【交通】韓国製観光バスを初導入、下関のサンデン交通　[5/26]

　山口県下関市のバス会社、サンデン交通は２６日、韓国の大手バスメーカー、大宇バス
が製造した大型観光バス２台を導入すると発表した。

　両社は、韓国製の大型バスが日本に輸入されるのは初めて、としている。

　サンデン交通は購入を決断した理由として日本製に比べて価格が安いことや、下関と
韓国・釜山を結ぶ関釜フェリーで日本を訪れる韓国人の多くが同社グループの観光バス
を利用していることなどを挙げた。

　バスは４５人乗り。サンデン交通と大宇バスが３年がかりで外観や内装について検討を
重ね、日本市場向けに窓の位置を高くし、座席の素材を柔らかくするなど快適性を向上
させた。長さや高さなどの日本の保安基準や排ガス基準もクリアした。

　サンデン交通の観光バス子会社が７月からツアー客向けに投入し、使い心地を検証。
秋以降、古いバスを更新する際の候補として検討する。

　サンデン交通の林俊作（はやし・しゅんさく）・取締役自動車営業部長は「（韓国製バスは）
１台３０００万円以上もする日本製に比べて価格が３分の２以下だ。導入によって他社との
厳しい競争を乗り切りたい」と話している。

■ソース
http://www.sankei.co.jp/news/050526/kei074.htm

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／み　 ＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 な　 ＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　 鉄／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／地　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼　 獄　 ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　逝／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／　みな鉄のォｫｫ
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　荒らしはァァｧ
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　＼／　世界一イィ
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　 　 へ　 ／　　　　　　　　　ｲ
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 ィ
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／　　　　　　　　　　　　　 ｨ
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

サンデンおわった！

はい、法則発動で終了ですね。
なんでわざわざ車をかの国から・・・

アホっっっっっちゃう？

下関は●ョンコが多いとこだろ

特異な土地柄ですから

防長バスも導入する希ガス。。。

本当に日本車と同じ品質なら、確かに安いだろうね。ありえないけど。

左ハンドル右乗車口のままなら笑う

林って名前は…

下関へ行くのはやめよう
恐ろしい
突然ブレーキが・・・・

　

あの法則！　あの法則が！！

おまいらほんとに価格が2/3だと思ってるのか？
社長にキャッシュバックがあるってるのは韓国じゃﾃﾞﾌｫ

ここに投稿しる！
http://www2.tiara.cc/~kankobus/cgi-bin/joyfulyy/joyfulyy.cgi

安かろう悪かろうの、方程式ですな　サンデン終了。

戦後間もない頃の下関では朝鮮人が跳梁跋扈していた
まぁそうゆう土地だからしょうがない罠

唄：コロムビア・ローズ
http://www.ymg.urban.ne.jp/home/sd/sdkbussong.html

性能が同じで価格が2/3なら日本製のバスはとっくに駆逐されてるはずなんだがね。
統計とらなくとも、これくらい勘でわかるだろうに。
メンテナンス費用が今まで以上にかかるとか、燃費が悪いとか
安全基準を満たしてないとか、そのあたりからくるでしょ。
バカにする気はないが、デウがそれなりの品質なら現代よりは名前が売れていてもいいはず。

保険金額上がったりして

KTXよりバスのほうが先に空を飛びそうだな。
ガケから。

>>17
今もあるだろ。

日本のメーカーの部品が使えそうな予感

なんと！
ついにこの時がやってきたのか・・・
思ったより早かったな。
自動車業界がやられたら日本はどうなるんだ・・・
跳ね返すだけの力はあるのか・・・

中国、韓国まじうぜー。調子のり杉。帰れ by下関市内の大学生

韓国は自国の厳しい輸入規制がある限り、車の輸出は諸刃の刃
いずれ大変なことになる、日本はそれを乗り越えた

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/12(木) 23:38:08 ID:/r8wgLxD0
在日は生活保護があるからな・・
独身でも月１５万以上貰え、以下の特権がある（コピペ）

種　類 　　その内容

地方税→　固定資産税の減免
特別区→　民税・都民税の非課税
特別区→　軽自動車税の減免
年　 金→　国民年金保険料の免除
　　　　　　　心身障害者扶養年金掛金の減免

都営住宅→　共益費の免除住宅
　　　　　　　　入居保証金の減免または徴収猶予

水　 道→　基本料金の免除
下水道→　基本料金の免除
　　　　　　　水洗便所設備助成金の交付
放　 送→　放送受信料の免除
交　 通→　都営交通無料乗車券の交付
　　　　　　　JR通勤定期券の割引

清　 掃→　ごみ容器の無料貸与
　　　　　　　廃棄物処理手数料の免除
衛　 生→　保健所使用料・手数料の滅免
教　 育→　都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除

http://blog.livedoor.jp/mumur/archives/23187587.html
「教科書選考委員に在日を入れろ」
各教委へ相次ぎ要望

06年度から使用される中学教科書は７月から８月にかけて全国約580の採択地
区で決まる。各都道府県教委では、選定委員会や調査委員会など下部機関から
の報告をもとに検定に合格した各教科書の違いが分かる選定資料を作成し、区
市町村教委や国立中、私立中に送ることになっている。
民団大阪府本部（金昌植団長）は18日までに大阪府教委と市教委への「要望書
」提出を終えた。席上、府教委には、選定資料の作成にあたって「人権」を基
準の一つにするよう申し入れた。府教委側も「大阪には大阪独自の基準がある
」と明らかにしながら、配慮をにじませた。
一方、直接の採択権者でもある市教委に対しては、選定委員30人の中に在日韓
国人も入れることを今後の課題とするよう働きかけた。市教委によれば選定委
員の就任にあたって国籍要件は特にないという。
６月４日には扶桑社版『新しい歴史教科書』の問題点について市民に広く考え
てもらおうと、民団大阪の主催で公開セミナーを開く。大阪韓国人会館で午後
１時半からの開会。参加費は無料。
民団神奈川県本部（殷鍾七団長）は17日、横浜市の神奈川韓国会館で「正しい
歴史認識に基づいた教科書採択要望集会」を開き、「つくる会」が中心となっ
て編纂した中学校歴史教科書を採択させない運動を展開していくことを決議した。
集会では「子どもと教科書全国ネット21」の俵義文事務局長と民団中央本部の
鄭夢周事務総長が講演した。殷団長は「このような偏った歴史認識に基づく教科
書が公教育の場に登場することは、在日の子どもたちにいわれのない偏見を与え
かねない」と述べた。
決議に基づき、県内すべての教育委員会に要望書を提出している。

