【運輸】JR東海、「馬面」の次期新幹線N700系試作車公開(画像あり)【11/29】　

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1 ：仕事コネ━（゜A゜;）━!声優φ ★：
ＪＲ東海は２９日、２００７年に営業運転を始める次期新幹線「Ｎ７００系」の先頭車両の試作車を、
山口県下松市の日立製作所笠戸事業所で関係者に初公開した。
先端は空気抵抗を抑えるため、「エアロダブル・ウイング」と呼ばれる馬の顔にも似た形とし、
現在の主力７００系の先頭車両より１．５メートル長い。
アルミ合金製の車体は塗装前で銀色のままだが、
完成時は現行の東海道新幹線と同様、白地に青のラインが入る。
最小限の減速でカーブを曲がれるよう「車体傾斜装置」を導入し、
東京−新大阪の所要時間が約５分短縮される。
減速時に発生するエネルギーを電力に換える新型ブレーキも取り入れ
「消費電力も７００系より約１０％抑えられる」（ＪＲ東海）という。
試験車両は０５年３月に完成し、同年４月にも試験走行を始める予定。

http://www.sankei.co.jp/news/041129/kei087.htm
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:35:10 ID:NzfxdkpP
わーい
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:35:46 ID:qIrBCWtz
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:36:20 ID:CgpWwGuM
架線の高さを下げるのってＮＧ？
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:36:37 ID:pJFWf09B
４さま帰国
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:37:09 ID:qIrBCWtz
コードネームはセントライトかシンザンあたりで
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:37:10 ID:7pXO2FZm
カモノハシから馬に進化しました
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:38:43 ID:wmL769mn
しかし、先端がどんどん長くなってるな
長くすると乗車数が少なくなるから長くしていくようなことはしないとか聞いた気もするけど
記憶違いなのかな？
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:42:19 ID:cZnShtgT
とりあえず置いときますね。
ttp://homepage3.nifty.com/tokyo23/monday-morning/flash/ktx2.swf
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:44:06 ID:taPgOCwM
どんどん先端が長くなって東京から新大阪
くらいまでの長さになるんだろうな。
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:45:30 ID:cTKlhBBv
これか
http://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/sk40707.htm
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:46:08 ID:qIrBCWtz
最終的には先端がゾヌとか
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:47:35 ID:Xb1SIHJN
ぜるだの伝説にまずらというぼすがいたな
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:47:48 ID:7pXO2FZm
正直、長いにもほどがあると思う
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:50:35 ID:SV4Z8P21
乗車記念第一号は円楽師匠？
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:52:30 ID:Kz+VCuaf
カッコ(・∀・)イイ！
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:54:12 ID:AqtbkJVz
もう先端にドリル付けようぜ。ドラゴンヘッド状態になっても安心だし。
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:00:28 ID:obdqVFoN
キモイ。そしてかっこ悪い。
酉のゲテモノ改造車のほうが、カッコイイと思えてくる。

