【自動車】三菱自動車　追加支援へ　グループ主要３社が検討着手[11/17]

★三菱自：追加支援へ　グループ主要３社が検討着手

　経営再建計画の抜本見直しを進める三菱自動車に対し、三菱重工業、三菱商事、
東京三菱銀行の三菱グループ主要３社が、追加支援策の検討に入ったことが１６日、
明らかになった。三菱自の本社が入居する東京・品川駅前のビルの底地のうち三菱自の
保有分を三菱商事が買い取る方向で調整中で、三菱重工も、供給する部品の代金支払いの
一定期間の猶予などを検討しており、３社合わせた支援規模は数百億円に達する見通しだ。
　国内販売や北米事業の予想以上の不振から、三菱自は５月に発表した当初の再建計画を
１２月中旬をめどに見直す予定。現在、日産自動車との間で軽自動車のＯＥＭ（相手先
ブランドによる受託生産）の拡大や共同生産の検討を始める一方、仏プジョー・シトロエン
グループなど外資と海外事業での提携を模索している。三菱自は計画見直しにグループ
３社の追加支援を盛り込みたい意向だ。
　浮上しているのは、三菱自本社（東京都港区港南）がある品川再開発地区の土地の譲渡。
三菱自本社は三菱商事が保有するビルに入居しており、このビルを含む約２万平方メートルの
敷地は、両社と三菱重工の３社が共同保有し、三菱自の持ち分が約７０００平方メートル。
三菱自は０６年度末までに本社の京都市移転を表明しており、今のビルを明け渡す前に
敷地の保有分を売却して再建資金を確保したい考えで、三菱商事に買い取りを要請した。
敷地価格は取得時より上昇しており、三菱自は２００億円前後の売却益を確保できる見通し。
　また、三菱自に対してカーエアコンやエンジン関連部品を供給し、年間４００億〜５００億円を
納入している三菱重工も、取引代金の支払いを一定期間猶予するなどの条件変更を検討している。
三菱重工は１０月下旬、三菱自大江工場跡地を約４４億円で買い取る支援策を決定している。

毎日新聞　http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20041117k0000m020154000c.html

関連リンク
・三菱自動車工業　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
・三菱重工業　http://www.mhi.co.jp/
・三菱商事　http://www.mitsubishicorp.com/jp/
・東京三菱銀行　http://www.btm.co.jp/

２

５−！５−！夕張

無駄遣いだな

がんばれ三菱。　日本はやはり三菱の双肩にかかっている。

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

岩崎家ってまだ君臨してるの？

もぅイイから早く潰れろ、と。

>>1
「腐ったりんごは、早めに箱から出せ！」

もう支援しないって言ってたじゃん、重工・・・('A` )

>>7
財閥解体で吹き飛んだ。
もうオーナー家としての権力はなし。
弥太郎の曾孫だかが三菱銀行にサラリーマンとして勤めていた気がする。

グループ内とはいえ、あまりズブズブに金つっこむと
株主訴訟の対象になるんでないの？それとも考えすぎ？

シナリオ通りの展開だな・・・( ´`ω´)ﾌｯﾌｯﾌｯﾌｯ

もういいかげんにして・・・。うちも大変なのに自動車を支援してる場合じゃないよ。

>>11
おれもそう思う
所詮別の企業だ
時代錯誤だろう

そろそろグループ企業も支え切れなくなるタイミングで、こんな情報を流すのだな。
株式市場には、材料となれば、どんな風説でも出す状況に違いないからの。

●液体クロマトグラフィー（Liquid chromatography）
移動相が液体

タンパク質、糖質、核酸などの液性の溶媒に可溶な物質を分離する方法として用いられる｡

LLC … Liquid Liquid chromatography 固定相は液体
LSC … Liquid Solid chromatography 固定相は固体　

●カラムクロマトグラフィー column chromatography

固定相を 管状容器（カラム）中に充填して用いる方法。
大量の試料を扱えるので主に化合物の分離・精製に用いられる

あそこ、品川区じゃないんだよな。

ユーザーへリコール隠ししないと言って隠し続けた自工もひどいが
自社株主への説明をたった半年でひるがえす重工の社長も相当なものだ。

>三菱自の計画に則れば、再建可能と判断＝三菱重工社長
>佃社長は、「仮定の話にコメントはしたくないが、これが最後の
>チャンスと私が言ったことをご理解いただきたい」と述べ、
>これ以上の支援要請に応じることには消極的な意向をにじませた。

>>18
佃さんそんなこと言ってたのね。重工ももうだめかも。
つーかあの自工のグダグダな再建計画で大丈夫だと思った時点で
佃社長って経営センスないかもね。
実際に重工も業績悪いし。