価格がそれだけ安ければ導入するのが資本主義だろう。
観光業だって今どこも厳しいんだ。

そすと

韓国人は　下関へ
韓国製のフェリーで来て
韓国製のバスに乗り
韓国人経営のホテルに泊まり
韓国製のキムチを食べ
韓国人の垢スリ女と売春して
また　韓国製のバスに乗り
韓国製のフェリーで帰るわけか？

>>29
トータルで安くつくならね。

すぐに壊れてメンテ費用やら新車買い替え費用が掛かり、
安物買いの銭失いになる悪寒。

>（韓国製バスは）１台３０００万円以上もする日本製に比べて
>価格が３分の２以下だ。

バスって高いんだな・・・

↑１１
サンデン交通は元運輸相で自民党総裁選にも出馬した林義郎氏のファミリー
企業。今は引退してますが、長男の芳正氏は現在参議院議員です。

車両価格だけではなく、燃費やその後の維持費も含めて
考えた方がいいと思うのだが。

>>サンデン交通は購入を決断した理由として日本製に比べて価格が安いこと


アホか？　恥を知れ。
安全性、低公害、低騒音、メンテナンス、燃費、バリアフリー等を考えるのがバス会社の使命だろ。
氏ね、クソ会社。

価格は３分の２以下でも安全性は１０分の１以下だろうよ

ＪＲの大事故をもう忘れちゃったのかい？

性能表はないのか？

法則発動：下関沖地震に注意あれ

>>37
至急捏造します

>>37
韓国製品のカタログ数値はいいと思うよ。
試作品はそのとおりかもしれない。
だが製品はその性能を満たしてないし劣化が激しく早い。
1日で剥げる塗装とか３回押すと壊れるボタンとか。

このバスってヒュンダイ＝三菱みたいに対応するやつってあるの？
教えてえろい人

さっきから出てるけど法則って何？

バスはクラッシュテストはやんないの？
不特定多数が利用するものだから安全性に関わるデータはちゃんと出しておいた方がいいと思うんだが。

サンデン交通は購入を決断した理由として日本製に比べて価格が安いことや、
キムチ専用冷蔵庫が装備されていることなどを挙げた。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117125723/l50

2:14】【民団】「教科書選定委員に在日韓国人を入れよ」
1 名前：番組の途中ですが名無しです 2005/05/27(金) 01:42:03 ID:aLtDBit10 ?
教科書問題…民団、取り組み本格化

◆「望ましい歴史認識に立脚した教科書採択を」
06年度から全国の公立中学校で使用の教科書を選ぶにあたって、望ましい歴史認識に
立脚した「歴史教科書」が採択されるよう各地の民団が要望活動に取り組んでいる。

中略

民団大阪府本部（金昌植団長）は18日までに大阪府教委と市教委への「要望書」提出を
終えた。席上、府教委には、選定資料の作成にあたって「人権」を基準の一つにするよう
申し入れた。府教委側も「大阪には大阪独自の基準がある」と明らかにしながら、配慮を
にじませた。

一方、直接の採択権者でもある市教委に対しては、選定委員30人の中に在日韓国人も
入れることを今後の課題とするよう働きかけた。市教委によれば選定委員の就任にあたっ
て国籍要件は特にないという。

http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=27

>>42
「あの国の法則」
勝ち　　　　　負け
唐　　　　vs　日本＋百済　（白村江の戦い）
日本　　　vs　元　＋朝鮮　（元寇）
日本　　　vs　明　 ＋高麗　（朝鮮出兵前半）
明　　　　vs　日本 ＋高麗　（朝鮮出兵後半）
清　　　　vs　明　＋朝鮮　（明滅亡）
日本　　　vs　清　＋朝鮮　（日清戦争）
日本　　　vs　露　＋朝鮮　（日露戦争）
米　　　　vs　日本＋朝鮮　（太平洋戦争）
ベトナム　vs　米　＋韓国　（ベトナム戦争）
日本＋台湾　vs　仏　＋韓国　（高速鉄道）
アメリカ＋韓国　ｖｓ　中国＋北朝鮮　（朝鮮戦争）←引き分け


負け組みに注目！

>>46ありがたﾜﾛｽwww

|Д´>

《絶対法則》

第一法則
国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。

第二法則
第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。

第三法則
第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。

第四法則
第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。

第五法則
第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。

第六法則
第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、運気や業績その他、全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。

●在日の作ったプロパガンダ利用して逆にねじ伏せる方法。

・強制連行された被害者なんだろ？　嫌々日本に住む事もないし、祖国に帰してやるよ。
・3世4世にもなって外国籍を死守するなんて、他の民族じゃまずありえん。。
普通に解釈して祖国に帰る気まんまんとしか受け取れないわけだが、当然在日も帰るよな？。
・韓国ブームが盛りあがって、さぞかし祖国が恋しくなったんだろうなぁ。
あなたもやっぱり、近いうちに祖国に帰るんだろ？
・日の丸・君が代がそこまで精神的苦痛を与えるなら、日本にいなくてもいいでしょ？
あなたは外国人なんだし、どっか日本と無縁の国でも移住したらどうだ？
・北朝鮮の行った拉致には、韓国人被害者も含まれるのに、
なぜ韓国系の在日が「同胞を救い出せ！」と声を上げないのか？
いつも同胞同胞といいながら被害者たちを見捨てる気か？　白状者め！！

大宇バスって経営破産して今はインドのTATA(タタ)系じゃなかったけ？
あと数年すればインド製トラックが日本の道を走るかもよ...

