【自動車】三菱自動車、再建策見直し急ぐ　純損失１７８７億円に３２６億円拡大

★三菱自、再建策見直し急ぐ　純損失１７８７億円に拡大

　三菱自動車は２４日、２００４年９月中間連結決算の訂正を正式発表。
来年１月末までに公表する再建策の見直しを急ぐ。日産自動車など他の
自動車メーカーとの提携や、三菱グループ各社などからの金融支援の
枠組みが焦点となる。

　決算訂正は、純損失が１１月に発表した１４６１億円から３２６億円拡大し、
１７８７億円になった。通期の純損失見通し２４００億円に変更はないとしている。
　決算訂正は、監査法人からの指摘を受けたことによる措置。販売低迷が続く
米国子会社の固定資産を減損処理し、米国の販売金融事業で保有する
一部債権を米証券大手のメリルリンチに売却したことに伴う売却損が発生、
特別損失が６７０億円に増えた。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041224-00000235-kyodo-bus_all

・三菱自動車工業　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
◆2004年12月24日
平成17年3月期中間決算短信（連結）及び平成17年3月期個別中間財務諸表の概要等の訂正について
　http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1196.html

↓次でボケて！！

三菱は潰れろ。
いらんよ。お前らは。

３２６億ってコルト何台分なの?

こんな糞企業必要ないじゃん

1日につき6億の赤字が出てるらしいじゃないか。旧国鉄以下だな（ゲラゲラ

社員全員で年末ジャンボと初夢宝くじを買うのが再建策の柱。
だから当選が判明する１月まで発表を引き延ばした。

>>7
それって実態に近い説明だよな。(´Д｀)

>>7
しかし仮に1等前後賞3億円が当選しても
1787億円の損失が1784億円の損失に変わるだけだぞ

再建・・無理っす

三菱自動車は大企業だ。三菱自動車に入社出来る人間は限られた人間だろう。
でも、賢い大学を卒業した人間にとって、三菱自動車ってのは、勝ち組の会社だったの？（不祥事前）

同じ三菱なら銀行とか重工とか言ってるやつの方が勝ち組とかあるんでないの？

>>6
旧国鉄の赤字は年間１兆円レベル

リストラされないの？

三菱ふそうを切り離してがんばれ
大型トラックをトヨタはつくってないのね。

メグミルク

この会社は人命を軽んじてきて会社。
人間の生命と財産を奪ってきた会社。

で、あえてもう一度聞こう

　　な　ん　で　ボ　ー　ナ　ス　で　る　の　？

もうあきらめて早く潰したら。こんな企業は害あって利なし。

敢えて言おう、カスであると。

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

>>12
言い方が正確じゃなかった。旧国鉄の借金の利払いが1日5億だったんだよ。

結局雪印と違って三菱自工は潰れなかったな
２ちゃんねらーの負け、って奴だ

これから潰れますよ。
こんな企業が存続できるとなれば
いよいよ、国そのものがヤバイわけだが

三菱グループは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

このスレは

三菱鉛筆
http://www.mpuni.co.jp/

三菱サイダー（弘乳舎）
http://www2.kct.ne.jp/~fujitama/cover/05/0531.htm

三菱タクシー
http://www.interq.or.jp/www1/shoji21/taxi.htm

の提供でお送り致します。

――――――――――――v―――――――――――――

　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　／＼＿＿／
　　　/　 ／　　　　＼
　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼
（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜
（　　(6　　　　　　つ　｜
（　｜　　　　＿＿＿_ ｜
　　 ＼　　　＼＿／ ／
　　　　＼＿＿＿_／

またご覧の各スポンサーの提供でお送り致します。

三菱重工業 三菱ガス化学 三菱倉庫 三菱樹脂 東京三菱銀行 日本郵船
三菱信託銀行 東京海上日動火災保険 三菱マテリアル 明治安田生命保険相互会社
三菱地所 キリンビール 三菱電機 株式会社ニコン 三菱商事 三菱自動車工業
新日本石油 三菱ふそうトラック・バス 三菱化学 三菱アルミニウム
旭硝子 株式会社ピーエス三菱 三菱レイヨン 三菱電線工業
三菱製鋼 三菱伸銅 三菱製紙 株式会社三菱総合研究所 三菱化工機 （三菱金曜会29社)

