【自動車】フィアットとGMが和解、提携関係は大幅縮小【02/14】

1 ：仕事コネ━（゜A゜;）━!声優φ ★：05/02/14 17:04:42 ID:???

イタリア最大の複合企業フィアット・グループと米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１３日、
フィアットの自動車部門の売却契約をめぐる紛争で、
フィアットが同部門をＧＭに売却できる権利を放棄する代わりに
ＧＭから１５億５０００万ユーロ（約２０９２億円）を受け取ることで和解した、と発表した。
和解に伴って、両社はエンジン生産や部品購入の合弁事業を解消するなど提携関係を大幅に縮小する。
ただ、エンジンの相互供給や新車の共同開発など、コスト削減のための協力は継続するとしている。
フィアットは２０００年にＧＭと提携した際、業績不振の自動車部門をＧＭに売却する権利を取得した。
その後、フィアットが同部門の資産売却を進めたため、ＧＭが権利の無効を主張して対立。
２月１日には交渉がいったん物別れに終わったが、長期間の法廷闘争を避けたいという考えから、
和解金支払いで合意にこぎ着けた。

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20050214i202.htm
【自動車】仏伊首脳間でPSAのフィアット救済が検討か【01/26】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1106710499/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 17:06:57 ID:2BJr8cDg

しねよ

3 ：r：05/02/14 17:09:40 ID:lAGEKISu

ババの押し付け合いでコントみたいだったな。

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 17:10:00 ID:V89Lrsfq

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5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 17:40:06 ID:zreWNSaH

１５６後継車は問題なく出るって事か・・・。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 17:54:15 ID:1VOqOpa+

うわてはどっち？

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 19:41:25 ID:stjtgH0L

プジョーはババを引かずに済んだようだな。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 20:05:12 ID:XaXP8Vnn

今現在で負債一兆円ぐらいあるんだろ＞フィアット
そんなところがただ金だけ2000億円をポンと貰ったところでどうにかなるんだろうか

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 20:39:48 ID:qokbrRD7

フェラーリはどうなるんだろ？

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 20:50:29 ID:PzWFpMVN

フィアットはチンクェチェントのコピーを作って、
内部は低位の最新モデルで復刻すればいいよ。
デザインはいいし、ファンは多いんだし。

うまくいけばHONDAのスーパーカブみたいになれるかも。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 20:50:53 ID:gWfZXjYQ

>>9
フェラーリ自体は黒字なので安泰。
ったく赤字になってF1どころじゃなくなれば良いんだが。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 21:16:44 ID:4XzIH0mv

フェラーリは黒字といっても、研究開発にはフィアットの
技術提供が貢献している。
まあフェラーリならどこの会社も提携したいだろうが。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 21:36:06 ID:ZV5s4WeY

よくもまぁ、GMもこんなところに金だしたよな。
最初ダイムラーも提携を申し込んだが、
ドイツは嫌いとの理由でGMと提携。
個人的にはダイムラーの没落がみたかったが

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 21:39:50 ID:FL62Mrpb

>>13
ご心配なく
クライスラーが足を引っ張ってくれてまつ

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 21:43:38 ID:gWfZXjYQ

>>13
シュレンプになってからのダイムラーは没落の一途じゃないか

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 21:43:51 ID:/gfC913W

フェラーリ、マセラティは別グループ

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 21:49:45 ID:4XzIH0mv

>>14
昨日あたりのスレでは、クライスラーが売り上げに貢献している。
まあベンツの中古プラントの再利用だが。クロスファイアー等。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 21:50:56 ID:4eGHdoFQ

>>14
クライスラーはとりあえず一息ついて、今はダイムラー側が沈没中なんだけど。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 21:56:57 ID:VEQmQ84s

自分を売ることができる権利って
何を考えてGMはこんな契約を結んだんだ

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 22:03:32 ID:ZV5s4WeY

>>19
400万台クラブだっけ？
400万台生産できないと生き残れないとかなんとか
皆魘されていたような。
BMW、ホンダ、ヒュンダイとどことも提携していなところが快調
なのは皮肉だよな。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 22:03:36 ID:/gfC913W

http://www.fiatgroup.com/main.php?w=5SQ840Y4L2LDUCYBFDGP&tl=Gruppo%20Fiat&gs=Automobili

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 22:10:51 ID:sutIpipX

>>20
BMWはローバーを買って７０００億どぶに捨ててる。ｗ

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 22:12:53 ID:4XzIH0mv

ローバーは本田が買わなかったのに、ＢＭＷが買ってしまった。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 22:16:50 ID:B5GyhAKj

