【自動車】トヨタが欧州戦略車を発表。その名も「アイゴ」

トヨタの車はつまらん
マツダや日産の方が遊び心がある

韓国車メーカーのアイゴ対策会議とかで「アイゴー、アイゴー」
とか言うのかねｗ

>>125
「I GO」の意味なんだけど。
散々ガイシュツだよ。

トヨタ奥田会長は 中国からの「単純労働者受入れ」を強く主張。しかし米国及びEU先進国は、
すでに３０年前（1975以前）から単純労働移民を禁止している。ｗ
↓

■奥田会長 「単純労働者受入れ慎重論は、絵空事」 ■

日本経団連の奥田碩会長は12月１日、都内で開いた外国人受け入れ問題シンポ
ジウムで講演し、 「単純労働者の受け入れは慎重に考えるという政府の公式見解は
現実とかけ離れた絵空事、建前になりつつある」と批判し、積極的 な政策を求めた。
経団連は４月、日本経済に「多様性のダイナミズムを生かす」との観点から単純労働者
を含めた受け入れ体制の整備を提言している。

奥田会長は講演で「すでにわが国には外国人が多数就労し、経済の一部を支えて
いる。重要なのは受け入れるか否かでなく、 いかにうまく受け入れるかの議論」と強調。
日本とフィリピンで合意した看護師・介護士 の受け入れでも「（合意内容に）具体的な
人数が盛り込まれず、なるべく小規模にとどめ たいとの日本側の意図が透けて見える。
大いに不満を感じる」と述べた。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20041202k0000m020068000c.html

>>120
<丶｀∀´>を表現

リアの造形は最悪だね

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_1202.html
【ご参考】新型車の車両サイズ 単位＝mm

ブランド 全長 全幅 全高
プジョー 3,428 1,630 1,470
トヨタ 3,405 1,615 1,465
シトロエン 3,429 1,630 1,470

車重はどのくらいだろう？

どうせ買うならプジョーだな。

NHKニュースで見たが、アフガニスタンでAHOっていう車作るらしいな。

>>127
そのスレ読んで、初めて良いネーミングかも、と思ったｗ

>>128
マジレスﾂﾏﾝﾈ

http://clearing.fsa.go.jp/kashikin/index.php



張本

税金払いすぎ対策ですかｗ

>>136
おいおい全員偽名じゃねぇかよ。w

『韓国車キラー』を公言か・・・、まあ良いけどムキになるほどの相手かね・・・？

「獅子は鼠を殺すにも全力を尽くす」ということわざもあるわけで

ヴィッツやパッソより遙かにかっこいいわけだが・・・・。売ってよ日本でも。スターレットとか名付けて。

http://response.jp/issue/2005/0309/article68789_1.html

俺だよ　俺。アイムゴーン

トヨタが欧州向けに戦車をつくったのかと思った。

>>141 日本投入は１０７、Ｃ１もそうだけど、ないと思われｗ

4人乗りだと軽とまともにぶつかるし、サイズ的にも中途半端だから、日本では難しいだろうね。
プジョー、シトロエンのほうも、トヨタと兄弟車ということだと輸入車ヲタは見向きもしないだろうし。

>>141　
同感　わざわざヴィッツ作らなくてもアイゴーをベースに
トランクルームを延長したり日本的にアレンジした形にして売ってほしかった
新生ヴィッツはどうもなじめんなぁ　

★米産牛肉禁輸で懸念や批判　政府、財界から相次ぐ

　牛海綿状脳症（ＢＳＥ）発生に伴う米国産牛肉の禁輸をめぐり７日、
政府、財界から米国の対日強硬論の高まりへの懸念や、食品安全
委員会（内閣府）の運営の在り方に対する批判の声が相次いだ。

