仙台地区のタクシー逆特区　国交省「対応は不可能」

構造改革特区第６次提案に対する各省庁の１回目の回答が８日公表され、宮城県タクシー協会
仙台地区総支部が提案したタクシーの新規参入と増車を規制する「タクシー需給調整特区」について、
国土交通省は「対応は不可能」との見解を示した。

国交省は、仙台地区総支部が求める需給調整規制を「極めて権利制限性が高い緊急の措置」と指摘。
「長期間の慎重な検討を経てようやく（規制が）廃止されただけに、現時点で対応することは
道路運送法改正の趣旨を没却する」とした。

仙台地区総支部は、新規参入と増車を自由化する２００２年２月の改正法施行で、異常な供給過剰状態が
もたらされているとして、需給調整措置を可能にする国の指定要件の見直しを求めていた。佐々木昌二総支部長は
「回答をよく検討し、今後の対応を決めたい」と話している。

省庁の回答を受け、内閣官房構造改革特区推進室は提案者にあらためて意見を求める。その結果を踏まえ、
省庁に再検討を要請する。数回の調整を経て来年２月上旬、特区項目としての採否が決まる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041209-00000005-khk-toh

2

自由競争の結果業界自体が壊滅というのはよくある話でございます。

タクシーなんて電力みたいにインフラが要るもんじゃなし
不景気になると急に増殖するような業界なんだから仁義なき戦いで
いいんでねーの？

駅前の道路はバスとタクシーが邪魔なんだよなぁ。

仙台はタクシー大杉。業界の気持ちは分からなくもない。
すぐに空車が拾えるから利用者としては便利だが。

日本のタクシー高杉。もっと安くして、気軽に使えるようにしろよ。
仙台なんて、バス少ないんだから。もう少し考えろ。バカ。

いくら競争激しくても、全滅はしないだろｗ

仙台の前に東京を何とかせい！

5

定禅寺通・国分町の角付近なんか夜だと客待ちタクシーで２車線占めて
３車線目は割り込みを狙うタクシーがノロノロ運転とか時々ある罠。
「タクシー捕まらない」ってんで、朝まで飲んでたバブルの頃が懐かしい。

爺は行き先を言い料金を交渉して決めた円タクが懐かしいのじゃ

タクシー邪魔すぎ。なにが逆特区だよ。

セクシー特区の方が地域興しになるのに…。

タクシー特区を作るなら、いろんな車の種類を認めるってのはどうかな。

これは特区とか逆特区の問題ではなく、
タクシー業界がいかに腐ってるかという問題ではないか？

仙台人とは・・・

頼み事をもってくる時は相手に親友のように接し、
事が済んだら他人のように接する。

「昨日の友人、今日の他人」が仙台人。

そのふざけた態度に文句を言うならば、

「あんたが勝手に自由意志で私の世話しただけじゃん。
あんたは自分がしたいことをしたからそれでいいじゃん」
みたいな態度を無言でとる。

俺は西日本出身だが学生時代は仙台で暮らした。こういうこと多かった。
さらに詳しく挙げれば、

・他人と親しくなる気がないので、話しかけても質問に答えるだけ
・普通の人間のくせに「俺と親しくなるのは大変なんだぞ、努力しろ」オーラ
・自分に関するどうでもいいことまでプライベートバリアをはって、もったい
　ぶる。
・そんなわけで、近畿など西日本出身者はたいてい精神的にまいってしまう。
・そんなわけで、ゼミでは西日本人で自然発生的に「仙台を嫌う会」が結成さ
　れ、仙台人がいなくなると愚痴こぼし会が何度も開かれた。

ほんと、仙台市内の１車線と２車線目は交差点も含め、街じゅうがタクシーで、
埋め尽くされて、運転してて邪魔きわまりないです。ぶっ殺したくなる。
警察は、な〜んもせん。

あんなに多くの待機中の車両がエンジンかけてたら、ガソリンの消費量も凄い
だろうに。

仙台市は自然を大切にする都市なのに、仙台のタクシー業界が環境問題に無関心なのが
気がかりだ！

みんながタクシーを増やせば供給過剰、かといって増車を抑えると抑えた奴の客が食われ、
みんなで相談して料金を抑えると独占禁止法違反か。
あとは業界再編と淘汰だが、一般的に、自由化の後の淘汰・再編で占有率が高まると、
料金が高めにシフトするという悪影響もあるし。

交通の自由化は難しいよ。

専有化できるわけないでそ
タクシー料金自由化されているどこの国を見ても、タクシー業界が専有化されたことは俺の知る限りではない。
ま、参入障壁の低い産業ってそういうことよ。

