【航空】世界の空港満足度調査、総合トップに香港国際空港　アジア勢が上位独占 [03/24]

世界各国の空港管理組織などで構成する国際空港評議会（ＡＣＩ）と
各国の航空会社が加盟する国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は２３日、
共同で行った世界の空港満足度調査２００４年度版の結果を発表、
総合トップに香港国際空港が選ばれた。

続いて韓国ソウルの仁川（インチョン）、３位シンガポール・チャンギ、
４位マレーシア・クアラルンプール、５位アラブ首長国連邦・ドバイと、
アジア勢が上位を占めた。

地域別の結果は、アメリカ大陸の首位はカナダ・ハリファックス、
２位は米国ミネソタ州ミネアポリス、３位米カリフォルニア州
サンディエゴと、北米勢が上位だった。

欧州では、デンマークのコペンハーゲンが首位で、
フィンランドのヘルシンキが２位、続いてギリシャのアテネだった。

アジア地域は、総合順位と同じく、１位香港、２位仁川、
３位シンガポールだった。アフリカ・中東地域ではドバイがトップで、
２位と３位はそれぞれ、南アフリカのケープタウンとダーバンだった。

調査は、世界の主要４０空港を利用した６万５０００人を対象に、
搭乗前に３１項目にわたるアンケートを実施。空港施設や安全性、
出入国手続き、各航空会社のサービスなどの満足度を調査した。

http://www.cnn.co.jp/business/CNN200503240025.html

オマーン国際空港

オマーン国際空港

>>2
>>3
おまえら…

オマ○コ臭い子

>>5
それは電通のおばさんの事だ、整理臭い

オマーン国際空港

�A

日本のニの字も出て来ません。

関空最悪だもん

空港”便利度”調査なら
福岡空港が1位なんじゃないか？

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　　『人権擁護法案』　て合法でしょ。
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　 　日本のっとられるのがイヤなら
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l　　　　選挙棄権しなきゃいい。
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^

　　２ｃｈで騒がれてるのも想定の範囲内

福岡と海外の国際空港は比較になりません
日本が戦略的国家運営をしないので
中途半端な空港ばかりになり
香港やインチョンにハブ空港としての役割を
取られているのです
国家的戦略として、それがベターならいいのですが
そうじゃなく成り行きでそうなってしまっているのは愚かです
中部国際空港は、そんな国家にまかしておけない
名古屋経済界が作った空港でもあります

今回日本の空港はエントリーしてないらしい。
次回はｾﾝﾄﾚｱが調査対象に入るみたい。
テレ朝のお昼の番組で言ってた。

セントレアは空港テーマパークといった趣だから旅行者からすると満足度は低そうだな

修学旅行で行ったチョンの空港は臭かったぞ。

飛行機が来なけりゃ調査も出来んぞ＞中部

北米便：デトロイト
欧州便：パリ・フランクフルト
南米：無し
アフリカ：無し
中東：無し
ロシア：無し

>>11
福岡は国際線新ターミナルになって
国内線ターミナルから遠く離れて不便になった。
余計な税金使って、今までより不便にしてどうするんだと。
>>14
手荷物検査では、客を数百メートルも平気で並ばせ、
出国審査を通るだけで30分もイライラさせる成田が
評価されたら何位になるかといえば（ｒｙ

成田で意地張っている数人のために日本はダメポ！

成田の三里塚バカサヨク闘争のために日本が失った国益は
10兆円を越すんじゃないだろうか

つうか日本はJR等を含めてトランスポ施設が
外国人にとってごちゃごちゃ分かりにくいとよく耳にする。
ローマ字表記文字も小さく、
便所は信じ難い程キャパが少なく、不衛生、、、、、
非常にストレスが溜まるだろう。

余談だが、
先週、新宿の東口改札で日頃から不便で疑問に思っていた事を駅員に突っ込んだ。
あそこには何と電車の発着時刻表がどこにも掲示されていない。
駅員に一覧を見せてもらうか、切符を買って搭乗ホームまで入らないと知る事が出来ない。
世界トップの乗降者数と世界に知られる新宿東口に、だよ。アホかよ。
駅員は御意見ありがたく戴いておきます。と言っていたが、どうせ何もやらんだろう。
毎日苦情する奴何人も居そうなもんだが・・・。
笑うに笑えん。

