラは値下げしないのか。
まあトヨタの大部分の利益を稼いでいる大事な車だもんな。

>>101
間違えてた。
値下げ -> 値上げ

んな馬鹿な
トラスト法とか独禁法に引っかかるんじゃねーの？
これほど反資本主義な行動を取るとは

鋼材や原油など原材料費が上昇しているので今回の値上げをおかしいとはいえない。
「今回の値上げはＧＭフォードを支援するためのものです」とは明言していない。
仮に値上げしたとしてもそれはトヨタの勝手である。今後トヨタがどうなるかは市
場が決める。
日産も値上げするらしいがトヨタは日産を完全に相手にしていないので話し合いな
ど持ったとは到底考えられない。
よって、灰色であったとしてもクロとまでは言えないのではないかと思う。

：ジャスト　印　尾行　１７４７：2005/05/28(土) 00:48:18 ID:ylWbYFZn
：尾行はついてますか？８１０７：2005/05/25(水) 02:50:19 ID:SOGz0i+U0
名前：トヨタ王国の裏側 ：2005/05/25(水) 02:30:54 ID:ywTVWTBA
会社の中の警察
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。
？月には２日間で３人の自殺者がでたという。
高岡工場でとりわけ自殺者が多いという。
トヨタ尾行レクサス星が丘には尾行する警察車両がたくさんいます。
尾行されたい人ぜひ。

>>41
消費者は？

トヨタってなんでこんなに人気があるの？
トヨタのくるまっていいスポーツカーないよね？
今度は買うのは、35GTR。
やっぱりトヨタ車には欲しいと思う車がない。。。
トヨタじゃなきゃ駄目ってくるまは、ハイブリットくらいしかない。。。
後の車は、なんだか他社のパクリお二番煎じって感じが否めない。。。

・・・。

８０年代のジャパンバッシングの記憶が強いんでしょう。
たたくならトヨタををスルーして、ヒュンダイその他をどうぞって事か。

>>107
ハイブリッドだってホンダで十分ですよ。
奥田と共に財界から消えて欲しいです。

>>107

ようはトヨタのクルマより良くないから売れないのだろ。
簡単な話じゃん。

というか「いいスポーツカー」なんて一部の趣味人のアイテムだってことを
理解しないと。
そこを誤解して>>107みたいなやつが車を作っていたから（かつて）日産は
没落した（無論日産没落の理由は他にもいろいろあるが）。

文句があるならもっとドル高誘導汁ってことですよ。

なんかスポーツカーを過大評価しているな。
ホンダが世界的な自動車会社として認められたのはＦ１での活躍でもないし、
ＮＳＸを作ったからでもない。ＣＶＣＣエンジンから始まった低公害エンジ
ンが世界に認められたのが最大の理由。トヨタの高い評価もプリウスの成功
が大きく貢献している。世界中で多くの人に求められているのはスポーツカー
ではなく、低公害車なんだよね。マツダがロータリーエンジンを実用化して
も躍進できなかったのも、世間のニーズとズレていたから。

まぁ、ランエボの某社とインプレッサの某社は
世界的に高い評価を得ているわけだwww

トヨタの減った分のシェアを空気読めないどっかの国の企業がかっさらっていくんだろうなｗ

シェア減らないけどね。
燃費がいい・壊れにくい・中古車買取人気が高い、っていうこのアドバンテージは値上げをものともしないはず。

トヨタの新車買ってトヨタの買い取り専門店で車売って又トヨタの新車を買う
素晴らしい循環だ

新車値上げしたら
→中古車買取価格も微増
→結局消費者負担はあまり増えない

ってことになるのかな？
中古車相場までは変わらないかな

普通に生産ラインが逼迫、エネルギー代の高騰がコストを押し上げているといって、
値上げすればいいのに、GM、フォードがどうのこうのと言うからネタになる。
アホやねー

