【自動車】人工衛星で国内全車を追跡、1マイル毎に税金、英国が新課税システム導入へ[6/11]

【ロンドン＝土生修一】
　英国のアリステア・ダーリング運輸相は９日、人工衛星を使って車の走行距離や時間、
場所を割り出し、それに従って課税する新システムを早ければ１０年以内に実施すると
発表した。

　英運輸省の計画では、英国内を走るすべての車に人工衛星が追跡可能な装置を設置し、
走行距離１マイル（約１・６キロ）ごとに課税する。
　税額は時間や距離によって決まり、最低税額は、深夜の田舎道の場合で１マイル当たり
２ペンス（約４円）、最高税額は、ラッシュアワー時の幹線道路で同１・３４ポンド（約２７０円）
となっている。

　新税が実施されれば、現在の道路税や燃料税は廃止され、同省の試算では、半数の
車所有者にとって減税になるという。

　同相は「新しい道路を建設する余地はあまり残っていない。渋滞緩和のためには必要な
措置」と説明している。５年以内に指定地域で試験的に実施して、１０年以内には全国
レベルでの導入をめざすとしている。

■ソース
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20050610i515.htm

2か？

4

はぁ？

車どろぼうの仕事を奪わないで。

犯罪捜査にもつかえるけど国民監視にもなりますなあ。

全国民衛星追跡か。基地外極まりないな

全てを監視されるだけに怖い気もするが、DQNドライバー対策には
なりそうだから日本も導入検討希望。

日本でも早く導入しる！
犯罪者は車を犯罪に利用しているから
検挙率アップ間違いなし！

24時間365日、速度違反の検挙が可能ということですな。
いや、別件逮捕って奴で。

1参る270円って、すごい金額だな。

年間１０万円以上程度払ってる車関連の税金が廃止になるなら良いかも。

なんでユーロで計算しないのかと、小一時間・・・

距離に応じた税金なら燃料でいいじゃん・・・

何をわざわざメンドウなことを考えてんだか。

犯罪対策にもなる？
犯罪者は追跡装置を外すだろｗ

>>14
天才だな\\\

こうゆう金になりそうなものは日本でもすぐに真似しそうだな・・・

もちろんこれまでの税金はなくならずに

アンテナにアルミホイルをかぶせたら無税？

>>14
だから英は製造業が衰退していく一方。
今回のも車の使用抑制（消費抑制）に繋がる。車関連産業は大きいわけで
市場が縮小していくという側面を見落としている。加えて仕事で車を使う機会
も多いわけで各種コストアップにも繋がる。

わぁおぅ。１９８４だ。さすが、オーウェルの祖国。
ビッグブラザー万歳！！！

ガリレオ計画だろ。失敗するから。

>>14
俺もそう思ったんだけど、エリアによって料金かえるらしい。
ロンドン市街は高くて郊外は安いみたいな。

>>18
ほんとにミノフスキー粒子作りそうな勢いだ

馬鹿な政治家と役人の考えそうなことだな

基地外国家だな

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/06/11(土) 13:39:21 ID:26Aei/y0
なんでユーロで計算しないのかと、小一時間・・・

機材の産業へ金を流すのが目的でしょ
ETCやらなんやら日本と同じ構造

この場合の問題点は、人に課税してんのか自動車に課税してるのか
不透明なことだ

こんなシステムを導入するのは良いけど、犯罪者の抜け道が多くなるようだったら駄目だ
違法行為を高確率で取り締まれないとなー

イギリス人は自動車が税金を勝手に払うと勘違いしてる馬鹿って事で
この話は終わりにしたいと思うが、君はどう思う？

1mile は何kmですか？

>>22
日本の黒煙ディーゼル車と一緒の構図になるんだろうな。

郊外でクルマ急増、郊外で公害、インチキ装置の登場・・・

＞すべての車に人工衛星が追跡可能な装置を設置
これ外す奴、絶対いるだろ。もちろん外見からは外したことがわからないようにして。

違法駐車の厳罰もかのうだま。

>>34
自動車を月賦で買った場合の所有権は販売元に或るので
移動費用をそちらが立て替えるのですね、その場合も

日本でやったら今の自動車税にプラスして徴収しようとしやがるだろうな

いいんじゃね、どんどん＋で。

>>31　は識字盲

>>37
取りすぎは破綻する

>>37 は精神薄弱者

>>40は2ｃｈ中毒社会脱落者

わかったみんな、とりあえずナンバープレートはコレで廃止にしよう
そういう事でいいね？

終わってるな。
こんな従量課金の制度じゃ、経済にマイナスになるのは目に見えてる。

英国中の自動車は1000万台以上あるはずで、それを一台一台、
随時どこにいるかの移動状況を把握して集計する？

馬鹿だな。
さすが、労働党。

僕の予想では、この機材は始動部分に組み込まれ
その半数は実質走行できない状態になるんじゃないかと思う

いいなこれ
あと免許をIC化して登録した車しか始動できないようにもしておくれ

これが進んだら人間に埋め込んで移動した距離に応じて課金すればいいわけだなｗ
人間が排出する二酸化炭素税が可能になる。道具を使った移動でもその道具が二酸
化炭素を排出しているわけだが人間様に課金してしまえば漏れがないｗ

