【自動車】プログラムミスでエンジン停止　トヨタプリウスに苦情　米で１３件 [5/16]

【ニューヨーク＝共同】米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は十五日、トヨタ自動
車のハイブリッド車、プリウスについて高速走行中に失速したり、エンジンが停止すると
いった苦情十三件が米道路交通安全局に寄せられていると報じた。けが人などの報告は
なく、同局は本格的調査は行っていないという。

　報告されているのはプリウスの二〇〇四年と〇五年初頭のモデル。
トヨタのスポークスマンによると、コンピューターシステムのプログラムミスが原因。
ミスは昨年二万三千九百台のプリウスで確認された。

　トヨタ側は購入者に対してディーラーでソフトウエアの更新を受けるよう連絡したという。

■ソース
http://www.sankei.co.jp/news/evening/17bus002.htm

2

十三件ぐらいなら無問題

たった13件じゃん・・・？

ハリアーハイブリッドもヤバイな

GMがピンチだからちょっとした事でも非難の種にしたいんだろうな

マイクロソフトが車を作ったら・・・のアメリカンジョークが現実に

ごめん。それ俺だ、
volatile付けるの忘れてた・・・

IPv6とワイヤレスブロバンの時代になったら、車が勝手にバージョンアップしてくれるとか。

ソフトめんの問題

げげげ、と言いつつ噂はちょっと聞いていた。
俺のは2004年型のはずだが・・・

国内でも初期のプリウスで問題になってたよな。

13/23900*100=0.0544%

法則は集う

最近の車はブラックボックスだからな。
素人には手が出せない。
原因だって、ほとんどがメーカーの言うこと信じるしかない。

こういうのってんCPUに何使ってるんだ？
ARM？

ぬるぽになったわけか？

事務系のソフトウェア開発会社だけど、
自動車とかデジタル家電とかに組み込むソフトの開発が
したいのよね。どうすれば、そういう会社と出会うことが
できるか？　　おすえてよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　ガッガガガガガガガガ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜ヾ´　　　　　　″
　　　　　ﾏｯｸﾉｰｳﾁ !　　　＝―≡￣`:∵∧＿∧´‘
　　　　　　　　　　＿　　Λ＿≡―＝',　<　　　　>∴∵゛、゜¨
　　　　　　　　， ≡　） （ ゜Д゜ｒ⌒）　 _／ ／￣　　　　＿
　　　　　　´∴‘≡く　/ ∧　 　|　ｙ'⌒　　⌒ ヽ ＿Λ（　　≡―＝‥、，、
　　　　　″″　　　 ＼/　 Λ＿|　 ／ 　|　| ゜Д゜ ）｀＝―≡―�∞�
　　　　　“　　　　　　　　 （ ゜Дー'　|　　　|ヾﾉ　　　／／ ←>>17
　　　　　　　　　　　　 ＝―≡￣`:, |　,　　|　（￣＝―≒‥，，
　　　　　　　　　，゛“＝―≡―＝',/　　ノ　）∵｀＝≡―＝
　　　　　　　　　　　　　　　　∴/´/　/　| 　|　,'ゞ　　　　　　　ﾏｯｸﾉｰｳﾁ !
　　　　　　　　　　　　　　゛〃/ /　/ ＼| 　|　　　ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　/（　 |　　（ 　|
　　　　　　　　　　　　　　　/　 | 　|　　|＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　/　/ | 　|　　 |　ヽ/⌒〉
　　　　　　　　　　　　　（＿　 「 ＿）　（＿〈＿/

出たよ・・・
これにもしMSが加わってみろよ。
高速走ってる時にラジオで「重大な不具合が見つかりました」なんて言われた日にゃ

>>18
こんなところに書き込んでる時点で負け組決定。
本当に仕事を取りたいなら(ry

こんな車いらん

どこかのメーカーの止まらない車よりはマシ

走らない車は笑いを買う
止まらない車は恐怖を売る

ココだけの話ですが
JRの事故も、プリウスも原因は
トレンドマイクロです。

ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

liveアップデート機能つけろよｗ

今までこうゆうニュースが出なかったほうがおかしい。
国内の不具合はもみ消して来たんだな。

１３件程度で…策略のにおい

>>23
ABSがフリーズする某財閥自動車w

>>23
ヨタ工作員ﾊｹｰﾝ。
車軸ごとタイヤ外れて少女二人にアタック
一人を内臓破裂させたトラックは何処のメーカーだったっけねえw

国内のﾌﾟﾘｳｽもﾐｽあるの？

ディーラーまで持って行かないとプログラム更新できないとは前近代的だな。
やっぱりWindowsをOSにして、WindowsUpdateで更新できるようにすべきだね。
将来、人工衛星経由でインターネットできるようになれば、走りながらでも
アップデイトして、常に最新の状態を保つことができるので、安心だ。

もう駄目だ・・豊田崩壊の始まりだな・・

>>32
激しく同意
やっぱWindowsを使うべきだよな

安心か？

トヨタはユーザーをハイブリッドシステムの実験台にしているのか？
ttp://d.hatena.ne.jp/softether/20050501

>>32
トレンドマイクロ状態になったらどうすんだ、それ。
同一車種に世界中で一斉不具合発生、走行中の車は
軒並みあぼーんで阿鼻叫喚の地獄だぞ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺のプリウス、去年の３月納車されたんだけど、
今年の３月に、走行中「ハイブリッドシステムエラー」が出たよ。
エンジンは止まらなかったし、普通に走ってたけど、
恐かったから即路肩に止めて電源オンオフを３回程度やったら無事復帰した。
その後にディーラーへ行って診てもらって、コンピュータ丸ごと交換になったよ。
走行中にあのアラームと大きな赤い警告マークが点いた時にはあせったよ・・・

コマンド入力みたいなもんだな。
うまく、アクセル・ブレーキ・シフトチェンジ・ワイパー・ウインカーを
入力すると、エンスト。

俺のﾃｨﾑﾎﾟもプログラムミスで男ばかりに反応する

このニュースを聞いて、「もし、マイクロソフトが車を作ったら」というジョークを思い出したよ

http://www.i-paradise2.jp/~chain/biru2.html

逃げて! みんな逃げて! トヨタの株が暴落して日本経済は崩壊する!

