【自動車】動物に優しい「革抜き」メルセデス誕生

★動物に優しい「革抜き」メルセデス誕生

　[ベルリン　7日　ロイター]　メルセデス・ベンツが「レザーフリー(革抜き)」の
高級車を製造することに同意した。革張りの車座席や内装のために毎年何千頭もの
牛が殺されているという動物の権利擁護団体の批判に応えてのことだ。

　ダイムラー・クライスラー社は、動物愛護団体PETA(動物の倫理的扱いを要求する
市民連合)ドイツ支部の批判を受け、関連会社メルセデスの車に布または合成皮革の
オプションを用意すると発表した。
　ダイムラーの広報担当者ウルスラ・メルトジグスタインは、革抜きの車なんて
ちっとも歓迎されていないといった様子で語った。「私たちの顧客は、高級車には
より多くの革を使用したがる傾向があります。しかし私たちは要求に応じて革無しの
車を製造します」
　シュトゥットガルト本社に対して抗議活動を行っていたPETAの役員たちは、
この決断をたいへん喜んでいると発言した。
　「車一台につき4頭から15頭の牛の革が必要だと考えると、これで何千頭の牛の
命が救われることになります」PETAの調査員エドモンド・ヘイファーベックは言う。
「動物の権利の大いなる勝利です」

REUTERS http://www.excite.co.jp/News/odd/00081107797811.html

それじゃ合成オイルは使えませんな。

「動物の権利の大いなる勝利です」
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　　/　　●　　　● |　　Good job bear!!
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乳牛、肉牛の他に革牛ってのがいるのか？

つか、牛の皮って準産廃。肉・乳以外はゴミ同。
牛を救いたきゃ肉食うな＜PETA

かわりに使うケミカルな素材で
環境汚染してたら意味ないだろうな。。

>>6　
禿同！

彩色主義者のためのメルセデス、
動物愛護も、環境問題も無関係だろ。

特定目的の活動家ってのはそういう総合的なことは考えないのです。
だからこそ、あれだけ猪突猛進できるのです。
一利のための百害もいとわないのです。

今回のこれが、どんぐらいの利と害をもたらすのかは知りませんけどね。

皮シートは本来、丈夫で長持ちする「実用品」だったらしいけどね。
使うのは、ショーファーが座る運転席とか。
高級ファブリックのシートをリア（ご主人様の席）に張って、
定期的に張り替える、と。
だから、高級車っていうのは車体金額が高価なだけでなく、
維持費も高額なものなのだそうな。

革ヌキ･･　ﾊｧﾊｧ･･･

これも石油資本がバックか？

あげちった。
なんか変な文だったので何を言いたいかというと、
「革＝高級／布＝廉価」ではないんです。
牛が可哀想とかいうバカはどうでもいいんだけど、
革が素材として絶対の価値を持っているわけではない。

>>10
この歴史的事実を知らない自動車評論家もいるらしい（ｗ

大人になった「皮むき」メルセデス誕生

>>14
しかし今の車のファブリックは本当のファブリックじゃないから、革のほうが高級だな。

俺的には、お互い殺し合いする社会や、練炭死などが頻発する社会を
構築している張本人についての本を欲しいが、すぐ売りきれるらしい。
本人が買占めか？
ttp://www.parody-times.com/sale/sale_index.html

皮と取る為だけに牛を殺してるのか？

初代セルシオで革張り選んだらケツが滑りまくって大変だった。
二代目セルシオで布にしたら綿埃がスーツに付きまくり。


トヨタは諦めてシーマにした。トヨタのシートはクズ。

んで車を作るためにステーキを食うんだろ？

>>13　>>14
ウンチクはいいから

>>RECARO買えよ・・・

鯨油を取る為に肉を捨てていたアルビノらしい馬鹿発想だな。

肉牛の皮を有効利用してるんじゃないの？　毛皮のコートとかはそれだけの為だろうが。。

動物愛護団体の、全裸デモがなくなる訳か(´・ω・`)

ポールとヘザーが新作ジャケットでちんこ出したらどうする？

傷のない革を取るため牧場にバラ線は使ってません、
みたいな話は聞いたことあるけど……
んにしても革とって肉は捨てますとかいう話はないだろ。
北京ダックじゃあるまいし。