アンテナ外しちゃえば、わからないんじゃないか？

ぶっちゃけ、衛星がそんなに処理できるとは思えないので
多分車にGPS記録装置を付けるのだろう。
んでもって、年に一回それを読み取って計算するシステムなんじゃないか？
いくらなんでも、全走行車から衛星まで届く電波を発信するなんて電波だろ。

シンガポールで実用化されてるから、その効果はあまり無いのは確か

日本もこれ導入したほうがいいな
スピード違反、駐車違反、一方通行逆送などはかたっぱしから検挙できる

旧車マニアには関係無し

1兆円の税収を得るために、7000億円の費用が毎年かかるんじゃ
ないだろうか。

携帯電話会社の決算データから類推すれば。
勿論、新規加入にあたっての販売店へのリベートを除いて。

毎年、システムのメンテと新規投資が必要になるだろうから、
儲かるのはITベンダーだけ、ってことになるかも。

>>48

なるほど。

＞同相は「新しい道路を建設する余地はあまり残っていない。渋滞緩和のためには必要な
＞措置」と説明している。

なら車を小さくすれば済む話。都市部はは基本的に軽自動車のみ通行可にすればいい。
トラックなどは業務登録してデジタルタコメーターで課金すればいい話。衛星なんていらん。

都市部で普通の車に乗りたいという人に対しては贅沢税をかければいいでしょ。セレブは
10倍くらいの税がかかっても払うんでないか。資本主義では富の再配分にもなるようにしと
かんとね。

車の数が減る方向に行くのは需要と供給が崩れるからナンセンスだよ。減らないならコスト
負担をしなければいけなくなる。それではその分の経済活動が落ちてしまう。

>>54

エリア毎に課金する値段を変えて、車の流入をコントロール
するって話だと思うが。

衛星じゃなくて、他の手段でっ話はあるけど、意外に難しいんだよね。

日本でも、ナンバープレートの電子化の案はあるぞ。
Nシステムなんて目じゃない(笑)。

イギリスじゃＩＲＡテロ対策で、
街頭の７割とか８割とかで監視カメラで撮影されてるっていうからな。
これと衛星組み合わせたら、市民の行動はほとんど把握追跡できるようになるだろうね。

遮蔽装置が流通しそうだ

(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

盗難車も減るだろうし

>55
それはETCの代わりじゃなかったっけ？＞ナンバープレート

雷雨時は機能しないぞｗ

上のほうでも書いてる人がいたけど、絶対に日本の役人は関心もってると思うよ。
自動車関連の税金は据え置きで新たな課税策として、導入するかもね。

ロードプライス制度にすると、豊田が全部の道を管理しかねないので
役人は嫌がってますね

こういう金をむしり取ることばかり糞役人どもは考えているな。
日本もレジシートの有料化とか、環境保護の建前を言い訳に
やりたい放題だ。　たかりぐせのついた役人どもはどうにか
ならんのか？

>>63
税収増なら批判を浴びるから、かわりに環境対策で増税

で、どうせフランス人が、プジョーで知ったことかと走り回るに決まってる

Nシステムを増やせばいいんじゃない？

フランス人のプジョーのリアガラスには、こう落書きしてある
　
”新型ボンドカー、新型課税制度で走行不能”

