【自動車】スバル、北米向フラッグシップ”Ｂ９トライベッカ”発表へ【04/12/17】

1 ：q^I^pお猿さんφ ★：04/12/18 18:55:52 ID:???

http://response.jp/issue/2004/1217/article66496_1.html
依頼：http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1102228851/220

スバルの新型クロスオーバー、『B9トライベッカ』に決定/2004年12月17日

スバルは17日、05年に北米を中心に導入する、新型のフラッグシップ・クロスオーバーの車名を『B9トライベッカ』に決定した、と発表した。これまで『B9X』として予告されていたクルマだ。
トライベッカ（TRIBECA）とはTriangle Below Canal St.の略で、アメリカ、ニューヨーク市、キャナル通り南側の地域を指す。若手アーティストが集まり、個性的なブティックやギャラリー、レストランが軒を連ね、流行を生む、活気にあふれた街だ。
B9トライベッカは1月のデトロイトモーターショーに出品される。

参考：Ｂ９トライベッカ画像（北米スバルｈｐから転載）
http://content.subaru.com/sub/misc/04miamiAutoShow/index.html

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:00:02 ID:4sS+gPkp

ほしい！

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:00:30 ID:Vx9b6u6P

あ、うちが開発した部品が載ってら。これ。

4 ：パウルマン先生 ◆kL4CiY67Vw ：04/12/18 19:05:10 ID:cafqzPHR

>>3
詳しく教えてくれ

5 ：パウルマン先生 ◆kL4CiY67Vw ：04/12/18 19:06:21 ID:cafqzPHR

デザイン自体ははっきりいって、ダサイが、性能が気になるな

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:09:34 ID:mpiiDe+q

カイエンを研究し尽くしたんだろうね。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:10:52 ID:z/KOPznC

トライバカ

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:15:50 ID:Vx9b6u6P

>>4
あまり詳しくは教えられないけど、駆動関係の一部っす。
レガシィ3L車のやつを一部共用してるけど、オリジナルの機能もけっこう盛り込んだっけ。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:16:14 ID:sAfaWXXJ

スバルといえばまえあったじゃん、へんなスポーツカーみたいなやつ。あれの２のマイにならないように…

10 ：パウルマン先生 ◆kL4CiY67Vw ：04/12/18 19:18:00 ID:cafqzPHR

>>9
きさま、アルシオーネを侮辱する気か？

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:22:17 ID:1aLu243A

実物みないとなんともいえんが、性能が気になるな。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:25:05 ID:YgiMwdmQ

フォレスターとか田舎臭い名前使っておいて
一転都市のヤンエグ狙いでトライベッカとかネーミングしてくるあたりがダサすぎ

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:27:47 ID:A5KEX5y0

あまり文句言ってると、飛行機も戦車も部品が作れませんよ

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:27:54 ID:SCFWeGdJ

ハリアーの市場ですね。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:29:02 ID:A5KEX5y0

ハリアーもカムリも同一ですのであまり関係ない

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい：04/12/18 19:37:00 ID:8c4tPlJw

スバルは子供っポイ人が好きな車と言えば物凄く怒られそう。嬉しそうな人が多い。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:43:01 ID:vhfDhN7f

デザインは結構気に入った。
少なくともちゃちな感じはないと思う。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:46:07 ID:6DPU/F/d

あのフロントグリルが日に日に
違和感無く見られる様になっているのは
俺だけ？

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:49:53 ID:5RSLNN2H

未来を見失った車、初代アルシオーネ。ウルトラマン車並デザイン。遊園地に最適。
2代目はさすがイタルデザイン。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:50:36 ID:zgUd6X5c

http://www.geocities.jp/s1988k_love/

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 19:51:02 ID:zgUd6X5c

http://www.geocities.jp/s1988k_love/

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 20:26:03 ID:GJpSevZ3

ttp://response.jp/issue/2004/1217/article66496_1.images/77947.html

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 20:32:23 ID:+sM3TT8b

んで、何が良いの？この車

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 20:35:59 ID:LQK8iKqO

SVX復活を望む勢力はなにげに多いにゃ

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 20:39:22 ID:/VoaQZHT

SVXはソアラのような成功を収めるべきだった。
ジウジアーロデザインは秀逸だが、如何せんそれが逆にカルトカーに貶めている。
ピニンファリーナにやらせればよかったと妄想しておく。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 20:48:29 ID:YOg20dMF

７人乗りか。これが日本に導入されたらトラヴィックはお役御免かな？

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 20:55:11 ID:/VoaQZHT

>>26
もうとっくにお役御免されてる

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 21:01:52 ID:YOg20dMF

>>27
一応、まだ売ってるよ！
ttp://www.subaru.co.jp/traviq/index.html

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 22:17:12 ID:gMNf+J7N

おおっ。これいいじゃん。
ムラーノと迷うな。出来次第で買うかも。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 22:24:26 ID:+sM3TT8b

>>26
トラビック
　　↓
トラビッカ
　　↓
トライベカ　　？

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 22:42:06 ID:dIzkxAr6

どちらかというとハリアーよりはクルーガーのほうに近いのか？

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 22:48:13 ID:+sM3TT8b

ウリはＳＵＶで７人乗りってこと？
確かに無いよな

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 22:49:25 ID:Dv01+dHl

フェンダー傷つけたら泣きを見るな

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 22:56:21 ID:nkGVokfO

R2といい、この車といい、あのフロントが激しくダサい上に
それを共通デザインとしてもってくるスバルがよーわからん。。。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 23:12:30 ID:8nDZO8vN

産婆ートライベッカ

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 23:19:20 ID:odH5MjUI

>>32
クルーガーはキツキツだけど一応７人乗れるよ

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 23:23:08 ID:aRW1KXm+

オペル・ホールデン・ボクゾール・サーブブランドでも、売らないのですか？

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 23:30:33 ID:yjzU08kX

ヘッドライトが蓮だけどいいのか？すごく痒いぞ。

http://response.jp/issue/2004/1217/article66496_1.images/77947.jpg

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 23:57:38 ID:884f6wrc

SUBARUって北米で売れてるの？

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 00:18:46 ID:YTaniqM7

寒い所では、信頼の置ける下駄車みたいなイメージ何じゃないのかな。
俺は結構好き。
レガシィは中途半端な改革で自滅した気瓦斯ル。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 00:39:07 ID:l1PUwP5A

アルシオーネは外国おデザインスタジオだとおもうけどなぁ。

早くミニバンのほうが見たい。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 00:42:09 ID:i8EmVahh

知り合いが昴だったんで、インプもプレオも借りて乗ってたけど
業者のおっさんはmk2にクラウン乗ってる、そんなもんです

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 00:44:36 ID:EcshUwlI

>>41
次期スバルのミニバン、オペル・ザフィーラに変わり、
GMの合弁先。上海汽車の傘下となったこのメーカーから、
提供されまつ。期待してね♪
http://response.jp/issue/2004/0623/article61504_1.html