日本サムスンに就職しないで三菱に入社する奴は基地外

>>11
三菱重工なんて負組のいくところですｗ
三菱で人気があるのは銀行、商事、郵船ちょっと下って地所ってところ。
重工や電機、自動車なんて糞味噌ですぜ。

あぁ、あとマリンも結構人気あるかな。
ミレアに名前変わっちゃったけど。

あり地獄のはじまりはじまり
これで下げて、また落ち着いて個人が買ったころ、ドカンと修正悪材料
これを繰り返してみんなで死んでいく

電機なんて、オプティカルストレージ関連の開発を船井電機に丸投げしてるわけだしな。
何となく朝鮮的というかなんというか

風化させないため貼っておきます。

三菱ディオン小田急踏切事件続報！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041220-00000605-jij-soci
重体の女児死亡＝小田急線踏切事故−川崎

　川崎市麻生区上麻生の小田急線の踏切で９日朝、横浜市青葉区の主婦（３５）
が運転するワゴン車が急行電車と衝突した事故で、ワゴン車に同乗し重体に
なっていた長女（５）が２０日未明、収容先の東京都内の病院で死亡した。
死因は脳挫傷とみられる。主婦は重体が続いている。

８ヶ月で１兆４０００億も借金返済にポンとだせるなら小田急と母娘に１億くらい見舞金だしたらどうだ？
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :　　あやまれ!!
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :　　　三菱は被害者の
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. : 　　母娘にあやまれ!!
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;

で、この事件て車のせいだったの？

>>34
遮断機下りているときに運転手が車降りて車両まわりの確認してたらしいかｒ、パーキングブレーキの踏み忘れってところじゃない？
あわてて車にもどったが、気が動転して．．．

>>35
それ、初期報道だろ？証言者のソースもないやつ。あやしい。
踏み切りに入って突然停車したらしい。

警察の調査はコレ

産経新聞　http://www.sankei.co.jp/news/041209/sha041.htm

麻生署の調べでは、ワゴン車は下り線の方から踏切内に入り、上り線の線路に
差しかかった際に突然停車。立川さんがいったん外に出てドアを開けて車を手で
押そうとしたが、遮断機が下りたため再び車に乗車してはねられた。

原付作れよ、原付。

ランエボIX プロトタイプ、発表なったじゃん。
唯一の売れ筋モデル。
http://response.jp/issue/2004/1224/article66674_1.html