老いぼれにドーピングしたら、なおさら死期を近づけるだけじゃないのか？

支援を続けているうちに三菱グループが溶けてなくなっちゃいそうだな（Ｗ

僕はもう三菱の自動車は買いません

三菱トラック、部品脱落　首都高で、けが人なし（13:26）
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004111701001280
　１７日午後零時２０分ごろ、川崎市川崎区の首都高速道路下り線の川崎浮島ジャンクション付近で、三菱ふそうトラック・バスの大型トラック「スーパーグレート」からプロペラシャフトが脱落した、と神奈川県警高速隊に通報があった。
　運転手が間もなく停車させ、けが人はなかった。高速隊によると、プロペラシャフトはクラッチに接続される部品。運転手は「リコール対象車になっていたが、既に修理を終えた」と話しているという。同隊が原因を調べている。

グループ企業が支援するのは勝手だが、もしもの時の為に三菱自動車向けの債権には
貸し倒れ引当積むのが筋かと。

関連企業まで共倒れされたら、関係者や株主はいい迷惑。

コンシューマービジネスは力づくではどうにもならんよ、三菱グループ総動員して三菱車を買っても無理。

三菱自動車は社会的役割は終えた企業なんだろうね。

　三　○　自　動　車　の　事　は　忘　れ　な　い　よ

あぶねー。ちょっとでもいいから現ナマが
欲しいってやつだな。

本気で助ける気になら重工と合併させろよ。ｗ

ツマらん車ばっか作りやがって。

パジェロの新型、早くでないかな♪

ビル売っても２ヶ月分の赤字しか穴埋めできねーじゃんｗ

結局今までの支援で間に合わずこうなったか。
しかしさすがにもう直接金は入れないな。

火の車

「切り売り」って言葉が、これほどぴったりな話もないな。
売れ行きが上げる見込みもないし、
どの時点でダメだと思うんだろう。
ダイエーみたいに、
監査法人に「この決算通せませんよ」と言われて沈没かよ

最後はトヨタかホンダあたりにランエボ丸ごとうるんじゃないのかね、このままだと

フィアットとアルファのように
トヨタと昴って話はどっかで聞いたけど
通産省の洒落の気がするので無理だろう

つぶせない〜、つぶしたいけどつぶせない〜

今日はおまえらに、日本社会の仕組みというものを、とくと教えてやるよ。

実はおれたち若手在日エリートが集まって、日本社会には知られていない団体というか、
結社みたいなものを作っている。
おまえらには想像つかんだろうが、おれたちの集まりは凄いぞ。金持ちばかりだ。
毎月一回、若手在日が集まってる。六本木のあるクラブだ。
おれたちが集まるとき、クラブの周りには高級車だらけになる。
メンバーは、おれみたいな会社の役員が中心だ。
パチンコチェーン、金融業、不動産、飲食業、などの若手経営者が多い。
ほかにも芸能プロの社長とか、暴力団の幹部とか組長の息子とか、
宗教団体の幹部とかそんな連中ばっかりだ。
いいか、クソども。おれに嫉妬するんじゃねえ。おれとおまえらどもでは、住む世界が違うんだ。
たとえば、だ。おまえらが、ボロアパートでシコシコやってる対象のグラビアアイドルとか、
女優とか、大半はおれたち在日エリートのお古なんだ。
もう笑っちゃうぜｗ。日本人の女っていうのは、しょせんおれたちみたいに
金持ちの、権力のあるやつが好きなんだ。
いいか、おれたちが食った女優やモデルの卵や何かが、今テレビに出てるんだよ。
とにかく、おまえら下層ジャップが泣こうが喚こうが、この世の中金をもっているやつが勝ちなんだよ。
これはどうしようもない。支配のシステムは崩せない。朝日もTBSもおれたちの同胞、影響にある。
おまえらは知らないだけで、おれたち在日の有力者は金を武器に想像以上に日本社会に
食い込んでいる。これは崩せない。誰にも崩せない。
おまえら失業者か、失業間じかの、ボロアパートでおれたちのお古女を妄想して
シコシコやってる連中には分からない。関係ないことだ。
パチンコ30兆円産業の70％は、我々が握ってるんだよ！！
消費者金融も風俗産業も宗教ビジネスもた大半が我々が牛耳ってるんだよ！！
がんばって、金を使えよな！！貧乏日本人！！
君たち、アホ日本人は、外国人参政権の意味を知らんだろうけど、絶対実現させる。
公明党、民主党は我々の同胞だからな。
実現したら、貴様ら、奴隷のように、使ってやるからな！！楽しみに待っとけ

