【運輸】二輪車ETC、日本無線が日本初の供給元に [02/19]

　4月から予定されている二輪車ETCの試行運用供給者（＝車載器メーカー）が、
財団法人道路新産業開発機構（尾之内由紀夫理事長）から、18日、公表された。
選定されたのは日本無線株式会社（本社：新宿区）。
（中略）
　二輪車ETCは、10月の公団民営化と同時期に実用化を目指しているが、
その実施の準備段階として、4月からの試行運用が予定されている。
日本無線は、その試行運用のため二輪車用ETC車載器を供給する。
　二輪車ETCは、四輪用とは違う高い防水、防塵性や耐震動が求められ、
製品のの目途が立っていなかった。試行運用の供給者が決まったことで、
実用化への大きな一歩を踏み出したことになる。

http://autos.goo.ne.jp/news/carav/article_68222.html

国土交通省─　二輪車ＥＴＣの試行運用について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/061224_.html

財団法人道路新産業開発機構
http://www.hido.or.jp/
二輪車ETC車載器の供給に関わる公募
http://www.hido.or.jp/nirin/jpn.html
公募の選定結果
http://www.hido.or.jp/nirin/index_2.html

日本無線株式会社
http://www.jrc.co.jp/

ETC関連スレ
【運輸】ETCにリース制度　国交省、月200円以下を検討 [01/06]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1104997431/

二輪こそ必要だけど、同じレーンにすると轢かれるのが出るな。

あっさり盗まれる気がする。
あと記事中にもあるけど防水も心配だな。

これでまた、天下り先延命ゲ〜ット！

>>4
普通に着脱式になるでしょ

無料なら付ける

一輪車ETCはどこ？

ゲートが開かずにラリアートされたら死ぬかもしれん

2台同時にゲート通過する輩が出てくる予感

>>9
日本無線製だと洒落にならん事態になりそうな希ガス。

>>11
自衛隊向けの特機があるくらいだから信頼性は高いんじゃないの？

>>12
携帯端末の信頼性は激しく低いけどね。つーか、三菱見てもわかるように、
軍向けに納入できていることと信頼性はあまり相関性がない。

自衛用にチェーンソーでも装備するしかないな

ああ、ナンバー１０１のベンツはヤクザって事だね

いまいちってなもんだし

>>12
その論理なら三菱自動車はが素晴らしいことに。

>>13
>>17
三菱重工と三菱自動車って主従関係にはないでしょ？
技術提携なんかは緊密だったん？

特機は子会社で関係も深いんじゃ。

同じJRCから出ている味ぽんにもETC機能をつけて欲しいな。

>>18
陸自のＪｅｅｐは三菱自動車製だったのとちがうん？

> 四輪用とは違う高い防水、防塵性や耐震動が求められ、
胸ポケットに入れられるサイズにすればいいだけだと思うんですけど。

そもそもＧショックさえ壊してしまうＨＤの振動は、多少耐震動性を高めたぐらいでは
どうにもならないでしょうし。

二輪車ETC作るのは良いんだけれど
費用は二輪車乗りが払ってくれるの？やっぱり四輪車乗りも払うの？

>>22
二輪に乗っけられる装置つくって
今あるもんに対応させるだけだろ？

これ持ってれば歩いて通過できるな。

>>20
ジープはパジェロだね。日本版ハンビーはトヨタのメガクルーザーだけど。

テストで試されたタッチアンドゴー方式のほうがバイクにはよかったのに．．．．

くされ役人( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

めちゃ薄くして簡単に取り外し出来るようにしてくれよ余計なもん持ちたく無いからな
ただでさえキーホルダー鍵だらけなのにぃ
俺もタッチアンドゴー方式が良かった・・・

携帯にETC端末機能ってつかないかな？