>日本製に比べて価格が安いことや

だったら、重役の公用車も韓国車にすればいいじゃん
家で乗る車も韓国車にすればいいじゃん

>だったら、重役の公用車も韓国車にすればいいじゃん
家で乗る車も韓国車にすればいいじゃん

韓国の車なんか乗らないよ。

金金金金金

恐らく、ねじがしまってなかったり、配線が故意に切られてたりするんだろうな
命命命

サンデンって、二階建てバスを夜行路線に投入したのも早かったな。

自分で車運転するからどうでもいい。

価格三分の一じゃないとな

名前覚えた。
絶対利用しない。

日本メーカが取得しているパテント周りをクリアすると、
結局値段は変わらない気がする

サンデン
在経営か。。。

こんなサイト発見。

サンデン貸し切りバス差別事件
http://www2.tip.ne.jp/~tagawa00/sanden.htm

要は気に入らない運転手にはボロバスしか配車しない会社らしい。
この人たち、今度は韓国のバスを運転させられるんだろうね。ほら新車だぞ、ってｗ

サンデン交通事件（ 山口地下関支判昭54．10．8　労判330‐99）
着衣の上から手で触わったり私物の提示を求めてポケットを裏返しさせたりする確認行為が、
被検査者に泥棒視された屈辱感を与えるものとしてこのような所持品検査のやり方は
著しくその方法・程度を逸脱するものであるとされ、慰謝料30万円の支払いが認容された。

さんでんは、社員を全員韓国人にしてウォンで料金を収受し、
車内放送などを朝鮮語にすればいい。
これで、競争を乗り切れるはずだ。

サンデンのバスには絶対乗らない。

価格が２／３だとしても他の日本人客のマイナス印象や維持費・耐久性などを考えると、
結果として日本製を買うよりもソ損しないか？

日本人客には日本製をあてがえ。

>>63
価値の低い通貨で貰っても仕方ないだろ。

>>65
ｦﾀ以外、気が付かないかもしれない。

なにかと訴訟沙汰の多い会社だな。

山陽電気軌道事件
（最高裁第二小法廷、昭五三・一一・一五決定、上告棄却、労働判例三〇八号）
昭和三六年春闘で、私鉄中国地労山陽電軌支部（第一組合）は五月二七日から無期限ストに入ったが、
山陽電気軌道会社は、スト中もバスを運行すべく第二組合員を使ってバスを市内の駐車場等に分散管理した。
これに対し第一組合が応援労組員とともに会社管理のバスを持ち出そうとして下関市内各所で両組合員の衝突が起き、多数の負傷者を出した。
この事件で、第一組合員や支援組合員らが強盗傷人、窃盗、威力業務妨害罪などで起訴された。
法的には、会社側のとったバスの分散管理という対抗措置が刑法上保護すべき「業務」に当たるか、支部組合員らがそのバスを奪って確保しようとした行為が違法かどうかが争いの焦点となった。
一審は、山口地裁と同地裁下関支部の二つに分かれて裁判がおこなわれ、一部に無罪判決が出たが、高裁では全員有罪となった。
最高裁は、会社はスト中でも操業継続は自由でそのための対抗措置がとれるとの考え方に立って上告を棄却した。

まあ、三菱車入れるよりマシ

現代ならまだしもデウか・・・

サンデンバスって日本一運賃が高いと聞いたことがある。

安物買いの銭失い。

自国の自動車産業は保護しまくりの癖に日本の儲け口に切り込むか。
やりたい放題だな。

　＞サンデン交通の林俊作（はやし・しゅんさく）

この人はたぶん在（ｒｙ

燃料はキムチです。

三菱ふそうが、もっとしっかりしてれば…。

類は友を呼ぶ

売国奴

維持費は三倍です。

>>68
大宇は三菱ふそうのノックダウン生産のはずだが
元があれなのに更に劣化するんですかｗ

>>44 日本の高速バス、下の鞄入れにキムチ置いとくと腐る
のは本当。

>>79
高くて壊れるふそう
安くてもっと壊れる大宇

同じ壊れるなら安いほ(ry

バスって高くても何らかの補助金出るんじゃねー？

>>80
爆発物の運搬は想定していません

>>80
爆発物の運搬は想定していません

なんでわざわざ。

安物買いの銭失い

>58
兵庫県の山陽電鉄とは無関係なので、お間違いなきよう。
山陽電軌は昔、下関近辺でチンチン電車を走らせていた会社の名残。

こういう記事は写真を見て萌えるものだろうに。。

これは韓国製のバスですって書いておけば韓国人観光客から
嫌がらせを受けずに済むってことだ。頭いいな。

法 則 発 動

在日じゃん

　　　　　巡
　　　　　航
　　　　　ミ
　　　　　サ
　　　　　イ
　　　　　ル
　　　
　　　　　ヲ

　　　　　発
　　　　　射
　　　　　セ
　　　　　ヨ

下関市に本社があるサンデン交通は、自民党衆議院議員・元大蔵大臣の
林　義郎氏が会長を務める会社

で、誰だこいつ？
議員や大臣職の時に韓国を仲良かったのか？

元 日中友好議員連盟会長 だそうです。　　orz

久坂玄瑞が泣いているッ

サンデン交通だな
下関で観光バスに乗る機会なんてないが、旅行好きの親戚のオバチャンには注意しとかんといかんな

●世界各国の相当数が　韓国は「危険」「邪悪」　と答える
世界各国の消費者１万人を対象に政治・輸出・投資・文化・国民・観光の６項目に分け
て行われた今回の調査で、韓国は、観光・文化・国民の項目などでとくに低い点数をと
った。韓国が観光項目で最下位になったのは、韓国の観光資源が不足しているせいも
あるが、外国人が韓国旅行について「危険な（ｒｉｓｋｙ）」所として考えているところにも原
因があることが分かった。