だな、こんな状況なのに、ふそうはボーナスだけでなく

臨時ボーナスまで追加だもんな。

もう、舐めてるのかと？

最近、ま新しいコルトを街でよく見かけるようになったのだが・・・・
新古車が安く出回ってるから、プライドの無い貧乏人が買ってるのかな。

>>40
おまえの１０年落ちのアルトよりはマシだけどなｗ（pger

ekワゴンなんかも捨て値で売られてるのな。作れば作るほど損害が
拡大する三菱自動車。もはやヒュンダイ以下かもしれない。

同じグループの人間から見れば、清算して欲しいのが本音。

>>43
三菱グループの人はみんな三菱自動車に乗っているらしいな。
ご愁傷さま。

まさかヒュンダイよりも三菱が上だと思っていたのですか？
ヒュンダイ＝乗る気がしない
三菱＝乗ってはならない。近づいてもいけない。
この差は大きいです。

まぁ、ヒュンダイより規模の大きい国内自動車メーカーなんてトヨタだけだしな。

いいかげん本当に潰れそうだな・・・。

これくらいの赤字、三菱鉛筆が経営支援すれば一瞬で消えてなくなる

３月の時点で債務超過でなかった時の方がサプライズ。
どの経済紙を見たって再建を前提の観測記事なんかありゃしないよ。

>>49
逆に、再建を前提とした株価になってないからこそ、
再建できると信じてる人は三菱自動車株をいまから買っておけば再建がうまくいけば大儲け

今の株価でも時価総額は３０００億円以上ですよ。
再建できないとしたら高すぎます。

三菱自動車って三菱グループの鼻つまみ者だって事はみんな知ってるよな

>>48
三菱鉛筆は三菱グループとはまったく関係のない会社、三菱グループがスリーダイヤを借りてるだけ

三菱自動車は三菱（隠蔽、欠陥）を代表する会社です。

>>51
そこでフェニックスの売り逃げですよ。


つーか、それ以外に現実的なフェニの逃亡方法が思いつかん。

>>49
３月の時点で債務超過だなんて。それはないでしょう。
1月の再生案が実行されたら１年で１兆４０００億つぎ込む
ことになるんですから。１兆４０００億ですよ！これで
債務超過になったらサギだ。それに債務超過になって
再生機構入りすればまた税金投入。もうヤメれ

コピペなんですけどネタ投下します。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 12:46:48 ID:DpDb8CeO
来年の再生案により三菱は４月度より怒涛の復活を遂げる。
１．０５年１月中に２０００億の増資と１０００億の金融支援と
　　４０００億の債権放棄が行われる
２．それによって有利子負債は消滅。キャシュフローは３０００億。
　　リストラ費用に１０００億の予算を計上。
３．０４年度決算によりリストラ費用を先行計上し最終赤字３０００億
　　とする。
４．これにより新車開発費用２０００億、リストラ費用２０００億
　　運転資金１０００億を確保。
５．リストラは本社を京都に移転。岡崎工場の閉鎖。滋賀工場閉鎖。
　　パジェロ製造の現行車種中国移管。日産との軽四新会社設立。
６．早期退職者１５００人、その他各種雑務のアウトソーシング化の
　　徹底と従業員移籍１０００人。岡崎開発部門の子会社化と
　　軽四技術部門の日産新会社への移籍２０００人。東京他各地に散らばる
　　デザインセンターを京都本社と岡崎に集中。計５０００人規模
　　のリストラ
７．京都本社は開発部門＋エンジン部門。水島工場は生産主力工場。
　　岡崎は開発専門工場。パジェロ製造は次期パジェロとグランディス、
　　次期中型車（中止可能性アリ）。軽四開発新会社と乗用開発子会社
　　という構成により国内生産体制の大幅なスリム化。これにより
　　現状の運転資金の回転は赤字ベースから脱却。
８．海外は中国の強化と好調なアジア各工場、欧州は維持。豪州は売却。
　　北米はシトロエン等提携先と合弁。北米子会社、販売会社は縮小。
９．水島工場は軽四新会社と三菱自動車に車両供給。０５年秋より新型
　　車台による新型車を発売、順次同車台の新型車３車種を発売し増販。
　　また乗用車も日産等繁忙な競合各社に生産委託の募集をかけ稼働率確保。

これにより０５年度から最終収益１００億円。次年度より５００億円以上の
収益を計上し株主への還元、社会への寄与を果たす。

むしろとっとと再生機構にブチ込んで
債務圧縮して（どうせ東京三菱銀行だし）
防衛庁車輌部門とかで生きていけばいいじゃん。

下品な車ばっかり作るからだ。

>>57
だよなぁ

お客なんて見てないで作ってる車ばかりだし
新しい提案も出せないメーカーってイメージあるし

官庁の仕様を満たす車だけ作ってるのがお似合いだと思う。

>>55
誰が１兆４０００億円を出すのかが問題なんだが・・。
ＵＦＪ統合やめるなら別だけど、糖蜜に出せる余裕なんてないよ。。

負債をいくら圧縮したところで、悲惨きわまりない販売不振がどうにか
ならないと、結局は同じことだろ。今の販売台数で収支を均衡させる
には、57のコピペにあるお花畑の再建案程度ではとても無理。