まぁ、国鉄型が一番かっこいいんだがな。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:00:38 ID:AcwHgGrz
>8
それが５００系よか短いらしい。
後世に残る芸術的機能美ラインはこのように作られるかとおもふ。
日本とドイツは機能美のライバル同士
イタリア天才的な美しいライン
アメリカは合理的なもの作らせたら世界一
イギリスは政治力でルール作りは世界一
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:01:14 ID:JZY8jz1P
ＪＲ西のカラーリングに期待。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:01:24 ID:g65rBbT3
カモノハシの次は馬か
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:09:10 ID:s/UY8SY4
某国からアクセス集中してたりして。
もちろんコピーするために。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:11:52 ID:OaD0aIim
ウマの次はクマで
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:12:46 ID:GI/O7hc/
速くなって尚且つ消費電力も下げるのか。侮れんな。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:17:02 ID:wwk8uAL9
円楽師匠
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:19:14 ID:N0mNYiwB
>ＴＧＶと新幹線が正面衝突すればどっちが壊れるのかと聞かれるほどだ。
ｱﾌｫとしか言いようがないなw
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:19:19 ID:ayMNTL8j
>>19
∀´>
28 ：26：04/11/29 22:20:04 ID:N0mNYiwB
>>11へのレスです。
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:30:48 ID:AcwHgGrz
>27
　　　　　　　　　　
|　 |
|　 |＿∧
|　 |#`Д´>
|　 |⊂ﾉ　　　　　　 　　　　T７００、N７００仲良くしようね
|　 |∧∧　　　　　　　　 　∧∧
|＿| 中＼　　　　　　　　／ 台＼　 　　　　∧＿∧ うん。
|　 |｀ハ´）　　　　　 　　(　*ﾟーﾟ )　　　 　（･ω･｀　）　　
|￣|⊂ﾉ　　　　　　　　 　( つ旦O　　　 　O旦⊂　）
|　 | ﾉ　　　　　　　　　　と＿)＿) 　 　　　（__（__￣）
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:32:32 ID:qIrBCWtz
>>29
もうすぐそこにインドと英国も加わるのか
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:34:54 ID:cZnShtgT
>>30
イギリスもなの？
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:38:24 ID:qIrBCWtz
そういえばイギリスはフル規格じゃなかったな、スマソ
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:44:38 ID:g11DFXpn
それにしても、蒸気機関車の時代はどうしても日本機はイギリス機やアメリカ機、ドイツ機と比べると劣っていたものだが、
新幹線の開発でここまでくるとは感無量だ。もっとも、俺が生まれた時は新幹線が既にあったけど。
蒸気機関車のときは燃料の石炭の質も日本は悪く、ゲージは狭いし、諸外国がコロ軸受けの時も平軸受けとかだったが。
ちなみに、蒸気機関車ｦﾀの前でＳＬというと、ｦﾀはファビョる。蒸機って言わないと。
蒸気機関車→蒸機は良いけど、Steam Locomotive→ＳＬはダメらしい。何でかはしらん。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:47:05 ID:s3VK7n4l
いや、新幹線はすごいよ。

なんど東京駅の最終のホームで泣いたか。。

すべて技術者のおかげです。。。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:51:42 ID:AcwHgGrz
英国の新幹線導入については以下のソースにてご判断ください

【ロンドン＝蔭山実】英国は、日本の新幹線技術を“武器”に、２０１２年五輪のロンドン招致を目指す。
英運輸省は、ロンドンと英南部ケント州を結ぶ鉄道路線に２００９年をめどに日本の新幹線の技術を応用した時速２２０キロを超える高速の車両を運行し、
五輪招致のアピールに利用する考えだ。
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20041029194915-IRPLLDDAQU.nwc

これも興味深い

【台北＝河崎真澄】来年１０月に開業予定の台湾高速鉄道（台湾版新幹線）車両システムの国際入札で
三菱重工業や三井物産など日本企業連合に敗れた独仏企業による欧州高速鉄道連合（ユーロトレイン）が、
事業母体である民間企業の「台湾高速鉄道」に賠償を求めていた問題で、台湾高鉄が６５００万ドル（約６７億円）を支払うことで和解した。
台湾紙、経済日報が２８日までに伝えた。

http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20041128204136-OEAESWQFLY.nwc

両記事ともFujiSankei Business i.様より
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:58:37 ID:5xy558Yt
700系はかなり派生モデルが出てるような気がするけどベースとしてバランスが良かったからなのでしょうか？
詳しい人つーか鉄っちゃんおしえて
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:59:23 ID:x0G/bYR1
たまに、新幹線が走ってるのを見掛けると、そのスピードにはいまだにブッタマゲて感心する。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:01:35 ID:cTKlhBBv
新幹線乗ったのは修学旅行以来だな。
感動したよ高速で走る新幹線の中から富士山の絶景が楽しめたもん。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:07:08 ID:9z7PUo/q
第一号記念乗車は元ベイスターズ駒田、円楽、島田久作。ミホノブルボン。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:12:23 ID:e1iq+rYF
>現行の東海道新幹線と同様、白地に青のラインが入る