これは、消費者が韓国と北朝鮮をきちんと区別できずにいるためで、そうした認識は、
政治項目（８位）にもそのまま反映され、回答者の相当数が韓国を「危険な
（ｄａｎｇｅｒｏｕｓ）」、「邪悪だ（ｓｉｎｉｓｔｅｒ）」と見なした。報告書は、このように混乱している
現象について「非常に意外な結果（mot　surprising　result）」だと指摘した。調査結果
の詳細は、www.nationbrandindex.comで見ることができる。

ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2005052753658

ホリエモンまた勇み足、今度は勝手に資本増強策

ライブドアとインターネット専業銀行を共同設立する山口県の第２地銀「西京銀行」の大橋光博頭取が、
ホリエモンにまたまた不快感を示した。ライブドアの堀江貴文社長がネット銀行について１００億−
２００億円の資本増強策を表明。これに対して、相方の大橋頭取が「まったくの事実無根で失言」と
非難したのだ。この２人のトップの息は、どうみても合っていないのだが…。
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_05/t2005052730.html


バスの件といい、明治維新の偉人を多く輩出した名門の地はチョンに汚されまくりですね。

日野といすゞ(J-BUS)は買わないの？

>>32
しかしヨーロッパの路線バスは高いらしい。

内装がよすぎる。

みんな、なぜ偽造パスポート使ったか分かったよ
ビザ免除ヤバス！　　抗議を！

万博に行きたいと偽造旅券で密入国の韓国女性逮捕 ピザ免除を悪用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117178693/l50

＞以前、強制退去処分を受けていて 正規旅券での入国は事実上 難しいと考えたとみられる。


【国内】「万博に行きたい」偽造旅券で入国　韓国女性逮捕…愛知［05/27］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117178941/l50

ベンツとかルノーのバスなら分かるが・・・
韓国製バスって何だそりゃ。

北朝鮮より韓国の方が危険

サンデンとか林とか思いっきりあっちじゃん。

日本人の安全はどうでもいい会社らしいのはわかった。

ダエウかよ、マジでボロいぞ。乗ればわかる。

下関の道を運転してたらチマチョゴリを売ってる店があって、
あぁ、影響あんだなと思ったことがある

http://www.hotqd.com/pic/bus04.JPG
これか？俺はまだふそうのほうがマシだと思う・・・

生長の家の餓鬼が騒いでいるのですか?

■■ 韓国・朝鮮から帰化、既に30万人も ■■


http://society3.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1024065041/
http://www.moj.go.jp/TOUKEI/t_minj03.html


ドンドン日本に帰化させて、日本人種、日本民族を滅ぼすのが半島人の狙い。

「日本に帰国する際、毎回必ず守っていることがあります。それは帰国３日前からはキ
ムチやニンニクたっぷりの“韓国料理”は口にしないこと。以前、成田に着いて家に帰
るまでの電車の中で「何かニオうなぁ？」と思ったら、ニオイの元は韓国臭が染み付いた、
自分自身でショック！！」

日本女性が韓国を卑下じるようなコラムを日本新聞に連載して国内ネチズンたちの強い抗議を受け、謝った。金子恵美(28)というこの女性は去年秋、韓国へ来た後日本スポニチ新聞に「コラム韓国記」というコラムをあげている。

「韓国ではファストフードをテークアウトして他の店で食べる習慣があります。おしゃ れなイタリアンレストランでハンバーガーむしゃむしゃなんて光景は、日常茶飯事。 …
最近、こちらで急増しているのが「スターバックス」。そんなスタバも“持ち込まれ先”
の筆頭で、よく他店のハンバーガーやパンを食べている人がいます。以前日本人の友人が「韓国のスタバは たまにスルメの臭いがする」と言ってたっけ。」

乗客の半分が乗り物酔いをおこすかも

・・・ヒュンダイの技術は三菱なのに。

ハブは例のＤ型つかってる。下関当局はヴァカですか？

数年前に日産ディーゼルがフィリピンから開発輸入の形で観光用バスを発売したけど、採算が
取れなくてフィリピンの会社ごとあぼーんしたよな

結局、普段の整備で運行品質が決るわけで、
メルセデスやボルボのバスと比べて、日本と
近い分、アフターケアの条件が有利と思う。

客ウケがいいってのもあるんだろうな。

あと、外観が陳腐化していくのに輸送機器としては丈夫で何の支障もないと
いう現行バランスじゃなくて、初期導入が安くて寿命が短い方が会社としては
有難いものなのかも知れず。