全部の自動車を監視できるのか、すごいな。防犯にも役立ちそう。

日本のNシステムの方が効果高いでしょ

渋滞緩和をしたい道路だけ、ものすごく粒度の荒い舗装をする。
タイヤの磨耗がメチャメチャ早くなるように。
んで、タイヤに高額の税金を掛ける。ｗ

>>70
今以上に微粒子撒いてどうするんだｗ
目を背けていられなくなるぞ。

>>70
いいね、重量の多いランクルほど不利に成る

衛星のメモリ足りるのかな

>>65
マジで自分のクルマを外国で登録する香具師が出てきそうな希ガス
もちろんその代行業者も

レイプされても時間と場所さえ覚えていれば、レイプワゴン車を割り出せるってわけか、在日が反対しそうだな

ああ、男もレイプされたって言うだろうね

ICチップにして、携帯のアンテナで拾えば良いじゃねーの。電波が届かない山の中は無税ということで。

００７

>>77
あんたが素手にやってる事だな

Nシステムも真っ青だな、これ。

近道が大渋滞の予感。

>>20
> ビッグブラザー万歳！！！

ああ、それだそれだ。ビッグブラザーだ。

なんかビッグブルーとかビッグオーとか変なものしか思い出せなくて。もう歳だな。

英国オワタ。
日本並みの先を考えないクソ税だな。
増税すればするほど税収が減るという悪循環。

完全管理交通の完成は近いな
良いことだ

>>83
税収を増やすことじゃなくて交通量を減らすのが主目的だろ。
日本もこれくらいしないと京都議定書は達成できない罠。

最近は何をするにも身分証明、会員登録しないと行けない。
これよりさらに進んだ監視社会が待っている。

AV税とか出来たら嫌だなー。人工衛星で監視（・A・）ｲｸﾅｲ!

イギリスって終わってるよな。
金持ちにはいい国らしいけど。

防犯に効果とか言ってるヤツ。
脳味噌薔薇色だな。

こういうシステムの構築は避けられない時代ではないですかね。

大事なことは監視社会をどう透明化するか、つまり、権力者を市民が
どう監視する仕組みを作るかだと思いますよ。

まぁ、日本の警察にはこんな危ない権限渡せないですねー。

監視社会ここに極まれり

レッカーで運んでもらうだけでも課税？
フェリーかなんかに車積んで運んでも課税？

あと可能性として有るのは、一般に降りてくる頃には十年以上前に
当局で採用されてた技術で有る事が多い事だね

フーバーは電話を盗聴して権力を握ったが、イギリスでは人工衛星を握った者が権力を
握りそうだな。

>>85
交通量と経済は密接な関係にある。
単純に言って、まず輸送コストが増大する。
その分が商品価格に上乗せされる。
消費が冷え込んで経済が衰退する。

むしろ国民総背番号にした方が良いんだよ。

>>95
イギリスでは既にいろんなものが価格に上乗せされて凄いことになってるから、このくらいじゃほとんど影響無いだろ。

産業が気になるなら日本みたいな軽油優遇ぽっい税制にする手もあるが
向こうは軽油の乗用も多いからなあ

>>17 ええ、すべて「マイル」という名前に変わります。
消費税　→　「ショッピングマイル」
東京都宿泊税　→　「ホテルマイル」
酒税→「グルメマイル」

>>99
うわあ。そりゃ参るなあ。

都心に向かう道はすべて上り坂にすれば、燃料喰うからって交通量減るぞ！

うわき現場もこれでおさえる気だな。

アンテナにｱﾙﾐﾎｲﾙかなんかのカバーされたらわからないんじゃ？

帰ってきた!!Berryz工房のエロ小説を書こうよ!!! 11
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1118488668/

>>43
CO2も減らさなきゃいけない。
平日に市内に入る場合、お金をとるようになっても、
ロンドン市内は渋滞で、思うように動けない。
渋滞で無駄に時間を費やすよりも、いいと思うよ。

市内に入ったときお金を払わなければいけない。
お金を払うのは自己申告になる。
逃げ切れるかと思うかもしれないけど、
市内に入る車のすべてのナンバープレートを監視している。
正確なことは知らないけど、市内に有料時間帯に入った場合、
1日以内、お金を払わないと、かなり罰金を取られる。

つまり、イギリスなら、1000万台あっても、一台一台チェックするだろうね。

とりあえす、全ての信号機にセンサーを搭載して
無駄な信号待ちを無くせば確実にCO2は減るんだが。

そういえば東京の道路に金を取るのはどうなった？
非常に素晴らしい案だと思ったのに

>>58　いや増えるだろ。特に公用車が狙われる。
>>83　無理だったといえばいいんだ。以後すべて無視。
それか車はやめて全部スーパーカブにすればいい。

管制システムができたとしても、本部が麻痺すると何もできなく成るな
現状のシステムでは無理

>>83
この税収が減るってことは目的に合致してると思うが。

よくこういう話が何処の地域でも成されているけど
結局ナンバープレートの交付の仕組みから変えないと発展しないと思う
だいたい衛星から見るんだったら屋根に付けておけばいい