>>114
ＣＶＣＣなんて死んだ技術、袋小路の技術じゃねぇか

>>121

ようはＣＶＣＣ云々の話しじゃなくて、スポーツカーより環境技術の方が世の中
で求められているいう話しじゃないの？

ハッキリ言えることはトヨタは凄く有利な位置にいることだな。ハイブリッドでは
独走だし、モーターの生産技術は燃料電池が普及しても役に立つ。プリウスのモーター
は自社生産。ハイブリッドの技術は燃料電池、電気自動車にも応用可能な技術は沢山
あるだろう。

>120
>1くらいちゃんと読みな。

　　 彡ﾍ　i i ,.-''";;;;;;;;;｀ヽ､　　　　 　 　ヾllllllllllllllllllllllll
　　lヽゞﾉ ', ''i"~｀ﾞ`‐-､,;;;ﾞ､　　　　　 　 　ヾllllllllllllllllll
　 _____,　　,...,,,,__ 　　　　　　　｀ヽ　 _,,,..､-‐'ヾlllllllll
　l　　｀ヽ　l　　　ヽ　　　　　　,.r‐'''"ﾞ　　　　　ＷＶ　
　'i　　　「ヽ,　　　　ヽ7''~￣　　｀ヽ　し　　　　　::::::
　 ﾞ､　　l,'ﾞヽ　　　　ﾞ､'"´　　　　　　　　　　::::::::::
　　 ﾞ､　｛　　 ＼　　　.）　　　　　し　　　　　 ::::::::::: 　ﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟ
　　　　 ヽlllulllll｀~´::::::::::ヽ　　　　・
　　　　 ﾞ､-,,,,,,,,,..,_..,_、　ヽ ::::::::::::　　　　し　　 :::::::
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　　 ..／""ヽ;;;;;;;;;;　.υ::::. '"　ν:::::::::::::::::::::::::　　　　／
　..／　　´　^　ゞ.ノυ:::::::,,,,,,:::::::::::::::::::::::　　, . - '"
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´,　　　　　.,／　　　　ヽ､;;;;;;;;;;;;,.､-‐''"　 ＼

安くなきゃ売れないという貧乏信者ばっかりだな

またヒュンダイが喜ぶのか？

１％くらい高くなっても「だから何？」って感じになるんだろうな

ただのポーズ。かえって見下した印象を与えてＧＭを刺激するだけで逆効果

円安来てるけど

GM喜んでるんじゃないの？
トヨタ値上げ＋GM値下げで、短期業績は上がってるわけだし。

ほんとにアイツらは短期成果が好きだな。
株主も経営陣もアホばっかり。

トヨタ、ハイブリッド車の生産倍増へ　北米で販売好調
http://www.asahi.com/business/update/0705/001.html

どないやねん？（ｗ

>>130
値上げ幅も今一だが、レクサスのように競合の多い車は値上げしていないからね

>>131
絶好調ダナー

>>115
まぁ、M社もF社もランエボ・インプで高評価を得たワケじゃないがね。

>>131
それでもまだ22万台か。
売上総数に響いてくる数じゃないね。
でも利益率が高かったりするのかな？

値上げでどうなるかな？

資本主義やら自由競争というのは白人の世界でだけまかり通るものと言うことが
これで証明されましたね。

>>134

それに両社とも将来が不安視されているメーカーだしね。

：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

トヨタ社専用救急車でトヨタ記念病院へ運ばれる患者は、労災に報告している
のだろうか？　だれかチェックしろ　＜労災むちゃくちゃ多いよ労働基準監督署＞

千載一遇のチャンスとばかりにトヨタ車を売りまくれば直ぐに
日本車をハンマーで叩き壊すパフォーマンスをするからな。
ヤンキーは。

プリウスはハンマーで叩き壊すと感電しそうだな。
安全対策はとってあるとは聞いたことあるけど。

>>132
リーズナブルな大型車というコンセプトで受けているレクサスを値上げするのは難しいだろうな。

>>141
べンツやBMWとたいして値段は変わらないよ。
レクサスが低めの価格設定だったのは昔の話。

>>139

それも昔の話しになりそうだ。
アメリカ国内では政治家も日本車叩きの動きは無いし、マスコミもその動きが
無い。むしろトヨタの成功はアメリカンドリームとして捉えられている。ＧＭ、
フォードの不振は自業自得というムードだそうだ。なんでお前達はハイブリッ
ド車を作れないんだという感じだそうだ。

