【自動車】ミシュラン、空気無し一体型タイヤ「Tweel」を開発

これ履いた軽ﾄﾗが農道をゆっくり走ってるとドナドナが聞こえてきそうだな。

ブレーキの排熱がしやすそうだから案外F1とかルマンとかに採用されるかもな

なんでべちゃっと潰れないのか不思議だ

ゴムが勃起してるから固くなってんだよ

軍事用って書いてあるけど、戦場で横から金属棒突っ込まれたら頓座するのでは？

雨の日走ったら、歩道に禿しく水を飛ばしそうだな。

俺はタイヤを買うときはいつもホイールごと買うが皆は違うのか？って言うかタイヤ買ったことあるのか？

>>129
俺は車ごと

空気圧調整の紛らわしさから開放されるぜ。

>>125
上から引っ張っている

>>129
ホイールごと買うよ。

>>131
煩わしさじゃなくて？

煩わしいと紛らわしいは確かにまぎらわしいな

>>129
タイヤだけ買うときもアルヨ。

このタイヤは、WRCだとサスへの負担が厳しくないか？

とりあえず、惑星探査車とかに付けてくれ

魅酒乱はやっぱ凄い会社なんだなぁ。
ちなみにお披露目されたエアバスのA380のタイヤ、石橋なんだね。

やっぱり乗り心地が問題だな。
空気に比べてごつごつしてそうなんだが。

>>140
馬鹿じゃねえの？
未来のタイヤがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

>>129
タイヤ買う時はいつもホイールだけ買うよ

半年くらい前に冷却ファン付きスーツが話題になったけど、
このタイヤを見た感想は、あれのときと似ている。

超ハイテクでもないし、似た方向で大勢が考えただろう発想だ。
こういうのが便利なら、何十年も前に実用化されてても良さそうだ。
今になるまでこんな簡単そうな技術が実用化されなかったのは、
何か問題があったんだろうと思うけど、それは何なんだろう？

>>143
構造計算

使用に耐えうるゴムの開発とかゴムスポークの中に心材を入れる技術とか

蓮タイヤ

あれれ？創業者のミシュラン兄弟って空気入りチューブタイヤを開発したん
じゃなかったっけ？

(･∀･)
(　　)
(　　)
未酒乱のﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君の身体は積み重ねたタイヤで出来ています
初期のﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君の縞々が細いのはそのためですね

こんな車でうちの前に違法駐車した日にゃ
タイヤに空き缶やゴミいっぱい詰めちゃるけんね

それとも鉄の棒差し込んでロックしちゃろか

ドリフトするとどんな感じかな

>>150
バッツン！ビチビチズルズル

>>150
ﾊｧﾊｧｱﾌﾝ(*´∀`)

これ、自転車にもぜひ採用して欲しい。
パンクのリスクは自転車のほうが圧倒的に高いし。

>>153
違う違う。
衝撃吸収の仕組みを自転車的にしたんだ。構造による吸収。
接地面積が広いからできることで、自転車のタイヤじゃ足りないからチューブを使わざるを得ない。

自転車は普通にチューブレス有るぞ。
MTBとかは軽量化のためにチューブレスが普及してきてる。
ロードバイクもチューブレスがプロでテスト中だけどメリットがあんまり無くて市販はまだされてない。
自転車で採用するには重過ぎると思われ。
軽量ホイールだと前後で1000gしかないのに、こんなので作ったら無理。しかも値段もありえないだろうし。

「パンク修理剤」として何かのポリマーの泡が出てくるスプレー缶が売られてる。
これを自転車のチューブの中に吹き込むと、
内部で泡が固まって発泡スチロールみたいな弾力性の物質になる。
これだと、チューブに穴が開いても空気が逃げ出さない。
最初からチューブの中にこれを詰めてたらいいような気がする。

自転車のチューブレスは車のタイヤと同じ構造でしょ。
>>156
重くなるし発泡材はすぐヘタるし

http://response.jp/issue/2005/0112/article66998_1.images/79054.html
同じくらいのサイズのセグウェイでも使えるんだから、
使おうと思えば、自転車でも使えると思うよ。

設置面の摩擦が大きくなりそう

タイヤ幅を細くしたら強度が取れなさそう

というか、21世紀になったらクルマは空を飛ぶものだとばかり思っていたのだが。
トシがバレるなw

自転車だったら良さそうだね

スノータイヤの無い国の発想だな
ホイールごと買うなんてたけーよ

>>162
？ 意味がわからん、このタイヤ値段出たの？ 俺はホイール部も含めて現行タイヤと
同じくらいの値段だろうと勝手に思ってたんだが（でないと普及なんてするわけ無い）。

もしそうなら、スタッドレス用のホイールを余分に買わなくていいし、逆に画期的だと思う。

北国で使ったら、
シャフトに雪を詰めまくるいたずら続出の悪寒

写真だけではよくわからんが、
一体成形だとすれば現行のタイヤ＋ホイールよりは安く出来そうな気がする。

それよりもミシュランはレストランの格付けの談合を何とかしろ。

これが主流になったら
ホイール会社はのきなみ消滅か･･･

>>162
雪国に住んでない人間の発想。
雪国の人間は冬用タイヤ履かせたホイールセットを用意しておくらしいぞ。
だから、庭に物置があってもホイール2台分8本詰まってて他に物が入らないとか。

たま〜に自分でタイヤの交換（ノーマルとスタッドレスの交換な）することあるけど、
タイヤって自分の手に持って運ぶとでっかいよね。結構重いし。
クルマに付いている時はあんまり感じないけど。
「Tweel」は少しは軽いんだろうか？

>>169
アルミでもホイルは結構重い、勿論ゴムも軽くはないが、あのすかすかな形状なら
現行のホイル＋ゴムタイヤよりはずっと軽そうな気はする。

トゥイールはゴムで組んだ骨組みのみって感じだもんな。

>>170
軽くても、空気抵抗が大きそうだ。

>>171
通常走行程度では気にしたほどでもないだろ、軽さで相殺出来る程度じゃないか？
スキーする奴なら屋根に付けてるキャリアの方が遙かに抵抗があるだろうし。