こんなの、ガソリンに課金すりゃ、良い話じゃねえの？

わけわからん。英国。

>>112
ガソリンだと細かく設定できないからだろうな。
距離だけじゃないんだろう、おそらく。

>>112
地域と時間帯で税率を変更できるから、
「今週末は○○地区が無税！」とかキャンペーンも出来るんだよ。

俺ならそのセンサーを外して税金を払わない。。

集めた税金が全額、その衛星の管理費に使われる予感・・・
日本のＥＴＣより無駄なシステムだ

この試算は一応、装置はずす奴のことも考えてるんだろうけど
英国だとその予想を上回る人数が装置はずす気がするｗ

>>116
税収の全額でまかなえるならいいんじゃない？

>>177
ノイズ出して撹乱する装置を作る奴が沢山いそうだ・・・
そんなことしなくても、電源切ればいいか。

ダイアナ妃の事故関連でも、車の操作や位置を遠隔操作する
仕組みを開発していたとＴＶでやってたけど そま延長線上の
技術みたいね

ガソリンに課税すりゃいいだろ。アフォか。

>>121
ちゃんと>>1読め。アフォか。

>>122
表向きの理由とは別に、国民監視という裏の目的がありそうだな。

人工衛星使うほうが税金のムダ使いだろ。

さすが人頭税の国はひと味違うぜ

衛星監視の他、路線に監視ポストを設け、信号要求に反応しない車を
抽出する、という手があるな。

ほとんど走らせない旧車を所持してるおいらには嬉しい。

持ってるだけで税金高くてなぁ・・・・

トンネルだらけの日本じゃ無理だな。

>>127
じゃあ売れば？って話だが。

監視衛星の位置を計算して警告を出す新製品のレーダーが発売されるかな？

>>112
ガソリンに、高速道路税とかいろいろ含まれてる。
すでに日本の倍くらいの金額じゃないかな。

価格変動があるし為替変動もあるから一律には語れないが、
今のレートで言うと、130円/Lぐらいかね。

末尾が偶数と奇数で走れる日を分けてるのはロンドンだったっけ？

これ、技術的に挫折するんじゃないの？

ドイツで衛星使ったＥＴＣを実用化させようとして挫折したじゃん。
意外と全車把握するのは難しいと思うよ。
天気はどうするの？障害物は？地下は？建物内は？
妨害装置の排除は？衛星の故障は？牽引車による移動は？

そう簡単にクリアできるようなもんじゃねーぞ。

>>134
んな事言い出すと、ますます金がかかるちゅうに・・・

しかし、ＥＴＣのほうが、まだマシだな。

日本ならＮシステム、Ｈシステムがあるから完璧にできる。
どうせ全車両の通過データ入れてるんだから、ソフトさえ作って
しまえば簡単だと思うけどな。

道路にコイルを埋め込んで自働運転の実験みたいのをやってたと思うけど
それを強化すればいいんじゃない？

>>136
Nシステムとか高いからな〜
市道、町道レベルまで設置できれば素晴らしいけどな

>>134
ドイツで挫折したのは周りの国から流入してくる車のため。
イギリスではもっと簡単。

>>139
ドイツのETC（トールコレクト）は挫折してないし、1月から既にトラック向けに始まってるよ。
http://www.toll-collect.de/frontend/press/PressEntryVP.do;jsessionid=A2F445217AF945E12EA9B875997DD255?pressId=548
・開始から100日間トラブルなし
・車載機417,000台、導入済

トンネルとかどうするっぺ

トンネルを出ないことはないでしょ。

人工衛星が追跡出来ないようなシールド？作って、
地下の駐車場で取り付けて、屋外へ出れば非課税で走れるってこと？

日本も導入したら？
電車とバスが発達してる日本では自家用車はそこまで重要じゃない

日本でやるなら手持ちの設備を有効活用する感じでかな？
撮影も出来るし。

>>143
貴様は世界有数の大金持ちでいやがりますか？

どこに行ったかを政府が掌握するわけですね。
「こいつ、共産系の施設に行ってやがる」とか。

日本ではＥＴＣ搭載義務付けして都心の入り口に設置して変動課金で渋滞を防ぐ手もあるかもしれない。
ＥＴＣは以外と高速以外に使える。自動車税・自賠責・任意保険の引き落としもＥＴＣの割引クレジットで行えば利用者に恩恵であるし。

>>19
馬鹿！日本の製造業の盛り上げ方を考えたらイギリスの方が利口だぞ！
道路に使われた税金に比べ製造業の盛り上がりはあっさり道路建設で消えていく。
しかも大赤字を累積！