痔肛に１兆４０００億円も出す価値があるとは到底思えない。

それに何千億円も債権放棄したら、糖蜜だって経営が
おかしくなるだろう。
さっさと産業再生機構行きにすべき。
それが日本経済のためになるのは明らか。

>>62
＞さっさと産業再生機構行きにすべき。

審査にかかる期間持ちこたえられないので、会社更生法に転ぶという
話すら聞こえてきてますが。

再生機構で税金投入は国民は納得しないと思いますが？

此処は、スリーダイヤの車に乗ったことが無い奴らばかりだな。

再生機構行きになったら隠れ債務が表面化して債務超過は避けられないだろう。
更に、自工も他のグループ企業と同じように保有している多くの三菱グループの株は
再生機構の手にかかって売却される、当然グループ企業の株価は暴落する

今の決算内容など全くあてにならない化粧されたもの、素顔になったあんたダレ？
の大騒ぎだよ。。

>>65
もう車がいいの悪いのといった低レベルな話などどうでもいい状況なんだよ。

月収20万円を稼いだ私がお勧めする
広告メール受信のおこずかいサイトを紹介します。
ずばり財○とﾍ○ｸﾘこの二つをこつこつやった結果です！
http://www.tosp.co.jp/i.asp?I=kiyukiyukiyu

この二つをはじめて2ヵ月後には月収20万円を超えて
今でも毎月25万円近い安定した収入が入ってきます。
今までは国民年金回収員の闇金まがいの取り立てに怯える毎日でしたが
バイト代だけではとても払えなかった国民年金も一括で13万叩きつけて支払ってやりました（笑）
ざまみよ（笑）
利用者を増やしていくにはやはり時間が必要ですが
一度利用者が増えると連続して続くのが嬉しいポイントです。
継続してアピールをしていけば翌月、翌々月と必ず効果が出るんでますね。
みんなも携帯で稼ごう！

>>68　小さい話しだな　ｗ

三菱車は、あのダイヤモンドのマークを鼻先に付けない方がいいと思うんだけどどうよ？

今となってはヤクザの紋章と印象的には変わらないからね。

メーカーは良いがこのままだと販売会社が潰れちゃうだろうよ。
それでなくても塁損抱えてるはずだぞ。

裁判で争うことを決めたってことは、
反省せずに以前の兎耳(と同じ)体制を継続するってことだろ？
つまり、以前の体制を継続して、
これからもリコール各誌を量産するってことだよな？
もちろん、リコール隠しの経緯や原因究明も「わからない」で
済まそうとする。
ユーザーをなめまくり、キタネー、ペっ。

国民にそっぽむかれ、ブランド力低下、
裁判で事件とリコール騒動報道の長期化、
面子をつぶされた国にもにらまれて......

こんな愚かなで有害な企業は
早くつぶれろよ。ほんと。

>>73
貴殿の指摘が当てはまる連中と、それでは駄目だという良識派が、ただいま内部抗争中。
外部からの兵糧攻め（「再発防止策」に対する国交省の差し戻し再提出要求）が功を奏し、良識派が勝利する模様。

>>74
「小田原評定」ですね。いよいよ方策が決まった頃には落城の悪寒・・・

ビシの生産台数と国内販売＆輸出台数の乖離がすさまじいんですが・・

国内で登録して即廃車手続き。
今度はそれを輸出して登録台数を水増し・・・・・・
1台当たり最低数十万円の赤字を自ら被っている訳だからして、もうど〜にもならん。

三菱の申告が正しいとすると国内に数万台の新車がストックされてるな。
そういえば、前期末に岡崎工場に派遣突っ込んで量産してたなぁ。
つまり見掛けの資産を積増してるってことか。

こいつら・・

>>78
要はＵＦＪの場合と同じで、飛ばしと、粉飾決算で、自ら債務超過を引き起こしていると...
しかも、その理由は数字合わせのメンツのためと...　駄目ジャン。

