【自動車】三菱自動車西岡会長「岡崎工場、２―３年後に生産再開も」 [03/18]

三菱自動車の西岡喬会長は18日岡山市内で記者会見し、今年末での休止が決まっている
岡崎工場（愛知県岡崎市）について「2―3年後に生産再開の可能性がある」と述べた。
また、他の完成車メーカーとの提携について「資本関係を結ぶ考えはない」としつつ、
技術提携など生産面での協力を積極的に進めていく姿勢を示した。

一方、益子修社長は同日、北海道の十勝研究所（音更町）を来訪した後に帯広市内で記者会見し、
岡崎工場について「閉鎖の基本方針は変わっていない」と言明。「再生計画を順調に達成した場合、
どうするのかということ。あくまで可能性の一つで、ここ3年くらいで岡崎の生産を再開するということはない」と述べた。


日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050318AT1D1802P18032005.html

２ＧｅｔＳ

どっちなんだ

早く再開してくれ。
三菱虐めは日本社会の縮図。
もうお腹いっぱいだ。

イジメってなんだよ>>4
三菱がしたこと理解した上でいってんの？

やっぱ反省してなかったんだね。

2-3年で再開するなら、閉鎖する意味が。

>>4
三菱が再開しても、亡くなった方々の命は再生しません

身内同士で意思統一ができていないのも企業体質か。

>>4＝層化

このヒュンダイ様が買収してくれるわ

日本国民を　何世紀にも渡り　搾取した三菱　今こそ天罰を。

このままつぶれてよし。

設備はそのまま残すの?

確か岡崎周辺には天下のトヨタが系列会社を沢山持ってるよね。
刈谷辺りだったかな。
いざとなればトヨタが引き受けるのミエミエなんだけど...

トヨタは旧三井系だけどね

最高級セダンを手作りで作れ。リムジンとかの改造にも対応しろ。

ヒョンデの下請工場になるんかｗ
まさに庇かして母屋取られるだな
近視眼的自社利益のため技術供与して
近視眼的自社利益のためクレーム隠しした
売国企業の末路

そういえばうちの近所数年前まで三菱車の家が8軒もあったのに今1台もないもんな

キャンターは相変わらずすげー走ってるけどな
2台に1台は余裕でキャンター

NHKだって不祥事
三井物産だって不祥事
ｋ札だって不祥事
教員だって不祥事

税金で養ってもらって淫行みたいなケースが一番ひどいな

層化工作員乙

>>22
お前は馬鹿だな

お前は層化だな

10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 05/03/20 04:47:09 ID:cuwLvEGn
>>4＝層化

22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 05/03/20 12:54:31 ID:oeuXNVu0
層化工作員乙

24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 05/03/20 13:02:11 ID:GQLkTGii
お前は層化だな

池田大作戦

岡崎、確かに三菱車が異常に多い。

そりゃ怖いな

報道されてないけど、よく燃えてます。

キャンターって読むんだね。キャンサーだと思ってた

大作専用車もデボネア？

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集

こんなんで株価上がるかねぇ？

>>5
自動車業界について調べてみんしゃい・・・。三菱がああなった理由が見えてくるから。（汗）

10年前は22万台メーカーだったが、今の三菱って国内販売台数何台なんだ？

人殺し無反省会社
風化防止あげ

大型テストコース新設へ＝３年間で１８億円投資―三菱自社長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050318-00000209-jij-biz
＊三菱自動車 <７２１１> の益子修社長は１８日、北海道帯広市内で記者会見し、
車両走行試験を行う「乗用車技術センター十勝研究所」（音更町）内に、半径１５０メートルのテストコースを
新設する考えを明らかにした。同社最大の円形の旋回路となり、投資規模は３年間で約１８億円。
着工時期は明らかにしていない。

えらい勢いづいてきたな。　

三菱自　岡崎工場生産再開も　販売順調なら２、３年後

　三菱自動車の西岡喬会長は十八日、岡山市で記者会見し、今秋閉鎖予定の岡崎工場（愛知県）で
　　将来的に生産を再開する可能性を聞かれ「二、三年後ごろには、岡崎工場での仕事はやっていかなくてはいけない
　　のではないかと思っている」と述べ、再開の可能性があるとの見方を示した。
　今後、販売が順調にいけば、水島製作所（岡山県）や岐阜の工場の生産能力では不十分になると考えられるという。
　 現時点で具体的な計画はないという。
　西岡会長らによると、水島製作所では、岡崎工場からの生産移管に加え、今年十一月と来年一月に発売する新型車
をいずれも生産する予定。日産自動車とプジョーにＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する車も生産するため
平成十九年には生産能力がほぼいっぱいになり、二十年には最大能力を超えるか超えないかという状況になるという。
西岡会長は「（水島に）工場を建てるぐらいだったら、岡崎に工場がある。岡崎の工場へ持って来ざるを得ない事態も
あり得る」と話した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050319-00000017-san-bus_all

豪州産新型車、１０月に発売＝三菱自

＊【シドニー１８日時事】三菱自動車のオーストラリア現地法人「ミツビシモータース・オーストラリア」が、
豪生産の大型セダン「マグナ」（日本車種名ディアマンテ）の後継車種をシドニーモーターショーの初日である
１０月１３日に発売することが明らかになった。地元通信社ＡＡＰが１８日、報じた。
新型車は米国製「ギャラン」の類似車種で、豪消費者向けにアレンジした。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050318-00000111-jij-biz

ギャランなのにディアマンテなのか？

>>27
三河ナンバーはお嫌いですか？

そーいやGTOが出たときは岡崎のフェラーリなんて呼ばれてたなw
マツダも止めた工場再開したぐらいだから、三菱がどこかの国でバカ売れすれば
岡崎再開もあるかも・・・・いや、ないな。

また火を噴いたぞ三菱製自動車

三菱製マイクロバス炎上　長野道、高校生ら避難
http://www.sankei.co.jp/news/050324/sha096.htm

まだまだウミはありそうだな

まさに、お尻に火が付いたということで…

三菱未来館＠earth
http://www.mitsubishi.com/expo2005/

※【出店参加社】（何故か三菱ブループの中で　三菱自動車工業　不在）
http://www.mitsubishi.com/expo2005/message/group.html

>>45
一部ではトヨタ万博などと言われているけれど
地元での万博なんだからせめて名前くらい…

>>16
倒産の危機にあった時、助けてくれたのは三井銀行だけど
特に強い結びつきがあるわけでもない。
ただ、『住友銀行憎し』は根強かったね。

>>47
トヨタの東京本社のお偉いさんは、今でも三井銀行長老の
小山五郎氏に対して、盆暮れの挨拶を欠かさないらしい

その反面、三井住友銀行の住友側の人間は今だにトヨタにいびられている
トヨタの本社内には三井住友銀行の支店があるが、行員は全員三井系
住友系は今だに人間扱いされていない
三井住友銀行で住友系の役員が三井系を追放できないのも
トヨタの存在が大きい

教訓＝困っている相手を見捨てるときにも、それなりの節度が必要
　　　　特にトヨタのような執念深い企業の場合は

はあ？