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 01:13:54 ID:OCNKhJ79

アレシヨーネを陵辱すると

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 01:25:57 ID:R0vIYvx9

スバルってとにかく女受けが悪いんだが、なぜだ？

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 01:27:48 ID:XNAESeEe

44 ：こらー

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 01:29:44 ID:i8EmVahh

ここでも嘘ばかり

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 01:49:36 ID:QVzovORM

>>45
レガシーのワゴンとかかなり受け良かったけど？

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 01:57:23 ID:n3pUrBG6

こらー、正統派異端児をばかにするな。ワゴンも便利だし。
そこらの四駆と一緒にすんなよ。
だから北海道では割と売れてますよ。
真冬の深夜の中山越えが特に大好き。
制動失って電柱へ横から突っ込んでいって「曲がれー！」の気合いで、
何度曲がってくれたことか・・・。
俺はSTiワゴンが欲しいけど。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 01:57:51 ID:9RMy52PN

クルマ自体はスバルなんだからいい物なんだろうが、
このＴｒｉｂｅｃａって名前はいったい．．．この気恥ずかしさってなんだろ

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:00:53 ID:6SgtcUg9

てか、三列シートって発想がせこくないか？
何か嫌だな～。　特に５ナンバー車の三列シートなんて
アホかと思う。　そんなもん、めったに使わんやろと・・・・・・・・

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:02:39 ID:wvzwIxFf

Ｔｒｉｂｅｃａって意味は全くわからないのでトライベッカーだったらカッコイと思うよ。
ビーナイン・トライベッカーだったら、史上最もカッコイイ名前だと思うが。意味は知らないが。

日本向けの名前にすればいいと思う。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:02:48 ID:n3pUrBG6

>>50
良いこと言うねぇ。

>>51
全員が大人ならちょっとね。子供も混じるだろうから良いんじゃない。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:08:54 ID:n3pUrBG6

本州の人は分かんないだろうけど、
北海道のこの季節はアイスバーン、圧雪、ブラックアイスと
その上を粉雪が風で走ったり、ぼた雪だったり、湿雪だったり、
そんな中、FF車や信じられないことにFRが蛇行している。
この状況でスバルのシェアが伸びるのは当然。
っていうかスバルの2WDって売れてるの？

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:27:55 ID:6SgtcUg9

この前、日テレのＮＮＮ２４の故郷ニュースで、北海道ローカルの
ニュースを見たんだが、四輪駆動でも弱点があるらしいぞ。

例えば、ハンドルを左にきると仮定すれば、四輪駆動は当然全輪が動く訳だから、
前輪は左方向へ行こうとする。で、後輪はまだ直進方面のままで
四輪駆動だから、その時にタイヤが駆動するわけで、スピンしやすくなるんだって。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:30:15 ID:QVzovORM

それ間違ってるぞ

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:33:22 ID:ySqxzxv3

嫌ならレジェンドを買うしかない

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:34:21 ID:4qeONf0e

>>52 Ｔｒｉｂｅｃａって意味は全くわからないので
俺も行ったことはないんだけど、マンハッタンの、まぁなんつうか
芸術だの流行文化だのの発信地ですな。Ｓｏｈｏの近く。洒落たとこでモーホーも多い。

車輌デザインのスタジオがトライベッカにあるんか知らないけど
ネーミングの発想が女の子向け軽自動車みたいでね。なんだかね。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:37:11 ID:n3pUrBG6

>>55
STVのバカに自動車判るヤツが居るのか？

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:44:21 ID:6SgtcUg9

>>59
一応、それなりの専門家が説明してたけど。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:51:58 ID:vW5+vG/K

日産のムダーノよりはいいんじゃねぇーのか

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 03:47:20 ID:WbfqRB1J

>>61
ＭＵＲＡＮＯといやイタリアのガラス細工で有名な島なんだろが
ＳＵＶにつける名前じゃないわな。

まさか村野さんからとった？

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 04:14:18 ID:PcS0bCrL

>>54
ただ逆に4WDというシステムを過信して無茶する人も多いけどね。特にRV車。
学生の頃、通り道に坂があってその下った先に墓所があったのだが、たまに
RV車が突っ込んでたよ。話を聞くと「4WDなんだから止まると思ってた」だって。

俺は冬になると週に2～3回八甲田に上ってたんだけど、あの時ほど4WD車で
良かったと思った事は無かったね。荒れると3・4時間で50センチ位まで
積もるんだけど、その中をWRXのパワーに任せて雪を蹴散らしながら
走るのがとっても気持ちよかった。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 05:47:57 ID:sMy+rxGz

>>63
RV: Recreational Vehicleって日本で言うところのキャンピングカーだぞ。
SUVだろ。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 06:09:19 ID:wxD1S6Z5

>>52
日本名はトラビックになってしまうのでは？
今のトラビック、意外に魅力なんだが・・・
３Ｌの６発なんて高そうだな。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 09:13:44 ID:tqs2JIUz

スイスなんかの雪深い地域はスバルが凄く多いよな。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 09:18:02 ID:j/x2DYx1

B11Sは？

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 10:27:04 ID:AmjeMkhH

>>66
つまり個人の時計職人御用達車がスバルなわけか

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 10:33:49 ID:3bgIovu8

三菱よりも先にリコール隠し発覚したメーカーのクルマ買うバカいるの？

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 11:09:03 ID:Ruw6ADjs

V8でないと売れないでしょう

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 11:36:18 ID:DoDiSuxO

トライベッカっていうのは
日本でいうと、

　「代官山」

ってとこだと思いますが。
若手アーティストが集まり、個性的なブティックやギャラリー、
レストランが軒を連ね、流行を生む、活気にあふれた街だ。
（野心あるレストランが多い。映画「ディナーラッシュ」お勧め）
んー、「代官山」っていう名称自体、田舎モノのコンプレックスをついてる
って感じがプンプンするね。
レガシーとかフォレスターとかはすごく好き。スキーやるんで身近にレガシー信者多いし自分もその一人だけど。

72 ：71：04/12/19 11:38:22 ID:DoDiSuxO

レガシーみたいに、フトント見た瞬間に「カッコイー！」とは思えないｹﾄﾞ
まあがんばれスバル

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 11:42:03 ID:dHP+YjVd

スバルとマツダは素直に応援したい。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 11:47:55 ID:Jv9EE7ii

スバルは車高が低いから嫌いだ
車高高くしたって１５０ｋｍくらいなら余裕なのに

75 ：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：04/12/19 11:51:11 ID:yd26xRVB

>65
仕事でトラヴィック使っているんですが良い車ですね。
ウィンカーとワイパーが逆なのがこれまた楽しい。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 11:56:05 ID:p1GUOpH1