東京三菱の粉飾のため、今までは業績を良く見せる意味があったが
破綻懸念先とされてしまった今となっては、数あわせをやる意味は
ないと思うのに、まだやっているのか・・・

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

三菱販売台数速報でーす。
　　　　　　12月
乗用車　　6427台
　　　　　59.4%
軽自動車　12028台
　　　　　63.8%
合計　　　18455台
前年同月比62.2％
※前年同月比は前年＝100とした値です　減少率ではないです。

あーやばいです。現在145227台。２２万台まで74773台です！
1月〜３月気合いれて頑張らなければ！
がんばれ三菱！負けるな三菱！明日の日本はキミ達にかかっているのだ！
戦え正義の三菱自工戦隊モエルンジャー！

新年早々･･･orz

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050105-00000300-jij-soci

ハインラインのSF小説でラインから出てきた新車が即解体工場に行く場面があったなぁ。

>>82
自爆装置付きタイヤミサイルが一年で14万台も売れてることにむしろ驚愕。

次の決算楽しそうでつね

マックスバリュー２４時間営業があるからっへっちゃら！

通称パリ・ダカ）は１０日、モーリタニアのアタルを発着点とする第１０ステージ
（４９９キロ、競技区間４８３キロ）を行ったが、２度の優勝経験がある増岡浩
（三菱パジェロ・エボリューション）はエンジンの故障で走行不能となり、そのままリタイアした。

>>84
「夏への扉」か？

>>88
タイア外れなくて良かったね。

国内生産台数と販売＋輸出台数を調べてるけど乖離があるのは本当っぽいね。
まとまったら報告するわ。

ぜんぜん計算泡ねーよ
うちの子供でもできる足し算
作った車海に捨て天の課？

乗用の軽自動車について4月から11月の資料について調べてみますた。

結論、11月末の時点で少なくとも6,788台の在庫があります。
在庫は7月末の時点で最大16,282台（！）以上でしたが、
8月に生産台数を前月の1/10程度である1,159台に落とし、
9月に突然10,000台以上販売したことで在庫を圧縮してまつ。
しかし、10月の5,903台を底にまた在庫が増えつつありまつ。

なお、この台数の底資料は何か調べたところ、
三菱自動車の発表した速報値がソースになってまつ。
ちなみに三菱自動車から2004年4月以降の生産、販売台数の確定値は出てません。

これは、軽自動車の乗用に限っての調査ですので全体ではどうなってるか・・
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

16,000台って何だよ。。奴らには生産計画ってもんが無いのか？
考えられないような企業体質だということが改めてわかったよ。

よくこれだけストックするスペースがあったもんだ。
つーか、こんなの、新車として売っていいのか？

>>93
まるでトラバントみたいな生産計画でつね

こういう場合はリースやレンタカー会社に押し込んじゃうのがお約束。

もう駄目だろうな三菱自動車、少なくとも日本ではもう売れないよ。

死人が出てるのに個人責任は誰にもありませんなんて話されたら誰も買わんよ。

最後にはパジェロブランドがあるから、完全消滅ってことはないと思われ。
パジェロは強いよ。

>>97
それなら、パジェロ製造（実際にパジェロ作ってる会社）だけで用が足りる。
後は、エボリューション製造って会社を起こせば残りはいらない。（売り物が無い）
そうなれば三菱の名前が付いてないほうが有利なﾖｶｿ…

誰も、三菱再建に興味ないみたい。

【重工】三菱自動車再生計画【商事】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/manage/1106989094/l50