宇宙事業で技術アップと車はある程度の道で快適になる技術が文明的。
道路を敷いて車の台数を増やしたところで税金がかさむだけ！！

数千万台単位の車の位置情報を、リアルタイムで追跡処理って出来るのか？

カーナビなんて一方通行だからできるだろうけど、これやるなら相互通信した上で
ログも取らないといけない。

それとも、個々の車に装置を積んでログと結果を、定期的にどこかへ送る仕組み？

>>144
そんなことはないと思う。
極端な例だが、東北のある地域なんかは路線バスすら採算割れで存続があやぶまれたり
小学生が登校すら困った事になったりしている。
これから町村合併が進むとこういう事は更に増えてくる。

幹線と幹線沿いの側道で料金が違うのだろうけど判別不可能だろ？
大地震が起こったら一撃で全車から税金ガッポリだな。

日本も田舎では「わしらはアメリカン」状態だから。
車が無いと生活できない。

ドイツのアウトバーンで導入済み
トラックだけだがな。
そんなこともしらんのはヨーロッパも行ったことない田舎貧乏、

イギリスって意外に新しい物好きだな

>>150
>>1嫁

>>156
読んだけど、やっぱ判らん。

課税目的だけなら、今のカーナビにもある、行路記録を発展させるだけで
可能になると思うけど。

常時、衛星に監視って・・・　　　技術的に可能なのか？

追尾用の衛生アンテナを鉛テープで覆えば無料か？これｗ

ドイツの方式をマネするんだよ

課金方式は衛星を利用した位置確認システムを採用する｡トラック所有者
または運送業者は事前に車輌の登録とボードコンピューターを購入しト
ラックに設置しなければならない。これを搭載した車輌がアウトバーン内
に入るとＧＰＳ（衛星利用測位システム）搭載衛星が車輌を検知し、アウト
バーン走行中はレーザー検知器によるチェック、アウトバーンから出た
時点で衛星が再び検知し、課金するという方式である｡

>>159
まじで衛星が検知するのか？

衛星を利用して現在地を割り出し、車載のコンピュータに記録および距離計算
そして、どこかの基地へデータ送信し、それを集計する。

これなら、理解出来るんだけど、衛星が車一台一台検知するって・・・・
それも専用じゃなく、GPSの衛星が？？？

なんかこんな事ばっかしてるから、衰退すんだよなこの国。。

さ　て　不　法　滞　在　シ　ナ　人　の　反　応　は？

>>160
ホントに文章読まない人だなぁ
「GPS搭載衛星」ををなぜ勝手に「専用じゃないGPSの衛星」と読み替える。

外国人に、電波発信機をつけさせるのを義務化したほうがいいな

つかイギリスは鉄道が不甲斐ないからこんな事に。。。
無茶な分割したせいでひどい事になってるからな
走ってる電車がモーター落とすくらいだから

日本は超大量輸送できる鉄道があるから、多少道が貧弱でも
公害も渋滞もあの程度で済んでるんよなぁ、
事故があったとはいえ、車と比較にならんほど安全だしなぁ。。

なんだかよくわからんが、偉い技術者の先生方がやれるというんだから
やれるんだろう。わしら凡俗のあずかり知らぬところじゃて。

無理矢理ロケットを飛ばす数を増やそうとしてます

年間３万キロいっちゃうオレにとってヤバイじゃん！

>>163
だってGPSって・・・普通は電波垂れ流しで、それ以外の機能を持ってないと思うが？
それともガリレオにそんな機能を搭載するの？

俺はスペースシャトル作って飛ばす方がいいと思う

>>155
イギリスは監視カメラとかコレとか産業革命時の時計による管理社会の普及とか
管理が好きだよな、、ボーダフォンの強制メアド統一とか見ても感じてしまう

フランスは新型原子炉にしろコンコルドにしろ線路破壊無視最速ドーピング仕様TGV
とか世界一高い雲の上の橋とか世界一とか採算無視孤高のハイテクが好きだな
まさにハイテク馬鹿、いやﾊﾞｶっても俺は大好きだけどｗそういうﾊﾞｶさは

>>159
調べたらドイツ方式は、俺が >160 で書いた方式そのままだよ。

　OBUは、GPSからの情報によって、トラックの位置を把握できるが、
　運転者がアウトバーンを利用した時には、キロ数を自動的に記録する。
　そしてOBUは道路料金を計算して、トラックに関するデータとともに、
　道路運営会社に無線で送る。情報を受け取った道路運営者は、運送
　会社に対して料金を請求する仕組みだ。

この >1 も「衛星で追跡」　ではなく、「衛星を利用して追跡」が正解だと
思う。

なんだ、ＧＰＳ衛星に直接データを送っている
とカンチガイしていたバカが降臨してたのか、このスレ。
道路のところどころに、日本のETCのような電波送受信システムがあり。
そこに走行データを送信するっていうシステムだよ、このシステムは。

