【自動車】三菱自の軽乗用車、日産へのＯＥＭ供給を発表　年３万６千台【eK】[01/17]

三菱自の軽乗用車、日産への供給を発表　年３万６千台

　三菱自動車の主力軽乗用車ｅＫワゴンを日産自動車にＯＥＭ（相手先ブランドでの生産）供給することで
基本合意したと１７日、両社が正式発表した。三菱自は、欠陥車問題による販売低迷で低下した工場稼働率の
向上を図り、日産は国内販売の増加計画の実現につなげる意向だ。しかし、日産の本格参入で軽自動車の競争が
激化し、三菱自の販売減に追い打ちをかける可能性もある。

　三菱自が供給するのはｅＫワゴンと派生車ｅＫスポーツ。車体前面のデザインや内装を日産仕様に変え、
日産系列の販売店で今夏から年３万６０００台を売る計画だ。日産から昨秋、三菱自に打診したという。
車名や販売期間は今後詰める
全文はソースにて
http://www.asahi.com/business/update/0117/113.html
朝日新聞　http://www.asahi.com/

関連【自動車】三菱自動車、2006年から日産・PSAに対しOEM供給へ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1105223502/l50
【自動車】日産車　三菱系ディーラーで販売へ　提携拡大方針
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1102555821/l50

２げつ

ｲﾗﾈ

このあたりのクルマ買う人は、信頼性やイメージは関係ないのかな。

売れ残りのekワゴンをですか。�`100円程度？

93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：05/01/16 23:38:10 ID:JtAzyu5V
乗用の軽自動車について4月から11月の資料について調べてみますた。

結論、11月末の時点で少なくとも6,788台の在庫があります。
在庫は7月末の時点で最大16,282台（！）以上でしたが、
8月に生産台数を前月の1/10程度である1,159台に落とし、
9月に突然10,000台以上販売したことで在庫を圧縮してまつ。
しかし、10月の5,903台を底にまた在庫が増えつつありまつ。

なお、この台数の底資料は何か調べたところ、
三菱自動車の発表した速報値がソースになってまつ。
ちなみに三菱自動車から2004年4月以降の生産、販売台数の確定値は出てません。

これは、軽自動車の乗用に限っての調査ですので全体ではどうなってるか・・
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　絶対味方で居てくれる！　私は三菱の軽にのっている！

欧州グループですか？

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜過去の欠陥は血に流して、これからも三菱を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

コンパクトカーに足りなかったモノを、プラスしました。　　COLT PLUS。

OEM供給のeKには三菱エンブレムが付いていませんから、残念！

日産チャレンジャー

スズキのＭＲワゴン→モコはどうなるんだ？

日産も終わったな。

ゴーンは軽が好きそうだから、どちらもＯＥＭするんじゃない

そのうち三菱製スカイラインとか出るんだろうなぁ。
いやだなぁ。

クリッパーに続いて昔の名前をリサイクルするのかな？

>>12
終了。

今後、
パジェロ→サファリ
ランエボ→シルビア
ギャラン→ブルーバード

ってな感じで委員でつか？

とりあえず、どういう形態であれ、三菱は生産数拡大は望めるわけだ。

何気に軽部門が落ち込み気味のスバル、やべぇな。

>>18
矢印の向きが逆かもね。

>>15
今のスカイラインも名ばかりだからエエんでね？

心配なのはむしろ「日産株」のほう。
ハイブリッドも軽自動車も「外注」ですし、金融持ち株会社も
持っていないので「自社ファンド売りまくり」のトヨタにはかなわない
でしょう。
宇宙技術も「おフランス」に持っていかれたようですしね。

>>12
併売するつもりのようだな。

>>22
日産は東京で指揮を取ってる限り、デザインは良くても技術が退化してそのうち落ちて行くでしょう
いっそのこと工場は売ってデザインとブランドと販売だけの
ファブレス自動車メーカーになったほうがいいかもしれませんね

日産も、東北・北陸・近畿へ移転しないと復活はないですね

>>24
技術の日産はもはや過去のものだな。
三菱自株が動いてたのはこのためか・・・。

OEMってなんか馬鹿にされてるみたいで嫌。
2社噛んでるってことは2社に金が行くじゃん。
卸値いくらよ？って感じ。
元々の製品が安いものを高く売りつけられてる感じがしてすごく嫌。
ビックホーンとかデリカ見てて萎えまくりですよ。

さぁ
日産の軽が、いつ　タイヤ飛ぶか？　　いつ燃えるか？

私は三菱と日産の協力はうまくいくと思います
技術・品質・製造担当の三菱、デザイン・ブランド・広告・販売担当の日産
三菱にはもっと技術と品質を、日産にはもっとブランドと広告を頑張ってほしいと思います

>22
日産自動車の航空宇宙部門は石川島播磨重工が買収しましたよ

どっちも嫌いなメーカーだから関係ないね

>>28
技術と品質で火を噴いていたら世話ないね

ekスポーツほすぃ

日産が三菱を吸収合併しろよ

燃える日産車か。

ゴーンの構想はこうなんでしょ？。

三菱グループから自工が見放され自工あぼーん
↓
三菱グループはOEM関係を持っている日産に泣きを入れる
↓
その連動で岡山県知事と岡山選出の国会議員がゴーンに泣きを入れる
↓
日産は軽部門＆水島工場だけを吸収してあとはポイ
↓
そのため、岡山県の日産のシェアが増えて、日産ウマー

というシナリオが見える。

逆ゴーンショック

リコール隠し殺人会社と栃木リンチ殺人疑惑の会社が組むわけか。

筆者も関係者から「当初、三菱自が軽部門の売却を3000億円で日産に打診した
ところ、ゴーン社長は1000億円以下になるまで買いたたけと指示した」との
きな臭い話も聞いている。
http://response.jp/issue/2005/0118/article67199_1.html

鳴かぬなら鳴くまでまとうホトトギスってか…

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

豊富な関連リンクは必見！
特に身潰し車ユーザーの悲痛な叫び、悲惨な現実は・・・

高級車供給で本格交渉　日産、三菱自向けに
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050123-00000010-kyodo-bus_all

そういえば三菱がデボネアなんて売れない高級車を作るのは
三菱グループの役員がのるため、なんて聞いたことがあるな。
部長クラスはディアマンテ、課長クラスはギャラン、
平がランサー・ミラージュ、パートは軽だとか。

ＲＶは？パジェロ、デリカ、エアトレック、は誰用なんだ？

石油会社用

>>37
なるほどｗ

荒巻孝は氏んだほうがいい

http://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/index.cgi

白いコルト、上品でとってもオサレさん。
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&inlang=ja&lr=&ie=Shift_JIS&q=Stainless++colt&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5

トヨタに吸収って意見が多いがみんなはどう思う？

【三菱自動車は、どうなってほしいですか？】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=MMC

もう日産のKは買いたくないな

ますますトヨタ最強だな

正直eKワゴンのデザイン好きだな
ダイハツは酷い通り越して、醜い。
なんでコペンの顔を流用しなかったのかがわからん