【自動車】ビッグ3「日本の為替介入は不正な輸出補助」と米政府・議会に対策要請【04/30】

ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米自動車業界のビッグスリーが、
日本政府による巨額の外国為替市場介入は日本車メーカーへの「不正な輸出補助」に当たると批判する文書を作成、
米政権や議会に対策を要請していることが２９日、明らかになった。
最大手のＧＭが赤字に転落するなど米自動車メーカーは苦境に陥っており、
経営不振の責任の一端をトヨタ自動車などが好調な日本側に転嫁、
政府・議会と一体になって対日圧力を強めるのが狙いとみられる。
「米自動車産業の経済的貢献と競争上の主要課題」と題する文書は、
ＧＭとフォード・モーター、ダイムラークライスラーのほか、
３社でつくる業界団体「米自動車通商政策評議会」などが共同で作成した。

http://www.kahoku.co.jp/news/2005/04/2005043001000378.htm

2ゲット

ってことは３だな

これから億だが北米で値上げをし、為替介入分を利益にするから無問題

売れないのは自国の責任だろ
もはややくざだな

単にアメ車に魅力がないだけだろ。

でも為替介入は結局は自分の首絞めるだけだからやめようぜ。

もう２年ぐらい介入してませんけど

いいね〜円高。OKよ〜。
ドルを安くすれば、アメリカに投資する国が減る。
よってダウ崩壊　次の出番は、日経か？

為替介入って米国債買うのと違うんですか？詳しい人

今なら１ドル８０円ぐらいでいいよね。
毎年１兆円の貿易黒字なんだから、毎年１円ずつ切り上げてもいいよね。

最近やってないよね？為替介入。
売れてないのは自分たちのせい。

亜米利加国債は買いませんよと宣言しましょう
毎年３０兆も国債買わされてるの断るいい機会だ

米国債売ってドルも売ってしまえ。
国民１人あたり１万＄もの計算なるし。

売れないのは単に自社が魅力的な車作ってないから

輸出企業のためじゃなく、日本政府の保有する米国債の価値を維持するため
って言い張れ。

で、ますます米国債保有高が増えるわけだが。

まずは品質を上げろ、どっかでヒュンダイ車とタメ張れるとか聞いたぞおい

米国債っていくらぐらい持ってるの？日本の借金返せそうなくらい？

３０兆円借金して３０兆円分アメリカ国債を買ってるんだから
アメリカ国債を買わなきゃ財政再建できます

輸出関連企業は、どんどん現地法人たてまくって
強い円でガンガン外国の企業を買収しまくれ

ビッグ3氏ね

アメリカの国債買うのをやめてインテルとか、マイクロソフトとか、GEでも買えばいいのに

>>17
むしろヨーロッパで叩かれているヒュンダイの方が将来性はあるな。
ビッグ3は国内向けは殆ど輸出しないからな。

現代自動車が悪い


日本車は悪くない　　

惨めだな。ビック３ともあろう方々が。
技を磨かず、文句ばっかり。

奥田がトヨタ車の値段上げて助けてやるって言ってるのに。
最近は現地生産であんまり関係ないんじゃないの。

確かに為替介入しすぎだな。
特に2003年の20兆円クラスの円売りは、日本の経常収支より多い。
中国のこととやかく言えたタチじゃないよね。

またどこかのファンドが仕掛けてきて
日銀が戦ってるというんじゃないよね？

こいつら、自国の市場であぐらかいて研究も投資もろくにしてこなかったからだよ。

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さくらﾀﾝがこの茶番に興味を持ったようです

５年ぐらいにトヨタも本田も大きい海外の自動車メーカーと合併しなければ
世界規模の生産台数の関係で生き残れないみたいなことを日経で
見たけどあれはなんだったのでしょうか？