形状は仕方ないとして、そろそろ塗装パターン変更しろよ東海。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:16:35 ID:457Z2xKH
ＪＲ西の５００系が最高です。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:19:14 ID:u/itdG0U
馬面電車
http://www.google.co.jp/search?q=%94n%96%CA%93d%8E%D4&num=20&ie=Shift_JIS&oe=UTF-8&hl=ja&lr=lang_ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:20:48 ID:qIrBCWtz
　　　 ∧　　∧
　　　/　ヽ‐‐　ヽ
　　彡　　　　　　ヽ
　 彡 　　●　　●　　ウマ──！！
　 彡 　(　　　　　 l
　彡　　 ヽ　　　　 |
　彡　　　 ヽ　　　 l　　　　　　　　　　　　　
　/ `　　　　 （　o o)＼　　　　　　　　　　　
/　＿＿　　　　/´>　 )
(＿＿_|_（　　　/<ヽ／
　|　　　　　　 /　 ´
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　 ﾋl　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼二)
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:30:09 ID:y0+TACvc
>>43
ウインガー（汎用ＡＡ馬壱型）、乙。
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:36:44 ID:OxRurI9C
造形や機能には何も言うことがない。
ひたすら賞賛したい。
ただ、色だけもっとなんとかならんのか（泣
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:37:31 ID:tw1JZUuC
じゃあ真っ赤にするか
それに青い線か黄色い☆を入れる
47 ：ｳｲﾝｸﾘｭｰｶﾞｰ：04/11/29 23:38:51 ID:qIrBCWtz
>>44
ｳｲﾝｶﾞｰｲｳﾅヽ(`Д´)ﾉ
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:43:00 ID:y0+TACvc
>>47
　　　　　　　　　∧　　∧
　　　 _, -=''"￣￣""＝-　-、
　　 　　　　　　　　　　　　　　 ミ
　 :"　　　　＿　　●　　●　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　/ 　彡⌒|　　| (　　　　　 lヽ　ﾐ,、　　ヽ
/　　"　_ |　　 |　ヽ　　　　 | !　ヽ　　　 ヽ
／　／　/　 　|　　ヽ　　　 l　　 ＼　　　ﾐ　　 　　　　　　　 　∧　　∧　　　　　　
　　 ）_／ﾐ　　|　　　（　o o)｀＼　　ﾐ　　　 i　　　　　　　 　　/　ヽ‐‐　ヽ　　　　　　　　　　　
　　　　　|　　ﾐ　　 　　　/´>　 )　　ヽ　　 |　　　　　　　　 彡--‐'　 　、_ヽ 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　ヽ　　ヽ　 　　/　 ）_／　　　|　　 i　　　　　　　　彡 　,_;:;:;ノ、　●
　　　　　　ー､　　　　/　　　　　　　 |　　i　　　　、・,，,・ 彡 　(　　　　　　|
　　　　　　 　　ヽ　　ヽ　　　　　　　|　　ﾉ　　　､　･　,∴ 彡　　ヽ 　 　　　| 　　　　
　　　　　　　 　 / 　　) 　　　　　　 ﾉ 　/　　　･　　∵　 彡　　　 ヽ　　　 l　
　　　　　　　　 （　 　＼　 　　　　//　/，,・’ ’ ∴ ･　 ／ `　　　　（ o o)ヽ
　　　　　　　　 　＼二_) 　 　　　/ ／　　　　　　　 ／　　　　　　　／＼ 〉
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 00:32:51 ID:MbYbzpUs
よし、この次は馬鹿面で決まりだな。
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 00:34:26 ID:Zzd+KxDy
同じ７００系の系統でも台湾新幹線向けはカコイイ
カラーリングの仕方もカコイイ
それなのにＪＲ東海は子供の夢を打ち砕くような臭いデザインだな
経営効率の追求も良いけど、将来運転手になりたいと思わせるような
カコイイ車体を作れよ
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 00:41:00 ID:mok9g+l1
>50
そうか？
白と赤の日の丸カラー
白と青の海洋国日本と全日本カラー
白と緑の森林の国、緑の国日本
で、RGBをあわせると白になる単純にして深い日本人
RBYは黒っけか？黒と白を混ぜると灰色になるアメージングジャパン
日本人は三原色で生きている

