【鉄道】「AIZUマウントエクスプレス」、鬼怒川温泉駅へ延長−−05年3月/福島【会津-野岩-東武】
1 :
◆yaoya/CeUs @大八百屋φ ★:
◇会津若松から直通
会津鉄道、東武鉄道、野岩鉄道、JR東日本の4社は16日、会津若松駅から会津田島駅まで運行している
会津鉄道の高速ディーゼル列車の「AIZUマウントエクスプレス」号を来年3月から東武線鬼怒川温泉駅まで
延長運転すると発表した。
会津高原駅と鬼怒川温泉駅間はこれまで野岩鉄道と東武鉄道が運行しており、乗り換えが必要だったが、
鬼怒川温泉駅まで直通運転することで乗り換えが不要になる。
また、同駅で東京・浅草と結ぶ東武鉄道の「特急スペーシア」に乗り換えられるため、
各社は「首都圏と会津を結び利便性が向上する」と説明している。
乗り入れ車両(2〜3両)の運行は1日2往復で、土日と祝日の一部は喜多方駅まで運行する。
会津若松駅と鬼怒川温泉駅間の所要時間は約2時間で、若干の時間短縮にもなる。運行時間や料金は今後詰める。
4社の会見に同席した会津若松市の菅家一郎市長は「首都圏と直結する観光路線として期待している」と述べた。【町田徳丈】
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 20:49:35 ID:xpIAtB6q
二?
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 20:49:44 ID:yvCAF5W2
hiugouvyh
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 21:03:05 ID:xJTyy4A3
5−!5−!夕張
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 21:03:40 ID:ziKj8jIh
けんゆうEXPRESS
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 21:06:49 ID:XoFPDe99
ソ ー ス は ど こ ?
|三|
, -ー‐‐─-、 ,-ー─‐‐-、 /_____\
| | i. ,! | | |三| |ギコーマン|
‐-------‐!ニ!‐-------‐ /_____\ |___醤⊂ヽ
i/ ̄ ̄丶.i::;三;::i../ ̄ ̄ヽi |ギコーマン|彡>:::(,,゚Д゚)ノ
卩||(゚д゚,,) | i::;三;::i | (,,゚д゚)|| Ψ|_醤油___| 彡.:(ノ::: ::: |
⊂||中濃 ヽ)::;三;:::::(ノ中濃||⊃ (゚Д゚,,)::< |:::::::::::::::::|
 ̄ ̄ ̄ ̄⊂⊃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂⊃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(ξ';;::;;) (ξ';;::;;)
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 21:08:36 ID:pAb/NPj/
束式鉄道のニュースリリースにあったんじゃなかったっけ?
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 21:13:15 ID:oMVgn+ZW
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 21:20:20 ID:OMlx1vj5
AIZUマウントエクスプレス=旧名鉄「特急北アルプス」ですね。
懐かしい。
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 21:46:40 ID:A546Loxl
新宿発会津若松行き特急あいづ復活への布石ですね
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 22:46:07 ID:oH2HXKgh
もっときれいな日本語の愛称をつけてほしいな。
今なら「あいづ」でもいいし、あのあたりは、愛称候補
になりそうな観光資源が多いからね。
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 23:02:23 ID:IWUJwtY9
野岩・東武線内は誰が運転するのかな?
会津の運転士がそのまま乗入れ?
それとも、野岩と東武の運転士?
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 23:17:23 ID:tMd4eSba
>>13 東武と野岩は全線電化区間でディーゼルカーを運転できる運転士がいないから、あいず(←なぜか変換できない)鉄道の運転士が通して運転するのでは?
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 23:31:14 ID:Ki93aOcH
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
東武のJR乗り入れがこれだけじゃ終らないなと思ったら
やっぱりね。次は電化だね。頑張れ会津鉄道
鬼怒川の温泉旅館の支援なんだろうなあ
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/19 00:25:32 ID:pwOR7Tiy
>>14 「あいず」じゃなくて「あいづ」じゃないと変換せんよ
>>17 釣りだよね?
こんな餌に釣られクm(ry
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/19 01:02:21 ID:ugTY+IoQ
新幹線+磐越西線はどうなるの。
あくまで乗り換えなくていいってだけで、直通のほうが所要時間は
長くなるんじゃないかね。
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 21:40:53 ID:LC++Geae
>>15 電化するにしても只見線も西若松−会津若松間も電化せにゃならんし
しかも磐越西線の電化区間は交流だぞ
交流電化するのか?でもそうしたら東武に直通運転するJR車両は
485だから問題なく喜多方まで行けるがなw
AIZUマウントポジションエクスプレス
「AIDSマウントエクスプレス」に改称すれば有名になるのに・・・
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 09:01:25 ID:WYfye5a+
27 :
吉田■連合 ■eYarkeGhDg:04/11/21 15:57:02 ID:wileV9s7
AIZUマウントエクスプレスに使用される車両は元名鉄車。
徳田耕一先生の口添えで、会津鉄道が購入した。
徳田耕一先生とは、名古屋出身の世界的な鉄道ライターであり
ベストセラー作家であり、高名かつ希代の知識人であると共に
至高の人徳家であります。
尾 張 名 古 屋 は 徳 田 で 持 つ
地元ではこう称されておりますが、至言でありましょう。
28 :
( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :04/11/22 22:47:50 ID:eCZDUCd/
鉄道ライターと言えば
ゾっとしない 種村
妄想 川島冷蔵庫
小学生の娘を成田線の単線待合い停車中に放尿させた 故・宮脇氏
以上を忘れてはいけないのれす
徳田耕一先生は、史上初めて鉄道趣味界において天下統一を
成し遂げられた偉人です。
冷蔵庫やモソモソなどとは、格が違うのですよ、影響力が違うのですよ
実力が違うのですよ。
神に最も近い男です。
30 :
:04/12/03 23:14:24 ID:DXxHbqYO
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/04 00:25:10 ID:WD6YmyyS
会津線は、以前は電化されていたけど、
経営悪化で電化したのをディーゼルに変更して、
電線取り払ったよ。
今でも毎年赤字だらけ
特定旅客の名前をNGあぼーんに登録しますた
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
徳田耕−