>>30
合併したところは軒並み不調ってのが笑えるけどな。

日経って一体・・・

日経の分析がアレなのは業界の常識。

かなりの台数をアメリカ本土で作っているから意味ないっての＞為替介入

米メーカーが努力してないだけじゃん
でもサンダーバードの形は結構好きだ

昔、自動車を輸出していた港は学校に成ったし
あとは軍艦のパースぐらいしか使い道ないかもしれないね

数年前は日本の上場株は持ち合いで価値を保たれていた。
土地も規制があったので潰れないので持ち合いの形で価値を保っていた。
現在は日本国債が金融機関が持ち合う形で価値が保たれ、
米国債は諸外国が持ち合う形で価値が保たれているわけですね。
資産の価値と言うのはアーチ型眼鏡橋の石を積み上げるように価値の中は空洞でも積み上げられる訳ですね？。
怖いのは支えきれない位の石が抜け落ちる事ですかね？。
抜け落ちなければ永遠に眼鏡橋の高さ積み上げられるじゃないですかね？
無限大に。これを数式に表した物はあるんでしょう？。

ダイムラー・クライスラーの合併なんてダイムラーの価値を
下げただけの合併だったからなぁ

E=MC^2とか言い出すのでしょうか
　
MCはモーターサイクルと

>>37
その中では、株式の持ち合いだけ意味が異なる。
株を発行しているもの同士が、お互いの株を持っているのだから。
A企業が1億円分の株を発行し、B企業が1億円分の株を発行して、
お互いの株を購入して保有し続けたら、A企業もB企業も1億円は使えない。
本来、株は、資金の調達手段なのに、持合をするとタダの紙切れになる。
その代りに、金融機関からの借り入れに頼って資金調達をしてたのが、昔の日本企業。
株の持合と、銀行による事業会社支配は表裏一体のものだよ。

・アメリカ国内で生産している自動車や、メキシコなど日本外で生産している自動車は
　円相場と何の関係もないんだが大丈夫か

・まさかとは思うがビッグ３がアメリカ国内で作っている自動車の原料の鋼材を
　日本から輸入しているなんてことはないよな？そうすると円高になると損だぞ

と洒落の話が続いてしまうが
　
>>37の学説は、実はハーラン・ミルズが提唱してるものに近い
波乱・見るズとは誰も気がついてないようだけど

>>33
日経は飛ばし記事と逆予想が売りだからね

かつて、大英帝国は産業革命による工業技術を独占し、海外への技術移転を徹底的に阻止した。
そのため、大英帝国は高い生産性を長期間に渡って独占して貿易黒字が維持し、多額の対外資産を持つに至った。
だが、これが、大英帝国の工業の没落と、金融産業の発展の始まりだったんだな。
多額の対外資産から少しでも多くの収益を上げるために、金融産業は大いに発展して、
大英帝国が持つ対外資産からは高い収益が上がるようになった。
でも、その結果、恒常的なポンド高に見舞われ、国内の工業は壊滅的打撃を受けた。
まぁ、平たく言えば、金利で暮らせるようになったら、誰も働かなくなるということだ。
金利生活など夢見て多額の貯金をせず、海外から稼いだ金はその年の内に使ってしまうことだな。

金利で暮らして働いてる人は居ると思います
ただ、悪魔が多い

まあせっかくだからGMはトヨタに頭下げてハイブリッド技術買えば良いのでは?
フォードよりは安くしてくれるんじゃねえの?

>>37
土地や国債の持ち合い？
さっぱり意味がわかんねぇよ

日経の予想はダメなんだー　知らなかった
今は日本の製薬会社は規模は世界に比べて小さいから合併して大きくならなければ将来は不安みたいに
数ヶ月前の日経ビジネスに書いてあったよ

"kirbymoe”

日経なんて競馬の予想屋と一緒だろう。別に日経が悪いわけじゃない……と思う。

・アメリカ車が売れなくなったのは石油高騰のため。燃費の悪い車は売れなくなった。逆に日本車の燃費は非常によく、またハイブリッドカーも売れ行きを大幅に伸ばした。

・日本政府以外も、世界中の政府は外国為替市場介入している。

わかったらアメリカ人は死ね。

為替介入て本当は米のためにやってんだろう？

>>50
中国の土地に投資を勧める日経を誰が信じるの？

感情論だけの２ｃｈよりかはよっぽど日経の方が信頼できるがな

と、>>54は感情論で言いました。

>>54
一年前の流行ものをニュースで挙げるしなぁ。
日経が取り上げるようになったらブームは終わり、が経験則。

韓国の通貨が不当に安すぎると思う。
日本メーカー以前に現代を問題視しろよ。
韓国国内市場独占してるしさ。

>>57
それにしては利益全然でてないぞ。

米国債で毎年どのくらいの利息が入ってくるのだろうか？
10兆ぐらい？

大統領がこの圧力に屈して、親父の時と同様に、BIG３の幹部引き連れて来て、日本に上陸。
「アメ車買え」って圧力掛けてくるのか？

こっちの記事を読む限り、為替は関係ないような気がする。
ここ前、ワシントンタイムズにビッグ３の車が売れないのは、
たんに消費者に好みに一致しないのと魅力がないからだと
批判くらってたな。