これがトヨタ神話崩壊になろうとは誰も思っていなかった

手下にふざけてボンネットを叩かせるからこういう事に成る

これだけ儲かるんだから、アメリカの自動車メーカーも
ハイブリドカーをつくればよかったのにね。

>>45
ハイブリッドの特許ってほとんどトヨタがもっちゃってるからむずかしいんじゃねーの？
じゃなきゃＧＭやフォードが技術提携の案を出してくるわけが無い・・

トヨタって１兆円設備投資するっていってるけどどこに投資するんだ？

うちに投資してくれ(ry

ルネサスの自動車における半導体使用事例

・安全制御
・カーオーディオ/カーナビ
・パワートレイン制御
・車体制御
・シャーシ制御

これだけの半導体が使われているということは、
これだけの数のプログラムが走っているということ。

ゲイツは車にもWindowsをのせるという野望があるらしいね
トヨタもおとなしくマイクロソフトにやってもらえ

トヨタはリコール報道もニッポン放送株売却もタイミングがいいなｗ

っていうか、自動アップデート機能ぐらい用意しておけよ

Prius Software Problems
townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef64fbc/0

つか、キャブレター使えばよかんべ。

制御してるＯＳがウインドウズの悪寒ｗ

トヨタのソフトはほとんど自社製だよん、その辺の工員とか
女子高あがりが残業パワーでつくってんだよ。　一部○ソーとか

>>24
またトレンドか

どんなバグなんだ？

>>52
ハクられて、勝手に大使館とかに突っ込むぞｗ

オーバーヒートを事前に察知して、出力を落としたんだろう
アメリカ大陸は環境が激しい

【飛行機】プログラムミスでエンジン停止　○○○○に苦情　米で１３件

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

それは管制側のバグに成るね、飛行機の場合

それと、この手の出力低下はガソリンエンジンでも偶にあるね
充電しすぎて電装系が不安定に成る

SH4にTRONだ。ゲイツじゃないから心配するな。

ドリームキャストかよ！

燃料投下。

【社会】トヨタ「プラド」「ハイラックス・サーフ」2万3千台リコール　群馬県で2人負傷の事故 [5/16]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1116243756/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050516-00000167-kyodo-bus_all

>>27
そんなことしたら三菱自動車の二の舞だよ。

http://www.sankei.co.jp/news/050516/kei099.htm
トヨタ２万３千台リコール　部品摩耗し走行不能の恐れ
トヨタ自動車は１６日、走行不能になる恐れがあるとして、乗用車「ランドクルーザープラド」と「ハイラックスサーフ」
の２車種、計約２万３８００台（２００１年５月−０２年１０月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
サスペンション部品の摩耗が早期に進行し、最悪の場合は外れて走行できなくなる恐れがある。
０３年９月、群馬県松井田町の上信越自動車で、前輪右側の部品が外れてスピンし、他の乗用車と接触、
２人が軽いけがをする事故が起きた。
このほかにも、カープ走行中に部品が外れるなどのトラブルが５件あった。
日野自動車もこの日、クラッチが切れなくなる恐れがあるとして、トラック３車種、計約２００台
（０４年６月−１１月生産）のリコールを届けた。（共同）

>>40
ぬるﾃｨﾑﾎﾟ

WindowsMe積んでくれ
ある意味ハイクオリティなカーライフが(ry

ヨタオタ食いつき悪いよ！何やってんの！

よく考えてみると、ドライブバイワイヤって怖いな。。。

ソフトウェアで動くようになった自動車にはしょうがないことなんだろうけど、
なんだかそういうクルマって、クルマって感じがしないなぁ・・・
ガソリン臭い、ばかでかいソフトウェアどころかマイコンすら入ってないような
アメ車が好きな俺(´･ω･`)

>>72
近い将来は電気自動車が主流になるんだろうけど、その時には
動く家電のようになるんじゃないかな？

GM・トヨタに関連しての牽制？

誰も気付いていないようだが、苦情が１３件・・これはデューク東郷へのコンタクトに間違いないよ。

整備士だけですけど何か？

トヨタの車は危険なんですよ

そうだねボブ、最近危ない人多いもんな

インジェクションパルスとか　いじると結構面白い。

旧式のキャブにそれは通用せんよ

こえーーー！！

くだらん

>>75
トラクターの次はプリウスか！さすがだな。
そーいえばトラクターも最初は13年式だったっけ、進化を続けてるな。

バグ入り自動車に命あずけるのｺﾜｽ

NullPointerExceptionか？

だんだん意味不明の連中が増えてきたな

>>84
バグは入れるんじゃなくて、入っていて当然のものなのです。
ただ気付かないだけ・・・

っていうかプリウスって普通にエンジン止まるんじゃなかったっけ？
ある程度以上の速度や加速になるとエンジンが始動したり。
低速はモーターだけで走ったりすると思った。
要は高速時にエンジンが止まってモーターだけになっちゃったって事でしょ？
多分エンジン止まってもブレーキの倍力とかパワステとか効かなくなっちゃう
普通の車とは違うんじゃないの？教えて、乗ってる人。

その切り替えがスムーズにいかない

車もROMのバージョンアップをする時代になったか
マイチェンごとに差分アップデートで金取られないだろうな

エンジンとかATとか、もう電子制御じゃない車はほとんど無いからね。
そんなのに乗ってんだよ。君たちは。
俺は怖くて乗れない(昔、パワートレイン系のソフト組んでた俺より)

で、

プ　リ　ウ　ス　の　Ctl　＋　Alt　＋　Del　キ　ー　は　
ど　こ　で　つ　か　？　？　？

>>90
とっくの昔からあるよ。
ディーラーとかに書き換え機あるし、書き換え用の通信プロトコルもISOで
決まってたりするし･･･。
リミッター外しとか、パラメータ書き換えとか、その辺の町工場で
やっているとこあるよ。もちろん、メーカー未承認だけど。