原付は原則的に一番左の車線を走れと言うが、街中はほとんどタクシーで埋まってる。
自分たちさえ良ければ一般車のことはどうでもいいって感じが強い。

生活の為だから必死になるのは分かるが・・・。
警察もなんとかしてくれ。

大体、需要に対してタクシーが多過ぎなんじゃないか？
一般人が気軽に利用できる料金でも無いのに。

>>20
×専有化：独り占めすること
○占有率：自分のものにする割合。市場占有率。

>>17関西人乙

まず法律を守らせる。業としてやってるんだから、最低限だろ。「こっちも生活かかってるんだ」とかいうＤＱＮばっかり。
違法駐車ばんばん取り締まればいい。会社にも罰則与えろ。

タクシーの台数が増える
↓
客の数は変わらない
↓
1台あたりの客数は減る
↓
以前と同じだけの稼ぎを得るなら長距離客を掴まなければならない
↓
不況で長距離タクシー利用者が減っている
↓
さらに長距離特別割引で瀕死

何処が潰れようが関係ないし
　　寧ろ分町占拠で邪魔なだけだから潰れて欲しいよ。
大体車の運転が出来るってだけの当たり前の事を
　　仕事にしてる社会のダニだからなぁ。

仙台がドライなのには同意。
オレも仙台人だが、大学で四国にきてこっちの連中がえらいフレンドリーなのに驚いた。
でも話が合うのは東京・横浜・埼玉あたりの出身者ｗｗｗこっちのやつなにしゃべってんのか分からんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

宮城は代々ヘタレのクセに外づらを飾るお国柄。
領国に在るうちは「秀吉家康何するものぞ」と意気軒昂、結局臣従のヘタレ田舎策士伊達政宗を見てもわかるとおり。
醜い片目を気にして鍔で覆って「独眼竜」などとかっこつけ。だけど遺言は「肖像には両目を入れよ」のコンプレックス爆発。

幕末は奥羽列藩同盟の盟主を自称しながら会津を見捨てて恭順。

牛たん問題では米産牛使用が知られてしまった後、コストだけで米産を選択しているのにもかかわらず「この味は米産牛でなくては出せない」などと言い訳。
「米産牛は聞けんじゃない」と消費者団体を詐称して輸入再開圧力をかけることすらやっている。
牛たん焼き自体、残飯料理が由来だというのも気に入らなくて、平気で起源捏造。

名産品では牡蠣でも大規模な産地偽装事件を起こした。
世界史学界を震撼させたあの一大スキャンダル「ゴッドハンド事件」の震源地も宮城県。
そもそも仙台自体、捏造の産物。合併の繰り返しで人口を水増しの詐称政令指定都市。杜の都と言いながら、都市緑化の指標である都市公園面積率は政令指定都市中で最下位。

仙台は嘘吐きの都、賎堕夷と改名せよ。

仙台は「重農主義」を捨ててはいないので、本当の仙台人が言ったのか
福島、山形、岩手からの移民資産家が言ったのか？は重要です。
仙台にはとーほく中の若者が住みたがり、仕事が見つかった人は地元には
帰りません。
２チャンネルでも「ホームセンター激化」と今年初め載っていましたが
愛子や熊ヶ根の人の顔を見て「ぼんやり顔」していたらオリジナル仙台人。
「きつい目」だったらアシュケナージ仙台人と呼びましょう。
そもそも伊達政宗は山形県出身で、母親が最上家の出なのでＤＮＡや弟を
切った根性を見ても「山形人」だと思います。
伊達さんの話から仙台人を判断すると間違います。

仙台なんてどうでもいいよ。
都心のタクシーの方がよっぽどウザい。深夜道歩いてたら
視界に入る車全てタクシーなんて当たり前。しかもほとんどが客乗せてない。

タクシーは価格競争とかいいながら、実際下がるのは初乗りが100円とか下がるだけ。
高いのに変わりないんだよ。これじゃ淘汰は進まないし､パイは増えない。

タクシー業界は不況になると需要は下がるのに供給は増えるのに
規制緩和で更に競争激化だから大変だな
地方のタクシー運転手は生計立たないんじゃないか

しかし、これは、タクシーの台数を規制すれば解決すると言うより、
警察をはじめ交通管理者が怠慢な結果だと思うぞ。仙台の行政はなにも結果だしてないんだろ。

夜中、広瀬通の片側３車線がタクシーの駐車場と化してて、一般車両が
入って通り抜けるのに　小一時間・・・

失業対策、再就職支援、職業訓練･･･
タクシーの運転手には無意味だな･･･

>33
国分町の客引き姉ちゃんとかピンクビラ取り締まる暇があったら、
タクシー取り締まれよって感じだな。国分町にあまり縁がない
人間としては、タクシーの方が遙かにウザイ。