ひと目見て２ｃｈなら・・・「あっ！蓮目だっ！」ってのを期待してたンだが・・・ここには厨はいないンだな。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 11:58:18 ID:dXZbQ4jP

>>55
プッシングアンダーという現象

フォレスターに乗っています
予想より曲がらないと感じたことはないです

フォレスターで圧雪路で尻振りを起こしたとき
ハンドルで立て直した

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 11:59:59 ID:ma0FXngY

>>39
そんな質問があり得ないほど、売れまくり。
北米のみで他の地域で売れていないとも言えるわけだが・・・　
特に欧州では全くダメだし。日本はそこそこ、こんなもんだと思うが。

今は4WDなのに安い！！ということで売れている。でもそれだと普通に
韓国車と比較されてしまう。そこから脱却できるかどうか。

だからスバルにとっては非常に重要なモデル。主戦場である北米の
売れ筋のタイプで、しかもスバルにとっては高価なクルマだから。
強力なライバルばかりだけど、どうなるでしょうか。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 12:00:27 ID:v396V50v

>>68
こないだNHKで観た時はマツダカペラ（最終型？）に乗っておられた。
＞有名な個人の時計職人

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 12:01:44 ID:Jv9EE7ii

フルタイム四駆なら問題ないよ
パートタイムは危ないけど

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 12:14:32 ID:AmjeMkhH

>>79
俺も多分それ見たかもな。
ギアの刃から軸から全てをピカピカに磨いて耐久性をあげるとかなんとかやってた
オッサンが日本車乗ってたな、白いの。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 12:20:42 ID:v396V50v

>>81　これでした。カペラワゴン
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0105/k01052027199807/g1081/f010520271081100000000000000199807.html

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 14:09:28 ID:yd26xRVB

>81>79
ハンドメイドの超高級腕時計やらマリーアントワネットの時計とか出てた奴かな？
それなら俺も見た。実況板でカペラばんじゃーいって書きこんだのは俺。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 15:21:20 ID:AmjeMkhH

>>83
ｲｶしたにーちゃんがトゥールビヨン組んでて、途中で失敗して「ｱｳｯﾁ!」て叫んでたやつ。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 15:27:39 ID:gMKg5P79

>>78
>特に欧州では全くダメだし。
WRCが人気の欧州で、WRCで活躍しているスバルが売れていないのか。
特にマクレーやバーンズが活躍していた英国あたりでは、売れていそうなものだが。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 15:41:06 ID:QVzovORM

>>85
WRXは高すぎて買えない。普通ので４００万ぐらいするとか。
他のは知らない。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 17:05:12 ID:onWAAQSg

ハリアーのスバル版か。

全体的なデザインは良しとしてもヘッドライトとグリル、どうにかならんものか？
スバルのデザインは相変わらずだな。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 17:10:01 ID:onWAAQSg

ちなみにマツダの場合はこれ↓
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2005/JAPAN/MAZDA_MX-Crossport/index.html

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 17:12:54 ID:6SgtcUg9

スバルのフロントマスクも見慣れたから格好良く思えてきた。
軽自動車のあれは、なんじゃこりゃと思ったが。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 20:21:53 ID:gPJ4GN5+

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2005/JAPAN/SUZUKI_SUV/index.html
スズキ　がんばれ　スズキ

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 20:45:56 ID:V8CEKknc

>>88
おお、いいねー

92 ：パウルマン先生 ◆kL4CiY67Vw ：04/12/19 20:48:51 ID:HmoDqDqm

>>45
女向けにつくってないから

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 21:49:58 ID:LrPnvbB6

つーか女受けしない車というよりも、女受けしない男がスバル車に乗ってるだけのような気がする。
間違ってはないとは思う。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 21:53:31 ID:V8CEKknc

>>93
変なのが来たよ

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 22:25:04 ID:oJoOb+2V

>>93 >>94　バブル期の日産ZとＧＴ-Ｒも女は吉良ってた。
爬虫類的外観が生理的に駄目とかいうが、本当のところ、クルマなんかに全掛けるな、私に全掛けろという事だろ(w
だからミニバン屋の本田豊田がいいんだろうよ。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 22:26:41 ID:kG1X0FBm

>>94
仲間はずれをするな！！

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 22:37:02 ID:+ZHWw35e

乗用車撤退は、一時はスバルが１番と一時は思っていたんです。
いすゞ、三菱になるか可能性がありますね。これからもニッチのスポーツ高性能で生き残るかな？。
メカが凝っているし利益率も高そうだし、ハイブリット化は出来るのかな？。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 23:40:10 ID:kkAlLwEO

>>97
B9スクランブラーを首を長くして待ち望んでいる一人であります

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 00:16:58 ID:NvX+k27Z

>ハイブリット化は出来るのかな？
今の水平対向レイアウトじゃ不可能だろうな。スペース的に。
フラット４じゃでか過ぎる。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 00:17:29 ID:JhmbqZSM

>>97
インプレッサが出る数年前ぐらいは本当にヤバイオーラが出てたよね。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 00:21:06 ID:JhmbqZSM

>>99
水平対向じゃないかもしれんがこんなんあります
ttp://www.jafmate.co.jp/mate-a/cvnews/report/rep200310motshow.html

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 00:50:18 ID:EEf8ZI2X

例のディーゼルエンジンを搭載したモデルとかっての出るんかな。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 01:05:09 ID:cMvziJDI

俺の友人はｽﾊﾞﾙ党なんだが
車の事をバカにするとｽﾊﾞﾙは
ポルシェカレラ４がバックで走ってるとうるさい
確かに水平対向で四駆だけど・・・・

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 01:11:18 ID:K6PLZAl9

二気筒足らんがなー。

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 01:11:43 ID:kxKnb0nG

>全体的なデザインは良しとしてもヘッドライトとグリル、どうにかならんものか？
>スバルのデザインは相変わらずだな。

ってか、それでこそスバルだし。
スバルのフラッグシップたる車は
発表された瞬間
”え？　えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ？？？？！！！」
と、観る者の脳を混沌の坩堝に叩き込むのが伝統だからなｗ。
その混乱の冷め遣らぬうちにホントに発売してしまうのも（以下略

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 02:07:44 ID:r1V9LcWi

>>80
おれ、レガシィのパートタイム乗ってた。
雪道で曲がらないから、ｱｸｾﾙを戻すと
急にグリップが回復して、どんどん曲がっていく。
こわかったよー。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 02:13:03 ID:JhmbqZSM

パートタイムはLSD付いてないからか

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 02:32:59 ID:JiMWDPbN

>>105
Ｒ２を最初に見て以来、俺の脳は今だに混沌の坩堝に叩き込まれたままです。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 03:14:29 ID:r1V9LcWi

>>105
禿同
昴が他社と同じデザインなら売れないよ
現行レガシィはちょっとすっきりしすぎ。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 03:38:27 ID:tjhrk27f

