【自動車】GMワゴナー会長、訪日でトヨタと首脳会談へ 提携強化か【05/05】

なぜ現代と首脳会談しないんだ、わが民族を馬鹿にしてる

>>74
まぁそうは言っても、GMが車造る事で生活出来てる人数も半端じゃなく居るわけだし。
しかし日本企業だけが妥協させられて、小うるさい韓国企業は完全スルーってのは納得行かないなぁ。
今や結構な勢力だろうに。

折角会談するなら、日本が妥協する事でその辺の勢力が膨張しないように
何らかの手段を織り込んでもらわないと。

買収なんて話が出てますが････
ｱﾒﾘｶに進出してる日系ﾒｰｶｰは工場労働者を全米自動車労連に加入させてなかったよね？
もしGMを買収したらどうなっちゃうんでしょうね？

カーコリアン → Car Korean → Korean Car → 韓国車

ワゴンR会長？

トヨタのＭＧＭ

>>1
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2005/04/25/7437.html
↑
ちょっとこれのスレを立ててよ
スレタイに隊長って奴と
新聞社がテレビ局の株を持つのはおかしいって入れて

>>64
知念かよ

>>76
GMの米国内の工場は一部だけデトロイトで
ほとんどがメキシコという話だが

ＧＭブランド分割売却いいね。ローバーみたいに。
ただしＧＭの各販売ディビジョンや欧州／豪州子会社を外し、
フィアット系は離れたので除外するとサーブしか残らないぞ。
ブランド力から考えても、サーブが一番無難。トヨタとも被らないし。



ただし、まず必要なのは　あ　の　国　の　法　則　を捨てることではないか。

ＧＭＤＡＴ（ＧＭ大宇）は商用部門（ＴＡＴＡ大宇）持っているタータにくれてやれ。

まずそれが先決だろうが。

ＧＭといいＩＢＭ、フォードといい米大手企業の凋落が激しいな

カスね盗様多http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1113908154/i

>>85
元々本国の収益でデカい面してただけだからなあ。
フィアットの凋落と同じだ。

日本が防波堤になって、裏で儲け続ける韓国。
貿易摩擦を経験しないでいい国は楽だな。

スバルもトヨタグループ入り

トヨタと提携したら干物か水飲み百姓にされるだけなのに

>>88
もう終わりにしよう

トヨタ車に10年乗ってます
この間、どれも全くトラブル無し
次はレクサスに乗りたいな〜

>>51
本社が移るんじゃなくて、名古屋の例のビルに東京から国際部門の一部、
豊田本社から営業部門が移るって話でしょ？
残りの本社機能はそのままで。
というか、今のとこ登記上も豊田と東京が一応本社扱いで、豊田が上位ってとこ。

名古屋駅前にビルを建てるってんだが、一応ビルが完成すると名古屋一高いビルになるんだよね。
でもあんな狭い土地にそんなの建てて大丈夫かなって思うぐらい狭いんだよね。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.10.2.236&el=136.53.17.090&la=1&sc=2&CE.x=248&CE.y=277

参考までに、サンシャインの地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.32.052&el=139.43.21.986&la=1&sc=2&CE.x=216&CE.y=201

両方とも縮尺は同じ。どう見てもサンシャインの方がどっしりしてるでしょ？
まぁ、建築技術も向上してるから問題ないと思うけどかなり不安だよ。

とうとうＧＭがトヨタの軍門に下ったか。

ゼネラルマネージャー

トヨタの利益のために、そろそろＢＳＥ牛が輸入される頃ですね

アメリカの経済的な大破綻を予測しているモルガン・スタンレー（米の大手投資銀行）
のチーフ・エコノミストであるステファン・ローチは、北京を何度も訪れ、中国政府
に対し、下落しそうなドルの備蓄を早くやめ、人民元の為替を早期に自由化するよう、
しきりに勧めている。ローチの行動を見ても、欧米の主要な投資家が、アメリカに
見切りをつけ、中国など新しい投資先の開発を急いでいることがうかがえる。

http://www.economist.com/printedition/displayStory.cfm?Story_ID=3819927

>>98
ポジショントーク

ここで突放すとGMは中国企業と結託しちゃうんだろうな

むしろGMに日本から手を引いて貰いたい。
最近のスバルの迷走を見ると・・・・。

>>100
すでにズブズブですが

トヨタＧＭＢＭＷＶＷダイムラークライスラーニッサンホンダポルシェフェラーリロールスロイス株式会社

マジで近い将来、トヨタは世界一の
自動車メーカーになるだろう。
ＧＭもトヨタの技術力に頼らざるを得なく
なったってことか。

提携強化　⇒　取締役派遣　⇒　トヨタ化が進展　⇒　GM　トヨタ参加へ

な展開木彫り、技術力や製品力は無くともGMの販路は魅力

奥田会長は、トヨタと米GMがハイブリッド車の分野で技術提携を
模索していることを明らかにするとともに、「ポルシェにも
ハイブリッド技術を売っている」（毎日）と述べたという。

http://response.jp/issue/2005/0510/article70511_1.html

GMって昔自動車売るために鉄道会社買収して潰したって本当？

>>107
ロサンゼルスでな。
http://homepage3.nifty.com/tract/ad2-snell.htm

奥田しゃべりすぎ
とっとと引退しろ

ワゴナーは引退して、会長職を修ちゃんに譲れ。

敵に塩を送って大丈夫なのか

１０年後に「あれがそもそも失敗だった」なんて言われそうだな

トヨタはF1きちゃってるけどそれ以外はやっぱすごいね。

第２次大戦で中国が横槍入れなかったら、もともとこの予定だったのさ

トヨタはGMを買収できるだけのキャッシュを余裕で持ち合わせてるけど
まあありえんわな。もろもろの壁の前にそもそもトヨタにその気がない。
「あんなブランドだけの収益性の低い会社買うのはアホだ」って
ちょい前の買収合戦の時に言ってたからね。

んで、結局トヨタの目的は何よ？ほんとに市場確保のためにGMを生かすのが目的なの？
何かもっと欲しいものがあるんじゃないのかねえ？大した技術はなさそうだけど(w

世界最大の傀儡としては利用価値十分。
ライセンス料でｳﾊｳﾊ。

バラクーダでも作るんだろ

実質、世界一の自動車ﾒｰｶｰになったなぁ。

三河もんは天下を取るまではひたすら低姿勢。
一土天下を取ると維持するためにえげつないことも平気でする。

>>118
お陰で日本の進歩が300年止まったけどな

トヨタとＧＭは昔から仲いいからな。

>>114
アメリカ軍事産業のハイブリッド技術供与でも目論んでんじねえの？

今のアメリカで手っとり早く外貨稼ぐにゃ、
あとそんなもんくらいしか残ってないだろ。

>>119
植民地にならなくて良かったと思うが。
進歩しなかった訳じゃないしな。

トヨタ、米で79万台回収

ピックアップトラックなど４車種合計７９万台を自主的に回収し、
無料で部品交換すると米監督当局に届け出た。
不具合による回収台数として同社にとって米国で最大規模となる。

車の振動を軽減するサスペンションに不具合が見つかり、ハンドル操作
に支障が出る恐れがあることがわかった。

この不具合により死傷者の報告はありませんか？

：自動車絶望工場 ：2005/03/21(月) 22:01:05 ID:BtcaqRQR
68 ：愛知県　トヨタの恐怖：05/02/26 00:26:02 ID:5x24CLu+
：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。