イギリスなんかは、ヨタに工場建てるための資金援助してるな。
雇用難が原因だろうけど、国内企業に使えよ、って思う。

>>144

ま、資金をつぎ込んでも駄目だったメーカーが１社ありましたが。

日本でもアメリカでも、これを守ればどんな車でも大丈夫だ

・頻繁にオイルを換える
・車を修理するなら、天井が最も低い工場にする
・新車は初年度に買わない
・フランスに住まない限り、決してフランス車は買わない

>>146 解説キボンヌ

>>142
最近はアメリカでは5シリーズやEクラスにV8がないから、レクサスのほうが高いくらい
だよね。7シリーズやSクラス相手だと、さすがに一番安いモデルよりレクサスのほうが
さらに安いが、車格が絶対的に違うから競合しない。

敵に塩を送るか。
当然見返りや「こめられた意味」があるだろうが
粋でいいねぇ。

民族的な誇りと思っていいんでない。

>>149
いや、普通に、国営企業みたいなもんなんだろ。

ＧＭは破滅に向かって疾走中だよ。
一般客に対しても社員割引適応を拡大したり、新型車をいきなり値下げしたり
と惨憺たる状態だ。完全にブランド力は崩壊するだろう。収益が上がるなら値
下げしてもよいけど、今までさんざん値引き販売して駄目だったことを考える
と結果は見えている。

>>149
え、えどういう意味？

>>151
ほんとそうだねぇ。
値下げのような短期的な利益を求めるやり方はイメージ的にﾔﾊﾞｽ
逆にトヨタは徐々にレベルが上がっていく。

なんていうかまさに泥沼ｗ

値上げした分は、GMに寄付するんだろうな。

荒巻氏ね

>>145
どこよ？

>>155
MGRoverじゃないの？ｗ
ミニとランドローバーは切り離してあって
不人気だけのこって潰れたしw

>>151
ここまでの差は、車の性能や価格差とは別のところからきてるよな。
ぶっちゃけアメリカは社会保障費用が高い。ＧＭは存続年数が長い
から退職者への支給負担が激増してどうにもならん、日本の年金と
同じ構図で現在の社員が退職者を支えるという状態になっている。

一方、アメリカで商売を始めて年数が経っていない企業は、まだ退職
者が少ない。このコストは差は大きいよ。

販売不振が続く米自動車２位フォード・モーターは、全車種の販売価格に
ついて、米国内の全顧客に、自社の社員向け割引率を適用すると発表した。
ＧＭが６月、同様の販売回復策を実施し、同月の米自動車市場で約１９年ぶり
の新車販売台数を記録。
ダイムラークライスラーの旧クライスラー部門も６日から実施する予定で、
「ビッグ３」による安売り合戦の様相だ。
６月の販売台数では、上位６社のうちフォードだけがマイナスとなり、
ＧＭが先にしかけた安売り攻勢の影響を受けていた。
ＧＭも５日、この日が期限だったキャンペーンを８月１日まで延ばす、
と発表した。
フォードの新たな値引き幅は、エクスプローラーで２４．８％にあたる約９１万円、
リンカーン・ナビゲーターで１７．６％にあたる約１００万円。
これに対し、６月の販売台数で前年同期比１０％超の伸びを維持した
トヨタ自動車、日産自動車の日本勢２社は、「ＧＭ支援」とも受け止められ
かねない主力車の値上げをすでに発表している。
一連のビッグ３の動きには、