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 00:46:08 ID:lpydneBg
やばい、オレ鉄ｦﾀになってしまいそうだｗ
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 00:46:46 ID:e1B7ua1T
なんかJR東のMAXそっくりだな
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:01:08 ID:1zTngWbj
700系俺は好き。傑作だとおもう。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:02:53 ID:5YpO3FvV
500系が好きで馬も好きな俺はどうしたらいいんだろう？
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:08:06 ID:vx/Mm+1R
この曲線も人間が叩いて作ったんだなぁ。
改めて職人ってすごい!
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:11:57 ID:g/sVky6L
新幹線は日本の誇りだよな
乗るたびに、あぁ日本人でよかったと思うよ
デザインも最高だし、あとは値段がもうちょい安くなれば文句なしだね
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:26:08 ID:4qCvZ1GF
>>36
それは単純に、現在の量産型だから。
たくさん作ってる方が生産コストも整備コストもかからない。

でもN700は700の派生型ではないが。
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:27:26 ID:uwFXG5wq
>>43
なぜウマはクマに比べて人気が落ちるのだろうかねぇ…
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:28:41 ID:dRH3P+B6
３００系が一番カコ（・∀・）ｲｲ!!
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:31:15 ID:mok9g+l1
>59
ウマーはじめて見たけど直感的に可愛くないとオモタ
苦労してAA作った人スマソ
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:47:22 ID:Ew47h31x
>>56
日立製作所笠戸事業所だから800系と同じで削りだしじゃない？
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 08:58:47 ID:IV6bGRiL
削りだしなのこれ。写真見るとそんな雰囲気だけど。
叩いたりパテで埋めたりして作る時代じゃないんだな。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 09:40:24 ID:H2MJBOfx
実はデザイナーが遊んでるだけのような気もしてきた。
空力ってコンピュータのある今でも結構あやふやな世界だと聞いてるし。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:11:58 ID:BSo55zRJ
2005年3月ダイヤ改正速報
ＪＲ北海道
　｢北斗｣の全列車130km/h運転
　｢ｵﾎｰﾂｸ9･10号｣･｢まりも｣･｢利尻｣の廃止
　江差線､札沼線北海道医療大学-新十津川間､根室本線滝川-新得及び釧路(東釧路)-根室間の廃止
ＪＲ東日本
　｢はくたか｣を全列車新型車両（681･683系）に統一
　岩泉線､久留里線の廃止
ＪＲ東海
　｢のぞみ｣を最大８本/hに増発
　名古屋-岡山間､｢ひかり｣が各駅に停車
　名松線の廃止
ＪＲ西日本
　｢雷鳥｣を｢ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ｣に置換
　｢北陸｣･｢能登｣･｢出雲｣･｢はまかぜ｣･｢いそかぜ｣の廃止
　大糸線南小谷-糸魚川間､越美北線､木次線木次-備後落合間の廃止
ＪＲ四国
　｢むろと｣ほか特急列車徳島-甲浦間の廃止
　牟岐線日和佐-海部間､予土線の廃止
ＪＲ九州
　｢富士･はやぶさ｣併結
　｢さくら｣･｢あさかぜ｣の廃止
　日南線油津-志布志間､指宿枕崎線指宿-枕崎間の廃止
各社共通
　Ｌ特急の呼称廃止
　急行の快速格下げ
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:15:11 ID:Ul6EixO4
>>65
>名古屋-岡山間､｢ひかり｣が各駅に停車
ひかりじゃないじゃんw
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:21:21 ID:995dac/s
馬面新幹線もいいけれど、次はリニアを見たい。
68 ：ﾉﾙﾊﾟｰﾟﾉ＠ぽぽん＠φ ★：04/11/30 10:23:13 ID:???
ttp://www.asahi.com/national/update/1130/008.html
画像あり。
かっこいいねぇ。ずいぶんとんがってるように見えるけど。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:23:23 ID:Spx7v0Hg
全部500系にしろよ！見た目のかっこよさで作れよ！
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:25:46 ID:Spx7v0Hg
>>65
釧路−根室が廃止になるのか・・・・すげぇな。
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:31:46 ID:ytuRC1X5
>>68
かっこ（･∀･）ｲｲ!
ちょっとF1っぽい
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:33:23 ID:O9UNhs75
>64
小さいものなら、ちゃんと計算出来るけど、
新幹線は大き過ぎ、長過ぎで計算量があっぷあっぷで、概算しか出来ないらしい。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:41:07 ID:vx/Mm+1R
削りだしなのか。
前に700系が叩いて作ってたのを特集でやってたからこれもかな?と思ったんだが
74 ：(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：04/11/30 10:41:09 ID:dVYzyfj/
とき325号
ttp://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:57:53 ID:IV6bGRiL
>>64
「（手詰まりなので）ノーズの先端を高くしてみましょう」
「それ風洞実験する意味あんの？」
　（実験）
「なぜか数値が良くなってる！」って感じだったみたい。
でも断じて遊んでるわけじゃないと思うよ。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 11:01:48 ID:UnKmw34V
>>11
これからの新幹線には
速度や乗り心地、安全性、静粛性、省エネ性だけでなく
テロ対策という面も念頭において研究、開発してもらいたいもんだな