>>173
素で勘違いしてたらしい

>>173-174
しょうがないじゃないか、ブレアさんの国だから
所構わず子供作るように思っても

>>159
＞時点で衛星が再び検知し、課金するという方式である｡

衛星が直接検知ってことじゃなくて、有料区間を走ったら、
そのデータが車載端末に記録されるってことを言いたいんだろ？

子供できて無いのにできたように思われてる
か又は思わせてたキリスト教のみなさんは反省してください

マイルが貯まると聞いてやって来ました！(･∀･)

57uqNe20=馬鹿

>>179
馬鹿って・・・・　　　　orz

57uqNe20
ドイツのアウトバーンでトラック課金されることを知らなかったんだろ。
システムの不具合で、ヨーロッパでは連日ニュースになってたけどな。

>180
お前がバカのおかげで、オレは良く理解できた。
落ち込むな。

>>181
うん、知らなかった。　だからゴメンなさい。

でも、衛星が検知する仕組みっていうのも未だに信じられない。
もっと説明してよ。

ドイツのシステムも、英国と同じようなシステムなんだろ？
ETCのようなゲートにデータ送信する奴

ドイツ方式にはETCのようなゲートはありません

>>184
ところが、違うと言ってる。

俺　 　 　 　>150　衛星で追跡できるのか？
エロイ人 　>156 >1 を読め
俺　 　 　 　>157 やっぱ判らん、本当に衛星で監視？
エロイ人 　>159 ドイツ方式で衛星が検知する
俺　 　 　 　>160 GPS衛星で？ 専用じゃなく？
エロイ人 　>163 文章読めないな
俺　 　 　 　>169 GPS衛星にそんな機能が！？
俺　 　 　 　>172 ドイツ方式って・・・　衛星で検知してない
エロイ人 　>179　馬鹿

おかげさまで、馬鹿認定されました。　　orz

>>185
じゃあ、その走行データをどこに送信するの？
マジで衛星、なんて思ってないよね？？

>>187
データを送信するのではなく、衛星が常に監視して検知してると
言ってるので・・・・　　送信する必要はなさげです。

無線だよ
>187

「どこに」に対して、「無線」って？

アウトバーンも走ったことない厨がどうこういってもね。
つーか、おめーらヨーロッパにさえ行ったことないんだろ？

>>191
おれの近所の高速道路なみの国道ただだよ、名阪国道ていうんだ。

３００キロで走れと言うんだね

「アウトバーン」に対して、「名阪国道」って？

>>189
具体的に、無線とはなんのこと？
携帯電話につながれていて、走行データを送信とか？

>>194
近畿にある日本で唯一の無料高速道路のこと。

>>193
無線で車から衛星に送信なんだよね？

そうでないと、>186 で書いた流れを全て否定する事になるよ

わからん
ID:yw7Hu2W2が言う無線とは。
衛星なんか、携帯電話を利用した送信システムなのか、それとも他のシステムなのか

独国でGPSを活用した道路料金システムが稼働開始

課金の技術的方法は、GPS（衛星測位システム）とGSM（移動体通信システム）等の技術を
活用する高度かつ他国に類のない課金システムである。
車載器には、GPSモジュール、GSMモジュールの他に、課金道路網のデジタル道路地図、
課金料金パラメーターが内蔵されている。車載器は、GPSとデジタル道路地図により課金対象道路の
走行距離を算出し、課金料金パラメーターをもとに課金額を計算し、GSMによりこれらの課金情報を
トールコレクト社のコンピュータセンターに送信する。このようなシステムを採用した結果、
連邦アウトバーンの走行に対してのみ課金すること、走行距離に応じて課金すること、
通常走行の状態を維持したままで課金すること、が可能となっている。
また、車載器に内蔵されている課金道路網のデジタル道路地図、課金料金パラメーターは、
2006年からGSMを使って更新することが可能になり、課金道路網の変更や課金額設定の変更にも
簡単に対応できる。高速道路以外の道路を課金対象に加えることも、
走行道路の渋滞や環境悪化の程度に応じて課金額を差別化設定するロードプライシングを導入することも
可能であり、応用範囲の広いシステムとなっている。
なお、このような車載器による自動課金方式の他に、インターネットやターミナルでの手動課金方式が用意されている。
また、車載器はトールコレクト社からユーザーに無料で提供されている。
http://www.mri.co.jp/COLUMN/ECO/MURAYAMA/2005/0530MA.html