「日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

日本勢がブランド力で売れている

のに対し、米系は値引き幅で選ばれており、値下げ合戦がブランドイメージを
さらに低下させかねない」といった指摘も業界関係者から出ている。
http://www.asahi.com/business/update/0706/075.html

いや単にマネーゲームに失敗しただけでしょ。
為替、原材料、油にヘッジを賭けられたはずだよ？
ちょっと前まで絶好調だったんで油断したな。
リスクヘッジに手抜いたな。

「そんな怒んなよ、よし分かった俺飛車と角なしでやるよ。金と銀もなしにしようか？
ほら、俺の桂馬やるからさ。好きなトコに置いて始めていいよ。慎重にな、よーく考え
たらお前も勝てるって。ｶﾞﾝﾊﾞﾚｶﾞﾝﾊﾞﾚ、そうだそうだ、いい手だぞ。強くなったなー
俺負けそうだよあっはっは」
みたいな態度。ｷﾞｶﾞﾅｻｹﾅｽ（´・ω・｀）

>>159

商品戦略でも失敗しているよ。
ＳＵＶ，ピックアップが儲かるからといって、乗用車を全く手を抜いたのは
失敗。カムリ、アコード、カローラ、シビックに対抗できるクルマが無いの
は商品戦略の明らかな失敗。燃料の高騰で乗用車回帰に対応できなかった。

：ジャスト　印　尾行　１７４７：2005/05/28(土) 00:48:18 ID:ylWbYFZn
：尾行はついてますか？８１０７：2005/05/25(水) 02:50:19 ID:SOGz0i+U0
名前：トヨタ王国の裏側 ：2005/05/25(水) 02:30:54 ID:ywTVWTBA
会社の中の警察
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。
？月には２日間で３人の自殺者がでたという。
高岡工場でとりわけ自殺者が多いという。
トヨタ尾行レクサス星が丘には尾行する警察車両がたくさんいます。
尾行されたい人ぜひ。

最近、マスコミのプロパガンダ的記事がどんどん増えてるな。

市場も競合も小さな一部の車種をちょこっと値上げしたことを
アメリカ企業を支援した物語として作り上げ、国民の優越感を刺激する。
大広告主マンセーの記事を出すマスコミは信用できないな。

トヨタの値上げを聞いて優越感を感じる日本国民がどれだけいるだろか？

＞アメリカ企業を支援した物語として作り上げ、国民の優越感を刺激する。

優越感？優越感なんて持つの？
お前は優越感もってる？
まっとうな人間は、そんなんで優越感など

まあ、支援なんて生ぬるい、アメリカビック３は減らすべきだと思うね
糞メーカーなんていらんでしょ。
アメリカの政治力だけでもってるようなもんじゃん。
こんな糞メーカーが生き残ってんのは。

tp://www.nikkei.co.jp/news/main/20050709AT1D0801408072005.html
トヨタ、米での販売計画を上方修正・値上げ4車種追加

　【トーランス（カリフォルニア州）＝田中昭彦】トヨタ自動車は8日、米国での
今年の新車販売計画を当初比5万台増の220万台に上方修正したことを明らかにした。
2006年モデルの高級ブランド「レクサス」と若年層向けブランド「サイオン」の
4車種のメーカー希望小売価格は新たに値上げするが、販売が好調なことから
需要に影響がないと判断した。

<日本車は燃やされ>

「竹島の日」制定　韓国・釜山の日本車販売店の車が放火される騒ぎ
駐車場の入り口には「日本車を売ったり買ったりするやつは、3代にわたって殺す」などの脅迫文が
赤いスプレーで書かれていたという。

|＿∧
|｀∀´>　＜ウェー、ハッハッハ！
|⊂ノ

★「日本人はお断り」「100倍謝罪しろ」　
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/e900d1f044ca2786b10d1ef3066cdca1