>>35
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ラリーアート･ヨーロッパの力は認めるが
市販のランエボ位の事ならホンダでも
パテントも押さえてあるしノウハウ持ってるよ。

これもしかして切り離しにかかってるんじゃ・・・。
支援と見せかけて株価操作。提携、売却しやすくしつつ身ぐるみはがす。
部品の請求遅らせといてグループ離れたらキッチリ取立て。なんて。

イイ
http://up.2chan.net/e/src/1100613202940.jpg

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★三菱自、再生計画見直しへ資産査定に着手

　三菱自動車は１７日までに、１２月中旬に発表する事業再生計画の抜本的見直しに向け、
大手会計事務所に依頼して資産や事業採算性などの査定に着手した。
　同社は三菱グループの協力を得て、会計事務所の報告に基づき、来月初めから計画見直しを
具体化する。
　５月に策定した再建計画は、提携先のダイムラークライスラーの支援打ち切りを受けて
三菱グループを中心に、１カ月弱で急きょ策定したもの。
　そのあと発覚したリコール隠し問題による国内販売不振などの影響も踏まえ、改めて
第三者の目を通じて計画の前提となった財務や事業の基盤を検証する必要があると判断した。
　具体的には、工場設備など資産の再評価に加え、資材・部品の原価分析、販売網や
生産ラインの採算性や新車開発に必要な費用の見積もりなどが査定の対象で、今月
いっぱいはかかるという。

日刊工業新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000009-nkn-ind

★三菱ふそう、欠陥が原因の事故件数を過少申告？

今年６月に「欠陥隠し」問題が発覚した三菱ふそうトラック・バス
（三菱自動車から分社）が、２０００年の「リコール隠し事件」
以降に、国土交通省に届け出たリコール（回収、無償交換）のうち
１４件について、欠陥が原因の事故件数を過少に申告するなど、
虚偽の内容だった疑いがあることが、１７日わかった。

今年５月に届け出た大型車のクラッチ部品欠陥のリコールでも、
三菱ふそうは当初、事故件数を６７件と公表していたが、その後の
社内調査で、少なくとも２６４件に上ることが判明しており、
国交省では、三菱側が事故件数を過少申告していたとみて調べている。

読売新聞 2004/11/18 http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041118i201.htm

三菱グループ自体、問題企業ばっか。もうどうしようもない、日本の恥と
言うか、うんこって感じ。　　んー　　うんこにも失礼だな、あのどうしようもなさは。

あぁ、誰かとどめさしてあげてぇ・・・

三菱ふそうの「後輪ハブ」強度不足、リコール拡大-11月22日(月)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041122-00000206-yom-soci

「ふそう」は既にグループの手を離れてしまったから

日経には前輪ハブ新規リコール6万台

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041122AT1D2201722112004.html
三菱ふそう、新たに６万台リコールへ・最新型も不具合
　トラックのハブ（車輪用金属部品）の欠陥で死傷事故を起こした三菱ふそう
トラック・バスで、新たに最新の大型トラックの前輪ハブについても不具合が
みつかりリコール（無料回収・修理）対象となることが22日、明らかになった。
対象車両は同社の年間販売台数（普通トラック）のほぼ2倍に当たる約6万台。
死亡事故を踏まえた社内調査で同社はリコールなどへの対応にメドをつけた
としていたが、新たに最新のハブまでも不具合が発覚したことで信頼の失墜
は必至だ。

　国交省も事態を重くみており、新型車の型式認定の再停止や販売自粛など
に発展する可能性もある。新たに不具合が発覚したのは、1995年の発売から
直近まで販売されている大型トラックの前輪部のハブ。これが原因となった事
故などは今のところないもようだが、一連のリコール問題拡大以降に適用して
いる社内基準に照らしたところ、十分な強度があることを確認できなかった。

馬鹿な話にもほどがある、いい加減にしろバカ三菱。

虚偽データ十二単
ひどい話だね、事故が起こらなければそれでいいと済ませるつもりだったのでしょうか？

堕ちろ堕ちろ。
奈落の底まで・・・・

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

だけど、今のところ「自工」と違って「ふそう」は安泰なんだよな！
お願いだから、欠陥車を一般道に供給し続けるのだけは止めてくれ。

ばんざいトヨタカマ掘られても文句いえないhttp://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1100781487/i

　こんなメーカ潰したらイイんだよ！本当に、ボロだよ。
毛虎から獣豚まで共通の部品が蟻！そらメゲルワ！！

でこれは本社移転に繋がる話なのか。

本社は平壌に移転