>>85
ガッ！

>>92
分かっていると思うけど、そんなもんネーよ。
自分で書き換えやるときゃあ、ターゲットとなるCPUの仕様をまず手に入れる
ことだな。これは大概WEBで公開されているので、誰でもタダで手に入れられる。
そこでまず注目するのはFWE(フラッシュ・ライト・イネーブル)ピンだ。
これがイネーブルになっていないとCPUのフラッシュへの書き込みはできない。
次に探すのが、BOOTピン。CPUがデフォで持っているBOOT1用のBOOTピンを
イネーブルにしたままでCPUを起動させると、CPUのFLASHは全て消去されてしまう
ので、CPUの全面書き換えを行わない限り、これは立ててはいけない。
ディーラーで書き換える場合のBOOTはプログラムとして書き込まれていて、
CPU起動時にメーカーが割り当てたどこかのピンがHIGHまたはLOWの時、
BOOTを起動するか、通常の制御プログラムを起動する仕組みになっている
ので、このピンをI/Oに割り当てられているピンから探すこと。
また、書き換え用の通信がRS-232Cか、CANか、K-LINEかをハード周りから
推測する。

まあ、これ以上は各自頑張って。

トヨタ、燃料電池車用高圧水素タンクの自社開発に成功

トヨタ自動車は16日、燃料電池車用高圧水素タンクの自社開発に成功したと発表した。
350気圧と700気圧の二種類のタンクでこれまでは海外メーカーから調達していた。
従来品と比べ水素貯蔵量を増やし、航続距離が延びたのが特長。
トヨタは燃料電池車の主要部品のほぼすべてを自社開発することになる。

>>95
これだけわかりやすい説明はなかなか書けない
あんた頭いいだろ

>>85
バッファ、オーバーフローだったりして

米狂ソフトが車用のプログラム作るようになると、
ネットを介してウィルスが入って車が暴走したり
ハッカーに車を乗っ取られたり。

>>13
なんで100掛けるの？

確認が13件ってだけで不具合は何倍もあるだろ。

>>99
お勉強しようね

>>101
マジで意味不明なんだ。教えてくれ。

まさかマイクロソフトか？

>>102
あほちゃいまんねん、ぱーでんねん

ぱぁ〜せんと

>>69
ブラックジョークが酷すぎる。やめてくれ

>>102
多分これが正解
13/（23900*100）=0.0544（%）

確率から考えると割り込み関連の不具合かな？

うわっ
間違ってるし・・・
もう寝よう

いま電卓の説明書を見てみた。

75個は250個の何％か？
75÷250＝0.3
0.3×100＝30　　30％


つまり％表記にする場合100を掛けたり割ったりすればいいってことですね。
情けないけど、算数・数学嫌いで避けてきたから小学生の問題も怪しいよｏｒｚ
もう一度復習しよう。

馬鹿げた質問に答えてくれてありがとう。

うわぁ・・・まさかと思ったけど、プレステに続いてトヨタの車を
潰しにきたか

ウィンドウズアップデートだと再起動しなくちゃならんぞ
ただマルチタスクでないＯＳ使ってると同時に要求が発生して
フリーズすることがあるんでウィンドウズも捨てがたい

ピリオドとカンマを打ち間違えた為にロケットが墜落したこともあるしな

アメリカはプリウスよりハリアーかクルーガーのハイブリッドSUVが売れてそう

時速255キロを超えると止まるんだよ

>>112
ああトヨタだったらやりかね無いな
　
お客様レクサス最新型をご提案します、と

車が進化すればするほど出たばかりの新型車には乗りたくないな、
と思う元ATCU屋の俺。

プリウスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>112
プリウスの大きさでは大柄なアメちゃんには辛いからな。

プロミス？

【TAITO】エスカレーターアクション発売決定！【PS3】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1098273263/

プリウスよりずっとソフト規模のでかいハリアーなんかは・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

アスクジーブスジャパン株式会社は2005年5月17日、同社が運営する Web 検索サイト Ask.jp に一発検索「路線」を追加、
ワンクリックによる路線検索をサービス開始した。
一発検索は、URL が羅列する検索結果画面を省き、ユーザーが必要とする情報をダイレクトに表示する機能。
2004年8月の β版リリース 後に実装された「スマートアンサー」が名称変更したもので、これまでに「天気」「クッキング」
「単位変換」など11カテゴリが提供されている。

今回追加された一発検索「路線」では、ユーザーが Ask.jp のトップページまたはツールバーにある検索ボックスに乗車駅・
降車駅の名称を入力するだけで、それらが駅名であることを自動判別し、乗換・経路を直接表示する。例えば、「渋谷　東京」と
入力するだけで経路と時間などがワンクリックで確認できる。
10時に到着したい場合には「渋谷 東京 10:00」、終電時間を検索したい場合には「渋谷 東京 終電」など、トップページの検索
ボックスからさまざまな条件設定も可能だ。駅名や時間は、ひらがな、カタカナ、漢字などの表記に対応する。開発担当者が
最も苦労した点だそうで、いろいろな入力方法を試してみるのも面白い。
なお、このような一発検索機能は今後も順次追加されていく予定。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050518-00000003-inet-sci

ＲＯＭ書き換えか？

>>100
苦情が１３件で、不具合は2万件では？

>>29
うちの親父はそれで3回修理したよ・・・3回目はそのまま下取ってもらったけど。

20余年前から、車はコンピュータ制御で動いている訳で。
より制御を複雑化させた今の自動車で、今までエラー報告がないのが珍しい。

そういえば、ハチロクは韋駄天スターレットのＣＰＵに載せかえると
フィーリングが良くなるって裏技あったな。燃料マップが違ってて。

トヨタは金持ってるんだから東芝の時のように、文学的損害賠償を要求すればいいのに。
共和党政権だから遠慮しているのかな。

　　 ;-'''"´￣￣｀"''''-、
　／ ／　　　　　 　＼ ＼
/　　　● ,,.　　.,, ●　 　 ヽ
|. 　　　　（__人__）　　　　　|
-...、,,,,,,__＿＿＿＿,,,,,,､､.-''

ぷりうす？

苦情がったった13件なんてスゲーな
逆にその13人が粘着クレーマーとかチョンシナ人じゃないかって疑ってしまう

文学的な損害賠償か

ちょっと素敵な表現だね。

>>128
>>38のは件数に入らなかったのかな？
このバグでは１３件かも知れないけど、全部のバグを合わせたら、結構多いんじゃないの？

高速走行中に失速、エンジン停止は危ないんじゃない？
例えば、時速100Km/h超えでいきなり1速とかに落としたら、スピンするだろ？
かなり深刻な不具合では？

クラッチ切る

飛行機がハイテク化されて以来、事故率がいっこうに下がらない件について

>>130
いやバグっていうかミスがあるのは2万件だから

>>131
テレビゲームかマンガの見すぎ。故障自体はよくないことだが、プリウスの場合は、
もともと走行中にエンジン切ってバッテリ走行に移行可能なわけで、
車輪とモーターとエンジンの回転差の吸収は最初から考慮されてる。
今回のは、多分ミスで電動onlyの走行モードに勝手に移行するって話だろ。
普通の車がエンジンブロー等でエンジンロックするのとは話が別物だろう。

