【自動車】ホンダ、氷点下で作動する燃料電池車を米で市販

ホンダ、氷点下で作動する燃料電池車を米で市販
　ホンダは16日、氷点下でもエンジンが作動する独自の発電装置（スタック）を搭載した
新型燃料電池車を市販すると発表した。
第1号の顧客として12月にもニューヨーク州に納車する。
ホンダが次世代型の燃料電池車の販売に踏み切ることで、各社も新型版の投入が加速しそうだ。

　同州の州都オルバニーでジョージ・パタキ州知事と米国ホンダの近藤広一社長が記者会見した。
同社の燃料電池車「ＦＣＸ」2台をリース販売方式で12月に納める。リース料は1台当たり月500ドル。
パタキ知事は「輸入石油への依存度を減らし、エネルギー自給への一歩となる」と称賛した。

　ホンダは米国で既に10台の燃料電池車をリースしている。新型スタック搭載の燃料電池車は
今年1月に発表済みで、これまで弱点とされていた氷点下での始動ができる点が強み。
燃料電池車は、水素と空気中の酸素を化学反応させ発電させるため、
水分が凍らないセ氏零度以上が走行条件とされてきたが、
ホンダは独自の技術で氷点下セ氏20度での実用化に成功した。

イカソ〜ス♪
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041117AT2M1700O17112004.html

依頼ありました
◆スレッド作成依頼スレ★13◆
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1097172406/645

氷付け状態では起動不可？

試作ばっかり発表していっこうに実用化にならない悪寒

氷点下〜♪氷点下ぁ〜♪

>>4
そりゃ、♪ほ〜せんかぁ〜　ほうせんかぁ〜
だろ！

>>3
それがホンダらしさじゃないか

で、どうやって水素を大量生産するとですか？

ホンダの水素ステーションを街に作る

大量の需要があれば方法自体はあるべ。
海に太陽光水素生産プラントを作るという手もあるし、原子力もある。
他にも色々研究されてるだろうと思うし。

トヨタは氷点下での始動は無理だとテレビで言ってなかった？

その番組見てないから知らないけど、
難点とされてきたね。

とーほくは間もなく氷点下の世界になりますので
アメリカよりもとーほくで販売して欲しいところ。

>>10
トヨタは始めから諦めてたんじゃない？
やればできるもんだね。

凄いなと感心するばかり

>>13
諦めちゃいないだろ。
現時点の車では無理とかじゃないの？

ホンダってバラードスタック積んでなかった

>>15
ああ、そうかもね。

単に氷点下だと、ヒーティングする
なんてことじゃないだろうな

>>18
ちょっと探したらこんなのがあった。

http://www.honda.co.jp/news/2003/4031010.html

ヒーティングはするかも知れないけど、それだけじゃなさそうだね。

満開激しくｷﾎﾞﾝﾇ

水分を飛ばせば良いんじゃないの？

とりあえず始動時にヒーティングするようですね
ってことは、立ち上がりがいまいちかもしれませんね
ウィンドウズの起動にように

>>ホンダ

俺にもレンタルしる！！経費込み月5万円で。燃料は千住水素ステーションで入れるから。

CMはやっぱりバナナで釘が打てますじゃないとなぁ。
豆腐とかでもいいな。

普通にＬＰガスで駆動する方が良いのでは？

レガシィB4に天然ガス車モデルがあった事をたった今知った

http://www.subaru.co.jp/legacy/b4cng/index.html
こいつだLEGACY B4 CNG

燃料電池って同等程度の性能のエンジンと比べると重量や大きさの点でどうなんだろ？

乗車定員 4名
最高速度 150km／h
最大出力 80kW（109PS）
最大駆動トルク 272N・m（27.5kg・m）
航続距離（LA4モード） 395km

>>16
昔はね、結局トヨタと同じく独自技術で行くらしい。

家庭用水素充填設備

燃料電池車の時代はすぐそこまで来ているかも
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041117b.html

ttu-kari-sudaiyasusugi

ホンダは凄い

たしかにスゴイのだろうが
なぜ今更上げる。