【国交省】二輪車ETC、来年からノンストップ型で試験運用 [12/24]

国土交通省は24日、来年から二輪車の自動料金収受システム（ＥＴＣ）実用化に向けた
試験運用を始めると発表した。来年2月にバイク便や白バイなどのプロドライバーを
対象にモニターを募集。3月から車載器の取り付けを行い、約1カ月間運用する。
問題がなければ一般ドライバーを対象にした試験も行う。10月をメドに予定されている
道路関係四公団の民営化までに実用化にこぎ着けたい考え。

二輪車のＥＴＣは四輪車と同様の「ノンストップ」と料金所でいったん止まり、
カードをかざす「タッチ・アンド・ゴー」の二方式が検討されてきた。今回テストするのは
ノンストップ型。車載器に防水ケースなどを取り付けた上で、シート下のスペースに格納する。
オフロードタイプなど一部のバイクは、格納スペースがなく、対象外になる可能性があるという。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041224AT1G2400Z24122004.html

二輪車ＥＴＣの試行運用について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/061224_.html

２なら年明けから学校行く

もし開かなかったら、、、、、死ぬぞ！！！
車でも時々開かないのにさ
取り付け位置が不規則な2輪なんて、考えただけで、こっわ〜〜〜〜！

また、これで美味しい天下り先の定員が増加できます。

ゲートをウィリーで抜けるやつが現れる悪寒。

乾電池で動くのかバッテリー直結なのかどっちなんだ？
乾電池の方が持運びが楽で盗難防止にもなるし、オフ車にも使えるとおもう。

はやく実用化してくれ

今のノンストップは危険。

信号を読み取る場所に　車止めバー　は設置せず、完全フリー走行を許し、
不払い走行車はもっと先で止めればいい。どうせ逃げられないのだから。

>>6
どうだろ。
電池だとそれをそのまま車に持ち込むやつ出そうだけどな

開かなかったら大ダメージだな

>3
>もし開かなかったら、、、、、死ぬぞ！！！
>車でも時々開かないのにさ
４輪で通過する時、もしもの時の為に普通減速するんだが、キミはしないのか？

>>11
ていうか、ゲートの真ん中スルーできるようになってなかったか？
安全のために。

悪用するバカもいるらしいけど

>12
なってませんよ。
安全の為に柔らかい材質らしいけどね。

　　ヤタ！今日からウリナラ、ノンストップニダ！！お前等ウリナラにひれ伏せ！クソ共が！
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＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣<_＿_〉￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
ウリは神なり！ウリは神なり！ウリは神なり！ウリは神なり！ウリは神なり！ウリは神なり！
ウリナラ　IS　GOD！ウリナラ　IS　GOD！ウリナラ　IS　檀君！ウリナラ　IS　熊！

タッチアンドゴーの実験に参加した人はみんなこう思ってるはずだ…
今　ま　で　何　や　っ　て　た　ん　だ　よ　……　orz
あの実験の頃には平行して４輪のＥＴＣつけた実験をやってたはずだが…
１年以上たって専用機でなくて４輪用のカバー付きかよ

二台並んでｹﾞｰﾄ通過
ｳﾏｰ!

って事には成らない様に！

俺バイク便やってるけど、領収書が発行されないとＥＴＣつかえねーよ

また逝って良しか

>>17確かに。４輪もそうだが領収書が発行されないから搭載しない企業
が多いのも事実だよな。

あみちゃん

ドライバーってか、ライダーって言ってホスイ。

バイカー

バイカーって自転車乗りじゃね？

オートモービラー

オートバイは日本語。
英語でバイクの事はモーターサイクル。

車載用プリンターでETC使っても領収書発行できるのに
ttp://www.futabakeiki.co.jp/products/tp_z.html

>>26
それ結構高いだろ。

２輪のＥＴＣは便利だな。
昔、通行券をジャンパーの内ポケットに入れて走行してたら飛んで行っちゃった事があった。
連れが居たからどこから乗ったか証明出来て良かったが。

小型二輪の俺には関係ない話

>>25
オートモービルは？

今度はバイクにも手を出そうとしてるのか。
外郭団体を潤すだけ。
ニューヨークで採用してるEZ-PASSだったかな？そっちの方が取り付け作業や
手続きが遙かに楽で安いのに。

バーの開閉を考えるとタッチアンドゴーが一番確実な気がするが。
上の人の利権次第か。初期はバーに接触事故多発でタッチアンドゴーも導入。２度おいしいかもね。

>>27
高いと言ってもそれをケチるような会社はあまり信用成らないな

領収書もらうためだけに何故ユーザー側が設備投資せにゃならんのだ。
タッチ＆領収書プリント＆ゴーでいいだろが。

役人には、朝鮮人にミカジメを払う都合があるのだろうな。

それ以外には、日本人が日本人を妨害する理由が思いつかない。
道路公団は朝鮮人にゆすられているだけだろ。

車と違いどうせ体が外に出てんだからタッチ＆ゴーで良いと思うんだが

て、言うかまっとうな二輪車ユーザーで高速の領収書が必要な奴がいるのか？

バイク便くらいかね

>>36
同じETCゲートに、タッチ中のバイクの後続に
「バイクもノンストップだろ」と勘違いして車が突っ込んでくる。

>>39
ああ、なるほど。二輪専用レーンがあるイメージしてたｗ
作るわけ無いと思うが。

メットに内臓すれば良いんだよ！

つーか、天下り先を潤す為だけなんだから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ソレより制限速度を１５０�`に汁！

