【自動車】ホンダ、次期「シビック」の試作車を発表 [02/11]
5DHBは国内で売らないのか?
かっこいいなぁ、これなら欲しい
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 20:29:47 ID:HVZ4mNry
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 01:31:13 ID:D0qLh4I2
「NSXは売り物ってカテゴリーで考えてなく
ホンダの象徴というかメッセージなんだよ」
ディーラーとしては売れればラッキーと営業が話してた。
売る気があれば欧州のスポーツカーみたいに一般人にも扱える領域でスポーツテイスト
にして価値観変えればポルシェみたいに年間6万台とか売れるんだろうけど
ホンダはそういう事しないからホンダなんだけどね。
うちは技研ですからって言葉が粋な感じでした。
このシビックほんとにかっこいいか?
明らかに全高高いし、全体に前の方へボリュームが寄り過ぎでバランス悪いし。
ハッチとボンネットの処理もまんまムラーノ。色まで似せたのは何の冗談だ?
結局、流線型5ドアハッチでランティスを超える物はこの先でないよ。
今の時代ボンネット高さに制限があるからさ。
これと村野の処理が同じとか書いちゃう香具師は
発言の資格がないよなぁ
5HBの後ろは、もう少し張り出して欲しかったな〜。
こんなコネくり回したようなデザインなら、素直に3ドアにした方が格好いいのに。
欧州仕様なら3ドアの設定は必ずあるだろうが。
ティーダみたいに売れるかな?
ティーダは個性はあるけどクドくないデザイン
日本で使うにちょうど良いサイズ、適度な性能、リーズナブルな価格
このクラスの実用車としてバランスがいいんだよね
走りはアクセラとかのほうがいいみたいだけど
Cセグの実用車としての総合力ならそれより上だと思う
だから売れてるんだろう
あげ。
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 04:05:23 ID:9yYcZs7/
カコイイね
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 07:40:43 ID:4TQPL1wk
雑誌にハッチバックが紹介された。めちゃカッコイイ!これは売れる!ティーダの命もシビックが出るまでだなこりゃ
>>480 でも日本では4ドアセダンしか売らない。
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 23:16:09 ID:ReeocJZ4
でっかいウィングのついてるクーペも雑誌に出てたけれど、
ランエボより速いのかね?
壊れかけのフェラーリとかガス欠のGTRとかよりは格段に早いよ
485 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/21 02:01:19 ID:pWC0eJsf
日本への導入はなしといいつつショーでの反響の大きさを見てどうするか。
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/21 02:22:22 ID:ARdjVCoq
>>471 >「NSXは売り物ってカテゴリーで考えてなく
>ホンダの象徴というかメッセージなんだよ」
そうだったのか・・・。道理で、医療関係のユーザーが多いはずだ。(笑)
>>485 現行タイプRの様に、輸入車という形での導入となると売れないだろうね。
なかなかカッコええでないか。ジュネーブで発表の5枚扉もかなりいい。
ついでにCityみたいにモトコンポを積んでくれ。
モトコンポじゃなく電動自転車か
フォールディングバイク(折りたたみチャリ)でいいよ。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 00:28:10 ID:2XlcXPoj
スーパーで徳用の「ほんだし」を購入すると、レシートに「ホンダシビック」と印字される。
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 01:29:45 ID:vyPKQBvL
格好いいしホンダの中では10年前くらいのプレリュードの次に好きだ。
どこが好きかって?顔がコスモとかランティスに似てるとこかな。
492 :
EK9乗り:2005/03/26(土) 01:36:15 ID:TlMQB7BH
>490
意味わかんない
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 01:55:53 ID:y+ITEJM5
だせー
5door日本で発売してくれ。
ティーダはシートはいいが、ハンドリングがダルでキビキビ走れない。
後はサスが良くなってることを祈るのみ。しなやなで粘る足を。
別にストラットでも構わんが、リヤがトーションビームって言うのはヤメテクレ
5ドアがイギリス工場ならイラネ
496 :
↑:2005/03/26(土) 09:30:31 ID:qSWzAp/J
あそうですか。ご自由に。
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 12:26:40 ID:J1/TA/23
イギリス製だと、かなり高くなるよ。
ティーダの三割増、プジョーと変わらない価格になる予感。
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 12:38:15 ID:qhqNnEf/
田舎じゃ受けないな
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 12:45:47 ID:EDtv3NaL
>>490 10秒くらい考えてワラタ
つまり、半角カナしか印字できないレジを置いている
スーパーでほんだしの大サイズを買うと、ホンダシビッグが
印字しきれなくてホンダシビックになるっていうことね。
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 12:49:40 ID:HSC+idZJ
説明の要る駄洒落って(´・ω・`)しょぼい
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 13:39:56 ID:wNuHhy4A
フィットハイブリッド希望。
50万上乗せされても170万w
フィットが馬鹿売れしたのに、あのデザインがどの他の車種にも反映されない
のが不思議。もう少しデフォルメして、鳥山明調にして欲しいw
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 14:35:52 ID:GCW0lvTG
フィットはデザイン面での評価は決して高くはないだろ。
フィットいいじゃん。
それほど飽きがこない。
このシビックもいいな。
欧州で好調なら日本でも作り始めるかな。
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 16:42:22 ID:PbVOxZkf
ホンダの新車見うとしたらエアウェィブのページが壊れてた。
そりゃあいけねぃぶ
>>497 輸入車だからしょうがないんでない。
そのうちホンダは全部輸入車になるよ。
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 10:20:25 ID:iwIqEi+7
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 10:55:23 ID:KuGJHw+2
>>508 こんな中途半端な製作途中のサイトを公開するのってあり?
リコールしてください。
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 10:58:56 ID:iwIqEi+7
いや、俺に聞かれても。
まあ、いいんじゃねーの?
発表時には完成させといて欲しいもんだ。
つーかワゴンから先に売るのか・・・。これも時代か。
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 12:55:35 ID:8Q/QGeJg
つうか、日本で発売するシビックの企画が決まらないので
こっちを先行見切り発売したってわけじゃないの?
ホームページ製作も間に合わないうちにさ。
513 :
EK9乗り:2005/03/27(日) 13:01:56 ID:dWTdzGkC
>499
なるほど。
しかし、サスはダブルウィッシュボーンでないといかんでしょ?
トーションビームだったらイラネ
514 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 13:33:36 ID:ybDrqXY1
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 14:16:01 ID:Z5SbX/wN
ホンダのデザインは賛否両論あるけど
昔から独創的?(センスないだけかな?)だったのは確か。
今回のはそれが良い方にいったみたいだね。
TYPE-Rでないかな?
それとハイブリッドとかでもトヨタとかに対抗して欲しいな。
516 :
↑:2005/03/27(日) 14:57:20 ID:jPeYWD9G
>>512 企画から量産までの自動車の製作過程も知らないのか、無知はクンナ。
>>513 FFのリヤサスはトーションビームで十分なんだけど。
譬え4WDだってダブルウィッシュボーンの必要性は全くないよ。
ホンダにはドディオンもあるし。
>>513 素材などにコストが余りかけられない車種で、ダブルウィッシュボーンなんて無意味でしょ?
スペースをとる、位置決めや横剛性のチューニングが大変、配置を考えないとストロークも
きれいに出ない、めんどくさいだけ
喜ぶのは一部のスペックマニアのみです