【企業】トヨタ、自動車生産全工程で熟練ロボット活用

トヨタ自動車は複数の作業を同時にこなす新型の高機能ロボットを国内全工場に導入する。
機械加工やエンジンなどの組み立てのほか、将来は自動車メーカーで初めて最終組み立てまで
全工程に導入する方針。少子化に伴う本格的な労働力不足の到来をにらみ、国内生産能力を補う
と同時に、従来のカイゼン活動とロボット化を組み合わせた生産革新に取り組む。
製造業最大手のトヨタがロボットを軸とする生産体制の再構築に踏み切ることで、製造各社の国内
生産効率化の動きが拡大しそうだ。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050106AT1D0508H05012005.html

余裕の2
3はハゲ

【企業】キヤノン、07年末までに組み立て工程無人化【11/22】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1101082574/

ドイツがかつて単純労働者不足問題に直面した時、トルコ系労働者受け入れで対処して、
生産技術革新に失敗し、技術力は落ち、深刻な社会問題としての外国人労働者問題を生み出してしまったのと
対称的に、ロボット化による生産性の向上で克服して技術力で世界の最先端に立った日本。
またしてもロボットがやってくれそうです。ファナックが人口知能搭載ロボットにより、
生産工程における複雑な作業を代替、人件費を３７分の１に激減させることを可能にしつつあるのです。
中国の人件費は日本の２０分の１。これは外国人労働者を導入したところで、
決して克服できない格差でした。しかし人口知能ロボットが活路を開きそうです。
「中国の低賃金労働力に対抗することができる」。ファナック社長はそう断言しております。

ファナック
「黄色い軍団」再び始動

『日経ビジネス』　2004年04月05日
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/NBINDEX/20040401/105676/

ファナックの開発ロボットは知能部分がブラックボックス化してて、模倣は不可能になってるそうだ。

労働力なんて幾らでも余ってるだろうに。

いつかブルーワーカーは消えるんだろうな

とうとう人間を捨てるのか

買う側の好みがころころ変わるのでロボットも万能では無い

>>1　記事続き　紙面分（部分）

　ロボット工程は「中国並みの生産コストに抑えることを目指す」（同社幹部）。トヨタは国内で三千から
四千台の従来型ロボットを使用している。新型ロボットは１２工場で計千台規模となる見込み。

株価上がっているね

おまいらの仕事がロボットに奪われるわけだが

軽自動車ぐらいで大型車は組めるのかな

トヨタのラッパ吹きロボットが活躍する日も近い？

>>12
戦場で大活躍

ラッパの変わりに塗装吹かせたらええやん

>>4
中国人並の賃金で働く労働力は国内に居ないよ。

>>6
メンテナンスは人間だ。

>>10
仕事を失うのはチョンであって、国内スタッフはロボット管理だね。



まぁ、いい話だよ。
パーツ製作してる下請け工場にはあんまし関係無いし、
ＮＥＥＴが何も知らずに反発してるくらいだな。

アメリカで大売れ笑いが止まらないトヨタ。
燃費をシビアに考える消費者にはトヨタがお勧め。

はよ小倉優子そっくりのメイドロボット売れや

>>5

え、マジ…？
これから筋肉付けようと思ってたのに…

>>18
アブフレックスにしておけ

>>14
グレートムタの毒霧みたいにやって欲しいな

>>20
塗りむら有りすぎ

>>18
ネタが古過ぎです。

これからどんどん複雑な作業をロボットに
単純作業はｵﾏｴﾗ人間に

ｵｲｵｲマジかよ
会社つぶれたら行こうと思ってたのに！

安川電機が活況、トヨタ向けロボットに期待
http://market.radionikkei.jp/meigara/20050106_02.cfm

安川電が大幅高、トヨタのロボット全工場導入報道受けて
http://www.reuters.co.jp/financeNewsArticle.jhtml?type=hotStocksNews&storyID=7249338

トヨタさんって、けっこう戦略が甘いね・・・。(^^;)
まぁ・・・ＧＭを抜くのは至難の業やろね・・・。(^^;)


P.S.