つぶれたら何万人の失業者が発生するのだろうか

土壌汚染のマンションを売りつける三菱。
燃える車、タイヤを飛ばす車を作る三菱。
飛ばない戦闘機を作る三菱。

飛ぶ、　　タイヤ
飛べない、戦闘機．．．　ワロタ

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

１５００円くらいでＥＫワゴンが買えるなら
買ってやってもよいぞ。（ｗ

>>100
年間何万人も自殺してるんだから。同じ道もあるよ。

三菱自動車、再建できるかアンケート。
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=5

がんがれ三菱（棒読み）

本一冊も　まともに読めず　だが問題は　朝日新聞　偏向報道
ずっと童貞　彼女もいない　だが問題は　女性専用車両の撤去　
年金滞納　自分の老後は生活保護　だが問題は　憲法９条改正日程
電車で専有　座席二人分　だが問題は　竹島占領　ミサイル撃ち込め
銀行口座に　貯蓄もない　だが問題は　日本政府の　財政デフォルト
面接ひとつ　受けようとせず　だが問題は　討論番組　ウヨサヨ議論
扶養家族で　納税してない　だが問題は　防衛予算が　削られたこと
履歴書ひとつ　まともに書けず　だが問題は　教育現場の　左翼の教師
飲み会ひとつ　幹事もできず　だが問題は　三菱自動車　社長の無能さ
近所に挨拶　できないけれど　だが問題は　有事法制　一致団結　隣組
自動車免許も　持っていない　だが問題は　今月発表　新車のデザイン
男としては　家庭も築けず　だが問題は　ジェンダーフリー　運動ウザイ
ダイソー以外に　行ける店なく　だが問題は　中国バブルが　崩壊する日
両親すらも　孝行できず　だが問題は　総理大臣　靖国神社に　参拝しろ
隣人の　生活音に　苦情の電話　だが問題は　沖縄にもっと　基地増やせ
信号すらも　無視するけれど　だが問題は　企業統治や　コンプライアンス
顔も洗わず　床屋も行かず　だが問題は　アナウンサーが　ブスだということ
すこし走れば　すぐ息切れする　だが問題は　自衛隊員　もっと海外派遣しろ
ウィニー起動　ゲームコピー　だが問題は　中国人の　著作権無視　通貨偽造
足を踏まれたら　大騒ぎ　だが問題は　南京虐殺　捏造虚構　すべてはまぼろし
一族内で　いなかったことに　されるけど　だが問題は　イラク人質　迷惑かけるな

関連会社の株が上昇している様子なので、気の早い「投機家」
は先手を打ったのでしょう。
外人は「黒目　黒髪」なので勘違いなく。

岡山県水島死亡ｗ

俺は信じてる、このネットとマスコミに広がる囂々とした三菱叩きが
いつの日か「三菱ｶﾞﾝｶﾞﾚ、超ｶﾞﾝｶﾞﾚ」の大合唱になる事を

三菱の販路と生産ラインを頂戴したい某国の粗悪自動車会社の陰湿ないじめ
某社のエンブレムをつけた「外車」エボやパジェロが日本を走る日が来ると思ってた
今までの三菱製の比じゃない粗製濫造へのクレームも「旧三菱のせい、我々も被害者」
それでも三菱は持ちこたえた、技術の朝貢は出来ない、誇りの切り売りは許さない

俺は信じてる、このネットとマスコミに広がる囂々とした三菱叩きが
いつの日か「三菱ｶﾞﾝｶﾞﾚ、超ｶﾞﾝｶﾞﾚ」の大合唱になる事を

>>111
稚拙な文章だな。
コピペ？

前社長らがアドバイザー　三菱自、引責辞任後に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050205-00000155-kyodo-bus_all

経営再建中の三菱自動車で、引責辞任した古川洽次前副会長と多賀谷秀保前社長が、
同社のアドバイザーに就任していたことが５日、分かった。古川氏は企業倫理で、
多賀谷氏は営業面で助言をするとしている。
同社は一連のリコール（無料の回収・修理）隠し問題で、販売が長期低迷。消費者の信頼を
取り戻そうという再建途中に、辞任した首脳が実質的に社内に残る形となる。
三菱自は、１月２８日に三菱グループが支える形で新たな再建策を示し、三菱重工業の
西岡喬会長が会長となるなどの人事も発表した。古川氏と多賀谷氏の去就は発表していなかった。