レガシィのパートタイム？

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 03:53:23 ID:wkI9WsON

スバルの顔は全部コレになんの？
めっちゃダサいんだけど

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 06:41:18 ID:yB5TBFj+

パートタイムはレオーネまでだったんじゃ・・・

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 11:02:57 ID:dHfef8q4

トライベッカて名前がいくない
元中島飛行機ならいろいろあるだろう
鍾馗とか隼とか疾風とか・・・
けどブリキと木製の「剣」はいかんぞ

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 11:18:01 ID:za/wsFX+

痛い

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 11:25:55 ID:wchtxhjW

軽のアレも、ランプとグリル配置変えて、この顔に修正したほうが売れそう
今のアレはカンコク車ぽくてクドくてバランス最悪

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 12:09:26 ID:QFnTxZ7v

車雑誌に載ってた次期インプのデザイン(R2顔のヤツね)、うっわなんじゃこりゃ、って思ったが、何度か見るとﾓﾋﾞﾙｽｰﾂっぽくてちょっといいんじゃないかと思えてきた…

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 13:01:17 ID:DPtbQefD

トライベッカと名づけるのは「Ｂ９代官山」というのと同じなのか。
お洒落な地名に因むなんて．．．禿げしくスバルらしくないなぁ。

>>113
隼は飴国でスズキのBUSAの愛称で有名すぎるけど鍾馗ってのは字面もかこいい！
フロントデザインも、隈取り入った鍾馗様の顔に似てなくもない。
まぁそんな名前じゃ売れないのは確かだが。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 13:06:49 ID:NvX+k27Z

鍾馗正気商機勝機詳記匠気沼気

　　＠:: Sho-Ki ::＠　SUBARU

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 13:32:45 ID:yF/d6LfR

>>112
レオーネも末期にはセンターデフ入れてたような

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 13:38:43 ID:tjhrk27f

隼WRX STi

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 16:12:56 ID:kxKnb0nG

最初にぶっ飛んだデザインで拒否感を演出しておけば
おのずと評価ステージはクルマの”中身”に移行するからね。
そこに引き込めば自信満々、ってスバルの必勝パターンが今回も炸裂だ。

名づけて
”ｶｯｺ悪いけど中身がいいからなぁと思って悩んでいるうちに
デザインにもすっかり慣れて気づいたら首ったけ。
そこでマイチェン後一気に販売台数伸ばし”　作戦。

なげぇ。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 16:54:50 ID:NURC38XH

だからだめなんだな。ってインプのマイチェンもだめだろ？
あ、もう一段あるんだっけ。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 20:45:07 ID:fHa66vAw

そもそもスバルにデザインを求めるのが酷

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 20:48:29 ID:aRM3L1PR

>>119
インプレッサ・リトナにはパートタイム4WDの設定があった。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 21:21:02 ID:km4sqzXd

そこでアマデウス登場キボンヌですよ、

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 21:29:54 ID:5Tab7B5f

>>103
>>ポルシェカレラ４がバックで走ってる

それはアルシオーネSVXのことだろ。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 21:34:52 ID:gy6EAbQg

昴のデザインそんなに悪くはないよ
少々もっさいところはあるがはまれば長く付き合える

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 21:48:06 ID:EdXe/7rM

オベッカ

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 22:34:29 ID:jStLS1XX

>>112
レガシイ初代モデルにパートタイム式はあるよ。
俺が最初に買った車がソレだったのだが。

当時はレガシイが大化けする直前だったので
subaru＝何ソレ、ワゴン＝ライトバン、水平対抗エンジン＝うるさい
何でそんな変な車買ったの？と、みんなに言われまくった。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 22:43:11 ID:/5B4YGQ5

R2の後姿がなんとなくオバケのQ太郎に見える。
俺だけだろうな。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 22:43:17 ID:OOXgLJsr

>>127
はまるのが至難

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 22:51:21 ID:0251UQxk

名前が最初トライベッカムに見えたおれは、
CMで３つのカワトウのノリで馬鹿やってるベッカムまで想像が飛んでしまった。
明日また病院逝きます．．．OTL

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 22:57:46 ID:+5qLr8+s

>>129
そういやＡＴのトルクスプリット式の４ＷＤは
見方によればパートタイム型と同じ機構だと
マツダ勤めの人に聞いたことがあるが、そういう事？

それとも普段は１００％ＦＦの状態で走って、スリップする
瞬間に４ＷＤになるスタンバイ方式のレガシィがあったという事？

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 23:03:53 ID:r1V9LcWi

>>112,119
初代レガシィにはパートタイムの設定があった
マニュアルのＭｉというグレード
最低グレードだったんで俺はレガシィツーリングバンと呼んでいた。
俺が乗っていたんだから間違いない！

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 23:07:31 ID:dAwm2mHR

>>133
スイッチぽん！でハイ四駆！って奴じゃないか？
昔四駆はそうとう燃費悪かったから。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 23:15:21 ID:+5qLr8+s

>>134
ほんとだ。ググッてみたらあったよ、パートタイム式レガシィが
漏れん家も初代レガシィワゴンのＦＦブライトンに乗っていて、
周りから『なんでＦＦなの？』と言われまくっていたな・・・

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 23:32:25 ID:S/iYBZmI

>>133
最終型レオーネや初代アルシオーネのATではセンターデフや
ビスカスカップリングのかわりに磁気で制御できる多板クラッチを
使ってトルク配分するシステムになってたな。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 23:56:59 ID:r1V9LcWi

>>133
普段はＦＦ。（フリーホイールハブは無いのでペラは回りっぱなし）
シフトレバー先端にオレンジ色のボタンがあって
それをミサイル発射！といって押すと直結四駆になる。
舗装路の交差点で、四駆状態でゆっくり曲がると
全輪がロックして身動きが取れなくなる。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 00:02:37 ID:xz0SF0/G

Q20
MTとATでは4WDシステムが違うって本当？

A20
MTの場合はベベルギヤ式センターデフを備え、前後の駆動力配分は50:50です。
ATは、前後不等配分センターデフとAT内部の油圧で作動する多板クラッチ組み合
わせた VTDと呼ばれる方式を採用。またフォレスターなどのATは、センターデフ
なしの油圧多板クラッチのみのMPTと呼ばれる方式を採用しています。

http://www.jprova.co.jp/faq/faq.html#Q20

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 00:14:24 ID:QCwEReLt

>>137-139
情報サンクス。という事は現在のスバルのセンターデフ無しの4WDは
パートタイム時代の技術を発展させてフルタイム化したとも言えるのか。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 00:19:13 ID:nV5uf+n6

インプレッサのセンターデフコントロールは面白かったがあんなの使いこなせるヤツなんて何人いたんだろ
漏れは殆ど最初しか弄らなかった

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 02:28:58 ID:9HNTaSxQ

猫に小判

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 02:35:55 ID:2z1EXKkj

ボタン一つで4WD!