>>16
フェラーリを所有している持ち株会社ってなんてところだっけ？

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 22:23:15 ID:opa9VoHf

>>22
MINIブランドは手元に残ったから結果的にはそう悪い買いものでもなかったんじゃない

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 01:20:52 ID:2WceIM81

ローバーミミ

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 19:08:05 ID:5X7P0Vmf

>>22
7000億はいくらなんでも高すぎだろ？
3000億くらいじゃなかったか？

>>25
しかしMINIブランドを買うために3000億は高すぎ。
そんなに単価の高い車でもないし。

ロールスロイスブランドもついでに購入したんだっけ？

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 19:14:00 ID:0i24ter9

>>27
ロールスロイスでバカを見たのはVWだったよね。
名前はBMWに持って行かれ、残ったのは工場だけ（ｗ

29 ：27：05/02/15 19:15:31 ID:5X7P0Vmf

買収後の赤字も含めての7000億だったわけね。
スマン

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 19:24:50 ID:sjyM6WA6

超不良債権を捨てる手切れ金としては
比較的安値で済んだな。
フィアットは滅びの道を歩んでいくだけだろう。
こんなローバー以上の赤字会社引き取ってくれるところはないよ。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 19:28:14 ID:UreFjKur

>>28
VWはBENTLEYブランドは手に入れたけどな。
http://www.bentleymotors.com/

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 20:07:16 ID:mzLBxqME

しかし中国も今更ローバー買うなんて馬鹿だよな

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 20:11:24 ID:0i24ter9

>>32
何とか復活して欲しいけどね。
ローバー25/45系に乗ってみたいので。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 20:23:56 ID:sjyM6WA6

>>32
どこも「うちなら復活できる」と淡い期待を抱いて買っちゃうんだろうなあ。
結局たらい回しにされちゃってるけど。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 20:28:42 ID:fPFFnCJT

フィアットは第一汽車か上海汽車に買収されるんだろうな。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 20:53:41 ID:5X7P0Vmf

そうだねもうシナチクしか買う相手がいないだろうな

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 21:55:34 ID:S0U6Z1FN

なんかフィアットって有名だし、イタリアじゃみんな知ってるデカイ会社だし、
アニエッリみたいなすごい奴もいるし、買っといて損はないだろってな感じで
GM様がお買い上げになったんだろうね。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 23:12:50 ID:aQwTTNt8

フィアットが潰れたらユベントスはどうなるのだろうか・・・

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 23:24:16 ID:mzLBxqME

>>38
レアルかチェルシーが一部選手の権利ごと買い叩きます

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 01:00:27 ID:R9dV6oQd

>>36
Fiat AutoはIVECOブランドの大型商用車と、FIAT Pario(Pandaと同級だが別モデル)を
南京で生産中。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 01:03:56 ID:3op4dQsL

オペル・サーブ・シボレー（大宇）など、GM系車種との
パワートレイン統合などは、ここ数年でかなり進んでいたのかな？

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 01:40:53 ID:FUc3V5oO

>>41
まだディーゼルエンジンぐらいしか成果が世に出てないんじゃないか

43 ：欧州行商人：05/02/16 02:53:08 ID:9VXpHhG8

>>19
GMが手を出した頃のFIATは確か業績が良かったような…

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 05:03:44 ID:rfh88zs8

イタリアが自動車自由化して40年でフィアット倒産かよ。
糞車しかなかったわりには持って方だな。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 06:08:01 ID:nacDBgsf

結局、合併・資本提携戦略で成功したのはルノーくらいだな。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 06:18:35 ID:j/surbIL

ランチアが欲しいな
日本の企業どこか買ってくれないかな

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 06:28:54 ID:VPxrJBE9

>>46
日本以外なら、PSAとかルノーがいいかな。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 06:54:45 ID:zsRwypQi

えー、こないだ新型のパンダが出たばっかじゃん。
あれ、ちょと欲しいね。

49 ：ﾌｻｷﾞｺミ*ﾟДﾟ彡さん ◆774YOvDrm6 ：05/02/16 07:21:16 ID:HIsx/HlC

>>47
いっそどっかに買われて息を吹き返さないかな
そうすりゃフルヴィアﾌｶｰﾂも現実味が増すってなもんだ

でも日本じゃ自動車会社は無いだろうな･･･
余裕のありそうなのはトヨタくらいだろうけど
ランチアの名前でヴェロッサみたいな車出しそうで嫌だな('A`)

