【自動車】ハイブリッド初のSUV　トヨタ、２車種発売 [03/22]

針アーのカタログ燃費　１０．６km/L
針アーハイブリッドのカタログ燃費　１７.８km/L

某燃費サイトのデータによればカタログ値のおよそ75〜80％が実測燃費に近いことが分かる。
つまり実際の燃費はそれぞれ下記の通りとなりえる。
針アーの実燃費　７.９５〜８．４８km/L　→Ave８.２１ｋｍ/Ｌ
針アーハイブリッドの実燃費　１３.３５〜１４.２４km/L　→Ave１３.８０km/L

商用以外の日本車の平均年間走行距離は１万キロ強。
上記の実用燃費そして１Ｌ１１０円として計算すれば燃料費の年間差額が５万４００００円程になる。
しめしめ、さすが廃ブリッドカーだなんて思うのは早計だ。購入時の価格差がおよそ８５万円もあるのだ。
燃費がいいからと８５万円も余計に払ったのはいいが、その差額のもとをとるには

８５万÷５.４万＝で１５.７年

もかかるということだ。オレは年間２万�`位は走るゼ、という人は約７.９年になるが、
それにしても７.９年目以降にやっと燃料費が浮き始めてプラスに転じるわけで
キャッシュで買ってもまるでローンを７.９年支払っているようなものだ。
最近は伸びていると言われる新車の買い替えサイクルも平均的な消費者で６年強という調査結果もあるから
せっかくチャラになってこれから　ｳﾏｰ　なのに平均的な消費スタイルによれば買い換え時期が来てしまっているというなんとも皮肉なものである。

そして赤字覚悟といわれた初代プリ薄はバッテリーを永久保証にしている。
５年以上乗り続けてるような初代オーナーにﾌﾟﾘスレで聞いてみるといい。ほとんどが一回は交換している。
交換した時点でﾊﾞｯﾃﾘｰ交換代の十数万円をメーカーが負担したことになり初代は赤字というらしいのだ。
ところが新型プリ薄のバッテリーは５年間保証で、その後は１２.８万円＋工賃をユーザーに負担させている。
５年目以降に交換の機会がやってきてユーザー負担にさせているのだから
当然、黒字というわけ。これが黒字マジック。そして針アーもプリ薄と同じﾊﾞｯﾃﾘｰを使用しているようなのだ。

わざわざ８５万円を≪仮のガソリン代≫としてガソリンスタンドではなく
どういう訳かト∋に先払いしてハイブリッド車を買い、スタンドでガソリン入れるたびに
「やっぱり燃費がいいなﾃﾍﾍ」などという愚かなヌカヨロコビにどっぷり浸りたい人と、
「ガソリンスタンドに行く回数が減ったゾ」というような給油の手間を省くかわりに
８５万ものお金をト∋に貢ぎたいという狂信的信者な人は別にして
廃ブリッドカーを購入する経済的意味は走行距離の短い日本のユーザーにとっては存在していないのかもしれませんね。

ハイブリッドカー自体が好きな人のように経済面以外の部分で魅力を感じている人はこの限りではありません。
カイエンよりも加速が良いそうなのでそういう部分での愉しみもあるかもしれません。