タッチアンドゴーの方が安全な気がするが、、、
バーに激突したら洒落にならんよ。

シート下にスペースがいるってことは、漏れの'04 YZF-R1も設置は無理かもしれん。。。

つか、バイクごとに設置なんて冗談じゃない。タッチ＆ゴーで十分だっつーのにわざわざ
高いものつけるなんて、いったい何考えてんだ？

飛び越えていくモトクロ

バイクの車体につけなくともカートリッジ式でメットにつけるとか、NYPDの無線みたいにチョッキにつけとくとか。
人体側で考えればよし。つーか、携帯のフェリカ使えるようになれば便利。

人体側だとそのまま車に乗って通りそうだな

ポケット型とかにしてよセットアップ大変じゃん。電源取り回してセットアップするだけで３，４マンくらいかかるんじゃないの？
はっきり言うと無駄。バイクレーンを整備するかタッチアンドゴーかETCカード額面のみ券を発券したほうがよほどまし。

シートなんてロックかからん車種のが多いから盗まれ放題じゃねーの？
っつーかビグスク限定？？？

マジレスするが、バイクなんて趣味人の実用性ゼロというのが一般人の見解。
これは正しいとはいえないが、ライダーはこの点を論破しない限り、
良い思いはできないと思えよ。俺は四輪専門なんで、これくらいしか以遠

バイク便はETC欲しいだろうなあ

車載機無しでもETCカードを作ってくれれば問題なしだがね。
つかまともに払うのあほらしくなるよ。腐れ公団。

ETCカードは車載機無しでも作れるだろ

四輪のETCはセットアップに車検証が必要で登録したナンバーと車載器が同じでないと使えませんよね？
車長とナンバーの画像認識で同一車かどうか判断しているはずですが、二輪の場合はナンバーが前から確認できないのにどうやって判断するんだろ？
後ろからナンバーの画像認識できるカメラがないと使えないから二輪専用のゲートができるんじゃぁないですか？
それとも二輪は車載器と登録車輌が違っても通過できるんだろうか？

すると車載機を着ければ原付でも突入出来るって事だな

二輪の排気量をどこで判別させるかってところが鍵ですよね。
やっぱり専用ゲートで後ろからナンバー認識するんじゃぁないですかね？
ナンバー以外に機械的に125cc以下と126cc以上を判別する方法ありますか？

シートの下ってことは
ゲートを通るたびに強力な電磁波が
俺の股間を貫いていくわけですか

>>53　JHの料金は排気量に関わらず同一料金ですから

>>25
モーターサイクリスト

って月刊誌あったなー

>>57　そうなんですけど、じゃぁ登録されるのは使用者というかETCユニットのみでどの二輪で利用しようが問題ないっていうことになるんでしょうか？
それなら四輪のように複数台所有しててもETCユニットひとつだけもってれば使いまわしできるってことで便利ではあるんですが・・・

>>1

> ノンストップ型。車載器に防水ケースなどを取り付けた上で、シート下のスペースに格納する。
> オフロードタイプなど一部のバイクは、格納スペースがなく、対象外になる可能性があるという。

収納スペースが無いバイクも、きっちり割り引き受けれるサービスを考えておけよ！
車種によって恩恵が受けれるとか、そんな馬鹿な話は無いからな！

>>59
四輪車は車種によって料金が違うからねぇ

つーかアメリカみたいにステッカー式にしときゃよかったのに
無線ゲートをくぐるときの誘導起電力で作動する
電子回路を封入したステッカーを車体の一部に貼っておく
んで電子回路が送信する識別信号で登録者を特定して
登録者の口座から通行料を引き落とし
千円くらいで作れるしセットアップ料もかからないんで
一気に普及しただろうし二輪も四輪も関係なかったのにねぇ
え? そんな安い装置じゃ利権が発生しない? ごもっともw

スレ違いかもしれないですけど、四輪ってどうやって登録車種を判断させてるんですか？
長さは測ってるみたいですが、長さだけでは判断できませんよね？
二輪は高速道路は同一料金ですが、有料道路では排気量で別になってるところもありますよね。
そういうところには将来的にもETCは導入されないってことなんでしょうか？

>>62
車検証の内容を車載機に登録
基本的に車載機は車に固定するのが前提

>>62
二輪のETCがどうなるかもわからん状況で心配してもしょーがないよ。