邪魔な程タクシーが居るくせに料金高杉

生き残りたきゃ激安タクシーでも走らせてみろよ

タクシー会社の社長と警察の偉い人が癒着してるので無理

>長期間の慎重な検討を経てようやく（規制が）廃止されただけに、

それが大間違いだっただけのことだ。
道路はタクシーの駐車場じゃねえ。

俺も仙台出身だけど、仙台つーか宮城県民の性格は嫌いだ。
>>17
＞・自分に関するどうでもいいことまでプライベートバリアをはって、もったいぶる。
ホントそうだ。話してても腹たつ。

取り締まりのある日には、あらかじめ違法駐車のタクシーがきれいさっぱりと
居なくなるのが不思議です
知事に命令されてもまずいことは隠す体質が、このような現象を作っているん
でしょうね
タクシーが一番偉いのが仙台市内の交通事情ですから、他県のみなさまは
ひき殺されないように、ご注意ください

>40
俺も宮城人だからしゃーねーなって思うこと多いぞ。
特に↓
＞頼み事をもってくる時は相手に親友のように接し、
＞事が済んだら他人のように接する。

>>17
俺は仙台でもかなり大きな会社に勤めているが、産まれてから
仙台以外に出たことがない人はすぐに分かる。
視野が狭くバランス感覚に欠けてて、大したことがないのに自信過剰
（けど気が小さい）で、人を見下した態度で接する人が多い気がする。
（もちろんそんな人ばかりじゃなく、すごく謙虚な人もいるけどね。）

もっとも、地元企業でも大手になると、産まれてからずっと仙台って人
は実は少数派で、大学から仙台に来て、そのまま居着いちゃうって人が
実は多い。
そういった意味では、仙台出身者以外とは意見の共有ができる（というか
気がつくと、飲み会メンバーが仙台以外出身者ばかりだったりする）ので、
それほどストレスはないが。

「仙台を嫌う会」っていいねぇ。俺も出てみてぇ〜ｗ
けど、仙台はそこそこ都会だし、こういったマイナス面を考慮しても
住みやすいことは住みやすいんだよね。

タクシー運転手って、今手取り１０万以下ってホント？

没却なんて言葉　久しぶりに見たぞ

大学構内を突っ切る公道でのタクシーの路駐がおおいので
タクシー待ち用の駐車場を構内に設置したら
運チャンどもの仮眠場になっとる

>>44
この間の報道特集だと、タクシー運転手の平均月収が生活保護世帯を下回っている都道府県は、かなりあったような。
つまりそのタクシーの運ちゃんたちは、自分より遥かに豊かな生活をする人を養うために、
自分のわずかばかりの収入から税金を払っているわけだ。

そのうち革命がおきたりして。「本当の社会的弱者はどっちなのか！」とか。

リストラされたからって安易にタクシーの運転手になると
もっと大変なことになるってことかな。

タクシーや安い方がいいだろ。何が逆特区だ。市民なめすぎ

競争が激しくなっても、これ以上値下げは無理。
タクシー会社が倒産するし、従業員が自己破産する。
もちろん、車両のメンテナンスも疎かになるし、運転手の士気も下がる。
客にとってもいいことは何もないよ。

今年も帰省しなかったな。

もともとタクシーの需要が減っているでしょ。
地方都市なんて県庁が最大の企業(?)だったりするわけだけど
官官接待なんてオンブズマンが怖くて食料費はどこも大幅減額されてゼロ。
民間業者が来る会合は、痛くもない腹を探られたくないから懇親会出ないで帰るし
ある意味、仕事上で付き合っていれば仕事はできるようになったので楽になった。
非公式な情報は取りにくくなったけど、以前からの付き合いがあるからなんとかなる。
これから公務員になる若手は、業界の裏情報取ったりするの大変だろうね。