ｵﾚのはまだレザーフリーになってないな。

ベンツなんだしビニールでいいじゃんねぇ

>>28
がんばれよ

>>29
MBテックスは良かったな、丸洗いできるし。

ベンツには昔からビニール内装あったろ。MBテックスとかいうやつ。

てことは
肉や乳を搾取したら
皮はゴミとしてポイするわけですね。

コルク使え

メルセデスって、190Eの頃は布張りの内装車設定していなかったっけ？　まぁいいや。
ところで、PETAの連中は革靴も革ベルトも身につけないって事なのかな？

>>34
スニーカーにサスペンダーだな

遅かれ早かれ
いずれはおろされる運命なんでしょ

>>35
そこでクラリーノですよ。

牛が可哀想ってんなら、むしり取られる綿花は可哀想じゃないのかね？
そこまでいかんにしても、繭を剥ぎ取られるおカイコさんとか、
凍死させられ刻まれるツナとかさ。
っていうか、何喰ってんだこいつら？

地球に優しい　オイルフリーメルセデス誕生

足漕ぎFR一人乗り

牛肉を食ったら皮が残るのだから、これを利用することは合理的なんじゃないの。

>>40
まあ、あれだ。
こういう運動ってのはｲﾁｬﾓﾝつけること自体に意義があるんだよ。
科学的に見てどうか、とか資源の有効利用という点で見るとどうか
なんてどうでもいいの。

局所の皮を取れ、とそれだけの洒落で車作るか
しかし

究極のベジタリアンだと果物とかしか食わないみたいだね

>>43
スカトロで使えそうないいウンチが出そうだな

キリスト狂って汚いよね

>>43
ふむ、動物の替わりに植物の命を奪ってるんだな。

現地ではPETAの役員、日本ではETAに変身！！

革シートは夏熱いし、冬冷たいし、滑るしで好きじゃないからいいです。

つーことは、あれだ、肉喰って余った皮は産廃で捨てると。
もったいない話だ。
骨まで使え。

って、皮シートは嫌いだけどな。

で、絹張り内装マダー？

皮シートを好むのはゲさんぐらい
汗をかくとべたべたで気持ち悪い

人類は何万光年の彼方の旅へ出ようとも、
動物の皮の鞍やシートに座っているだろう。
それが地球の生物ってもんだ。

それでもこの動物愛護団体って、肉や魚を食うんだろ。

動物は人間の食料もしくは衣料としては自然の摂理として納得できるが、車内の装飾としてまでは浴のみが浮き出し気持ち悪いかな。まぁ人間は地球に繁殖するｳｨﾙｽの中では最強だからこれも摂理か。

どうせなら馬車に回帰だな

>>55
「馬に過重な労働を強いる馬車反対」とか言ってくるに違いない。

＞革張りの車座席や内装のために毎年何千頭もの牛が殺されているという動物の権利擁護団体の批判に応えて

えっ？ 肉を喰った後の余剰物が皮じゃないの？

ひょっとして皮を生産するために牛肉はあるのか？

>>57
> えっ？ 肉を喰った後の余剰物が皮じゃないの？

それで合ってるよ。
ああいう団体って時々気違い発言するからね。
捕鯨問題なんか、その最たる物だし。

赤い羽根募金の羽根も鶏肉の余剰物らしいな。

>>59
じゃぁ、赤い羽根共同募金協会にも抗議しなきゃおかしいよな。＞PETA

>>13
革張り座席の電車がある位だしね。

↓革張りマラのくせに・・・

日本でもCLSの廉価版は布シートが標準だな

つーか。。。　狂牛病騒ぎの時
牛さんをジェノサイドしたイギリスの白人共は信用していない。

つまりﾁｿﾁｿの権利を考えた場合、ﾑｹﾁｿじゃないと訴えられるってわけですね

皮の使い道が無くなれば牛骨粉みたいに牛に食べさせるのかな。

革製品は臭い。なんとか汁。

材料変えてもボッタクリ価格は変わらない訳で

代わりの商品には困らんしな、日本に住んでて良かったよ。

合成皮革でも一向にかまわんとはおもうがね。
皮の匂いがどうにも我慢できない人も少なくないわけだし。

革ってむれないの？

>>71
ちゃんとした本革は、実は通気性がある。
しかしそういった革でシートを作ると皺ができたり、見た目の経年劣化は避けられない。
そこで日本車などは革用ペンキで表面を強くコーティングし、経年劣化を避けるようにするのだが、
これはどうしても通気性が悪くなって蒸れてしまう。
「本革シート＝蒸れる」という図式は、この辺りから来ているかと。