データ送信は衛星じゃないじゃん。

>人工衛星で国内全車を追跡

だいたいにして、この表現が誤解を与えるよね。
人工衛星が車を追跡しているわけじゃねーし、ＧＰＳはただ
電波を送信しているだけだしな。

うを。究極のロードプライシングだな。

でも、こんなのに金かけるんなら、ロンドンの都市機能の郊外移転とか考えた方がいいかも。

走っただけ課税というのはいかにも優れた方法であるが、
なんだか監視されてる気分にもなるなあ・・・・
水道みたいにメーターを年に一回検針するんじゃだめ？

>>202
年一回てのはキツイかも。不正というか逃げられる可能性高い

基地を町中においてデータをリアルタイムで送信するのは確かに
監視されてるような気がする。

日本で実現するなら、スタンドとかコンビニの駐車場において、
データ収集し手数料を設置業者へ渡す方法とか出来るかも。
普段ほとんど乗らない人は、車検の時で・・・

>>200
同意
「衛星から受信した情報を利用して」　とちゃんと書けばいいのに・・・
あまりにも、「エネミー・オブ・アメリカ」の世界を連想するような記事になってる。

エネミー・オブ・アメリカは、あの時点で１０年前の描写
現在では２０年前辺りに相当する

やりようによってはスピード違反完全摘発できるのかな

>>205
バスについてるようなタコグラフのデータを収集できたら出来ると思うけど・・
目的が税徴収だから、それ以外の目的で情報を記録できないし
収集も出来ないので、民主国家じゃ無理だと思う。

＞「衛星から受信した情報を利用して」　とちゃんと書けばいいのに・・・

実際、記者もカンチガイしてんじゃねーの？
最近、新聞記者の劣化が激しいからね。

移動の自由に関する島国と大陸のスタンスの違いがモロにあらわれてるな。

ドイツのアウトバーンのトラック課金もしらなかった馬鹿がいるなんて。

どっかのもぐりの探偵が浮気調査か何かに悪用しそう。ダンナの車の信号が
どっかのラブホで確認できたら、ことが終わるころを見計らって現場に直行し
出てくるとこを証拠写真とればいい。調査開始から２週間目の浮気だと
それまでの１３日間は事務所のソファで寝て待って２週間分の調査料ゲット。
信号傍受は難しいって？３万キロ先の衛星でもキャッチできるんだから
１０キロ先の街中でキャッチできないはずないだろう。

痰体なんて知りません

＞＞209
＞183 の事か？
　>156 >159 >163 >179 こいつらよりましだろｗｗｗ

　GPS衛星で、監視したり追跡したり出来ると本気で信じてるアフォよりもな

アンテナを外すかシールドしてしまえ

＞アンテナを外すかシールドしてしまえ

多分、ここは対札済みでしょう
ＧＰＳの電波が不自然に受信できなかったら、不正がバレバレですし。
そういう情報が端末のメモリに記録される仕組みになっていると思われ。

>>209
呼んだ？
はい、知りませんでした。

ましてや、衛星から監視したり検知するなんて・・・・・・・・・・・・・　　　orz

ミサイルの照準にも使えそうだな

んで、大統領の影武者が殺されるわけだね？

全車にETC義務づけと都市部に入る道路での料金徴収の方が現実的。

これだったらアンテナを隠されても通れなくなるだけ。

衛星で監視？
マジで(☆o☆)

ネタだよｗ

アンテナの上にアルミ箔乗せておけば、
「ずっとガレージの中に置いていたんで走ってません」
で、仕上げにオドメーターの細工。メーターケーブルを電動ドｒ

>>221
勘違いしてないか？衛星で監視したり追跡するわけじゃなかろうｗ

衛星から受信した位置情報を元に走行距離を近くの局なりアンテナに送信すると
考えるのが妥当。

もし、このスレにもいた馬鹿が主張するように、衛星で追跡監視できる
システムなら、衛星がそれこそ何万基もいるぞ。

>>154
>>191
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ…

>>221
というか、パネルあけてヒューズ抜いておけば終わりだろ

>>224
専用のライン用意するんじゃなく、アクセサリーから電源とるんじゃない？

GPS付カーナビの走行履歴機能と、ETCによる地上局とのデータ通信が合体したような物だろ。

車にGPS、移動無線通信、ETC、道路にNシステムを大量配置で完璧だろう

これわるくないな。
というのも日本は年がら年中はしまわって、過積載で道路を傷めま
くってるトラックは商用車で税金安い。
一方の自家用車は土日しか走らないやつでも、しっかりと高額の
税金を納めなきゃいけない。
そこが是正されるのはいいことだとおもうぞ。