タクシーがここまで、腐った状態になったのは、積み重ねの結果なんだよね。

１．タクシー運転手の腐れっぷりにうんざりした客がそろそろ積み重なってきた
２．今更料金自由化されても、すでに移動手段はいくらもある
３．白タクを取り締まらない　またそれだけのマンパワーも力もない
４．煙草臭い（俺は煙草は吸うが、タクシーなどの公共機関では一切吸わない）
５．バブルの頃に客をスルーした奴が多かった　これに腹を立てて以来乗っていない
６．土地を知らない
７．運転が荒い
８．個人タクシーが気に入っているので、その辺のポンコツに乗る気がしない
９．料金表示が不明確　はっきりいって長距離は怖くて乗れない
１０．サービス業という本質を忘れている。バスの運転手のようにはいかないのだよ。

というあたりかな。思いつくのは。
とくに１０．。馬鹿なタク運転者はこれに反論かます。　そういうゴミがいるから乗らない
のだという本質がわかっていない。

多くの人間は運送業とは思っていない。バスや電車はそうであってもだ。
なにしろ、狭い空間での営業故、ひしひしと伝わるからね。そして多くの人間が、タク
シーは運べばよし　なんて思っていない。サービス業種であると考えている。

だからこそ、タクシー運転手の人となれが問われて居るんだろうが。

社会主義国じゃあるまいし。客は、ほとんど一人なんだから逆に規制緩和させて、軽自動車やミニカーでタクシーやれば維持計費圧縮できて、料金安くなれば利用者も増える。

つーか、景気が悪いのにタクシー運転手なんかになるな。他に仕事があるだろう。

最近のレンタカーにはナビがついているので、
知らない土地でもタクシーに乗る必要が無い。
道を知らないアフォ運転手にあたるリスクを考えると
同じ料金ならレンタカーの方が便利だな。

少し前の乗車拒否とか、本当に必要なときにタクシー居なかった
ころのことを思えば、多いほうが良いです。

車運転することもないこのごろなので、車道の混雑なんか
どうでも良いよ。車同士で戦ってください。

横断歩道上で停車して歩行者の進路を妨害するのは
やめてください。歩行者はお客でもあるかもですから。

１０分待てば１００円バスがあるのに、
タクシーなんか乗るか？普通。

>56
こないだタクシーのったら、運転手の親父は名古屋出身で定年退職後、息子と同居と同時に
タクシー運転手始めたと言ってたなぁ。仙台人にはない低姿勢に好感もてたが、やっぱり道は
よく知らず、疲れてたので寝るつもりが最初から最後までナビする羽目になった。

【東の福岡】　仙台人を見たら変態と思え　【レイプが県技】

わずか半年でこのありさま。
岡山県は宮城県人、仙台人の旅行・移住を条例で禁止すべき。

【仙台】小１女児を尾行、わいせつ行為の疑い　２８歳会社員逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093669502/
【仙台】小学校のエロ先生、背後から女性に抱き付きわいせつ
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089789852/
【仙台】自衛隊員、アニメグッズ店で痴漢＆傷害
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082336704/
【仙台】「明らかに異常でしょう」 前科あるロリコン男、女児に強制わいせつで逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093669727/
【仙台】「抵抗されないと思った」 女子高生を強姦致傷、２１歳レイプ魔逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102320811/
【仙台】スカートの中盗撮の疑い、東日本放送の元アナ逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102995171/
【仙台】教え子女児２人にセクハラのエロ先生、今度は元教え子に交際迫り脅迫
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1103162154/
【仙台】「ボクはムカついてるの」 女児１００人以上犠牲
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084371516/

【宮城】「衝動的にやってしまった」 小学校教諭がスカートめくり
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092972786/
【宮城】春！車で近づき女子高生に下半身開示、２４歳会社員逮捕
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084282684/
【宮城】小学生男児にわいせつ、８０歳男逮捕
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090403905/

サービス業という観点がない奴が多すぎる。
乗ってる間、客であるこっちが運転手の愚痴に付き合う始末。

昔、仙台のキャッチフレーズで
「最もアメリカ西海岸に近い県庁所在地」
ってのがあったな。

>>62

というわけで仙台空港発の太平洋路線が欲しい
シアトルとかバンクーバーとか

>>63
西海岸には一番近いが、東海岸はちょっと遠いし、
グアムとハワイがあるから、もういいんじゃないの？

昔、仙台のキャッチフレーズで
「最もアメリカ西海岸に近い県庁所在地」
ってのがあったな。

今なら「民度が大阪民国に最も近い県庁所在地」だな。
給食費払えよｗ

草深い仙台の子供にとって、岡山は目もくるめく大都会であった。チンチン電車が街路を走り、昼間から活動写真が見られ、
何でも売っているテンマヤ百貨店には工レベーターという不思議な乗り物もあった。人生最初のカルチャーショックに岡山で遭遇したのだ。