＞例えば、時速100Km/h超えでいきなり1速とかに落としたら、スピンするだろ？
物理的に無理。ATの場合は、トルクコンバータの容量超えでﾐｯｼｮﾝが空回り。
MTの場合、よほどハイギヤードな設定で無い限り、ギアが弾かれて物理的にシフト不能。

ＧＭからの苦情か？

まー、WinNTが固まって立ち往生した米海軍の戦艦よりはマシかな。

電子部品の依存度が高いのはまだ不安だなー。ラリーとか耐久レースでシステムの信頼度あげてほしい。

プログラムミスで携帯カメラのシャッタースピードが1/250〜1/500秒!!

光学手振れ補正レンズ不要。(＾▽＾ケケケ

１５年間で４０万キロ乗る場合の
維持費は、どうなんでしょうか？
複雑なシステムだけに消耗部品も多岐にわたり
維持費がかさむとかだったら？やだな・・・

>>140
ほとんどのユーザーは10年以内、20万キロ以内で買い替えじゃないのかい？

>>140
＋２万円の「つくし保証」に入っていれば７年までは保証されるがな・・・

トヨタ、米で79万台回収

ピックアップトラックなど４車種合計７９万台を自主的に回収し、
無料で部品交換すると米監督当局に届け出た。
不具合による回収台数として同社にとって米国で最大規模となる。

車の振動を軽減するサスペンションに不具合が見つかり、ハンドル操作
に支障が出る恐れがあることがわかった。

この不具合により死傷者の報告はありませんか？

>>140
タクシーの運転手でもやってんの？

>>140氏ぐらい乗る方はハイブリッド車良いだろうなあ

：自動車絶望工場 ：2005/03/21(月) 22:01:05 ID:BtcaqRQR
68 ：愛知県　トヨタの恐怖：05/02/26 00:26:02 ID:5x24CLu+
：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

まじ、トヨタはここ２、３年で車種が一気に増えたから技術屋の数が足りてない。
新車、買いますか？俺は恐くて買えません。

トップランナーは大変なんだよ。
2番手以降は真似すればいいだけ。
スズキまんせー！

エンジン停止はこわい

車種が増えると足りなくなるんじゃなくて、新しい技術の車を作れば減る。
普通の車なら外見が違っても中身の部品ほぼ一緒とかよくあること。
最近じゃ系列が崩れて本田とトヨタとジャガーが同じ部品使ってたり。
ヒュンダイとトヨタが同じ部品使ってたり・・・。

：ジャスト　印　尾行　１７４７：2005/05/28(土) 00:40:17 ID:ylWbYFZn
2005/05/25(水) 23:14:57
：尾行はついてますか？８１０７：2005/05/25(水) 02:50:19 ID:SOGz0i+U0
名前：トヨタ王国の裏側 ：2005/05/25(水) 02:30:54 ID:ywTVWTBA
会社の中の警察
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

？月には２日間で３人の自殺者がでたという。
高岡工場でとりわけ自殺者が多いという。
トヨタ尾行レクサス星が丘周辺には尾行する警察車両がたくさんいます。
尾行されたい人ぜひ。

http://news.google.co.jp/news?hl=en&ned=us&q=Prius&btnG=Search+News

大きくなるのかそれとも・・・

「プリウス」に米で苦情３３件　「急停止」、当局調査
2005年06月03日07時52分

　米運輸省傘下の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１日、トヨタ自動車のハイブリッド車
「プリウス」の０４、０５年型で、走行中にエンジンが急停止するトラブルが相次いで報告さ
れたとして、安全性の欠陥に関する予備的な調査に入ったことを明らかにした。

　ＡＰ通信などによると、ガソリンエンジンが急停止したという苦情が３３件寄せられた。大
半は時速５６〜１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。負傷者は報告されて
いないという。

　プリウスは日本から米国に輸出しており、同様のトラブルが日本でも起きている恐れがあ
る。トヨタ自動車は米当局への全面協力を表明しつつも「現時点ではコメントできない」とし
ている。
http://www.asahi.com/business/update/0603/051.html?t5

どうなんだろうなぁ。

日本で起きた不具合は隠蔽されてるのかな？
有名なプリウスユーザーサイトではそんな話は出てないみたいだが・・・
http://www.priusmania.net/

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20050603k0000m020011000c.html

>異常を知らせる警告なしにエンジンが停止、再起動できなくなるという。

止まるだけならまだしも・・・

リセットボタンねーの？

そのうち脱水症状での死者が出るな・・・

米内陸部の灼熱の大平原、動けなくなったプリウス・・・
「クソ・・・こんなところで止まりやがって・・・ウゥ・・・」

突然ナビの画面がブルースクリーンになったら恐怖だな。

ctrl+alt+delボタンは標準装備にしないと。

それかスタートボタン長尾氏でリセットできるとか。

>>32
そして脆弱性つかれてウイルス感染。車が大暴走します

これは想定外の運転に対処していなかったということ。
そういうことでは想定内なのだが。

>>108　現代では人間ではないな。・・・人に似たものだな。君は。ガンバってくれ。

プリウス人気も終焉だな・・・

日経関係の本で、ソフトの危機って見出しあったな。

仙台の初期不良というか品質不良と同じトラブルが起こってるのだな。
気候とのマッチングが甘いのだろうか。

>>163
ウチにある日経ビジネス４月２５日・５月２日合併号はそんな感じだったな。

強者は足を引っ張られるのが世の常。２日の日経新聞夕刊に
「何だそれ？」の記事が２本並んでいた。いずれもハイブリ
ッドに問題があることをイメージさせる内容である。
１本は「プリウス不具合」に関する記事。アメリカで
「５６〜１０４kmで走行中にエンジンが突然停止するトラブルが出て
米運輸省が調査に入った」のだという。考えて欲しい。プリウスにゃ
ミッションなど無いため、エンジンの回転が停止することなどありえ
ないのだ。万一、燃焼しない状態になったとしても緊急停止出来る
場所までバッテリーで走れてしまうハズ。その場合、ブレーキも
パワステも機能したままだから危険性低い。アメリカ発の情報をその
まま掲載したのだと思うけれど、少しはトヨタに取材したらいいのに。
この件、トヨタに問い合わせ中。解り次第詳細を。
http://www.kunisawa.net/