本革使用のカワカムリ

トヨタってもはや日本企業じゃないだろ。日本人には何の関係もない話題

普通に日本企業だろ・・・。

彼らが指折り数えたのが自殺者の数だった。その日話しにでただけでも
２０名をこえた。海に飛び込んだのは高岡工場の２７歳の労働者である。
工員とダム湖にクルマごと飛び込んだ社員だけが新聞記事になった。
２８日堤工場の４５歳が首を吊った。
高岡工場の労働者は、寮で睡眠薬自殺を遂げた。彼は遅刻を咎められていた。
本社では、山の中で首をくくった。

ＱＣサークルの準備に手間どりクルマに排気ガスを引き込んだ例もある。
高岡工場寮で発見された自殺者の死体は保安課員？がかたずけた。
パチンコ台のガラスに自殺者の顔が浮かび上がってしょうがないと
保安課員がこぼしていた。
その夜集まった期間工たちは次々に話だした。
精神障害と自殺者についての噂は、これまで何度もかきけされていた。
しかしその数が急速にふえていることが、
私を暗然とさせた。

トヨタで働いて万が一家族が自殺してしまったらすぐ弁護士に相談しましょう。
「過労死１１０番」へ電話。「○○労災職業病対策会議」
家族は、労働基準監督署へ「業務上災害認定」の申請書を出すこと。
　「労災認定」されず「不支給決定」が通知されたら弁護士に相談し
　「不服申し立ての審査請求」を提出すること。
盗用多を相手どって損害賠償請求の裁判もおこしてやれ。

普通に独占禁止法違反じゃないのか

　どうでもいいですよー、って。
こんなこと相手が韓国（企業）ならどうなってしまうやら、米人はヤサシイネ。

【社会】トヨタ衝撃、派遣社員「変態博士」がネットでロリコン副業…エロマンガを世界へ通販

・日本が世界に誇るトヨタ自動車。同社のＨＰ制作部門に勤務する派遣社員（３０）が、
　副業で日本の恥部とも言える過激なロリコン誌などを世界に輸出する通信販売事業に
　関与していることが２２日分かった。派遣社員は、例外的に同社の名刺を所持するほど
　ＨＰ制作では中心的な役割を担っていた。だが、副業で販売しているのは、幼女の陵辱
　シーンなど非道な絵柄が満載のエロマンガ。匿名の告発文で事情を知ったトヨタが揺れている。
　渦中の派遣社員がネット上で運営する通販サイト「ｃｏｓｐｌａｙｃａｆｅ．ｃｏｍ」は、すべて
　英語表記の海外向け。扱うのは、海外では手に入らない日本のエロマンガ約６０００点余り。
　実は、派遣社員の前職は、マンガ専門店「まんだらけ」の海外事業部長だった。同様な
　同人誌や漫画の海外向け通販を“正式な業務”としていたが、３年ほど前に退社した。
　だが今も、まんだらけの海外向けサイトには、この派遣社員が「部長」の肩書で登場。
　海外の同人誌需要などについて解説するビデオ動画が公開され続けている。
　その中で、怪しいフランス人の司会者から「部長は社内で変態博士と呼ばれてます」と
　紹介されている派遣社員は「米国では、父ちゃんが娘をやっちゃったり、少女虐待とかが
　頻繁にある。近くに現実があって、タブーもあるから、日本よりも（同人誌に）萌えちゃうん
　じゃないかな」と語っている。
　昨年７月からトヨタで働き出したが、先のビデオで「海外の同人誌市場はこれからもっと
　大きくなる」と断言していた派遣社員は、密かに自分の副業としていたのだ。
　画像は、局部こそわずかに隠しているが、少女や幼女の性行為がほとんど丸見え同然。
　日本では当局の取り締りの目が届いていないのが現実で、極めて非合法に近いシロモノ。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1122021732/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1122023100/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1122020046/

典型的なカルテルじゃねーの？

アメ車も上がれば、そうだろうね。