50 ：ﾌｻｷﾞｺミ*ﾟДﾟ彡さん ◆774YOvDrm6 ：05/02/16 07:22:33 ID:HIsx/HlC

ｽﾏﾝ
○>>46
×>>47

51 ：欧州行商人：05/02/16 09:06:47 ID:dfIz+1KI

>>49
＞ランチアの名前でヴェロッサみたいな車出しそうで嫌だな('A`)

ワロタｗ

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 09:21:43 ID:q2WBmoli

ブランドを買い取る会社は現れるかもしれんが
フィアット丸々買収するような会社はまず現れないだろうなあ。
超赤字会社だし。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 09:27:06 ID:IXVLQmVk

アニエッリはいいときに死んだな
伝説のいい男のままで死ねた

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 09:34:43 ID:srf0X/Ur

プントって最初は１５６万で買えたんだよな。それをアルミとかつけて事実上の値上げ。
シートも日本車じゃ考えられないほどｵｰﾊﾞｰスペック。フィアットの車作りって馬鹿正直。だから好き

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 09:37:47 ID:VPxrJBE9

>>54
今の仕様を否定はしないけど、ちょっと中途半端かな。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 10:36:34 ID:ziCuo461

フィアットの他の部門って優良でなかった？
FiatAutoがどえらい赤字なだけで。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 12:41:11 ID:EYSzO7B7

裏にマフィアが付いてるから、絶対に潰れないし、潰す事も出来ない。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 12:53:49 ID:LMrgltBv

>>56
自動車部門が他の利益を帳消しにする位の赤字なんだよな

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 20:20:32 ID:30OPMOkg

ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/20050216NTE2IFT0116022005.html
＞伊フィアットが大々的なスポーツカー事業再編を検討している。
＞再編により、フェラーリとマセラッティの２ブランドの経営支配が見直され、
＞アルファロメオの業績向上に力が注がれることになりそうだ。
＞再編の詳細は、数日中にも発表される見込み。おそらく、フィアット・グループがマセラッティを買収し、
＞アルファロメオと共通の開発・販売計画に組み入れると見られる。さらに、2002年に一旦却下された、
＞フェラーリの新規株式公開（ＩＰＯ）の見通しも浮上している。
＞フィアットでは、フェラーリから分離させた方がマセラッティの成長に有利と見ている。
＞ひとつには、コストの低いアルファロメオの部品を使えるようになるからだ。
＞年間売上台数が18万台にのぼるアルファロメオは、フィアット・アウトの数少ない明るい材料。
＞アルファをのぞく同部門は、毎年10億ユーロ（13億ドル）のペースで赤字を垂れ流している。

マセラティがフェラーリクオリティだったのも短い間だったというお話。
その前にマセラティをVWに切り売りというシナリオも無くは無いが
（現時点でアウディと提携していたはず）

＞アルファをのぞく同部門は、毎年10億ユーロ（13億ドル）のペースで赤字を垂れ流している。
( Д ) ﾟ　ﾟ

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 21:07:59 ID:tHyzrr3E

すげーな
現時点で負債1兆円
手切れ金15億ユーロもらったところで年間10億ユーロの赤字
これぞまさに焼け石に水

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 21:11:09 ID:f4hOlVcp

こちらが三菱よりやばいですか？。

62 ：　：05/02/17 00:06:58 ID:sagnZjO0

>>61
三菱は日本国内でも５番手メーカで潰れても重工と商事に借金を背負わせる程度だが
ＦＩＡＴが潰れるとイタリア北部工業・商業地帯＆セリエＡがあぼんする

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 00:12:14 ID:3EKyvnZf

しかしブランドを切り売りして本体を解体する以外に
生き残る方法は無いでしょ。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 00:31:53 ID:Nl46zGr6

この事でフィアット車がGMの糞エンジンに切り替えられる事がなくなったので、
ヲタは喜んでない？

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 01:21:21 ID:vbClr4dp

エンジンの相互供給は継続すると>>1に明記されてるわけだが

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 03:06:44 ID:dzbJ0JJ+

>>62
> >>61
> 三菱は日本国内でも５番手メーカで潰れても重工と商事に借金を背負わせる程度だが
> ＦＩＡＴが潰れるとイタリア北部工業・商業地帯＆セリエＡがあぼんする

潰れたら借金ではなく損金なんだが。ｗ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 03:30:56 ID:vJgV2TSu