日経○○ってのたくさんあるけど
どれも読むに値しないクズ記事ばかりだよな

>>166
アメさんが焦ってんだろ
マイナス報道作戦までしてなＷ

つーか、販売店でプログラム修正サービスしている
なんて言ってたがどうなったのか。

>>168
実際には客がフィールド実験の結果を齎しているから
そのデータを元に制御ソフトの修正版が配布されるわけだね

なんとなくビル・ゲイツとGMの話を思い出した。

http://homepage2.nifty.com/NG/PC/PC019.htm

それにしても、これじゃトヨタはコンピューター業界を皮肉れないぞ。

モーター稼動になって音がしないと、ビビったアメリカ人が居ただけだろう
馬鹿かと

>>171
いや、急に止まったから問題になってんだろ。
国内でも起こってるらしいし。

工作員乙とか言われるよ。

エンジンが高回転を続けて過充電に成って結果制御がおいつかない事は
普通のエンジンでも発生してるけどな

再起動できないというのが、非常に危険だねえ。
アメリカのフリーウェイでこんなの起こったら、
事故にならないほうがおかしいよ。
数十億円くらいの訴訟なら１、２件起こっても
詳細を公表しないで隠したほうが、費用が
掛からないで済むという考えだろうか？
日本なら企業に有利な判決が出るんで
隠しとおしたほうが正解だろうね。

>>55
そんなものつかうわけないだろ...

μITRONかOSEKに決まってるだろ。

☆☆☆☆☆☆告られレス★★超ＬＵＣＫＹ☆☆☆☆☆☆
今月の間に超ＬＯＶＥ�Aになれるよо（＾−＾）о
自分が『好きだ』って思っている人から告られたり、
大切な人とずっと一緒にいられるよ♪∞
でも、まず最初にこの『告られレス』を
７つのスレに貼ってね。
そうすればＬＵＣＫＹをゲットできるよ♪♪♪
（ただし７つのスレに貼ったらだよ）
信じるか信じないかはあなた次第！！
でも、このレスは本当にとっても効き目があるよ♪
このレスは絶対効きます。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

エンジンに負けないモーターを手組みするしか無いのかな？
なんか日立製作所の掘削マシーンのような話だが

つかさすがトヨタですね。工作員らしき書き込みが大杉でﾜﾗﾀ。

奥田はＢＩＧ３の雇用を守る為に日本車の値上げに言及したぞ？
自国の労働者や国民生活は切り捨てる言動ばかりやってんのに。
それでも叩くのかい？
叩いたからと言ってＢＩＧ３が良くなる訳じゃ無し。
それは７０年代、８０年代振り返れば分かるだろ？
中国は叩けないからいつものように叩き易い日本を叩いてんのか？

>>166
「ミッションが無いからエンジン止まるなんて有り得ん」なんて、どんな理屈だよｗ
止まる理由が一つ無くなるだけではないの。良く考えてから書いてね！＞国沢さん

これって走行中に車輪ロックしたわけじゃないんだろ？
つーか、走行中に止まるのなんて日本車以外じゃそんなに珍しくないんだがｗ

>>174
人里離れた僻地で止まったら・・・
アウトバーンやアウトシュトラーゼで止まったら・・・

http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m05/d31/NippoNews_12.html
くまー

>>181
バカモン！

世界の壊れない日本車ブランドの代表、トヨタのクルマが止まったんだ。
ハイブリッド車自体の将来に暗雲があると見なされても不思議は無い！

>>182
ヘリの出動です

>>179
アメリカ人の雇用のために、日本人が薄給で働かされてるとしたら､耐えられん。。

>>175
将来的には篠原HOSで

◆国内でも類似十数件
　トヨタ自動車は２日、米国で苦情が寄せられているプリウスの不具合について、日本国内でも
昨年、類似事例が１０数件あったことを明らかにした。昨年１１月、エンジン制御コンピューターの
プログラムを変更して個別に対応し、現在の生産車では同様の不具合は起きないという。
　「事故につながるような危険な不具合ではなかった」（幹部）ため、リコール（無料の回収・修理）
対象外としている。
　トヨタによると、国内で報告された不具合は、走行中に警告ランプがつき、突然、エンジン走行から
モーター走行に切り替わる。いったん停止し再び始動させれば、エンジンがかかったといい、
米国の事例とはやや異なる点もある。また、コンピュータープログラムの不具合という特性上、
「どの車でも同様の問題が必ず起きるというわけでもない」としている。

中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/00/kok/20050602/eve_____kok_____006.shtml

・NHTSA　http://www.nhtsa.dot.gov/

アメリカのgeekだと、自前でソフト組みなおして遊んでそうな件について

>また、コンピュータープログラムの不具合という特性上、
>「どの車でも同様の問題が必ず起きるというわけでもない」としている

の意図が不明な点について。

A「 ・・・だから何？」
B「 必ず起きる問題でなければ良いってか？ 」
C「 いや、起きるか起きないか予想が付かないと言っているんだろ。 」
A「 『特性上』ってのも何だよ？プログラムの不具合だろ？ 」
B「 PCのようにプログラムなら訳の分からないことが起きても不思議ではない、と‥ 」
C「 それがプログラム不具合の特性ってか？笑わせるなよ！ 」

結論

　「買　い　手　を　ナ　メ　と　ん　の　か　！」
　「何が起こるか予想もできないような商品、検証が不十分な商品は売るな！」
　「複数条件下で、様々な異なる不具合が発現している！直ちに販売を停止せよ！」

通常の自動車でも、おばさんが乗ってる自動車はフケが悪く成る点について

ソフトのバグなら、その版のソフトが入ったすべての車で
条件が整えば必ず発生するはずだな

センサー信号の処理ミスなら、センサーごとの起きない可能性がある

>>192
A 「問題は単純ではないってことだな！」
B 「条件が複数あるんだろう。エンジンが突然止まる理由をすぐに解説しろ！トヨタ！」
C 「まともなメーカなら、エンジン停止に至るFMEAを見ればすぐに分かるはずだな。」