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 08:37:08 ID:2lqtiJHU

>>138
下手に舗装路で使うとエラいことになるんだよなw

シフト上スイッチ押すと床下からクラッチが繋がる「ドクンッ」という衝撃音。
直後にメーターパネルに「4WD」が点灯。
止まってからレバー操作して4WDにしなくちゃいけない副変速機タイプのパートタイム4WDしか
見たことのない俺の目にはものすごく未来的に見えた。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 12:07:07 ID:IJGEaTLx

思えばランカスタのＭＴには福変速機があったんだよなぁ。
あれは走行中にも切り替えできるんか。
乗ったことないけど、渋すぎるというか、つくづく漢のクルマだたなぁ。

フォレスタには今でもあるんだっけか。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 13:42:12 ID:vK1EPTZ/

公式サイト、見た事ある絵しか出てこないくせに騒がしすぎ

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 23:43:16 ID:0gtAuZVC

>>144
ガソリンスタンドでキー渡して戦車たのんだら
店員が”動かなくなりマスタ”
と泣きそうな顔してきた。
誤ってミサイル発射ボタン押したようだ。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 23:45:46 ID:zDL/o/cc

>>147
ガソリンスタンドの店員は気を付けないと、
自信たっぷりに車転がしまくるからな。
そりゃぶつけなけりゃ文句は言わんが、もう少しお客の車だと
人様の車だと自覚と責任を持って扱って欲しいもんだ。

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 23:52:43 ID:eqotcuJi

現在、SUBARUがWRCで大きな顔してるけど
日産やトヨタのほうが参入したのがずっと先じゃん。
240Zとかカローラレビンでやってた頃に比べればメカニックにも日本人がいないし車だけが
日本。意味ネー

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 00:20:40 ID:w9W7fKUk

>>149
八百長やって出られなくなったのが・・・（ｒｙ

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 00:23:53 ID:BK3//ZGJ

AUDIの車とっかえ事件かー！

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 00:55:52 ID:w9W7fKUk

リストリクターの離れ業ってやつ・・・

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 01:58:05 ID:gI2QR1GE

B11Sまだぁ？

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 02:18:31 ID:Veae/9F9

フロント・マスクを全車種統一しようとしているようだが
はっきりいってよくない。なんだこの口みたいなのは。
レガシィもこんなアホな口にしたら売れないぞ。
インプレッサも今度のはアホな口がつくみたいだが、
やめたほうがいいぞ。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 02:19:05 ID:+8fe6KzJ

>>149
今やってなきゃ意味ネー

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 02:21:23 ID:kcNFz/7R

んでもって、そのラリーで言い掛かりのついた
レギュレーションが通気”口”だったのですね

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 02:21:30 ID:OOXaZ+e8

デュアルレンジ付いてる？

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 02:26:15 ID:o23QcC9C

>>154
マイナーチェンジでまとも・・・いや、見られるようになるよ。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 02:29:14 ID:kcNFz/7R

>>157
それは”口”じゃなくて”鼻”をつけろと？

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 02:29:56 ID:MIfDt6OZ

>>149
現場のメカニックを系列ディーラーから選抜して送っているという
記事を読んだことがあるような。
しかしトヨタ、日産とは企業の規模が違い過ぎますよ。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 02:49:18 ID:o23QcC9C

昔、グループNで出場している日本人のバックアップで現場の人間が行ってたという記事を見たことがある。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 04:34:45 ID:VAXA4zsj

スバル！

163 ：無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 10:01:19 ID:TGQQLOIe

ランカの２５００ＭＴ乗ってるよ。初めての人を乗せると、いい車だねえ
ってお世辞をいいながら、シフトレバーみて驚くけど。

北米では日産のムラノがよく売れてるんでしょ。ああいうデザインが
受けるのはどうしても理解できないんだけど。Ｂ９も同じデザインで
国内販売いくのかなあ。スバルに４００万円超の車を売る力があるか
も疑問だけど。アウトバック３Ｌの価格からすると３２０万～かな。

スバルの北米でのイメージは積雪地の主婦の買物車だそうです。売れて
いるのはほとんどアウトバックです。安くて４ＷＤで少し車高をあげて
雪に強いからとのこと。かの地では男車は６気筒からという思いが強い
らしく、スバルの６発ではボデーが小さくてあかんみたいです。

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 10:48:39 ID:ENlrd3FP

6気筒から上ではなく8気筒。
それより上は金持ちむけだし。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 11:09:05 ID:JwUDjKTT

トライベッカのフロントマスク、天才バカボンのおまわりさん
に似てるような。目玉じゃなくて鼻の穴が一つしかない感じが。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 11:19:06 ID:Veae/9F9

>>165
ほんとにバカボンのおまわりさんに似てるね。
口かと思ったけど、鼻だねこれ。
この鼻は微妙だなー。
R2が売れてるから勘違いをしたのかな？

167 ：無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 11:29:19 ID:TGQQLOIe

Ｒ２は目標ほどには売れてないような気がする。
インプレッサがそろそろＦＭＣだから、レガシィ風のデザイン
でいくのかＲ２風になるのか注目のところ。

ところでＢ９の４万＄ってプレミアム路線だよね。ハリアー、
ムラーノとガチなの？

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 11:34:21 ID:ekdcovE9

俺はフロリダに住んでるんだけど、雪はまったく降らないし山も無いのに
Outback、派生型珍種のＢａｊａ含め、よく見かける。
俺もレガシィ3.0の６MTに乗りたいけど、新モデルの北米豆乳は遅い！

夏の午後はたらいひっくり返したようなスコールが度々あるんだけど、
日本よりは高めの平均速度で路面のよろしく無いハイウェィ走ってる時に
これがあるから事故が頻発する。
積雪や凍結路面はある程度予測できるけど、スコールやサンダーストームは
いきなりやって来る。日がさして晴れてるのに土砂降りになる。

そんなもんで、レガシィもいいかなと。他社と比べりゃディラー数も
そんな多かないけど。ＴＶＣＭは多いけどね。

ちなみにスズキはこの安さで６亀頭！を売りにしてる。商敵はホンデェイ(?)

