【日航】ＪＡＬ兼子会長が退任、常任顧問に　後任会長は置かず[05/09]

2005年05月09日12時14分
　運航安全上のトラブルが続いた日本航空（ＪＡＬ）は９日、兼子勲会長が３１日付で取締役会長を退き、６月
１日付で常任顧問につく人事を決めた。ＪＡＬグループは６月下旬の予定だった首脳人事を４月１日付に前倒し
し、兼子氏はグループ最高経営責任者（ＣＥＯ）を新町敏行社長に交代するとともに日航の代表権を返上したが、
会長職については「新町ＣＥＯの体制下で安全対策などの道筋がつけば退任したい」としていた。後任の会長は
置かずに空席とする。

　ＪＡＬグループは整備ミスや運航規定違反などが相次ぎ、３月に国土交通省から事業改善命令や警告を受け、
首脳人事の前倒しを発表。兼子氏としては、新町社長が４月１４日に再発防止策などを盛り込んだ回答書を国交省
に提出したのに加え、自分が４月に足を骨折したこともあり、今月２日に新町社長に辞任届を出したという。
http://www.asahi.com/business/update/0509/042.html
朝日新聞　http://www.asahi.com/

2様

２？

4様

これがJALのコモンセンス

J'A`L

ＪＡＬの組織体質はＮＨＫとまったく同じだよね。
『信頼回復』の４文字だけが一人歩きして、具体的に何をどうしたいのかがはっきりしないんだよ。
こんな調子で信頼回復を語るなんて、利用者をバカにしていると言われても仕方ないわな…

コストの高い日本人のパイロットなんて雇ってるようではコストは下がらないだろ。

そのうち市営バスの運ちゃんの方が給料高くなる予感。

http://www.geocities.jp/interlink1967/

JALの事故続きすぎ！これはぜったい変！おかしい！ありえない・・
整備士に中国や韓国系がいないか洗えって！！
実際パーツが抜かれたりしてるんだろ？？

ＪＲの事故報道見てびびったのかな。

常任顧問って何をするつもりだ。
欧米では責任をとって辞任した場合は、完全にその会社から離れてしまう。

ニートとかﾌﾘｰﾀも同じように「信頼回復」という標語をぶっさげて
面接に突入しても、JALならOK牧場なんだね☆

>>12
航空関係の世界団体の会長で、東京での総会議長をやってから
でないと辞めたくないらすい。

>>8
外人パイロットは市バスの運転手にとっくに抜かれてるしね。

JALやANAでパイロットするより大阪市でゴミ回収した方が遥かに良い時代になるのか。

清掃作業員＞＞＞＞＞パイロット　嫌な時代だなｗｗｗｗ

糸山先生のコラム、最近更新がなくて寂しい。

>>8
系列会社JEXのパイロットは給料はべらぼうに安い。
JALのババァスッチー1人分でで2人くらい雇えそうな感じ。

本体の事務屋、パイロット、スッチーの無駄な高給支える為に、
整備費や系列会社の給料は不当に低いのがJALグループ。

グループ最高経営責任者（ＣＥＯ）→取締役会長→常任顧問

これに何の意味があるの？

顧問としては残るのか･･･ｗ

なーんも知らんやつが書きこむな　ﾍﾟｯ

>>8
外国のパイロット（アメリカ、西ヨーロッパ）は高いぞ。
安いのは中国とかのパイロットだけ。

パイロットでも大型機と小型機、プロペラ機では給料が違う。
一番悲惨なのはＪＥＸだけどな。

カネコ会長、政治家のセンセ怒らせちゃってからJALのミスが
徹底的に報道されたよな。かなり圧力かかったらしいよ。同じ
ようなミスは前からあったし、他社にも存在してるのにさ。

やっぱり政治家に逆らうとコワイね〜

>>8
今回のＪＲの事故なんかも踏まえて、市バス運転手程度の給料で
キツキツで働かされてるパイロットでも、運賃安いほうがいいって
いうのが一般大衆の望みなら、そうなるんじゃないの。もちろん
事故起こっても文句いわないよね？

日本航空機緊急着陸事故　機内の気圧が下がり降下する様子を乗客が撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050511/20050511-00000814-fnn-soci.html

ＪＡＬ怖すぎ（ｗ

　兼子会長ってエジプトの神官みたいな顔をしてるから
きっとラクダの精霊が乗り移って

旧ＪＡＳから経営陣を出せば一発解決

兼子って頭いいね。事故起こして記者会見でさらし者になったり
遺族に罵倒されそうと察してやめたのね。

>>28
遺族に罵倒され・・・

　あれはまるで部落の糾弾だよな

次はJALか。

>>23
日本より安いキャリアがほとんどだぞ。あと、格安系では中南米パイロットが大半で、中国系は多くない。

現時点では、外圧をもってしか、
この会社の安全性を維持できなくなっている。