フィアット、ランチア、アルファロメオがグループなのは
ちょっとでも売りやすくするためなのか？

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 13:47:02 ID:3EKyvnZf

>>67
フィアットの直接支配する形にすることで
ブランドを切り売りしやすくするためかと

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 14:25:53 ID:4UQr40cn

正直、ランチアとアルファ、マセラッティ被りすぎ
完全にシェア食い合いになってる。

どっちかを売るのが普通だろ

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 19:19:28 ID:Q1N+dqAG

さんざ日本車を規制してきたバチがあたったんだよ。ザマミロ。
日本車の草刈場になることを希望。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 19:33:18 ID:4OajjQqA

自国統一したのは良かったがその後の事を考えて来なかった罰だな

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 19:45:23 ID:iPo6B98w

>69
マセラッティは被ってないだろ。
アルファとかランチアとは別格。
つーか本来アルファとランチアも別格。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 20:38:39 ID:a/IDPHIA

フェラーリってＦ1から干されるんでしょ？

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 10:31:17 ID:dS6HrOLq

>>72
別格と言うか向いてる方向が違うスポーティーだよね。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 22:58:42 ID:pfmPRQBw

ランチアは高級車部門撤退したんだっけ？

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 08:57:46 ID:HgsDoMl6

ダメだこりゃ

＞鈴木:去年工場を見学したんですが、最近ではあまり見られない光景
＞がありました。今はどこの工場でもロボットがクルマを作っているんですが、
＞MGローバーでは工員さんがたくさんいて、
＞手作りでクルマを組み立てているんですよ。
＞なんだか、ベントレーの工場に雰囲気が似ていました。
＞値段は十分の一なのに。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016380.html

77 ：ﾌｻｷﾞｺミ*ﾟДﾟ彡さん ◆774YOvDrm6 ：05/02/19 09:06:42 ID:wd4QrGM9

>>75
テージスってもう生産してないんだっけ？
ランチアこそ高級車部門に拘るべきだと思うんだが

ホント手が空いたらでいいんで1.6～2.0くらいのｽﾎﾟｰﾁｨなのお願い
デドラターボかフルヴィア路線で

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 09:07:37 ID:er6inXBB

>>76
別にダメじゃないと思うけど…。
ボルボも似た様な事してた工場があったし。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 09:16:41 ID:VmXGIvlN

>>76
FIATは自動化も進んでますよ。
世界で最初にエンジン組み立てをロボット化している位。

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 09:17:48 ID:VmXGIvlN

>>76
FIATは自動化も進んでますよ。
世界で最初にエンジン組み立てをロボット化している位。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 16:49:25 ID:ic/o+pVV

リンゴット（だっけ？）工場ってどうなってんの？

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 20:54:48 ID:qeyUyKUS

アルファロメオとマセラティが兄弟に
http://response.jp/issue/2005/0218/article68223_1.html

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 21:05:16 ID:WvwLh/xf

北朝鮮との合弁自動車工場は、どうなるの？

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 15:45:52 ID:06TVkuCi

>>81
屋上にテストコースあるとこでしょ。
大改装して博物館になってるんじゃなかったっけ。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 16:14:41 ID:V2ZKSZII

http://response.jp/issue/2005/0203/article67744_1.html

ちなみにフィアットは、戦前に造られた旧本社工場「リンゴット」を80
年代初頭から約20年がかりで改修。工科大学の自動車学科も包
括する複合文化施設として再開発した。しかし、こちらも一昨年、大
部分の売却が済んでいる。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 23:29:51 ID:Njo4ytpp

>>85
ちゃんと残ってたのですね。　えらくきれいになって。

ttp://response.jp/issue/2005/0222/article68302_1.html

87 ：仕事コネ━（゜A゜;）━!声優φ ★：05/02/23 08:50:47 ID:???

「フィアットよさらば」グループ社長の辞任続く
http://response.jp/issue/2005/0222/article68302_1.html
>先日GMとの提携解消に道のりをつけたフィアットだが、
>いっぽうでグループ首脳の辞任が相次いでいる。
>17日には、自動車部門フィアット・オートの社長ヘルベルト・デーメルが辞任した。
>2003年11月にマグナ・シュタイヤー社（オーストリア）から移籍して以来、僅か15カ月のフィアット生活だった。
>実にその数日前には、商用車部門イヴェコのホセ-マリア・アラポント社長も辞任している。
>こちらも2003年10月から1年半余りの在任期間だった。
>さらに続くように、21日にはマセラティのマーチン・リーチ社長も職を辞した。