古川氏と多賀谷氏の去就は発表していなかった。
古川氏と多賀谷氏の去就は発表していなかった。
古川氏と多賀谷氏の去就は発表していなかった。
古川氏と多賀谷氏の去就は発表していなかった。
古川氏と多賀谷氏の去就は発表していなかった。
古川氏と多賀谷氏の去就は発表していなかった。

合いも変わらず隠蔽体質ですなｗｗｗｗｗｗｗ
都合の悪い事は隠す。それが三菱クオリティｗｗｗｗｗ

>>112

有名なコピペだよ。ヴァカ（ｗ

>>113
なんのメリットがあるんだろうね
無能だからクビにしたのに

＞113
＞前副会長と前社長がアドバイザーに
うぷっ、何をアドバイスするんでっか？　会社のつぶし方？？

>>113
もはやNHK以下だな。

アホ面した女がパジェロ運転してるの見ると悲しくなってね

三菱の低迷で得したのは、ヒュンダイとキアだよ。
いい加減三菱叩きはやめろ。

＞＞１１３
社長辞任しても退職するわけじゃないし
下手に役職に就けるわけにも、いきなりヒラにするわけにもいかないから
左遷先みたいなもんじゃないの？

もともと前社長って思いっきり敗戦処理登板で、ババ引かされたようなもんでしょ
あの状況では誰が社長になっても同じだろうし
（ゴーンみたいに外から来るなら別だろうけどね
三菱と関係ない人間が来て、役職付社員全員解雇ぐらいやっていれば
信頼も少しは回復すると思うけど）

在日チョンに乗っ取られてるマスゴミが三菱系を叩くのは理由があるわな。
旧三菱財閥はある意味日本のエスタブリッシュメントそのものだし、
軍需産業や航空宇宙産業など国家戦略と直接結びついてる。それに三菱
自動車がなくなって一番するのは韓国の自動車メーカーだ。

だから三菱には頑張ってもらわないと

>>25
三菱文具
http://www.bitsub.co.jp/
もなー。

>>123
すまん。
http://www.mitsub.co.jp/
でした。

ランサーセダンに搭載される２０００ｃｃエンジン。
その性能たるや・・・・

Max.Output : 84kW［114PS］/5250rpm

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER/performance01.html

>>125
最高出力ははっきり言ってどうでもいいんだけど、トルクが全域で細そうな悪寒。
Max.Torque : 170N・m［17.3kg・m］/4250rpmって…。

外国人　女や高卒　Ｂ型タイプ　田舎者　老人子供や　障害者　彼らを叩けば
関東圏で　健康青年　男で大卒　そんな僕でも　ずっと無職で　いいんじゃん
アルバイト　気は利かないし　動きはとろいし　いつも孤独で　三日で逃亡
友達に　迷惑かけたら　親が悪いと　言い訳かまして　追求かわして　舌を出し
両親に　説教されたら　友達たちが　いじめた誘った　彼らが悪いと　責任転嫁
面接オドオド　電車でビクビク　人が怖くて　いつもみんなに　怯えていた僕
クルマやネットで　車体や画面を　隔てれば　とつぜん強気で　罵倒しまくり
ふだんの会話も　口を開けば　あげあし取って　後出しジャンケン　頭いい
僕がいつでも　ムスッとしてたり　無表情でも　みんなは笑顔で　気を使え
アニメや漫画で　ださい主人公　なぜか女に　もてまくるのが　僕は大好き
誘うより　誘われる方が　偉いんだ　もちろん遅刻で　立場は僕が　上と確認
僕はつまり　お客さま　どんな感じに　接待するの　厳しく採点　してやんよ
年賀状とか　書いた人から　来ないのイヤで　来るのを待って　それから返事
来なくなったら　廃止論　オセロや将棋で　負けそになったら　ひっくり返し
株価を調べて　経済通　スペック憶えて　開発者　デザインけなせば　評論家
雑誌やネットで　昨日初めて　知ったことでも　かなり前から　知ってる振り
企業の不祥事　怒るふりして　実は嬉しい　さっそく非通知　抗議の電話
僕は被害者　僕に謝れ　西友札幌　牛肉偽装で　殺到した人　彼らに酷似
友達たちに　縁も切られて　親戚うちでは　最下層　地域社会じゃ　不審者で
そんな僕でも　国家にシンクロ　あいこくしゃ　僕ってエリート　視野が広すぎ
僕のこれから　心配ご無用　そんなことより　日本の過去を　ほめちぎれっての
左翼を叩いて　滅亡させて　日本社会に　弱肉強食　徹底させたら　自分がピンチ
右翼は　心のブルワーカー　弱い僕でも　今日即日から　筋肉モリモリ　気分最高
市民活動　むかつく僕は　ネットで毎日　思想を叫んで　社会を浄化　する国民
暴走族が　嫌いな僕は　ネットで　日の丸振り回し　誰彼かまわず　言葉の暴力　
経験値　少ない僕は　スライムいじめて　勇者のつもり　今でもなぜか　レベル１