商品を誰が買うのか考えたら・・・こんなアホな戦略取らないけどね。（苦笑）

ロボットの隣で、ロボットと同じ作業をしてる工場員はどういう気持ちで仕事してるんだろうな。。。

工員の横でパチモ君が
ラッパを吹いて
もっと早くと。

ロボット設計のオレは安泰だな

ファナックじゃなくて安川か

>>30
　山梨の樹海の会社よりは近いほうがいいでしょ

ｵﾚ､一生をﾛﾎﾞｯﾄの電源供給源として生きてもいいよ｡
引きこもってるよりはましのような気がする｡

シナ人の餌代とロポットのﾒﾝﾃ費ってどっちが安い？

>>32
お前はマトリックスの中でもヒキコモリだけどな

熟練ロボットっていうから、たたき上げのロボットの元さんとかそんなのが
いるのかと思ってびびった（ｗ

軽自動車（外装が凝ってない軽トラ程度）はほとんど機械で組めるんだってね
今は

○スキの工場なんかはロボットより安い○○人が大量動員されてまつ。
あと２４Ｈ操業のお弁当工場なんかもまるで異国だそうでう。

まぁ、大御所になればなるほど、批判に心当たりがあると
不必要な反応を示すものである

いつかしっぺ返しがくるぞ。

しつこいストーカー性格はきもい

世界同時デフレを促進させる良いニュースですね

熟練ロボットって

ふるいロボットを使うってことか。

愛知県はいま、本当に人手が足りなくて困ってるらしいな。

人手が足りないなら猫の手を借りればいいじゃないの

ロボットが車を作るようになったら、金さえあれば誰にでもトヨタ車がつくれてしまうよ。
カーシェアリングで自動車需要も減っていくだろうし、とうとうトヨタも先がなくなってきたな。

猫にあるのは前足。　　　吊られたー

“新型ロボット”を共同開発【動画あり】
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/004565.html
顔にワラタ

フーン

>>47
少子化対策・・・。

あ、少子化対策じゃないか・・・＿|￣|○　ガックシ・・・

少子化対応策かな、

>>43
マジで人手が足りません。

現場は期間工やパートでなんとか集まります。
しかしヨタの技術部では設計、開発の人間が足りません。
殆ど全員が残業の協定上限まで仕事してますが、人員不足で
開発に足止めをくらっています。

サービス残業無いとしても5000人規模でやってこれですから、
人材のレベルを落とさずに増やす事が出来なければ・・・

ライン工もきついけど設計開発も大変だよね。
制御技術はファナックのほうが数段上だと思うけど、
ファナックは共同開発をあまりしないから
安川にはチャンスかもね。

>>45
カーシェアリングなんてオイルが枯渇しない限り流行らないし、
自動車が液晶、半導体のようになるかね？

>>47
取ってつけたやる気のない顔ﾜﾛｽ。

>>31
距離的にはトヨタ（愛知）からは安川（北九州）よりも
ファナック（山梨）の方が近いぞ。
でもファナックとトヨタじゃお互いの個性が強すぎてあわなそうだ
同属嫌悪じゃないけど。
今回は安川がトヨタに取り込まれ始めたって感じだよな

ヨタは兵站が延びて大変らしいからな

>>56
安川はかなり以前からﾄﾖﾀに入り込んでるよん。
ﾄﾖﾀの仕様は独特なのが多いから、ほとんどの工作機は地元ﾒｰｶｰか
一部の工作機ﾒｰｶｰの方でまかなってる。

しかし・・・豊田工機は何やってるんだろうねぇぇ

豊田工機

結局、技術の継承ってやつはロボットに託すことにしたのねｗ

トヨタに入ってるロボットって

川崎重工、安川、ファナック、不二越、デンソー、ABB、豊田工機 ぐらいか。

>>37
ス○キは凄いねぇ。浜名湖畔の某工場に設備収めたことあるんだが、
敷地内の売店にいったら日本人ほとんど居ませんでした。
工場内の案内版も４ヶ国語表示。んで帰りがけに観光バスが何台も
来てるんで、なんだろう？と思ったら労働者と思しき異国のお方達が
ゾロゾロと。

