【航空】関空、開港以来初の黒字【11/24】

関西国際空港会社が２４日発表した今年９月中間決算（単体）は、
純損益が前年同期の４９億円の赤字から３３億円の黒字に転じ、
体の中間決算を公表した開港後の１９９５年度以来、初めて黒字となった。
村山敦社長は「黒字化で予算計上の条件の一つはクリアできた」と、
２本目滑走路の供用開始に向けた予算獲得に自信を示した。
しかし、昨年度から新設した政府補給金の半期分４５億円を除けば実質赤字で、
予算計上には曲折も予想される。
２０００年度から発表している連結中間決算の売上高は１２．８％増の５２０億円。
純損益は４５億円の赤字から３５億円の黒字で、こちらも初の黒字となった。
昨年はＳＡＲＳの影響で落ち込んだ、着陸料や給油施設使用料などの収入が大幅に回復した。
１日当たりの乗り入れ便数は、国際線が約９６便で約２０便増えたが、国内線は約４１便で１４便減った。
低金利による支払利息の減少や、政府補給金も利益に貢献した。
有利子負債は今年３月末より１８７億円減少し、１兆２３０７億円だった。
来年３月期は、売上高１０８２億円を予測。
純損益は、工事費の支払いが年度末にかけて集中しているとして、
中間期より少ない１５億円の黒字を見込んでいる。

http://www.sankei.co.jp/news/041124/kei079.htm

2gets

黒

お先、真っ黒ですね。

そして神戸空港！

お？黒が出せるようになったんだ
永遠に赤続きかと予想してたが、意外だな

粉飾決済？　赤字隠し？　第2滑走路を作るためだな。

いいよ、いいよ〜。

政府補給金も利益に貢献した
政府補給金も利益に貢献した
政府補給金も利益に貢献した

神戸と伊丹早く廃港にしろよ

ハゲバンク的決算

中部みたいにできるところまで1本で上手くやりくりして利益を少しでも増やそうという
発想はないの？

こないだ関空を利用したが、2期工事の埋め立てって結構進んでるのな。

静岡空港もお忘れなく・・・・・・・
まだ、造る気でいるんだよね。

静岡空港は確実に不要


田舎物の静岡県民の見栄の為だけのもの

>>12
ハブ空港目指しているのでそういう発想はありません

＞政府補給金の半期分４５億円を除けば実質赤字

なめてんのか、コラ

成田を４０００M級５本にして成田新幹線開業してくれ

>>16
一応、中部も２本目作る計画があったよね？

つまり　「一人暮らしを始めて、初めて黒字・・・ただし、親の仕送りを除くと赤字」ってことですね

ただでさえ沈んでるのに、南海地震前につくってどうするんだ。
一撃で海の中か？

>>16

中部もハブ空港目指してるよ

>>12

1本でやりくりできないほど便数が多いんだよ

ほぅすごいな・・・と思ったら政府の補助金で黒に見えてるだけかよ！

セントレア開港したら、一発で大赤字倍増間違いなし。

関空は最終的には３本を予定しているらしい

中部は多分２本

関空の財務諸表見てみたがひでぇな、アレは。
資本金割れしてるし。

なんだ
政府補給金込みで黒字かよ

世界初の水没空港になるんだろ？
水しぶきを上げながら離発着。カッコいいじゃん。

さあ、伊丹を潰すぞ

神戸は、マジ、いらんとおもうなぁ。
みんな気づいているのにどうして知らんぷりなんだ。

＞しかし、昨年度から新設した政府補給金の半期分４５億円を除けば実質赤字で、
＞予算計上には曲折も予想される。

何が黒字だよ

これは、村山の成果になるのか

＞政府補給金の半期分４５億円を除けば実質赤字
いや政府補助金はダミー。実際は補助金入れても赤字。
力業で隠して滑走路へのアピールをしたいだけ。

正しい粉飾決算ですね。

>>33
負の成果。

現在５２０億円の売り上げが、来年３月期は、売上高１０８２億円を予測って
２倍になるってこと？　それって無理だろう？

　大阪はなんでも粉糞決算。

黒字だったら独立採算。

ぬかよろこびしちゃったよ・・・

無理な決算すぐバレル。
大韓にキー付けよ。
なんか起こり宗谷で。

ところで関空の地盤沈下は止まったのか？

関東の人は黒字の目処がまったくたたないアクアラインを心配してね

それを言っちゃ本四連絡橋なんて・・・
まぁあれはあれですばらしい物ではあると思うが

関空の未来
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/~twalker/img-box/img20040622234717.jpg

粉飾してこの数字かよ。かなり内容悪そうだね。
どうせ、空港利用料以外の収入って国や府の外郭団体からの献金だろ？

>>31
神戸空港は、コメントも出来ないほど論外にDQN過ぎて
スルーしかねーんだよ。
第三種だしな。勝手に作って勝手に自滅しとけ、ってこと。

伊丹に使ってる金を全部関空に回して、一秒でも早く
伊丹を廃港にするのが目下最大の関心事。

本当に黒字なのか？

稼ぎが少ないから、親に援助してもらって
そこそこ貯金しながら生活できるようになった。
援助無ければ生活できない。

これで自立したとか言い出したら笑われる罠。

補助金なんて突き返して
上下分離を要求したほうが利益が出るだろう
アホだな

今後も、伊丹潰しに官民協力して取り組みたい

関西すべてがつぎはぎで維持してるって感じだなぁ。なんかもっと根本的に変われないの？

そこで、道州制ですよ

空母に変形して欲しい

関空とアクアライン
どっちも建設費同じだけど
アクアラインの方がより赤字を垂れ流していることをお忘れなく

>>54
アクアライン全部橋ならもうちょい通るかも知れんが半分トンネルってな、せめて壁は透明にして海中見れればいいのにな。
金曜の夕方に行ったけど明石海峡以上に交通量少なかった。

でも地元のバス会社は高速バスで新車何台も購入するほど儲けてるんだよな

電車通しておけばよかったものを。。。