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 11:37:54 ID:hyAjCK7p

インプレッサは現行ボディに本官さん顔移植して
あと２年弱を乗り切るつもりらしいぞ

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 11:38:13 ID:DeoeELzG

アレシヨーネSEX

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 11:48:15 ID:OkdOViPe

SVXは本当にもったいない事をした。あの路線を続けていれば今頃スバルはプレミアムブランドだったろう。

172 ：無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 11:59:04 ID:TGQQLOIe

>169
インプのＦＭＣ、来年だと思ってた。ご教授多謝。
そのうちＷＲＣを”本官”で戦うのか。欧州人に受けるかな。

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 15:03:41 ID:+8fe6KzJ

>>170
ワタオ発見

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 17:08:54 ID:FYn21gYH

しかし何で北米ではSUVチックなクルマが受けるのか理解できん。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 17:17:38 ID:gjxO4ny/

三菱エアトレックだっけ
あれもフェニックスとか西部の田舎に行ったら
おしゃれなねーちゃんがかっこつけて乗ってるな
それも結構な数が走ってる

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 17:48:08 ID:EsJI31tC

アメは日本の農家向けの小型トラクターが自分の家の庭の
芝刈り機として好評になるお国柄だから、とにかくスケールが
違うのですよ。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 18:00:05 ID:Iilzs+QI

>>171
みんなバブルが悪いのさ。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 18:05:42 ID:poat7PvP

SVXは確かに名車だが、何時の時代に出せば良かったのかいまだに判断付かん。

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 18:05:47 ID:bjBpjOhU

>>174
さすがに飽きられてきてるみたいだけどね。

本格的な雪山仕様とかなら根強い需要があるんだろうけど、
そういう意味ではスバルもちょっと間が悪いよなあ。

フォードに異変?　小型車メーカーに…
http://response.jp/issue/2004/1221/article66560_1.html

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 18:09:30 ID:gU3DGIwE

R2のフロントマスク、あれ軽みたいなんじゃなくて
全幅1800mmオーバーのワイドボディなクーペにこそ似合うような気がしてきた

次のSVXはあのカオで頼む

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 18:15:30 ID:FYn21gYH

>>179
ガソリン代の高騰の影響かな？小型化が促進されるとマツダの存在が
重要になりそうな予感。

182 ：ｖ：04/12/22 18:15:47 ID:EWs3nQAS

ｃｃｃｃｃｃｃｃｃ

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 18:30:29 ID:EsJI31tC

>>179
『ワイルド・スピード』で自社の車から古臭いコブラしか
出てこなかったのが気に食わなかったのかも。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 18:33:56 ID:Gcc4Nifb

>>183
コブラはフォードの車じゃないぞ。
スポンサーではあるが。

185 ：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：04/12/22 18:37:42 ID:acGtiXJ9

>175
北米ではOUTLANDERって商品名だな。
三菱自工水島の主力製品だった。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 19:24:53 ID:EsJI31tC

>>184
そうなんだ。フォードの一部門のブランド名だと思ってた・・・

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 19:28:04 ID:w9W7fKUk

確かに顔は難しいよね。
メルセデスとかBMWとかαって楽だろな・・・
逆に逃げられないものね

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい：04/12/22 19:34:29 ID:hA8PD0e9

ボディのボリューム感がいまいちわからん。
投影面積はオデッセイより大きい？

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 23:11:10 ID:4dvZVLlQ

早く社長変わってくれYO
デザインを自分の好みで決めるな
R2売れなすぎ・・・

この路線で言ったら会社は確実に傾く
マジ勘弁

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 23:22:45 ID:SIcPmEZ8

インプレッサの最低地上高を上げたヤツを、
日本でも出して欲しい。
アウトバックのインプレッサ版みたいなアレ。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 23:32:46 ID:FHv1QeUS

フロントまわり。ディテールは違うが全体的なフォルムが
近いなーと思ったり。
ttp://www.alfa156.jp/
これってジウジアーロだったのか。SVXも確かそうだったよね。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 23:41:31 ID:+/HKrJfy

>>191
アルファは普通に違うだろ・・・・

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 23:46:11 ID:/2XxF+dK

>>191
ジウジアーロは最近のマイナーチェンジで盾型の部分をデカくしただで、
もともとはザパティナスがアルファロメオにいたときに手掛けたモノ。

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 23:58:35 ID:4dvZVLlQ

>>190
昔あったじゃん、グラベルX・・・
激レア

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 00:46:36 ID:9NcKkPm3

>>194
タイヤをハッチに背負っていたかな。
DQNくさくなってしまうカンガルーバーもついてたかな。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 02:28:06 ID:1UBJh3aN

>>189
Ｒ２にカスタムバージョンは普通の顔になっているよ。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 14:09:10 ID:lkJMT2BZ

プレオは格好が良かったと思うんだけど。
なんでバカボンの本官路線になったんだろう。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 14:45:53 ID:psj0YY1c

まあそのうち慣れるさ
評判の悪かった丸目インプもいまやすっかり町並みにとけ込んでるだろ

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 15:21:27 ID:mNDu+Ycl

技術以外は復興していない会社
ですから

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 15:22:26 ID:yZXLn6wT

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 15:31:35 ID:FZg0Qri9

>>191
アルファで挙げるならこっち。
http://autos.goo.ne.jp/tms2003/car/alfa/gallery1.html

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 22:55:19 ID:FZg0Qri9

渡来蔑貨

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 23:56:23 ID:7DNkQ2cU

>>198
あの車買った人、性能にほれて買ったんだろうけど、車洗ったりするとき
後悔したりしないのかな？
初代や22Bの形ならきれいになった愛車みて惚れ惚れするだろうけど。

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 00:13:41 ID:FdCJCYH0

>203
　見なれれば丸目のほうが愛嬌があっていい。マイチェン後はわざわざボリューム出るように
ボテッとしててもう一つ。白は割りと綺麗けど。なぜ悪いのかはリヤのランプが原因。
２代目の出た時の雑誌に開発中のモックアップで後ろとサイドに斜めに降りていくデザインが
あったがあれは良かった。どうしてあれで出さなかったのかと。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 00:27:25 ID:V9fPzJt3

>>203
あれを可愛いって言ってくれる人も割といるよ

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 00:29:02 ID:KjRxVMFK

３代目インプが酷過ぎるから２代目インプがｶｺﾖｸ見えるのは俺だけじゃあるまい

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 00:48:29 ID:YBqyIoFl

>>203
俺は現行型より丸目のが愛嬌があって好きだ!!