新技術や新システムでテロを予防して
緊急事態が起こった場合でも被害を少しでも軽減したりコントロールできたりさ

新幹線に止まらず旅客機なんかも将来的にはそうなるだろうけど
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 11:05:48 ID:5kZRGusV
>>58
そうなんだ、500系なんかはかなり数が少なかったけどあれは結局量産型としてではなくて
とことんスピードを求めた物ということ？
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 11:08:57 ID:2sp7d3bl
技術が進歩してどんどん速くなるねぇ・・・そしてグモは微細化する。
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 11:12:38 ID:U7nfZ3h7
75>> あのデザインは高速走行時の空気抵抗の軽減ためのデザインじゃないよ。
トンネル走行時の衝撃波軽減の為のデザイン。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 11:16:45 ID:IV6bGRiL
>>79
この場合は風洞実験じゃないのかな。　失礼・・。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 11:17:51 ID:5kZRGusV
>>75
F1でもそうだけど空力デザインはセンスが必要なんでしょ、
まぁどっかのシャシー屋は社長の趣味で部分的だが決めてるところもあるらしいが。
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 11:28:05 ID:3s4jmNlF
>>77
東京-岡山、東京-広島間での飛行機と新幹線のシェア競争で、時間的にその２地区で均衡してるから、
ＪＲ西が速さを求めて作った。
そのため１編成辺りの値段が高くて、古い規格の路線で速い恩恵にあずかれない東海が全く採用しないので
所有が西のみと。
東海の試験車両300Ｘのデータと、500系のデータでいい所取りして700系が出来た。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 11:28:34 ID:g/sVky6L
外人は新幹線が通勤通学に使われてることに驚くらしいね
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 11:35:42 ID:3s4jmNlF
>>83
新幹線の一日の乗客数が、他国の高速鉄道では１週間分とかだからねえ。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 13:18:11 ID:JLZ0hM0U
>>77
鉄道車両ってほとんどワンオフの世界だから、あの程度の数でも“量産”なんだよね。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 15:05:27 ID:KYjaH+64
たった５分の短縮で何千億円の開発費つぎ込むんだ
さっさとリニアに汁
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 16:07:20 ID:aBJchDmz
それにしても700系は優秀だな。九州でも台湾でもベースになっている。

