【自動車】三菱自が和解金・ダイムラーの損害賠償請求 [01/21]

　三菱ふそうトラック・バスの資産価値が目減りしたとして、独ダイムラークライスラーが
三菱自動車に対し損害賠償請求を検討していた問題で、両社が和解交渉を進めている
ことが20日明らかになった。三菱自が500億―800億円の和解金をダイムラーに支払う
方向で詰めており、月内にも決着する見通し。三菱自は月末に発表する予定の新たな
再建計画に盛り込む考えだ。

　ダイムラーは2004年3月までに三菱自から三菱ふそうの株式65％分を約1400億円で
購入したが、その後リコール（無料回収・修理）隠しなど、ふそうの不祥事が相次いで発覚。
ダイムラーは「資産価値の目減り」を理由に昨年6月、売買契約に盛り込んだ条項に
基づく損害賠償請求を検討していることを三菱自に通知していた。賠償問題は三菱自が
再建を進めるうえで早期に解決すべき課題となっていた。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050121AT1D2009R20012005.html
引用元：日本経済新聞

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傘下企業すらうまく使えないダイムラー。
作ってる車もチープ化してきてるし。
大丈夫かな？

>三菱自が500億―800億円の和解金をダイムラーに支払う
>方向で詰めており、

ずいぶんと気前が良いんだな。

欠陥車に乗って死んだ被害者には、どれだけの金払ったんだ？　ええ、オイ？

記事の内容は一緒ながら、ロイターは見出しを
「ダイムラーと和解に向け話し合い、具体的内容決まっていない＝三菱自」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050121-00000752-reu-bus_all
としてますねー。

資産価値が目減りって。。。。
ここ何年か、アホ経営やってたのはダイムラーからの出向社長では

確かに、車の前面を最悪のデザインで統一していたのはその時期だ。

三菱悲惨だな

えーと、これで3000億円規模のグループ支援の
一部がふっとぶわけだね

今日の三菱自工株、下げた？

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

豊富な関連リンクは必見！
特に身潰し車ユーザーの悲痛な叫び、悲惨な現実は・・・

すげー。ただのいちゃもんに金を払うわけか。
何かこんな企業とっととブッつぶれて欲しくなったな。

>>13
例えれば、新生銀行での瑕疵担保条項と似たようなもの。

こういった企業譲渡の契約って譲渡企業の価値が下落したりすると
それを補填するという契約条項あるのよ。
例え、ダイムラの社長でも契約したのは法人としての三菱ということで
問われるわけなんですが。

なぜダイムラークライスラーを非難するひとがだれもいないの？三菱自動車はそんなに悪いことをしたのだろうか。どうもうまく利用されたように思えてしまう。日本人として三菱自動車復活を願う。

ダイムラークライスラーは潰れろ！！！

>>15
身から出た錆だから。

>三菱自動車はそんなに悪いことをしたのだろうか。

罪犯してるだろ。

ダイムラーはアメリカの販売を破綻させているのにその責任はどうなるんですか？。

>>18
恐らく交渉材料になるでしょうね。調査してるんじゃない？

リコール隠し全般の責任は三菱全体の問題として、
ダイムラーは経営を指揮しておきながら、失策してもリスク無しかよ。

これ以上、外資に出資するのは控えるべきだと思うのだが、これもダイムラーの根が深いってことかな。
再建のメドはないから、搾り取られてんじゃないの？

三菱は早く外資を追い出して
日本を背負う日の丸資本として
立派に再建して欲しい。

>>21
「物創り」を忘れ、回転率のみ追求するMede in Japanに明日は無い。
「プロジェクトX」とか言う「オナニー番組」でも観て死ぬまで回顧してろ。

契約書にはあったんだろうけど、まさかそんなことは無い筈・・・って思ってたんだろうな。

Mede in Japan

>>23
ということは社内に対してもトラック部門の件は伏せられていたんだろうね。
もし、知っていたら契約できるわけないんだし・・・・・・。

あの外人社長がトラックのこと知ってて契約にサインしてたら、それこそ三菱は
元外人社長やダイムラーに対して損害賠償ものですな。

そんなに期待はずれだったんなら株を買い戻してやればいいだろ。
株は持ったままで、金まで受け取るなんて・・・

>>22世界一の技術力を持った日本の自動車産業のどこがモノづくりを忘れているのかなあ。

>>24
('A`)…

>元外人社長やダイムラーに対して損害賠償ものですな。
証拠が有れば出来るケド…

>>26
生善説ですな。

>>20に１票！！
外資に搾り取られるだけ搾り取られて（ゴーンを含む）サヨウナラ！

でもトヨタが一番売れる国だからなあ

>>26
おれも思った。三菱が取り返せ。

>>27
三菱自にロクな技術力などないがな。朝鮮車程度かな。

>>27
少なくとも三菱にはモノ作りの精神は無いよ。
あるのは中間管理職のミエだけ。

>>31
ライセンス供与は相当している会社だけどね。

　

まあ 三菱株は 実質100切るだろうね

>>15
うまく利用されたはあるかもしれないが、そんな悪い事をしているよ。
売買契約にアホな条項を盛り込んで損害賠償請求をされているんだから仕方ない。

無知は犯罪ってやつだな。三菱ふそう株全部譲渡するらしいしダイクラは棚からボタ餅
で、日本のトラックシェアのかなりを握ることになるね。

>>15
日本人→三菱自動車→ダイムラー→外国へ
これが分からず感情的になってなんでも三菱が悪いニダ！って思ってる目先の利益しか考えない馬鹿が多いから。
三菱の社長ってだっただろ？ダイムラーが送ったんじゃないのか？

三菱の社長って「外人」だっただろ　がなぜか抜けてる

>>36
株式譲渡契約に価格下落補償条項はデフォですよ。M&A契約関係の本読んでみ。

あーあ。
ダイムラーの筋書き通り、おいしいトラック・バス事業だけ持っていかれた。
マスゴミも調子に乗って三菱叩いて、ダイムラーのお膳立てしやがって。
また、大事な企業が一つ外資にのっとられたじゃん。

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

>>40
お前まだ粘着してんのか？
無能なリーマン上がりの経営者を、くだらねーナショナリズムで野放しにしておいて「大事な企業」とは…
お前がいかに社会を知らないか露呈してるぞ。

お前みたいなニートはビジネス板来て書き込むな。目障りだ。
黙ってロムってろ。

正直こんなのに金払うくらいなら
新車開発やディーラー教育に使えよ