初恋の相手も岡山の女の子であった。少年Ａは中学一年生、愛くるしい恋人は妹と同級の小学生！その上、初の軍隊体験
まで岡山の連隊だった。いま岡山大学の時計台が聳えているあたりだ。あぐり女学校の生徒に成長した初恋クンが、あの門
の前まで見送ってくれた。「死んじゃオエンヨ」とささやいた。

一歩営門をくぐると、かの「真空地帯」であった。雨の神宮競技場、出陣学徒のヒロイズムは木端微塵に砕かれた。屈強の古
兵たちの浴びせかけた岡山弁の罵声「どねーなっとるんならー、今度の初年兵は---、でぇつもけぇつもメガネぅかけゃーがって！
けーじやぁ帝国陸軍も、イカナコトニモおえりゃーせんぞよ！」
が、しかし、今となっては懐かしいような気もする。

タクシー高いんだよな。

タクシー運転手は甘えている。
誰もタクシー運転手をやってくれとは頼んでいない。
タクシー運転手をやりたいならやれ。やっていられないなら辞めろ。
多くのサラリーマンは職を失っている現実をみれば、タクシー運転手の甘さが腹立たしい。

特区は総務省、官房vs国土　はどっちが強いのかな？
国土の言う供給過剰もわかるが、法律枠超えた自努力を認める制度だから
判断を旧態依然とした姿勢で国土がぶっちぎるということにも矛盾感じる。
何れにせよ、国が制定した制度なのだから。

タクシー業界はアホだろ。
他の業界は生活するためにいろいろ知恵絞って技術を身につける。
タクシーは交通ルールを無視して逆切れする。

生き残りたければ、知恵を絞って新しいサービス考えろよ

【調査】少額のカツアゲは「仕方がない」４５．９％…仙台の中高生
1 名前：☆ばぐ太☆φ ★/Mail: 投稿日：02/06/10 17:42 ID:??? New
★少額の恐喝「仕方がない」４５．９％　仙台の中高生
友達や知人が通行人を脅して金を巻き上げる恐喝をした場合、仙台市内の中学、
高校生の４５．９％は「少額であれば仕方がない」などと容認する考えであることが、
仙台中央署の意識調査で１０日までに分かった。
恐喝の誘いに対しては、７割以上が「はっきり断る」「友達にやめるように言う」と
回答したものの、同署は「恐喝の被害者は額に関係なく怖い思いをする。地域や家庭
と協力して、規範意識を高めていきたい」と、モラル向上の必要性を訴えている。
調査は犯罪や不良行為に対する中高生の考え方を調べ、増加する少年犯罪対策に
役立てようと実施した。昨年１０―１１月、仙台市内の中学３校と高校５校の男子生徒
６８３人、女子生徒５８５人から回答を得て、このほどまとめた。
それによると、恐喝行為の被害が比較的少額だった場合、その是非について聞いた
ところ、「言い訳にならない」は５４．１％にとどまり、「それ（少額）なら仕方がない」
（４５．９％）と８．２ポイントしか差がなかった。
言い掛かりをつけてきた相手から金を取ったようなケースでは、「それは言い訳」が
５３．２％で、「仕方がない」も４６．８％だった。
もちろん、恐喝行為そのものに対しては、生徒の大半が否定的。（１）友達に誘われた
（２）帰りの電車賃がなかった―などが理由の場合でも、約９割が「それは言い訳」と
きっぱり。恐喝の誘いにも「はっきり断る」（３９．４％）が最も多く、「やめるように言う」
（３５．９％）が続いた。
ただ、「自分は断るが友達は自由」も２０．０％に上り、他人への無関心さもうかがえた。
調査ではまた、少年犯罪が増加している理由として「イライラすることが多いから」
（６１．３％）がトップになった。自分が犯罪を起こさない理由は「家族に迷惑が掛かる」
（７１．５％）「自分が困る」（６８．３％）など。生徒の４８．１％は「親（保護者）は自分の
ことを分かってくれている」と答えた。
http://www.kahoku.co.jp/NEWS/2002/06/20020610J_12.htm

仙台の小学校に転校して、給食の貧弱さに驚いた。

皿いっぱいのキャベツの脇に添えられたアメリカ産の牛タン、
衣ばかりの韓国産のカキフライ、笹かまは薄っぺらくて向こうが見えそうだ。
それにジョッキに入った水道水、デザートはなかった。

どうやら給食費の滞納が原因らしい。

72が何歳か知らんが30以上のおっさんを敵に回したな

敵に回すな大事なロリコン♪