あとOS の問題でたとえば初期化が不十分な場合に
メモリのごみを拾ってしまうような時とか
そのごみが発生するのかは予測できない

きっとオブジェクト参照がnullだったんだろうな

>>196
それを称して、

13件の内訳は？失速と停止は違うのでは？

null pointer exception

プログラムミスで停止するなんてカッコイイじゃねーか

GMがウィルスばら撒いたんじゃねか

>>197
それを言うとガッってされるからヤダｗ

>>191
原チャリだってそうさ。

プリウスの輸出をやめてプリオンを輸入

>>193(センサの個体差)も
>>195(ソフトウェアの内部状態)も、
共に「条件が整えば」に含まれる要素。
バグを究明するためにはどちらも突き止める必要がある。
さもなくば再発しないことを証明できないので直したと言えない

しょうがないなあ、やっぱり現代が手助けしないといけないのか。

しかし、負け組みのアメリカ車メーカー
ネガティブキャンペーン必死だな

原因はＥＣＵか・・・・。

このまえ俺の前走ってたプリウスが
突然止まって動けなくなったよ？？
コレか！？

>>197
Null Reference Exception

プリウスのテーマソング
http://up.isp.2ch.net/up/0df280a7dd15.mpg

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050604-00000091-kyodo-bus_all

エンスト、国内でも十数件　トヨタのプリウス

　ガソリンエンジンと電気モーターを併用して走るトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」に、走行中エンジンが
停止したままになるトラブルが国内で１０数件発生していたことが４日、分かった。
　トヨタによると、走行中に警告ランプが点灯、エンジンが止まり電気モーターでの
走行に切り替わる事例が昨年あった。車を１度止めて、エンジンをかけ直せば再び動くようになったという。
トラブルによるけが人などは報告されていない。
　同社は、エンジン制御プログラムの問題とみて昨年１１月、トラブルのあった車両のプログラムを修正して対応。
現在生産している車両に問題はない、としている。
　ＡＰ通信によると、プリウスについては米国でも、走行中に異常を知らせる警告なしにエンジンが停止し
再始動できなくなるなどの苦情が３３件寄せられ、米道路交通安全局が調査を始めた。

ハリアーがまともに動くか見てから考えよう

昨日新御堂でも止まってJAFが来てたなｗ

U「高速でエンジンが急に止まったぞ！すぐ直せ！」

T「・・・原因が不明です。すぐには治せません。」

U「なんだと？何故だ！」

T「警告灯が点いていないのに止まっているからです。」

U「ハァ・・・？それが何か？特別な問題だと？」

T「警告灯の動作は、厳密な故障原因解析の結果を基に決めるのです。
　　クルマの開発では、故障・不具合の原因となる事項は全て洗い出し、列挙しています。
　　　さらに、あらゆる部分的な故障・不具合が最終的にどんな動作に結び付くかも列挙しています。
　　　　エンジン停止、エンジン始動不可につながる故障や不具合は、全て把握すると共に、それが
　　　　　確実に検出でき、警告灯でユーザに知らせることができるようにする必要があります。」

U「何を他人事のように言ってるんだ！
　　要はオマイラのプリウス、原因を全て把握できてないし、ちゃんと問題を検出できるようになってないんだろ！」

T「・・・その通りです。申し訳ありません・・・原因の解析のために時間をください。」

U「バカヤロウ！その間もクルマを売り続ける気か？何が起こるか分からないだろうが！」

部長「ＳＩＦコードは確実に変更されているし、外部の偽装は不可能だ。システムエラー？」
副長「自己診断プログラムが常時走ってるんです。エラーのまま進行することはありえません」

バグの無いプログラムは存在しないが、
デバッグの不可能なプログラムもまた存在しない。違うか？

>>217
あんたには分かってないんだ そもそもあれは本当にバグなのか……

U「高速でエンジンが急に止まったぞ！すぐ直せ！」

T「・・・原因が不明です。すぐには治せません。」

U「なんだと？何故だ！」

T「警告灯が点いていないのに止まっているからです。」

U「ハァ・・・？それが何か？特別な問題だと？」

T「警告灯の動作は、厳密な故障原因解析の結果を基に決めるのです。
　　クルマの開発では、故障・不具合の原因となる事項は全て洗い出し、列挙しています。
　　　さらに、あらゆる部分的な故障・不具合が最終的にどんな動作に結び付くかも列挙しています。
　　　　エンジン停止、エンジン始動不可につながる故障や不具合は、全て把握すると共に、それが
　　　　　確実に検出でき、警告灯でユーザに知らせることができるようにする必要があります。」

U「何を他人事のように言ってるんだ！
　　要はオマイラのクルマ、原因を全て把握できてないし、ちゃんと問題を検出できるようになってないんだろ！」

T「・・・その通りです。申し訳ありません・・・原因の解析のために時間をください。」

U「ハハ〜ン・・・それでオマイラ、日米でいろんな異なる不具合を出してるんだな！
　　不具合の原因が未知なら、その原因が何を引き起こすかもワカラン罠！そしてワカランことが連発！！
　　　どうしてこんな状況で販売を一時停止すると言えないんだ！？」

>>205
そうではなくて　机上で完全に再現できたとしても
いま走っている特定の車でしれが再現するかどうかはわからないという意味
　　関係者ではありません

米国だとバイバックしてるだろうなぁ・・・

おれがVBでプログラム書いてやるよ

>>222
インタプリタだからな。

少ないね。
問題無い。

トヨタ自動車を爆破してはいけません

今日プリウス契約してきた俺がきましたよ。

この話聞いてみたら、ある操作をするとプログラムが切り替わって
うんたらかんたら、とか言ってた。

トヨタは日本経済をリードし、日本を救った日本の会社だろうけど、
絶望工場とかで実態を知ると、当時はめちゃくちゃだったかもって分
かるね。
最近、どの企業も働かずして杜撰になっている、利益優先で良識にか
けているところが人命を脅かしている。
安心を売る会社ってのは、どこにあるのでしょうか？