少数派ですかそうですか　_|￣|○

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 01:40:32 ID:rAoUd7wh

俺もだ安心汁

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 01:45:23 ID:zbfaSSHk

丸目好きな人結構いるね。
レガシィもそうだけど結構背が高くてピラーの配置とか室内広く取ってよね。R32あたりとならんでたらよくわかる。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 01:54:39 ID:n0RCEkTj

スカイラインもそうだし、ヒラメが増えてる

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 02:16:12 ID:KjRxVMFK

10年の時代差のある車をくらべる方がオカシイ

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 01:22:00 ID:jnf68v2j

10年前のＢＦの頃から広かったが、つーかスカイラインとはカテゴリー違うから較べられん。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 16:50:56 ID:4mW7AhT/

日本で売れるかね

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 17:47:04 ID:Jb21L8vt

北米向けだし根
SIAで生産してるバハも国内で販売してないし売らないのでは？
本田のMDXも北米用に作ったのを国内販売してるけどあんま見ない

あまり日本じゃこのタイプの車って人気無いよね

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 18:31:17 ID:4mW7AhT/

開演とかX4とかブランド力あるとこだけか。
俺はトアレグですら見かけない

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 19:55:20 ID:M+h+5sf/

>>215
ストーリアか？

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 20:20:28 ID:H8/ievtj

>>216
禿しく狭い範囲ではブランド力最強

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 20:59:45 ID:Jb21L8vt

>>215
X4ってのは３と５を足して2で割ったのか？

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 21:02:11 ID:4mW7AhT/

>>218
お察しの通り

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 21:19:33 ID:F8iRHZbr

ストーリアって、国産ワゴンでは最高クラス車なんだよな。

地味だけど。

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 22:21:08 ID:DOJjImma

ス■ー■ア

222 ：何よこれ：04/12/29 00:40:19 ID:UPzeQaEb

ttp://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=689065

ぐッ！ぐあああああああｋｌｄｌｆｈｌｓｈｌｆ！！！

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 00:51:51 ID:Idiu4VHr

えらい叩かれようだなぁ

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 00:56:18 ID:u45M0gXg

全米が泣いた！

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 01:02:00 ID:0a2Lys14

米人も２ちゃねらもコメントのセンスは同じだね

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 01:29:56 ID:Yv4tqtms

>>222
これは・・・かっこ悪い・・・・・

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 01:35:35 ID:/h2zh3uV

>>222
サイドは、おいらのアクセラみたいだな。

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 01:40:18 ID:R7fFf90n

これで背高くすりゃいいのに
アルファグリルにアウディグリル
スバルパクリすぎ
http://response.jp/issue/2004/1222/article66627_1.images/78141.html

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 01:45:59 ID:Yv4tqtms

>>228
アウディのグリルはもうちょい四角ぽいだろう。
アウディのも出たときはボルボチックだと思ったが。

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 01:47:12 ID:k41LmGuq

この金森ってかなりしょぼい。
東大法ってウソでしょ。笑えます。
http://28083.jp/7.html

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 02:27:10 ID:/h2zh3uV

>>228
ああいった、バンパーまで伸びるグリルは、最近の流行かもね。
アウディほどではないが、オペルシグナム・アストラなんかも、
そんな感じだね。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 02:49:49 ID:Dyr2TAtA

流行というかパクリだろ・・・
というかトライベッカやばすぎ。
レガシィはパクリといわれようがなんだろうが良いと思う。
かっこいい。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 11:46:20 ID:bFfzVgLZ

安全基準が厳しくなって厚くなったボンネットをどう処理しようかと考えた時
自然にああいう形は浮かんでくる

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 12:01:59 ID:2stgQxRi

あだ名はカバ

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 13:09:20 ID:L5IjGirK

スバルB9ヒッポ

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/30 10:21:38 ID:U2fyPxcy

>>222
でっかいR2じゃん

>>228
アルファパクリはデザイナーが移籍だからね・・・
ザパティナス芸なさ杉

ブリッツエンってまだポルシェデザインなのかな？
漏れ凹ウイングの最初のブリッツエンに乗ってる

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/30 15:14:28 ID:/f4fkkN+

よくもまあこんなデザインでGOサインがでたものだ

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/30 16:35:17 ID:GfYulzz/

リンク先の掲示板ひどいことになってるなｗ
大きく期待を裏切ったようだ

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/30 17:00:03 ID:AOkNnc9M

>>231
一番ひどいのはゴルフだと思う。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/30 19:49:05 ID:a/ZIRos9

FR作ってくれよ

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/30 19:59:07 ID:gHKEQwAE

いやいやこれヤベーだろｗ

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/30 20:09:13 ID:U2fyPxcy

>>240
フロントのドライブシャフトを自分で抜けばいいやん

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/30 20:23:47 ID:BDE7Rd7y

ふむ

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/03 06:20:51 ID:tYb3Yk7h

ttp://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?p=8517128#post8517128
ちっとはマシな写真

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/03 06:59:14 ID:2Uj+2JFf

あ、、この角度からならまあまあかでもライトのデザインに力感がないなあ。
北米向けならもっとエグいデザインにすればいいのに。

インテリアは納得。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/03 08:19:47 ID:AuQXBwAd

いすづのがかっこよかったのにな

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/03 12:29:51 ID:JBqI37YL

硬派のスバルには畏怖の念をも抱いてはいるのだが．．．
Infiniti FX35、45のほうがかこいいな。

>>246
V-CROSS? たまに見かけるけど（東海岸某州で）あれは存在感有りすぎ

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/03 13:13:37 ID:819iTjXk

日本ではそこそこ

欧州では全く売れず

北米ではバカ売れだが利益はあまり出ない。安い4WDの下駄車で利益
を出すのは難しい。スバルの企業規模を考えると。

これが成功するかどうか、スバルの正念場だな。絶対に失敗できない
モデル。中身も問題だが、あのデザインはアリなのか・・・

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 00:13:45 ID:7vQT30OQ

本当にハリアーとムラーノとカイエンを足して4で割ってR2グリルを付けただけだな、こりゃ。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 22:53:30 ID:mdu4uAWh

どうせやるならここまでやれ

http://www.calma.co.jp/corazon/widemodel/osaka/top.html

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 23:29:14 ID:9BDLN2zL

>>242
素人考えなのだがセンターデフが効いて前に進まないのでは？

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 23:37:04 ID:pEdYHobm

クラスはちがうんだろうが、マツダの奴のほうがかっこいいな。
>>250それ普通にかっこいいな。見直した。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 23:49:51 ID:t40pgTDf

>>251
センターデフをロックさせるのは当然でしょ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 00:11:38 ID:6+2rxY3x

>>222

・・・・期待してたのにこれか・・・・。もうぜったいかわねー。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 23:06:30 ID:x8yaa7ka

>>251
>素人考えなのだがセンターデフが効いて前に進まないのでは？

どっかの雑誌の企画でFR化やってて、それはフロントドラシャを溶接していたような記憶。
レース用でFRにしてるとこもあっただろ。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/11 19:53:22 ID:ZxjUEh+S

ttp://response.jp/issue/2005/0111/article66955_1.html

内装は良いかな？トヨタチックとも言われる鴨だが。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/11 20:13:06 ID:b+6+9v05

角度によって印象が少し変わるね
グリルに負けないアクの強いもう少し大きなヘッドライトとか
グリルの中のメッキをなくしたりすればマシになりそう

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 02:53:36 ID:ca1VFLnL

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/353132
いいねー

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 03:19:24 ID:cLmCi/Vq

トライベッカを見てると、インプレッサのMC整形も激しく失敗しそうな気がする…

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 03:26:11 ID:6BQcEi8M

キリスト教のこの手の嫌がらせは、あら結構ですわね
大事に使わせて頂きましょう、と悠然と使えばいいのさ
　
そのうち連中は癇癪を起こして女子供だけをねらうように成る