アルカンジーラ最強

シートに換気扇付けるのやめてくれ！屁をこくと一瞬にして車内が・・・

俺なんて、シート自体いらないよ。

チンポも皮抜き

スウェーデンの保険か何かのＣＭで、友人を車で迎えに行ったら、なぜか友人は全裸で
生まれたまんまの姿の友人を車に乗せるが「レザーシートか！いいネ」

全裸でレザーシート、いいネ！

いいねぇ！　これに乗ってハンティングにでも行くかぁ！

かつての高級車の鉄則「運転席は革、後部座席は布」（馬車の時代、御者席は外にあった）
ってのは欧米では崩壊してるのかな？映画でも高級車の布の後部座席はあまり見かけない
安いキャデラックの実用素材「モケット」は別として、ＶＩＰも革の座席に収まってる

日本の皇室は、伝統的に上品な西陣織のシートを使ってる

>>79
とっくに崩壊しているでしょう。
かつての高級車の鉄則って、２０世紀前半では？
実際当時の高級車の運転席は馬車に習って、御者こと運転手の座席には屋根が付いておらず、
革シートでなければ対侯性が確保できないような作りになっていたし。

牛は「失われたイスラエル１０部族」と「ヒンズー教徒」
と「とーほく人」にとって聖なる生き物ですから、殺すなんて
とんでもない話です。
フンは燃料になるのですから。

環境ヤクザのPETAか

>>81
チョン関西人のくせに、自称生粋の東北人気取りはヤメレ

日本の技術をしても、良い合皮は作れなかったし、東レのエクセーヌも糞なんだよな。
ユーザーにとっては、安く分厚く硬いアメ車の本皮がなかなか良いという結論だな。

皮シート蒸れるからどうも苦手・・・

かつて皮シートの車でエアコン壊れて一夏を過ごしたが、
直に触れないほど熱かった。

皮といっても
バリバリに樹脂加工しているわけで・・・

昔の実用素材だった頃の皮はどんな加工してたんだ？

>>88
ヴェネチアン・レザー

俺の余ったﾃｨﾝﾎﾟ皮を有効利用して（ｒｙ

カンコク車の売りは皮内装の車が格安で手に入ること
これは世界共通てウリにしている
がんばるコンプレックス貧乏人向けにね

これで皮内装はダサいってことになると大変だね、ヒュンダイ

犬？

独メルセデス、品質悪化でシェア低下―顧客はレクサスなどに乗り換え

２月９日（ブルームバーグ）：自動車メーカー大手の独ダイムラー・クライスラー傘下の
メルセデスが、ドイツと米国の顧客満足度調査で順位を大きく下げている。技術的欠陥が一因だ。
　フランクフルトの法律事務所に勤務する弁護士のドミニク・ウェンデル氏も、メルセデスの
スポーツカー「ＳＬＫ350」の屋根の不具合などにうんざりし、昨年トヨタ自動車の
「レクサスSC 430」に買い替えたという。
　高級車メーカーで最大手のメルセデスが同業のＢＭＷやトヨタ自動車にシェアを奪われ、利益も
落ち込んでいるなかで、親会社ダイムラー・クライスラーが10日発表する2004年第４四半期
（10−12月）決算は、50％を超える減益となる見通しだ。ブルームバーグがアナリスト14人を
対象にまとめた予想平均では、純利益は６億3400万ユーロ（約854億円）と見込まれている。
　昨年10月にメルセデス部門の最高経営責任者(ＣＥＯ)に就任したエックハルト・コルデス氏
（54）は、米ドル安・ユーロ高の打撃を緩和するため、経費削減に取り組む計画を表明している。
2004年には国内従業員と５億ユーロの経費節減を交渉。今後生産される自動車製品については、
確実に品質基準を達成させる考えも示している。
　デカ・インベストメントの運用担当者、マイケル・シュナイダー氏は、「顧客を失うと、
取り戻すのは極めて困難だ」と述べ、「メルセデスのイメージを回復するには時間がかかろう」と
述べた。
　米Ｊ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツの６月の信頼性調査では、メルセデス・ベンツは
37ブランド中29位。４年前は、メルセデスの順位は38ブランド中７位だった。ドイツでは、
国内販売全車種で電子部品の欠陥が最も多く、昨年３月のＡＤＡＣジャーマン・オートモービル
・グラブの顧客満足度調査では、33ブランドのなかで最下位だった。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=akR2qB9hsX1I&refer=jp_top_world_news