車にCPUなぞ不要

便所侍 ：2005/03/21(月) 21:58:45 ID:BtcaqRQR
167 ：便所侍　高岡　においをかぐぞ ：05/03/12 17:25:17 ID:s2zHGUPI0
尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行
尾行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　尾行
尾行　　　自動車絶望工場　鎌田　慧　尾行はついてなかったですか？　　　　尾行
尾行　　　トヨタ残酷物語　赤松さん　本音は、四六時中の監視にある。　　　尾行
尾行　　　ボールペンのしんを注射され、違法交行為がバレ出場停止のトヨタ　尾行
尾行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　尾行
尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行



4 ：過労死：2005/03/21(月) 21:59:52 ID:BtcaqRQR
：愛知県　トヨタの恐怖：05/02/26 00:21:27 ID:5x24CLu+
：行方不明 ：04/09/24 23:35:01 ID:NHnnpcMS
：トヨタ　退職法？ ：04/09/02 15:41 ID:7siNi+0j
ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」

ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。


870 ：出稼ぎ農民　豊田 ：04/09/01 16:13 ID:2u0unwk+
ガソリンスタンド　元町店
「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

プログラムミスでOS停止ならよくあるんだが
べつに米MS製のOSとは言わないけどさ

だれが言ったか
だれが言ったか
null pointer exceptionを
「ぬるぽ」だと？

>>231
だれガッ

どんなミスかしりたいな

高速走行で発生するのか
クランクの割り込みにたえられなかった？
まさかなー
ベンチで確認してるだろうし・・・

北米向けか
マップと適合値が異常だったとか
フェールセーフかかって停止か

>>231
しかし実際に本職のプログラマーは職場で｢ぬるぽ｣など使っていないリアル

こういう燃料噴射とか制御し始めたころの車には結構あった不具合だけどな。
エンジン始動せずでそのまま制御ユニット交換してたな。
いまでもあるのかよｗ

あるけどなにか
電波でヒューズを跳ばす悪戯なんてタンデムしてたらできないよな

U「高速でエンジンが急に止まったぞ！すぐ直せ！」

T「・・・原因が不明です。すぐには治せません。」

U「なんだと？何故だ！」

T「警告灯が点いていないのに止まっているからです。」

U「ハァ・・・？それが何か？特別な問題だと？」

T「警告灯の動作は、厳密な故障原因解析の結果を基に決めるのです。
　　クルマの開発では、故障・不具合の原因となる事項は全て洗い出し、列挙しています。
　　　さらに、あらゆる部分的な故障・不具合が最終的にどんな動作に結び付くかも列挙しています。
　　　　エンジン停止、エンジン始動不可につながる故障や不具合は、全て把握すると共に、それが
　　　　　確実に検出でき、警告灯でユーザに知らせることができるようにする必要があります。」

U「何を他人事のように言ってるんだ！
　　要はオマイラのクルマ、原因を全て把握できてないし、ちゃんと問題を検出できるようになってないんだろ！」

T「・・・その通りです。申し訳ありません・・・原因の解析のために時間をください。」

U「ハハ〜ン・・・それでオマイラ、日米でいろんな異なる不具合を出してるんだな！
　　不具合の原因が未知なら、その原因が何を引き起こすかもワカラン罠！そしてワカランことが連発！！
　　　どうしてこんな状況で販売を一時停止すると言えないんだ！？」

440 ：トヨタって ：2005/06/09(木) 18:27:42 ID:76E+cbEh
業者が不良出したら文句言うくせに自分所の不良は黙認か？


441 ：○○監視要員募集中 ：2005/06/09(木) 20:49:24 ID:hyPnxFA4
トヨタ車１１万台リコール

クラウン、マークぺけなどブレーキシリンダー、燃料パイプなどに
欠陥があり、燃料もれのおそれ（燃え上がる原因ですか？）がある。
昨年５月以降１２３件の不具合。（山梨県で追突事故など発生）

４４０　業者には不良品を返し　自社では闇回収。

リコール云々の前に、
2000cc超ｸﾗｽの心積もりで買わないとペイしないってのもな
空しい気がする

三菱ほどに騒がれないのは奥田の圧力でつか？

771 ：トヨタ自殺自動車 ：2005/06/13(月) 05:22:21 ID:iskfhxeN
彼らが指折り数えたのが自殺者の数だった。その日話しにでただけでも
２０名をこえた。海に飛び込んだのは高岡工場の２７歳の労働者である。
工員とダム湖にクルマごと飛び込んだ社員だけが新聞記事になった。
２８日堤工場の４５歳が首を吊った。
高岡工場の労働者は、寮で睡眠薬自殺を遂げた。彼は遅刻を咎められていた。
本社では、山の中で首をくくった。
ＱＣサークルの準備に手間どりクルマに排気ガスを引き込んだ例もある。



772 ：トヨタ自殺自動車2：2005/06/13(月) 05:32:17 ID:iskfhxeN
高岡工場寮で発見された自殺者の死体は保安課員？がかたずけた。
パチンコ台のガラスに自殺者の顔が浮かび上がってしょうがないと
保安課員がこぼしていた。
その夜集まった期間工たちは次々に話だした。
精神障害と自殺者についての噂は、これまで何度もかきけされていた。
しかしその数が急速にふえていることが、
私を暗然とさせた。

このプログラムは不正な処理を行ったので強制終了されます
とか表示されたらいやだな

伊吹マヤ：『プリウス活動限界です。』
伊吹マヤ：『ちょっとまってください。』
伊吹マヤ：『プリウス再起動。』
伊吹マヤ：『信じられない。シンクロ率400％です。』
伊吹マヤ：『プリウス暴走です。』
碇ゲンドウ：『勝ったな。』

ニューオーダーはそれでは得られない

愛知の隣のど田舎県だが、新型プリウスを最近良く見かけるようになった。
フロントはまあ普通だがリアがねぇ…出来損ないのCR-XかファミリアNEOみたい。
二代目で若返りを図ったつもりだろうが、見事にドライバーはｵｻｰﾝばかりな罠。
そりゃあの冴えないデザインではなぁ。

後藤「まあそう落ち込むな。お前はよくやったよ、データーが揃っていたとはいえ自力でここまでハイブリッドの危険性を
　　　　暴露したんだ。詰めが甘かったけどな」

篠原「それにしても課長のやつ、何だって二人乗りの件まで知ってたんですかね」

後藤「ああ、あれか。泉に吐かせて俺が垂れ込んだ」

篠原「隊長」

後藤「お前疲れてたろう。これで現場を離れてそれこそ捜査に専念できるじゃないの」

篠原「捜査って、隊長まだやる気なんですか」

後藤「若いのに淡泊だねお前って。当のメーカーでさえ未だにシステムを含めた事態の全容を把握しちゃいないんだ。
　　　　書き換えなんてお手軽な方法で決着がつくなら、帆場が自ら命を絶つ必要はなかった。違うか」