>>109
あの悪名高きありがとう教系偽善宗教の一派か・・・・＞ 生長

ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/6000/5547.jpg
NAVERに画像あった。

下関→ソウル便とかできたりして

http://www.fune.co.jp

>>118
要はただのチョソバス

下関とか九州方面は韓国からの旅行者が多いから導入するんじゃないの？
韓国人にしてみりゃ自国のバスに乗れて嬉しいだろうし

>>118

おお、バックミラーが国内では珍しい兎耳型だ
（中国やヨーロッパだとみんなこんな形らしい）

潰れちまえ売国企業め
うんｋ杉

>>67
共産党員、大喜びじゃん。はしゃいじゃって。

2.3年以内につぶれるかもね　この会社

で、いつ事故るのかね？

で、在日なんだね・・・この社長・・・正直言えばいいものを・・・

寒流スターの顔写真をバスのデザインにしてババア客集めそうだな。
「ヨン様の祖国のバスです」

>３年がかりで外観や内装について検討を重ね、

たった２台を買うのに3年も掛かるのか…。
本当に価格だけの問題だったのかね。
今回、日本の要求に答えることで、大宇バスはかなりのノウハウを
得たことだろう。

>>51
遅レスだが、インド傘下になったのは大宇商用車（トラック）
乗用車はご存知ＧＭ。しかしバス部門は大宇バスという別のメーカーです。

それにふそうではなくいすゞのＫＤから始めたのではと思います。
なお大宇の商用車の評判はいいんだそうで。

どっちにしろ目薬のメーカーみたいな社名だな・・・

涙が出るようなことが起こらなければいいが・・・

＞１台３０００万円以上もする日本製に比べて価格が３分の２以下だ。

寿命も3分の2以下の悪寒

unko-

>>107
乳だしチョゴリも売ってるのかな？

韓国に会社移転し、運転手・バスガイドから社長に至る全員
韓国人従業員に替えて、フェリーで韓国製バスごと乗りつけた方が
もっと安くなるじゃん。

某タクシー会社も安さにつられてヒュンダイ導入して失敗してたなぁ（笑）

ガラスとか見るとそれなりに安そうなものだけどなｗ

下関には朝鮮部落があるそんだけです

今時縦二分割のフロントガラスってありえねー!!!!

しかもFF。

>>137　都内だと個人タクシーが多いよなぁ

> 高校爆弾事件：
> ネット情報規制など　政府が検討を表明
> 　傷害容疑で逮捕された男子生徒が爆発物を作る知識をインターネットのホームページ
> から得たとみられることを受け、
> 　　　　　　　　　“公明党の神崎武法”
> 代表は１３日の政府・与党連絡会議で「法制上、非常に難しい問題があるとは思うが、
> 有害情報の規制はできないか。集団自殺の話し合い、予告をするサイトもある。
> 関係省庁でぜひ検討してほしい」と述べ、ネット情報規制などの検討を求めた。
> これに対し、細田博之官房長官は同日の記者会見で「かねてそういう問題点が指摘
> されていた。関係当局によく聞いて対応を検討したい」と語り、
> 政府として検討を進める考えを表明した。
> http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20050614k0000m010123000c.html
> 2005年6月13日　23時25分
>
> 今日の新聞では
> ６月１４日の午後に
> 関係省庁の会議を内閣府で開き、ネット上の違法、有害情報の対策強化に
> 向けた検討に着手した
> 各省庁が“21日”までに取りまとめ
> 実現可能なものから順次実施するらしいです。

>>118

カッコわりーーーーーーい

利益追求で、事故してしまったJRの例があるのになぁ。
利益の前に、安全対策を徹底してください。

安くても客に敬遠されたら終わりだろうが。

朝鮮半島の旅行でリピーターが居ないのを知らんのか？

あんな絵を描く子供達の親が生産している車を買う奴はオカシイ。
自虐プレイ？

整理しようか
サンデン交通は、林義郎元蔵相のファミリー企業
息子は、林芳正参議院議員
在日ではなく、元貴族院議員で、代々日本人である
林義郎は、日中友好協会会長の職にあった事もあり、旧田中派で、親中韓朝議員であった
息子芳正は、下関西高→東大→三井物産で、米通で知られ、父とは派閥も違う、森山元法相、河村元文相と近い
どちらかと言えば、経済原理主義者
経済発展の為には、中韓とも手を組むのはいとわない論調
他の主なファミリー企業
山口合同ガス
大津屋(醤油製造)
豊関介護サービス
サンデンタクシー

三菱製のバスよりいいだろ（ｗ

チョンバスか、
つーか、チョンにエンジンなど作れないはずだが。
バスのエンジンはどこの奴だ

この前帰省したときに、都バスのお下がり使っているのを見た　＞サンデン
中古を導入するつもりが三菱ふそうとDPFの問題で駄目になり、韓国製に
手を出したのでは。

>>151
>>1をよく嫁。
それだと
>サンデン交通と大宇バスが３年がかりで外観や内装について検討を 重ね・・・
の部分がおかしくなる。

いくら三菱ふそうがやばいといってもデウはもっとやばいだろ。

三菱ふそうも外資だから潰れてOK

>>138
フロントガラスはただの板みたいに見えるが、３次曲面ガラスなんか使うと
高くつくから止めたのか、それとも造る技術がないからあきらめたのか？
どっちにしろ、乗ってて恥ずかしくなるデザインだな。

何も観光バスだけじゃ無い罠。
税金使う公共事業にも韓国業者が食い込んで来てる。
これぞ小泉改革の真の目的かと。
官→民なんて言ってるが実際は日本人→チョ○。
分かって無い馬鹿信者が多過ぎ。