>>21
列車もそうだけど高速道路とかも異常にわかりにくい。

>>19
関空みたいに人工島にすればよかったのにね。
さっさと成田をあきらめてれば出来たはずなのに。

>>23
逆だってば。浦安沖に作るはずが、どこぞの政治家のせいで成田くんだりへ・・・

僕らのなまえを〜きいておくれよ〜せんそ〜しか知らない　こ〜ども〜たちいさ〜

新北九州空港・新福岡空港・佐賀空港・・・・北九州でも狭い所に３つも。バカチン☆
わしの住んでる関西も、関空・伊丹・神戸市営空港。
日本でアジアのハブ空港になるところ一つもありゃしない。羽田が候補らしいが、無理。
日本沈没間近。アジアの玄関は上海へ。

映画ターミナルじゃないのだから、空港は目的地までの
通過点。大都市へのアクセスは考慮していないのかな。
仁川は、電車もなくアクセスは成田以下。おそらく
世界でも下位。

上海の浦東は、地下鉄乗り換えの面倒があるが、
リニアモーターカーで、所要時間は最強。
ただし、リニアを前提に、移動時間の予定を立てて
運休すると、代替手段がなく、乗り遅れ必至の罠。
結局、リニア運休でタクシーを拾うことも考えて、
空港に早く着き過ぎてしまう。

ここで世界一(使えない)空港
つ[セントレア]

>>27
＞仁川は、電車もなくアクセスは成田以下
Seoulite達はどうやってつかってんだ？

日本でハブ空港になりえる空港はセントレアしかないでしょ
しかしセントレアも他のハブ空港に比べれば離着陸費が2倍以上高いからな

関空・・・

タバコのけむり浴びせられる日本の空港と日本人が高評価のわけがありませんね
屑の日本人は韓国を見習って欲しいものですね

成田死ね

成田空港は世界の恥

>>21
駅員に言っても無駄
JRの社長当てに手紙を出すのが確実

>>18
>福岡は国際線新ターミナルになって
>国内線ターミナルから遠く離れて不便になった。

両ターミナル間は、専用無料シャトルバスが結んでます。
所要時間5分。　　　空港敷地内を走るので、信号・渋滞知らず。
10分間隔で運行中。

>>15
セントレアは香港のパクリだよ

本当に日本の空港はダメだな、反省しろよ

香港の空港って
関空つくったひとと同じ設計者だっけ？
工事は日本からたくさん行ってたね。
フェリカもまず香港だったしな…

新千歳がんがれ

>>20
違う。成田なんて辺鄙なところに空港を作ろうってのが間違い。

アクセス悪、左翼ゲリラの妨害工作、芝山鉄道などの
法外な地元対策費、以後海上空港を作らざるを得ない
前例となった。

経済効果、ワーストは成田

羽田空港も、品川から京急でアクセスできるが、
直通列車を許さず、麹谷など、貧民街の停車を
余儀無くされている。
ダニを避けるためには、海上空港しかないのか。

成田も関空も最低

日本の大規模空港の問題点は、鉄道アクセスが不便なところだろうか。
また鉄道時業者側にも、新幹線と在来線を完全に分けるような発想が見られるな。
少なくない駅では新幹線と在来線ホームは階層が分かれているし。
新幹線と在来線が同じホームをはさんで入線し、利用客は同じホームから在来線を利用できる。
その在来線は空港や、その他新幹線が止まらない、通っていない駅に通じている。

ここまでやれば空港−新幹線−在来線を有効に使えそうな気もするが。

確かに香港の空港は最高だった
成田なんかと比べると、もう・・・orz

香港のﾁｪｯｸラップｺｯｸ空港はたしかにすごいが、関空に比べたら成田
はずっといいぞ。

そんなこといってると、日本一素晴らしい空港も、世界に、香港に比べるとクズ、ということになっちゃうぞorz
事実だからしょうがないけどorz

空港のみならず、香港の港龍航空とCathay Pacific航空も、世界の航空会社の中で満足度一位か二位を獲得しかねないね
関連スレを読めばその最高ぶりがよくわかる。マジですばらしい、香港の航空業と観光産業は。