篠原「隊長は依然として帆場暎一確信犯説を信じてるわけだ」

後藤「お前はどうなんだ、篠原」

篠原「俺も、そう思います」

　　　W I N D O W S　　で　　す　　か？

>>248
またアニヲタか

プリウス乗ってる奴って、燃費気にしてやたらちんたら走ってる糞がおおくてうざいんだが･･･

おまえら、燃費は良くてもその分車両価格も高いだろうがと小一時間問い詰めたい！実質プリウスなんてカローラに毛が生えた程度のレベルの車なのに２７０万ってw

251が「毛が生えた」といっておりますが、
この場合、プリウスに載っているモーターとバッテリーが「毛」という解釈で？
随分手の込んだ「毛」だな、おい。

生えてる毛をバカにするな。
毛が生えなくなったらもっと馬鹿にされるんだぞ！

違うよ。>>251はどうあがいても一生カローラを値切って買うのが
精一杯なんだよ。しかも中古ｗ

ってことは、ハリアーは剛毛ってことか

>>253
人によっては毛が生えてない方が好きな奴がいるんだがｗ

通報しますた

プリウスって、エンジン止まってもモーターがあるから動くんじゃないの？

モーターの馬力が弱いなら、モーターだけで高速走行中だと、
アクセル全開でも坂道とか上らなくなるのかな。

だとしたら、欠陥だな。

まぁー、プログラムのバージョンアップをすれば良いのだろうけど、
そうしょっちゅうバージョンアップなどしていられないから、大変だよな。
衛星だとかで、ウインドウズＸＰのように自動更新してくれるように作ればよかったのにね。

しかし、勝手に自動更新するのは良いけど、
以前にウイルスバスターの更新で、そのソフトを入れていた世界中のパソコンがフリーズしたような事があったから、
そう簡単には、出来そうもないね。
もし、そんなことをして下手したら、世界中のプリウスが突然フリーズして動かなくなったなどというような事になりかねない。

あと、プリウスコンピューターに誰かが不正侵入して、プリウスにウイルスを入れるような奴も出てくるかもしれない。
ああー、なんだか、機械化世界になりつつあるなぁー、まるで、ターミネーターのような事もありえないとも言えないな。

いきなり、プリウスが自我に目覚め、ナイトライダーのカールみたいに、悪い事をしだしたら困るしね。

明日はデンソー大暴落か。

なんで？

プリウスはヨタ内製だったような

オンラインアープデートが必要。
感覚的にはBIOSアップデートに
近い。失敗すると自力復旧不可能。

ガソリンスタンド　元町店
「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

5 ：自動車絶望工場 ：2005/03/21(月) 22:01:05 ID:BtcaqRQR
68 ：愛知県　トヨタの恐怖：05/02/26 00:26:02 ID:5x24CLu+
：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

トヨタ社専用救急車でトヨタ記念病院へ運ばれる患者は、労災に報告している
のだろうか？　だれかチェックしろ　＜労災むちゃくちゃ多いよ労働基準監督署＞

マヤ：『アンビリカブルケーブル切断!!』

アスカ：『内部非常電源に切り替え完了!!』

アスカ：『あと180秒で外部電源を探さないとOUTね!!』

>>7

プリウスはTRONだ

　　Ｙ２Ｋ　　　　か・？

組み込みの仕事は、信頼性を求められる割には開発に掛ける時間が短すぎ。
メーカーはマジ、もうちょっと考えた方がいい。

目先の利益で信頼無くすぞ。

まずこれ　パソコン出来ない人多い　だからみんなやってる　一番反響があって儲かるフリーペーパーはこれ↓
パチンコ、暴力団宗教、消費者金融、朝鮮銀行の在日テロ支援企業撲滅！　
中国・韓国人観光ビザ免除恒久化、テロリスト参政権、人権擁護｛言論弾圧｝法案断固反対！
工作船/万景峰、偽札、麻薬/覚せい剤、入港阻止！
売国政治家、不法送金、歴史捏造、拉致/地上の楽園デマ、在日空騒ぎブーム、竹島/対馬侵略、不法入国｛密入国｝不法滞在、
ニセ日本人　｛通名/偽名/帰化｝、凶悪犯罪、在日の右翼/サヨク、サイバーテロ。　
韓国朝鮮人宗教→在日信者ヤラセ、パチプロ→在日ヤラセ、在日無職→生活保護特権、
朝鮮戦争時→国を裏切り逃げた密入国の在日犯罪者！　
政府・マスコミは、在日団体に買収、圧力を受けて真実を報道していない。　
不買運動・断交運動をしよう！　テロリスト、支援者、暴力団関係を駆逐/資産没収！
その他、 チラシ制作＆ポスティングしよう！
学生は学校で、社会人は会社で、無職の人は近所から配り始めよう。
仲間を一人でも多く集めよう。
いきなり政治の話をしてもウザがられるのでこう言う。
好きな芸能人は？｛相手が答えたら｝ その人これ見ているんだって。
ビラのHP パクリ大国南朝鮮　韓国製品不買運動のサイトをみせよう！　
コピペして世界中の人々に真実を知らせよう。　ビジネスチャンス！　
�@友達、仲間を集める。出来れば５人以上｛学校、会社などで募る｝無理なら一人から。
�Aチラシ制作｛ビラのHP、パクリ大国南朝鮮、韓国製品不買運動などからコピー｝
�Bチラシをポスティングする一日３００枚　１０人だと３０００枚
�Cホームページなどに反響が出てきたらフリーペーパーを作る。
�D広告などで収入があり、永続出来るようになる　カンタン♪　百万人の雇用を生み出す親日ビジネス。

ベンツなんか不具合出まくりで、買戻しまでするようになったぞ。
TOYOTAは大丈夫か！

漏れの車のＥＣＵはＺ８０だから全部自分でやってるよ

TRONだめじゃん

で、調査結果は出たのか？

再来年で初代が１０年目だっけ？
ハイブリットならではの不具合出てきそうだな。