>222　>226-227
>159 をよく読め

　159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/06/13(月) 11:03:02 ID:yw7Hu2W2
　ドイツの方式をマネするんだよ

　課金方式は衛星を利用した位置確認システムを採用する｡トラック所有者
　または運送業者は事前に車輌の登録とボードコンピューターを購入しト
　ラックに設置しなければならない。これを搭載した車輌がアウトバーン内
　に入るとＧＰＳ（衛星利用測位システム）搭載衛星が車輌を検知し、アウト
　バーン走行中はレーザー検知器によるチェック、アウトバーンから出た
　時点で衛星が再び検知し、課金するという方式である｡

　ＧＰＳ（衛星利用測位システム）搭載衛星が車輌を検知
　ＧＰＳ（衛星利用測位システム）搭載衛星が車輌を検知
　ＧＰＳ（衛星利用測位システム）搭載衛星が車輌を検知

　アウトバーンから出た時点で衛星が再び検知
　アウトバーンから出た時点で衛星が再び検知
　アウトバーンから出た時点で衛星が再び検知

技術は思ったよりも進んでる。ｗｗｗ

人間にも埋め込もうよ。

三国人にか？

え〜

国民に非接触型のＩＣカードを持たせて移動監視が出来れば良いけどな

>>233
全ての交通機関、公共機関、信号機の下、電信柱と
協力してくれる、民間の店舗入り口にゲートを置けば
監視できるね。

>>233
>国民に非接触型のＩＣカードを持たせて
埋め込めないと、意味がないよな？

>>235
IDカードとして所持させれば良いかと
それ一枚で運転免許や犯罪履歴、納税情報など管理出来れば良いかと。
米国では電子ＩＤカードで一元管理する構想があるし。

俺たちは、こんな社会を望んでいたのだろか・・・

すべての移動、行動が監視される、息が詰まるような社会

バトルロイヤルの首輪自爆装置も、将来は実施確実だな

>>131-132

イギリスのガソリンの高さはそんなもんじゃない。
もっと遥かに高い。
一ヶ月前に行ってたけど、最安値で82.9ペンス/ｌ
そのときの為替レートだと、170円/l相当。

>>236
>233 は移動監視と書いてる。

移動監視なんかされたら、車内でヒキってる営業マンやら
職業ドライバーなんかは全員解雇対象になっちゃうじゃないか！

英国国民よ、こんな非道い法律には断固反対せよ！

>>240
タクシーやメンテ会社なんかでは、結構導入してる。

もちろん、顧客の要望にスムーズに答えサービスの向上を目指すためにねｗ

ロンドンは遺跡とかあるから日本見たく
ガンガン地下に穴掘れないんだっけ？

東京もさっさと道路整備しれ！
外環！外環！さっさと外環！しばくぞ！

>>242
それはローマ

1マイル毎に、４〜２７０円て高すぎないか？
キロに換算すると、2〜１７０円くらいだよな・・・・・・

時々通勤で使うけど、街中を通勤時に10キロ走ると片道で1700円？
往復、３４００円？

スレ帯の全車が金庫に見えた。
でも車とかにある防犯用GPS金庫につけると事務所荒しとかにも有効かも

経済損失のほうが量りきれんてこれは...

>>246
一応、こうは書いてるけど
「現在の道路税や燃料税は廃止され、同省の試算では、半数の
車所有者にとって減税になるという。」

イギリスはガソリンにかなり税が掛かってると聞くけど、それでも１７０円／�gで
そのうち税金は、１００円としても10キロ走って100円削減される反面で、
２０〜１７００円増税される。

半数が減税になるなんて、信じられんよな。

このシステムを導入する金で
何か別のことできるんじゃないのか？

>半数の車所有者にとっては減税になるという
残りの半数の車所有者にとっては増税かよ
意味ないじゃん　だまされるとこだった

バッファリンじゃないんだから・・・

>>240
デジタルタコメーターで監視、もとい管理されているけどな。
速度センサーで把握なので燃費やアイドリングストップまで分かる。
データが蓄積されるので配送ルートの無駄も分かる。

最近はそれに代わる機器が出てきていて.、速度、エンジン回転数、瞬
間燃費、平均燃費、総走行距離等々が運転手と会社がリアルタイムに
把握できるシステムとか出てきているｗ、当然ナビと連動させれば位置
も丸分かり。

まずはヘタクソな運転手が排気ガスを余計に出してガスも余計に食う、
そして移動時間が長い。無駄にアクセルを踏んでいる奴も分かる。改善
を求められるってことだ。