>>148
ほー、手広くやってんなーｗ

故あって今度サンデンの高速バスで東京に行く事となった、
春から料金めっちゃ割引になってる…ｼｸｼｸｺﾜｲﾖｳ…orz

＞日本市場向けに窓の位置を高くし、座席の素材を柔らかくする
勧告のバスって窓が低くて座席が固いの？
それは民族性？、使用条件？、ただのクオリティの問題？

>>158
安い命だなｗ

>>159
＞窓の位置を高くし
これはサスの関係じゃないの？
向こうのはじょぼいやつだから床面も低い。

【首都条例】を知らないのかな？

排気ガス規制に適合できないディーゼルエンジンの
バス、トラックは【首都圏への乗り入れ】や【首都圏の通過】禁止

・長距離・観光バスには使えないね。
・痴呆路線が関の山
・ヒュンデーの修理・補修・点検サービスは受けられない。

カンボジア北西部のシエムレアプで起きた国際学校人質事件で、逮捕された男らは当初、
身代金目的に韓国人の子供2人を学校から誘拐する計画だったことが分かりました。
主犯格のチア・ソコム容疑者（23）らが語ったところによると、ソコム容疑者は、かつて運転手として勤務していた
韓国レストランのオーナーに恨みを抱いていて、仲間と共謀して、このオーナーの子供2人を学校から誘拐し、
身代金を奪おうと計画しました。ところが、16日に侵入した教室にこの2人がいなかったため、
仕方なく学校に立てこもることを決意したということです。
ソコム容疑者は、およそ3カ月前からシエムレアプ市内に入って、現場を下見するなどしていました。
この事件では、ソコム容疑者ら実行犯4人に加えて、計画に加担していた29歳の男が新たに逮捕されています。

【カンボジア】人質事件　動機は韓国レストランのオーナーへの個人的恨み[06/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118995378/

■ 韓国の徹底した小国いじめ　　（P．218より抜粋）

＞ 台湾には、韓国に対する「借り」はほとんどない。逆に「貸し」があるぐらいだ。 1963年、韓国がはじめて経済開発
＞ 五ヵ年計画を開始したときも、まっさきに資金援助をしたのは台湾だった。

＞ だが、1992年の中国・韓国国交樹立にともなう台湾断交直前、韓国は台湾政府の弱みにつけこんで、国際市場
＞ で人気がなく 売れなかった韓国車を ５万台も台湾国民党政府に無理やり買わせるという、ゆすりたかりを働いた。
　　

【 韓国は日本人がつくった − 朝鮮総督府の隠された真実 】　　徳間書店　2002年

　　著者　黄文雄 （台湾人　現在 拓殖大学客員教授）
　　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4198615063/250-5198592-3213013

まずこれ　パソコン出来ない人多い　だからみんなやってる　一番反響があって儲かるフリーペーパーはこれ↓
パチンコ、暴力団宗教、消費者金融、朝鮮銀行の在日テロ支援企業撲滅！　
中国・韓国人観光ビザ免除恒久化、テロリスト参政権、人権擁護｛言論弾圧｝法案断固反対！
工作船/万景峰、偽札、麻薬/覚せい剤、入港阻止！
売国政治家、不法送金、歴史捏造、拉致/地上の楽園デマ、在日空騒ぎブーム、竹島/対馬侵略、不法入国｛密入国｝不法滞在、
ニセ日本人　｛通名/偽名/帰化｝、凶悪犯罪、在日の右翼/サヨク、サイバーテロ。　
韓国朝鮮人宗教→在日信者ヤラセ、パチプロ→在日ヤラセ、在日無職→生活保護特権、
朝鮮戦争時→国を裏切り逃げた密入国の在日犯罪者！　
政府・マスコミは、在日団体に買収、圧力を受けて真実を報道していない。　
不買運動・断交運動をしよう！　テロリスト、支援者、暴力団関係を駆逐/資産没収！
その他、 チラシ制作＆ポスティングしよう！
学生は学校で、社会人は会社で、無職の人は近所から配り始めよう。
仲間を一人でも多く集めよう。
いきなり政治の話をしてもウザがられるのでこう言う。
好きな芸能人は？｛相手が答えたら｝ その人これ見ているんだって。
ビラのHP パクリ大国南朝鮮　韓国製品不買運動のサイトをみせよう！　
コピペして世界中の人々に真実を知らせよう。　ビジネスチャンス！　
�@友達、仲間を集める。出来れば５人以上｛学校、会社などで募る｝無理なら一人から。
�Aチラシ制作｛ビラのHP、パクリ大国南朝鮮、韓国製品不買運動などからコピー｝
�Bチラシをポスティングする一日３００枚　１０人だと３０００枚
�Cホームページなどに反響が出てきたらフリーペーパーを作る。
�D広告などで収入があり、永続出来るようになる　カンタン♪　百万人の雇用を生み出す親日ビジネス。

〜　下　関　終　了　の　お　知　ら　せ　〜

九州・関西でよく使われてる西工製よりはマシだよ。

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050705002201.jpg
これが2000年代のバスなんて信じられない！マジで80年代前半の奴かと思った。

ベース車はカッコいい。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_bus/

台湾政府は６日、韓国企業から購入したセマウル号型の列車の故障が頻繁なうえ
アフターサービスもロクに行なわれなかったという理由で、今後は全ての韓国企業
を列車入札から締め出すことを明らかにした。

７日の台湾日刊紙「中国時報」によると、林陵三交通部長は前日の会議で、韓国の
該当企業の実質的な改善策提示と実践があるまでは、韓国企業に対して鉄道関連
の全事業の入札参加を禁止すると明らかにした。

▽ソースのソース：中時電子報（中国語）＜林陵三下令：台鐵標案 禁止韓商投標＞
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,120507+122005070700460,00.html

台湾政府は６日、韓国企業から購入したセマウル号型の列車の故障が頻繁なうえアフターサービスも
ロクに行なわれなかったという理由で、今後は全ての韓国企業を列車入札から締め出すことを明らかにした。
７日の台湾日刊紙「中国時報」によると、林陵三交通部長は前日の会議で、韓国の該当企業の実質的な
改善策提示と実践があるまでは、韓国企業に対して鉄道関連の全事業の入札参加を禁止すると明らかにした。