500系は東海道区間で使うには狭くてちょっと。ただ外見はかっこいい。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 16:11:20 ID:xwBiOrzb
地球シミュレータ使ってないのか？
使っても意味ないのか？
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 16:23:48 ID:5cg974pQ
やっぱり500系が一番良い。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 16:26:30 ID:5cg974pQ
て言うか、その内、アメリカはＪＲも寄越せと言って来る悪寒。
ＮＴＴも西武鉄道もヤバメだしな。
どんな手で来るんだろうな？
もう何でもありだけどな。
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 16:31:54 ID:0XKVOjdk
>>86
山梨のリニアが日本で実用化される可能性はない。
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 16:33:50 ID:d/zKqGHZ
>>83
東海道新幹線の売上げ＝フランス国鉄の売上げ
だしね。
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 16:33:57 ID:SSgrjMu1
>>34
遅れるおまいが悪い。
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 16:41:26 ID:g/sVky6L
新幹線マンセー！
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 17:08:37 ID:rt+7Bv0v
世界で高速鉄道に乗ってる人の半分は日本人だっていうからねぇ。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 17:41:19 ID:H2MJBOfx
>>75
いやでも、新幹線のノーズってのは文字通り新幹線の顔、ひいてはJRの顔でもあるわけで、
例えばだいたい同じような空力性能のデザインがいくつかあったら、
その中から最もアレゲなものを採用するようなところはあるんじゃないかな。商業的に。

F1マシンとか戦闘機とかと違って、直接何かの勝敗に関わるわけじゃないし。
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 18:11:25 ID:GPAD84Ji
>>93
あえて突っ込むけど、そういう意味じゃ無いと思うんだが。
昔あったシンデレラエクスプレスとかそういうのじゃないかと。

そういえば、あのコマーシャルってもう12年も前なのか。
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 18:11:34 ID:1OzkoH+P
>>96
時間とかコストの面で勝ち負けがあるし、速度域からしても、きっとマジでやっているんじゃないかと思うが。
空力に関しては旅客機と同じくらいマジにやってるんじゃね？
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 18:11:53 ID:Y6U+1TMY
スリッパから馬面かぁ
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 18:13:40 ID:3yIhwY4R
100ならCHANEL
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 18:36:17 ID:JqA2DAiI
N700iはいつ出るのか。
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 18:38:10 ID:LV1Z9h9i
>>81
まあCFDの解析も一つのモデル一晩かかるしな。空気の流れをCFDで可視化して、
手間かけて模型作って風洞まわしてデータとって、デザイナーが考えるわけだからな。
風洞やCFDだってノーズが後ろに来るときとか空気に対して角度が付いてるとき
車両の継ぎ目、トンネルに入るとき、パンタグラフまわり、騒音・・・・
新幹線詳しくないけど思い浮かぶだけでこんくらいの項目やらなきゃならない訳だしな。
>>96
F1マシンとかもそうだけど同じ目的でもデザイナーによって好む手法が違うからね。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 17:35:00 ID:smWNlSzu
　　　　　　　　ヾ∧
　　　　　　／　・　|ﾐ
　　　　　（＿'...　　|ﾐ
　 　ｳﾏ━（・∀・）.|ﾐ━━!!
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 20:27:30 ID:6okIkFd2
二階建ての新幹線以来乗ってないなあ。
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 21:37:50 ID:LMOwPdzX
>>95
昭和40年頃は100%だった
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 21:50:12 ID:ZtYmDhq4
ウマ面になったから社台の勝負服塗装にするとか。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 23:46:22 ID:XbT4NveA
>>96
インフラの規格が古すぎるんだよ、東海道は
デザインに大きな制限がつくのは、ただこれだけが原因だと思うよ
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 00:08:42 ID:lgwgFqrr
デザインに関しては、300系のときに当時ダントツの最速だったTGVに引っ張られて
クサビ型ノーズにしたのが間違いの元だったな。
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 10:52:35 ID:GBjVdK9O
考えてみたら初代のデザインのオリジナリティって凄いな・・・
明治生まれの技術者恐るべし！
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 22:44:05 ID:bflu4Is3
>>108
てか、歴代の新幹線で、300系が一番ダサいと思う。
500系は別格だし、700系やN700はまだ愛嬌なんてのが感じられるし、
0系もいい味を出しているし、100系は0系の面影を残しながら
シャープな顔つきになってて好きなんだけど300系だけは好きになれん。

