【自動車】水素自動車、3年半以内に市場へ 独BMW [02/17]

　独ＢＭＷのヘルムート・パンケ社長は16日、シンガポールで記者会見し、
開発中の水素自動車を3年半以内に市場に投入する方針を示した。
最高級のＢＭＷ７シリーズでガソリンと水素を併用する方式になる見通し。
同社長は「20年後にはＢＭＷグループの車の10％は水素自動車の可能性がある」と述べた。

　一方、2004年のアジアでのグループ販売台数は前年比2.6％増の約9万5500台だった。
過去最高を更新したが、金融引き締めなどの影響で中国本土が同15.3％減となり全体の伸び率は鈍化した。
同社長は「中国の販売減も底を打つ。アジア全体で今年は前年比10―15％伸びる」と語った。
　同社は08年までにアジアの販売台数を15万台に引き上げる目標を掲げている。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050216AT2M1601Z16022005.html

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BMW Japan
http://www.bmw.co.jp/
水素自動車・試乗レポート
http://www.clubciao.com/k_info/try/bmw02/core.html

関連スレ
【自動車】マツダ　広島に中国地方初の水素ステーション[02/17]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1108576693/

あ、BMW 日本法人は"記事"じゃないです、失礼しました。

何キロ走れるの？

水素スタンドはどうするんだ？

>>4
ガソリン兼用だから
但し水素の空タンクとキャブなんかが付いてるから燃費は悲惨だろう

空もぉ飛べぇるはず〜

俺がモニターしてやるからＢＭＷくれ！

BMWからも直６が無くなったらどうしよう・・・

次のボンドカーだなｗ

いざとなったら水爆に変身か。

なんだよこのショボ車
ドイツ人はガソリンエンジンと心中しとけ

エクソンモービル・BP・ロイヤルダッチシェルがあの男に連絡の予感

ハイブリッドの事聞かれて、
「我々は遅い車は作りません」って言った
ヨーロッパのメーカーどこだっだっけ？

水素エンジンに関しては広島のアルファロメオことマツダが先進している事実

>15
広島のアルファロメオ・・・ｽﾃｷ!

気化ガソリンのかわりに水素ガスを送りこむだけの代物。
ひょっとしたら水素エンジンの特許はガソリンエンジンの前からあったかも
その水素ガスだって、どうせ天然ガスから造るんだろうから
スバルかどっかのＣＮＧ車の方が環境には優しそう。

そうか駄目そうだな。

ドイツの昔の技術は日本一ぃぃぃ〜！！！

ＢＭが７に乗せるんなら
松田も７出せ！

> 広島のアルファロメオ
ﾜﾛﾀ
何気にスポーチカーの生産台数世界一だしな。

>>21
ギネスブック公認だしな
しかし、よく作って売ったよな・・。
でも何でマツダは本社がある日本じゃ評価低いんだろ・・・。
他社に比べて高い輸出依存体質だし・・・・。

与太のＲＥつぶしが未だにしているのか？
ＲＥこそ水素で走らせるのに一番安くて高性能に出来るのにな

燃費はさておき（Ｗ

>>20
誰が書いたかしらないけど Wikipedia に次期 RX-7 FE3S の情報が載ってる。しかも
かなり具体的な数字付きで。これが本当なら GT マシンになってしまいそうな予感。

http://ja.wikipedia.org/wiki/RX-7

>>21
それはマシダがかわいそう
今のアルファはファミリーカーにコテコテ飾り付けただけ

ツインスパークなんて大昔の技術を誇らしげにエンブレムにするなよ
「無鉛」シールみたいだ

で、水素はどうやって大量生産するの？
で、水素はどうやって大量生産するの？
で、水素はどうやって大量生産するの？

マツダのロリータ水素エンジンって50キロぐらいしか走らないんでしょ。
意味ないね。

>>25
一生懸命に電気分解しまつ

製鉄所から大量にできます
あと水素製造専用の原発とかも研究されてます

水素は造るよりも貯めておくのが難しいんだな

BMWの水素カーは燃料電池も積むらしい
鉛バッテリーの代わりに
エンジンからの充電は必要ない
水素から発電する

>>30
それが現実的だな
水素を燃焼させるエンジンで駆動させ、電源系統は小型燃料電池

>>29
有機はハイドライドによる水素エネルギーの貯蔵に関する研究
http://tok.ceri.go.jp/k_03.html

http://www.hrein.jp/gijyutu/cx/yuuki.htm

いつも思うが液体水素をﾀﾝｸにいれてるんだよな？
事故→気化→酸素と混合→→引火
→ﾎﾟﾝという音をたてて爆発
てなことになるのか？

> いつも思うが液体水素をﾀﾝｸにいれてるんだよな？
んなわけねーと思うが、水素貯蔵合金とかもう実用レベルだよな？

>>33
水素貯蔵合金は全然実用レベルじゃない。つーか、貯蔵に時間がかかり杉、
貯蔵量自体が少な杉、高杉という三重苦。だから31の研究やらカーボンナノ
チューブやらが研究されてる。当分は高圧ボンベ頼み。

>>22
フナイが海外で売れるが国内で売れないのと同じ

>>32
爆発しないような工夫がある
引火した時も少しずつ萌えるような

>>32
自動車事故やなんかで仮にタンクが壊れたとしても、
気化した水素は拡散が早いから空気中の微々たる酸素と混合して爆発しても、
ガソリンより危険ってことはないと思うよ

圧縮空気の車はどうなったんだ

とにかくインフラ整備しないとな。

燃料電池車と水素自動車
どっちの方が実用的なんだろ

>>37
おいおい、気軽なデマは飛ばすな
水素と酸素の混合気体が世界一強力な爆発物

>>41
重量比のエネルギー量が多いだけで、爆発力が一番な訳じゃないよ。
混合気体でほっとくと、比重が違いすぎて分離しちゃうし。

>>41
確かにそうだが
それは滞留しているところで空燃比が理想な場合だろ
むしろ漏れたときは水素は上昇して拡散するから
その為水素ガス漏れ警報装置はそれを考慮した位置に取り付けをしているよ。
通常のガソリン車やＬＰ車よりも安全な場合がある
特にタンクと配管はね

気体分子で軽量な水素を圧縮して車に積み込めば
自動車の重量が画期的に軽くなる
車種によれば空中遊泳も可能になる

どこを縦読み？

>>44
民明書房みたいでﾜﾗﾀ

水素爆発の可能性は克服したのか？

でロリ案みたいに氷煙上げてタイムトリップするんじゃろ

実際は水素よりガソリンの方が危険であることを知らない人が多い・・・。