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 03:34:30 ID:g/yhr/Pc

フロントマスクがださいな・・・・・・・

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 09:15:28 ID:yKImVcFy

R2→R1→トライベッカときて、
段々グリルの造形こなれてきているよ。
次のレガシイのフルモの頃には、見慣れているでしょ？

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 09:24:04 ID:aUOTvuOu

カイエンに似ていないでつか

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 18:40:32 ID:LQbE+P6F

スバル B9トライベッカ、日本導入は…
http://response.jp/issue/2005/0112/article66992_1.html

265 ：名無しさん＠おっぱい：05/01/12 23:40:49 ID:lLz6ObSJ

http://autoweek.com/files/specials/2005_detroit/subaru/b9x/pages/1.htm

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 23:44:01 ID:RJFC461c

全体的には好みなんだが、グリルが…ね…

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 00:18:43 ID:zxkE+T6t

スバルって星群あったかな？

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 00:22:13 ID:n8Z1ylF6

先生・・・
カッコ悪いです・・・　orz

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 00:48:55 ID:EgKz3FqN

フォレスターMCがどうなるかだな。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 01:01:27 ID:KLPkhpPR

>>255
俺も素人考えで悪いがフロントドライブシャフト溶接したら後輪の回転数が2倍にならんのか？
センターデフがビスカスとかだったら話はわかるがそれで壊れないのか？

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 07:48:46 ID:hiWQLGEi

>>270
伝わるトルクが大きくなるからマジで壊れるよ
4輪で出していた力を2輪で出すわけだから当たり前だけど負荷が倍増

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 09:29:43 ID:RTlMIyvw

>>267
プレアデス星団

273 ：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：05/01/13 12:29:08 ID:4jhA8LiT

プレアデスの中で一番明るく輝いているのがアルシ(略
ちなみにギリシャ神話に出てくるプレアデス７姉妹の長女がアルシオーネたんです。

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 18:49:41 ID:5sb1Q4Rx

トライベッカというネーミングはどうよ。
翻訳すればスバル・ロッポンギみたいなもんか？

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 19:20:34 ID:RTlMIyvw

>>274
どっちかと言うとダイカンヤマじゃね？

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 21:05:01 ID:lfbQzj5w

>>222
外人の書き込みが笑える

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 12:06:22 ID:3NX2SjTS

これをかっこいいというセンスが理解できない…
スズキといいスバルといいデザイン部門に
GMから刺客が送り込まれてるんじゃないか？

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 16:25:34 ID:hLKw5+mG

下手物好きの俺はなかなかかっこいいと思った。

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 16:55:31 ID:aXo2znUZ

酷すぎるにも程がある。外人デザイナークビにしろよ。
>>222のリンク先にも暗殺汁！　ってカキコあったな。

280 ：神出鬼没Ａ：05/01/15 17:15:16 ID:6GLMy6Rr

外見は大きく見えるけど、中は狭いね。
とても７人で長い時間乗ることができない。
それに、天井が低く、少し圧迫感がある。
まあ、体の小さい人なら気にならないかもしれないけど。
シートに座ったら、そんな印象だね。
ただ、走りについてはほかの似たようなクルマより、いいそうだよ。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 17:32:19 ID:rNEOW2yA

グリルをいじったカイエンやな。
ただカイエン自体ひどすぎるので多少よくなった気がする。

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 17:40:54 ID:1Fhq8Y+T

ぱっと見カイエンだね。特にライト周り。
内装見てみれば三菱グランディス風だし。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 18:10:17 ID:g9/qh8zQ

外観はアルファ147に似てると思った。ザパティさんが手掛けるとやっぱ同じ感じになるんだな、国産でイタ車のデザインが買えるなんてスバル良い！！
インプとフォレがどう変わるか楽しみ。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 19:11:36 ID:wMdROLG4

>>280
乗ってみたのですか？

285 ：バイクｽｷｰ：05/01/16 23:22:10 ID:vBpa1rNI

スバルを変態って呼んでいい？

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 11:41:22 ID:hvznVOqA

かつて変態と呼ばれたのはシトロエンでした。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 01:14:35 ID:eav0yKcv

ありえないだろ、このエクステリアは。。。
スバルさん、お願いだからせめて日本仕様車はレガと同系にして…
FMCしてから日本市場投入がよろしいかと。

ってかよくこんなデザインでゴーサイン出したな(;´д⊂)

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 01:46:24 ID:Mf8M/t8V

って言うかあのデザインは地味過ぎ、変におとなしくするから妙な事になる
もっとエグくしないと。
ほんとにアメリカで売る気あるのか？

＞お願いだからせめて日本仕様車はレガと同系にして…

1900近い車幅はよいのか？

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 02:32:14 ID:Jd1zx42g

どこかの国の車によく似てるのは気のせいか

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 18:51:45 ID:4P9ZzyjI

>>288
車幅を気にするくらいなら最初からこの車の対象にならないでしょ

デトロイトで実物見てきたけど割りと普通、写真みたいに不細工な感じはしない
とは言ってももちろんカッコよくない

そもそもこのジャンルって日本じゃ売れてないから数は出ないだろうね

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 00:21:50 ID:2elDBWNh

「これが、私が考えたデザインだ。使い勝手についていろいろ言う人もいるかもしれない。
それは販売会社や購入者が、この仕様に合わせてもらうしかない。」

「使用する水平対抗エンジンはこれ以上小さくしたくないし、ボディもこれ以上大きくしたくなかった。
きもいグリルも狙ったもの。それが仕様。これは僕が作ったもので、そういう仕様にしている。
明確な意思を持っているのであって、間違ったわけではない。世界で一番美しいものを
作ったと思う。著名建築家が書いた図面に対して門の位置がおかしいと難癖をつける人は
いない。それと同じこと」

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 00:36:15 ID:nYUZyOlk

>>291
なんか、世界１の資産家の会社みたいですね「それは仕様です」
きっとユーザが想定しない操作をして隠れたバグが現れると、
「不正な操作をしたために終了しました」って表示が出るんです
よね？それで、月に１度は重大な欠陥が見つかって修正しないと
よくエンストするんですかね？

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 01:53:40 ID:Wmbng51w

>>292

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/354840

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 05:21:06 ID:qDGLj3e+

>>292
やっぱりソニーじゃなくても文句をつけたくなる発言だよな。

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 05:33:08 ID:qDGLj3e+

目がキチガイみたいなのとゲロ吐いてるみたいだから駄目なんだよ。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 13:22:08 ID:YrAAVdPA

>>269
今月のマガジン×に載ってた。
全米が泣いた・・・

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 20:41:38 ID:Zuq3WpWN

泣いているのはスバル社員だよ
竹中の趣味で車のデザインを決めるから
新しい車のデザインはボロボロ
販売台数も減少

社長の交代を切に願ってるよ