台湾鉄道局の徐達文局長は、「該当企業は最初、新製品ではなく返品された20個の牽引用モーターを
台湾鉄道局に無償提供し、６ヶ月以内に動力システムの補修に必要な物品を提供して、18ヶ月以内に
不安定な設計部分を改善すると約束したが、その後何の返事もない」と述べた。

徐局長は、「セマウル号型の列車の頻繁な故障でサービスに蹉跌を来たした。故障点検のため、今月22日から
この列車の運行を平日は４本、週末は８本ずつ取りやめる」と明らかにした。

台湾鉄道では近いうちに、電車(EMU:Electric Multiple Unit)316両と鋼鉄製レール、車輪、鉄道関連施設などの
購買入札を実施する予定だ。

▽ソース：聯合ニュース（韓国語）＜台湾政府「韓国企業の列車入札謝絶」＞
http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050707/030000000020050707140326K3.html

▽ソースのソース：中時電子報（中国語）＜林陵三下令：台鐵標案 禁止韓商投標＞
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,120507+122005070700460,00.html

712 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2005/07/11(月) 19:37:05 ID:9f7bUJKv ID:9f7bUJKv
おふくろの韓流熱さましに成功した
好きな番組見れるよ
方法は意外と簡単
天皇陛下の写真に×したの見せたら
おふくろが切れた

乗客の命を軽視するバス会社

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　逝ってよし！
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

大宇バスってインド傘下じゃなかったんだな。

旧大宇→ＧＭ大宇（乗用車）※ＧＭ傘下
　　　→タタ大宇（トラック）※タタ（インド）傘下
　　　→大宇バス（バス）※誰が買ったんだ？

なぜか右ハンドルだった。俺が乗った韓国のバス。車幅はでかくて座席はゆったり。
基本的に日本の電車飛行機バスは人詰め込み過ぎる。俺ははっきり言ってそこが嫌だ。
ターボきかせまくりで環境には間違いなく悪そう。結論、維持費考えたら買わない。

はいはい、ｸﾏｸﾏ

俺は一生童貞だし、この国がどーなろうがしったこっちゃないよ。
愛国心？ばっかじゃね〜の？むしろ俺は日本という国に恨みを
持ってるね。みんな好き勝手やってるのに、俺は悲惨な人生だ。

どんどん壊れていったらいいよ。しるもんか。
おまえらが俺のことなんてしらないようにね。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他（医者・宗教家とかもな）、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。
おまえよりも馬鹿でロクデナシがロクに働きもせずに
大金を稼ぎ、佳い女（男）を抱いてるんだぜ。

馬鹿らしさに気づいた奴らは働かねーよ。俺とかな。
財産食いつぶして、金が無くなれば自殺するさね。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

あぁわかってるよ。俺が一番馬鹿だってことぐらい。
俺は生まれてはいけなかったんだよ。さぁ俺を殺せ。日本。

なにをとちくるったんだか。。。。

気の毒な会社だ。。。事故の賠償費用を全部自分とこで
払うことになるのに。。。それが明らかにバスの不良だってことが
わかったとしても

価格が３／２以下って凄くない？
日本人の作る殺人バスを買うよりもずっと素晴らしい。

実際に、日本車の価格は性能にみあってないし
価格が３／２以下でも性能が３／２以下じゃないしね。

事故とか故障に関して保証はどうなっているなだろうか
アメ車と同様故障保険に加入しないといけないのではないか。

そりゃ安さ以外に何の取り得も無いんだから、安くて当たり前。

>>177
日本製の2/3もするんだぞ。
ぼったくりじゃん。
物価、技術水準、性能などから判断して1/10でいいくらい。

まぁ貧乏人向けだな。

韓国車の事故や故障が社会問題になったことある？
いい加減、自分達の能力の無さを認めろよ日本人。

>>180
>まぁ貧乏人向けだな。

ｸｽｸｽ・・・
相変わらず、日本人って馬鹿だよね
教育の低さを晒しててもそれに気づかない（ｗｗｗ

>>181
ロクに売れてないものが問題になるわけないじゃんｗ

>>183
外国でﾊﾞﾝﾊﾞﾝ売れてるじゃん
日本車で売れてるのはいつの間にかＴＯＹＯＴＡだけになってしまった・・・
いい加減気づけよ

価格が２／３で性能もそこそこってところが魅力なんだよね
日本車って何処に金つかってんだかいまいち見えてこない。
しかも、性能中途半端だしさ。

>>182

同じ値段にしてみろよ見向きもされないから。
サンデンだって安いから買ったっていってるやん。
安い以外に取り柄がないから、しょうがないじゃん。

もっと積極的に貧乏人むけってアピールしたほうが
売れるんじゃないw

>>185
金持ちは言う事が違うね（ｸｽｸｽ

>>185
北米ではそれでうまくやってるね。

安い上に、日本では考えられないアクセサリーまで、３個ついてくる
これをサンデンではサンデンセット付と言って重宝しているらしい。

>>187
性能が違わないからな
北米で売り出してもう長い事になるが未だに売れてる

要するに、性能もそこそこだし、長持ちするって事。
デザインだって、悪い言い方だが日本車のパクリで全然ＯＫだし
日本車からは大いにパクリまくってると思うが、文句言いたいならさっさと言えよって感じだわな（ｗ

誰がどうみても、日本人が間違ってる。

>>189

18点やりなおし

誰が日本車なんてわざわざ高い金出して買うんだよ（ｗ
デザインだって中途半端だし、性能だって中途半端

何処そこの部品がﾓｼﾞﾓｼﾞ・・・（ｗ
でしかアピール出来ないまでにクソだろうが（ｗ

まぁそれでもトヨタは稼いでるわけだが。

>>191
おとぎの国の話かな？

１９１　つくってる人がブラジリアンだから中国製より安いかも

>>191
>デザインだって中途半端だし、性能だって中途半端

なのに

>>189
>日本車からは大いにパクリまくってると思うが、

えーっと、どういう事？

>>195
だから、相対的に性能が中途半端だって言っているんだよ
そうなるだろうがボケ。

>>196

ファビョり方が足りませんよ。

　　[１：朝日のキャンペーン記事と宮沢訪韓]