ダサすぎるし、なんていうか、「オーラ」を感じないよ。
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 16:03:59 ID:nLn3xNX6
>109
旧海軍の陸上攻撃機銀河が元のデザインとかいう説があるが、鉄分が濃い人ではないのでよくわからない。
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 16:29:37 ID:09ypPAbx
>>110
メカ新幹線とか、よくわかんないあだなで呼ばれてたのは300系？
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 23:18:05 ID:BhURsC8W
>>111
つか、車体設計者は元々旧陸軍だか海軍だかで航空機の設計製造に携わってた人だからな。
携わってたどころか、「人間爆弾　桜花」の設計者らしいし・・・。
「地上を走る航空機、だがそれは爆弾を積むことも、若者の命を散らすこともないものだ」
という夢を現実化したのが新幹線らしいぞ。
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 15:28:11 ID:cNz2iD2z
>113
脱線するけど
「地上を走る航空機、だがそれは爆弾を積むことも、若者の命を散らすこともないものだ」
松本零士の世界のような口調(・∀・)ｲｲ!!
三菱の堀越技師のお弟子さんと海軍空技廠の人たちが国鉄の研究所に入ったんだっけ？

「戦争で多くの若者が失われていったんだよな。あと３０年生かしてくれれば月まで飛ばすロケットを、、」
また音速雷撃隊見たくなってきた
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 15:28:45 ID:scZdJFAo
(　ﾟДﾟ)＜　俺のクリスマスを予言 　
◇レス番１桁目.　　　　　　◇時刻の秒２桁目　　　　　　◇時刻の秒１桁目
　 [1] 女子高生に.　　　　 　 [1] 「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !! 」と　　　[1] チンコ引き千切られる。
　 [2] 初恋の人に.　　　　 　 [2] 「必死だなｗ」と.　　　　　 [2] 濃厚な一晩を過ごす。
　 [3] 母親に.　　　　 　 　 　 [3] 「愛しているの」と　 　　　[3] 24時間説教される。
　 [4] ヨン様に.　　　　　　 　 [4] 「反省しる」と.　　 　 　 　 [4] 言われながらオナニー。
　 [5] 女友達に.　　　　 　 　 [5] 「逝ってよし」と.　 　 　 　 [5] 押し倒されて首ﾁｮﾝﾊﾟ
　 [6] 二丁目の兄貴に.　　　[0] 「ウホッ」と.　　 　 　 　 　 [6] 刺される。
　 [7] 片思いの相手に　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [7] プレゼントを捨てられる。
　 [8] 風俗嬢に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [8] キスされる。
　 [9] 幼女に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 [9] 一生からかわれる。
　 [0] 運命の人に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 [0] 通報される
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 18:32:20 ID:HMDURYOF
「コストだけでも、速さだけでもダメなのです。」
あなたが逝きたいと望む場所へ　この”のぞみ”は必要ですか？

Ｎ７００系・のぞみ　デビュー
　
　
　
　
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 18:44:09 ID:B6inx861
新幹線マンセー
日本人でよかったよ
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 22:16:41 ID:VrRmxMRO
長崎新幹線が優先度高くて着工するらしい。
現地の人よ、どのくらい必要なのか教えて。
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい：04/12/05 22:44:08 ID:9xr7Yh4M
長崎新幹線とか鹿児島新幹線は必要ないと思う
在来線で十分じゃないか？
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 23:49:39 ID:2B046Bea
>>112
メカ新幹線は知らんが300系は最初の頃はよく故障が多かったと記憶してる
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 00:04:46 ID:Amx7ScSM
>>118-119
こちらでどうぞ