それは不法労働者？

>>62
ひでーな
そのうち何匹が日本に寄生して、生活保護だ犯罪しだすんだ
朝鮮人みてーに

流石にオフィシャルな人達だと思うけどね・・・。
浜松あたりは日系ブラジル人多いので有名だし。

安川はデンソーや豊田工機に技術吸い取られてしまうんじゃないの？

そしたら安川はあぼーんかトヨタに買収されてしまうのかな。
安川にしたらトヨタ傘下になれたほうが嬉しいのかな。

気づいた時には、トヨタがロボット産業の会社になっているかもしれない

ディーラーにもロボット導入ｷﾎﾞﾝ

>>52
お得意のカイゼンを開発部門でもやればいいのでは?

■ 公明党、広告収入年４億円　 ( 「週刊ポスト」 ２００４年７月９日号より抜粋 )


＞ 公明党の機関紙「公明新聞」には、ソニー、トヨタ、本田、富士通、日立製作所、ＮＥＣ
＞ など、 大企業の広告がよく掲載されています。

＞ 特にソニーとトヨタの広告は"創価学会のメインスポンサー"なのと、奥田さん(トヨタ)と
＞ 久多良木さん(ソニー)と出井さん(ソニー)が学会員なんで、公明新聞でも結構、派手に
＞ 掲載してます。

>>70 ｼﾂｺｲﾔｼﾊ ｷﾗﾜﾚﾙｿﾞ｡

age

火の鳥のような世界になるのだろうか？　ロビタだっけ？

age

>>66
安川にしたらトヨタ傘下になれたほうが嬉しいのかな

ふざけんじゃねえ嬉しいわけねえだろ
どんだけなめてんだコノヤロ

>>75
れろれろ

ミッキー安川

>>77激ワロタ。
安川安川でてくるから予感はしていたが

新しいVitzの、あの価格設定は高杉だろ
またこれで儲けるつもりですか。

>>78
激わろた。じゃねえよ

エドモンド本田
わらえ

>>70

なるほど、だから奥田は香ばしい発言連発する売国奴なのか

トヨタの製造工程を無人化→日本でトヨタの車を買う奴がいなくなる→

国内営業縮小・海外販売拡大→日本でトヨタの車を買う奴がいなくなる→

Canonの二の舞（奥田が吹き込んだ嘘を信じた為の暗黒の10年）

妄想乙ｗ

日研総業age

ヨタに限らず大企業の製造業は30年前から期間工と名の使い捨てロボットを導入済み

馬鹿でこらえ性のない無能な若者が熟練工になる修行に耐えられない以上、
ロボットにやらせるしかないだろ。いたしかたのないことだ。

>>85
たまにプレスされる人が居るよね
車業界って、そういう人に対してちゃんと供養とかしてんのかな？
つーか、守銭奴がそんな崇高な精神なんて持ってるわけねーかＷ

高い機械を汚い血で汚しやがって
くらいに思ってるかもね

中国に工場建てて中国潤わせるくらいなら、こっちのほうがいいね。

安川と組んでるのは、福岡にトヨタの大規模工場があるからでしょ
福岡、大分、熊本って日本中の自動車製造業の大規模工場が集まってる
熊本にはホンダの国内最大の二輪車マザー工場があるし

3年昔、トヨタの期間工で２交代したが
働いてる最中、なぜか朝の10時にいつも朝立ちするわけよ。
しかもとびっきりのやつ
ラインにいるほかのやつらも決まった時間に朝立ちしてた
とびっきり斜め上に
体がおかしくなっちまんたんだろな
今ではトヨタ車を見るたびに朝立ちのことをときどき思い出す

豊田工機は光洋精工に吸収されます。
会社が残るのは光洋精工、名前が残るのは豊田工機。

熟練工員をサイボーグ化したほうがいいぞ。