平成４年１月に宮沢首相が韓国を訪問するのに狙いを定めて、その５日前の
平成４年（１９９２年）１月１１日の朝刊から、朝日新聞は朝鮮人慰安婦のキャンペーン記事を掲載しました。

見出しだけでも「慰安所、軍関与示す資料発見、民間任せ政府見解揺らぐ」、
「部隊に設置指示、募集含め統制・参謀長名で、次官印も」、「<謝罪を><補償を>の声さらに」等々でした。

このキャンペーン記事は朝日の予想通り大反響をを呼び、
日本国内や韓国のマスコミにも詳しく報道され、日本政府は慌てふためいて情報の確認、
分析や反論もしないまま、宮沢首相は早々と３日後の記者会見で
「軍の関与を認め、お詫びしたい」と発言する始末でした。
その後訪韓した首相を待ち受けていたのは大勢の反日抗議デモで、
天皇の人形が焼かれたり、名乗り出た元慰安婦が座りこむなど、反日デモが荒れ狂いました。

　　[３：事実よりも政治的決着を優先]
宮沢総理が訪韓した際に、従軍慰安婦の件について謝罪することになった理由は

1. 吉田清治の嘘の証言。（朝鮮における従軍慰安婦その１に記載）
2. 朝日新聞のセンセーショナルな世論誘導報道。
3. 慰安婦原告第１号である、金学順の証拠能力の無い証言。（朝鮮における従軍慰安婦その１に記載）

　　[４：密約外交の代償、痛恨の河野談話]
第１次調査では従軍慰安婦募集の強制性は見つからず、韓国政府も当初はそれほど
この問題に積極的ではなかったため、これで収まると思った。

当時外政審議室には毎日のように、元慰安婦や支援団体が押し掛け、
泣き叫ぶようなありさまだった。
最後まで迷いました。あれは両国関係に配慮してそうしたわけです。
真実よりも外交的判断を優先させて、慰安婦の証言だけで結論にもっていった。
−−−批判は覚悟している。
http://homepage3.nifty.com/yoshihito/ian-fu-1.htm

つか、SXvR04r4って嫌韓厨だろｗ
韓国を馬鹿にする方向にスレを導こうとしてる。

>>196

結局、韓国製は性能悪いけど価格が安いから
相対的には性能が良いって主張ですね。

安さ以外なんの取り柄も無いって事やんw

安いのはいいことだぞ。
ただし、安全を犠牲にしてまで安くしているならそんなバス乗らん。

>>199
違うよ。

>>200
↑
こういう馬鹿が嫌いなだけ。
普通に、韓国車って無難じゃない？
つかさ、性能が悪いってどこら辺の性能？

お前、レーサーか？（ｗｗｗ

>>188
民明書房？

ところで実際に見てきましたよ。韓国製と言わなかったらプジョーと思わせるデザインでパッと見た目は
ヨーロピアンな感じでした。ミラーの取り付け方もネオプランっぽい上からのアーム式だったし。
音はズオドドドゥ…ってひと昔のいすゞV8のような感じ(もしかして同じ?)。
　観光バスとしては日本製よりも上品でした。中は見てまへん〜。

日本製より上品ですか？
それなら後は、安全面とサポート体制がしっかりしていれば問題ないかも。

日韓翻訳掲示板で確かめて頂戴。
欠陥車のデパートだよ。はっきり恰好だけ。
左ハンドルのアドバンテージも吹っ飛ぶ。
家電も200Vだったっけ？ありゃあ何度でも潰れる国だわ。

>>204
現代SONATAの衝突非安全性能をご覧あれ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050608233305.jpg

>>205
三菱死ゃ員乙。デーウバスが欠陥だというその韓国サイトのソースを教えれ。現代自動車のならいらん。

ちなみに内装が安っぽいとか社長金持ち逃げしたのは、デーウ自動車(現：GM傘下)。デーウバスとは
関係ありませぬ。三菱の車が欠陥なので三菱鉛筆買わない、というのと同じくらい意味がない。

>>205
それ当てになるソースなんか？単に叩くだけだったら日本のどうしようもない三菱ふそうネタと
しょっちゅう止まってっばっかりの愛・地球博のトヨタIMTSなんか記事にされたのを翻訳するのと
同じくらい腐れだけどな。

このバス、メーカー保証がないそうですよ。
しかも、国内基準にあわせて改造したらしいんだけど、設計よりも
全長が１センチ長くなってしまったため、フェリーの料金が１ランク
上がるそうな。

>>210
ソースを。
嘘つき夏房ニートには飽き飽きﾆﾀﾞ。

>>210
全長は全くさわってないだろ。ハイデッカーに手を入れたので全高なら意味も分かるが。
前にここのスレでキモいやつが上部がガラスじゃないって的外れに知ったか君してたが（ノーマル
デッキの屋根をあげたハイデッカーなんで前ガラスはそのままなのね)。
ところで何でフェリー？こいつが船に乗ったのは日本に式典で関釜フェリーでやってきたときだけ。
バスごと山口と釜山を行き来してるわけじゃない。

改造前の全長１２ｍ１３ｃｍ→改造後１２ｍ００ｃｍ
フェリー料金は１２ｍ未満と以上で料金が変わる。
これが設計では１１ｍ９９ｃｍだった。
その他にも左ハンドル→右ハンドルにしてる。

ばすがすばくはつ