そもそこ１０５円の円高なのに円安と言ってる時点で信頼されない。
やっぱ思考が８０年代のままだな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000001-san-bus_all

ビッグ３なんだから英語禁止とかレンジローバー破壊とか
いろいろやればいいのに。

>>48
業界の動向が予測できるなら記事なんて書いてないで株価うわな
それとも自分で起業するか。
競馬の予想屋、パチンコ必勝法の本書く奴と同じだわな(w

最も為替に介入しているのは米政府なわけだが

ハーラン・ミルズ、ぐぐったけどあんまりヒットしない＿|￣|○

>>1
まあ工場が米国にあるからあんまり関係ないけどな。
そんなこといったら自社製品は米国製じゃなくて
南米のレートが安い所で作ってるから自爆だし。

アメリカで作ってる日本車とメキシコで作ってるアメ車、どっちを買うのが愛国的か？
まあ小ブッシュに聞いてみるんだな(w

一族的にはブッシュ家とビッグ３って関係深いの？

親父さんは晩餐会で嘔吐するぐらいビッグ３には肩入れしてたじゃん。

日本でアメリカ車売る工夫しろよ。
サターンじゃ生温いんだよ！！チェロキーは結構売れたけどな。

トラックバック:http://game10.2ch.net/test/read.cgi/mmo/1113127020/

北米トヨタ、アメリカンホンダ、スマーナなどにボロボロにされてファッピョンを発症する
ビッグスリー。逆恨みもいいとこだな。

不当でなくても不当といえば、
不当なスーパー301条が適用できるからね。

ドル暴落の予測も飛び交い続けている。３月末には、マレーシアのマハティール前首相が「ドルの崩壊が近い」と指摘した

　もう一つ不気味なのは、ニューヨークタイムスの社説である。同紙は２月１４日にドルの暴落を予測する社説を出したが、
その後、金利の引き上げなどによってドル相場が上がった。すると同紙は４月２日「今はドルは短期的に上がっているが、
今後必ずや大きく下落していく」と、しつこく念押しする社説を出した。

　同紙によると、従来ドルを買い支えていたのは、長期保有を目的とした日本などアジア諸国の中央銀行だったが、今では
ドルを買っているのは短期売買の利ざや稼ぎを目的とした投機資金であり、いずれドルは売られて急落すると予測している。

>>30それどういう意味で書かれてたの？
まさかトヨタは外国メーカーの軍門に入れって意味で？
まあ今はトヨタがＧＭ飲み込みそうだからどうでもいいけど

>>64
IBMの先生に聞いた方がいいよ

やはり奥田は慧眼だったな
さすが日本経団連会長

拉致されそうで困ってるんだが

とりあえず燃費と品質を日本車並に上げてから言えば？

ｼﾎﾞﾚｰｸﾙｰｽﾞに乗ってみた
ただのｽｲﾌﾄでした
GMって言っても名前だけだね、ｻｷﾞじゃん

>>72
ニューヨークタイムズってアメリカの朝日新聞だよ。
反米、反日的な記事が売りで、主義のためには捏造もいとわない。
ウォールストリートジャーナルとかワシントンポストの記事ならともかく、ニューヨークタイムズの記事という時点でネタ。

っつかトヨタ買収すればいいじゃんねぇ

じゃあアメリカ国債買ってやらないぞ

ピッグ3

何時も日本が防波堤になって、コリアが旨い商売してるのな。
アジアは日本だけじゃねーぞ。

トヨタがＧＭささえるってんで、＄↑ってんの？？
銀行の予測ことごとく外れてるが・・・
＄建てＭＭＦそろそろ全部売るかぃ