　一方、食品安全委員会は同日、ＢＳＥについて審議しているプリオン
専門調査会を１１日に開くと発表した。

　日本経団連の奥田碩会長は会見で「こんなに（禁輸を）長く延ばして、
その結果、国際摩擦になるのは非常にまずい」と懸念を表明。

　さらに「（食品安全）委員会がもっと（審議を）頻繁に開いて、日本が
放置しているのではなく積極的にやっているという姿勢を示すべきだ」
と指摘した上で、経団連としても早期解禁に前向きに取り組む姿勢を
強調した。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050307-00000230-kyodo-bus_all

哀号

アイゴー

車ごと顎です

おまえら朝鮮語に詳しすぎ。
正直愛してるだろ、半島を。

１０７かっこよすぎ。

カンコックで売れや(w

さっきに『レクサス店身長１７５以上、デブハゲはダメ』スレどうした？

やはり本当だから削除されたのか？
トヨタレクサススレ

＠ノハ＠
（　‘д‘)

あいご

I GO.

それは囲碁

>>150
最高のネタ元として愛してるよ(w

ヒュンダイにアイゴーッって言わせるためなら、トヨタの戦略は凄いと言えるね。
そこまで狙って成功したら次はトヨタ車買うよ。

半島、かわいいよ、半島。

>>145
プジョー・シトロエンの方は売るかも知れないけどね。
特にプジョーは出しそうな感じ。
フィアット・パンダに対抗するには丁度良いし。

新車種名は奥田の好きなプリオンにしとけ。

>>161
もうあるじゃん（ｗ

♪僕の名前はプレミオ 僕の名前はアリオン
　二人合わせてプリオンだ 君と僕とでプリオンだ〜

…奇形セダンを作るんじゃねーよって言いたい。
ああいう事がやりたいなら最初から5ドアHBにすればいいんだよ。

プリオンは良い車だぞ。セダンとしてはな。

163
それには同意できないね。
マークXまで同じ事をしたし…。
気がふれたとしか思えないよ。

はぁ？

>>164
トランクと車内の隔壁をなくしたこと？

>>166
それだけならまだしも、パーセルトレイをあんな形にするのはどうかと。
可倒式シートバックまでなら問題ないけど。

これだけだとスレ違いなので、AYGO、多分日本では売らないだろうね。

スレ違いだがマーク×は無難に良いと思う。アベンシスのデザインといい与太はこのクラスでも無敵だな。

>>168
そうかなぁ?
マークXはBMW5シリーズの目トレスパクだし（内装は高級ラブホw）。
アベンシスはよりにもよって韓国車と米国資本系欧州車を足して2で割った様なデザインだし。
無国籍感が漂うのはその所為。

目くさってんのか？（禿藁

170
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
>>169
同意。
アベンシス、微妙なキムチ臭がしたのはそのせいか…。

＞＞169
同意。
色々なデザインから、売れる要素とインパクトだけ取り入れて、
結果　バランスがくずれた形。
感性の無さが原因。

なんだｼﾞｻｸｼﾞｴﾝかｗ

トヨタ奥田会長は 中国からの「単純労働者受入れ」を強く主張。しかし米国及びEU先進国は、
すでに３０年前（1975以前）から単純労働移民を禁止している。ｗ
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■奥田会長 「単純労働者受入れ慎重論は、絵空事」 ■

日本経団連の奥田碩会長は12月１日、都内で開いた外国人受け入れ問題シンポ
ジウムで講演し、 「単純労働者の受け入れは慎重に考えるという政府の公式見解は
現実とかけ離れた絵空事、建前になりつつある」と批判し、積極的 な政策を求めた。
経団連は４月、日本経済に「多様性のダイナミズムを生かす」との観点から単純労働者
を含めた受け入れ体制の整備を提言している。

奥田会長は講演で「すでにわが国には外国人が多数就労し、経済の一部を支えて
いる。重要なのは受け入れるか否かでなく、 いかにうまく受け入れるかの議論」と強調。
日本とフィリピンで合意した看護師・介護士 の受け入れでも「（合意内容に）具体的な
人数が盛り込まれず、なるべく小規模にとどめ たいとの日本側の意図が透けて見える。
大いに不満を感じる」と述べた。

トヨタは社益を重んじるのはよいが、国益に関しては軽んじているからな。