やあ、bob
また念仏かい？

誰も買わないだろ
解散しる

もうけ無し
http://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/index.cgi

>>121
日本の自動車メーカーは優秀な会社あるじゃん
トヨタとかホンダとか。だから身潰しは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
はっきりいって身潰し自動車の車を買うぐらいなら
ヒュダイを選ぶ（まあ、実際には買わないけど）

三菱グループにとってもこんな会社を「そのまま」存続させること自体デメリット大。
無駄に金を食う癌細胞だし、延命に手を貸したと冷たい視線を浴びるので
出資も重工以外は嫌がっているでしょ、本音では。
東京三菱もすでに身潰し自動車は不良債権扱いにしているし。

あぼーんさせて技術とかは他メーカーが引き取ればいいのに。

ヒュンダイね。

今年この会社に就職したら経営再建したときに
いいポジションに就けるかな
これだけ商事や重工が金つぎ込んでんだから
今更潰せないんではという読みもアル
確かにこの会社の企業体質には賛同できない点も多いが
考えようによってはチャンスではあるまいか？
普通の経営状態ではこのクラスの企業の
上のほうまで上り詰めるのは大変なことだし
これだけ叩かれていると上の人間も
どんどん辞めて新陳代謝も早そうだし
まーそういう体質ではないからこんな糞企業なのかもしれんが　
三菱財閥って年功序列マンセーだし
けど就職決まってない人とかは賭けてみる価値あるかもよ

トヨタに吸収って意見が多いがみんなはどう思う？

【三菱自動車は、どうなってほしいですか？】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=MMC

どうでもいいから株価を上げてくれ

>>135
また、タイヤミサイル発射されたから無理だろ。
つか、糞ホルダ逝って良し。

>>127
何目的？

もう三菱と名の付くモノは買わないからグループごと解体しろよ

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

>>139いつの話をしているんだい？

トヨタが引き取るわけないダロ。
持参金あってもムリ。

前、テレビで放送していたが、不祥事後誠意を見せるため各ディラーはお客様のクレーム処理に
飛び回っていた。大変だなと見ていたが、
良く考えたら、昼間はお客様のクレーム処理、深夜は朝方３時迄点検．車検。
深夜に点検されたら点検になる所か、整備ミスで余計不良車になるよ。アホか．．．

ライブドア騒動に救われてるな。この会社。
暫くしたら、完全に忘れ去られてるか、いつの間にか持ち直してるか何だろうな！

後者は、ありえんか

>>143
実はそうでもない。最近の毎日新聞の編集欄に書いてあったけど、
欧米を制したダイムラークライスラーのアジア販売拠点として、
三菱はそれなりに旨みがあると見られている。
ただ、それを三菱が再生したというかは別だがｗ

そうなんだよな。もっとも悪質な「ふそう」は、ダイクラ傘下でアジア圏のグループ中核化が、期待されてるフシがある。
菱自自体は、ＲＶ、軽、販社みたいに機能毎に分解されていくんだろうな。

>>138
三菱鉛筆が、商標価値低下を理由に商標使用中止を求めて訴えるかもしれんね。