【新幹線】整備新幹線３線３区間、投資効果が基準満たすと試算
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1101524536/
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 01:58:44 ID:MBjEutF+
>>119
新快速みたいに常に１３０キロで走れるような在来線なら
それで十分だと思うんだけどね…
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 02:19:03 ID:I+eeGEDb
>>108-110
でも技術的に一番飛躍したのは300系なんよ
最高速50km/hアップ
アルミ合金ボディで重量3/4
VVVFインバーター、誘導電動機、回生ブレーキ
数え上げたらきりが無いほど
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 02:23:17 ID:STOerTP0
>>123
300系で一気にアメニティが落ちたけどな。
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 18:04:09 ID:k+4tE3Uz
欧米人からもアコモは三流だと酷評されてるくらいだからな・・・
利益がっぽで値引きほとんど無しなんだからもう少しよくはならんものか。
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 19:04:51 ID:FecQ3lrp
東海道新幹線は設備更新が迫ってるからいま儲かってるからといって
単純に利益還元ってわけにもいかないんじゃないの。
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/07 12:58:14 ID:W6impKYl

高度３０００：パラシュートと思って背負って飛び出したら弟のリュックサック。

高度２０００：一応紐を引っ張ってみると、リュックから弁当が出てくる。

高度１５００：使えるものがないかリュックの中身を調べ始める。

高度１４００：ビニールシートを見付け、ムササビの術を試みるが、シートのサイズが思いの外小さく断念。

高度１０００：リュックのなかに携帯を発見。Ｆｅｄｅｘに電話するが、イタ電するなと怒られる。

高度６００：折畳み傘発見。開いてはみるものの、案の定傘は裏返る。

高度１００：弁当を食べることにした。

高度０：　祈
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/07 23:42:20 ID:HXL5kBY/
動力分散方式の勝利。

加減速を大きくできる。
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/07 23:44:30 ID:rvbISdl6
振動対策はやってんのかい？
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 01:10:27 ID:gzFUaJwz
>>128
ただその分コストもかかるし、技術も高度なのがいるから、一概に良いとはいえない。
フランスのような大陸国で停車駅が少ないなら、プッシュプル（機関車）方式がコスト面で有利。
客車方式にせず、機関車方式にして一人で勝手に負けたのは、自分に法則発動している半島国家。
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 01:17:52 ID:tmhOCg0T
>>123
そういや、区分けするなら初代と300系とで分けられて
７００系も３００系の系統で発展型だって
JR東海の社長かなんかが書いてた覚えある
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 01:34:45 ID:aEfX4uel
>>131

モーターの駆動方式が従来と全く異なる。現在の鉄道の祖を築いたような
存在だからね。個人的には300系の加速音大好きだが。
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 21:47:52 ID:HxkrS4bY
東海道新幹線は、どこまでスピードアップ出来るの？
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 21:58:22 ID:jMHjxmLa
花巻電鉄は、どこまでスピードアップ出来るの？
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 22:37:09 ID:K4brf8SA
>132
カルダンが？嘘教えんなゃ
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 22:53:37 ID:E1bWQIDm
ID:K4brf8SA
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137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 23:09:43 ID:K4brf8SA
駆動方式と制御方式が区別つかないみたいだね（ｗ
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 23:45:30 ID:nGgjYf1M
あまりｶｯｺ良くないね・・・松本零士さんにﾃﾞｻﾞｲﾝしてもらえ
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 06:21:25 ID:iLOCFEeT
>138
メガ粒子砲とか付いてそうだな
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 17:34:25 ID:YpWM0aR1
>>138
せっかくのグラスコックピットが、メーターだらけの0系仕様になってしまうだろ。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 17:48:03 ID:MqAbPJju
やだ、やだ、やだ、やだ、５００系じゃなきゃ嫌だ。
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
>>138
松本よりも、あれだ。
宮武とか、河森とかあの手がいいんじゃないか？
カトキとかだと突起物多すぎて抵抗が増えると思うし、
出渕だと必ず穴あけるしさ（ｗ