地域・三セク】富山ライトレールに鉄道業許可【富山

これでJRとしては富山港線から手を引くのか?

>>11
そうだよ。

さて、どうなるか・・・。

駅前は基地外が歌ってるし臭いし駐車料金ばっかり取る

変な店ばっかりなのに・・・

JRが富山港線を廃止してすぐ新会社がスタートするわけじゃなくて
移行期間をおいてから開業（その間はバス代行）というのはなあ
もう少し上手いやり方はないのかえ？

ＪＲは不採算だから廃止にするんだろ？この第３セクターも赤字確実だな。

>>5
富山駅周辺なつかしい・・・そういや今年の台風で駅前の柳が壊滅したらしいね・・・
あそこ好きだったのに

>>12
もともと私鉄だったからな

>>15
だって工事しなきゃなんないじゃん。

>>16
別に今すぐに廃止が打ち出されてたわけではない。

北陸新幹線開業時にJRから切り離される路線として挙げられていたわけで。

富山は、自動車普及率トップクラスなのに、
昭和のはじめ。佐伯宗義の時代から、軌道系交通網拡充が大好きだな。
海抜０ｍ岩瀬浜から、黒部立山の奥地まで、いたるところ鉄道だらけだね。

このＬＲＴ構想自体も、お隣金沢が、何年経っても実現ぜずに結局頓挫。
何の話も無かった富山では、あっという間に話が進み、２億円強もする
ドイツ設計超低床車を一挙７編成投入とは、正直たまげたもんだ。高岡の
万葉線もね。

>>21
黒部の水力発電があったことも関係あるんだろうなあ。

>>22
そうだね。細かなところもあげれば、土木工事現場や発電所施設にも、
無名の軌道がたくさんあるよね。

>>21
金沢の公共交通機関は無残としか言いようがないからなあ
廃線マニアの名鉄の援助を仰いだことがそもそもの間違いだったのだが
他に頼る私鉄もないか・・・
正直金沢の都市規模＆観光客需要からしたら北陸鉄道の両線を地下で
接続してもいいと思うけどな

政令指定都市じゃないと事実上国からは地下鉄建設のための補助金が
出てこないような制度になってるから、それなら金沢ではLRTでどうよって
ことだったんだよな。

昔は旧型国電が走っていた。

今は、単行ディーゼルカーが、走ってるね。バスに近いタイプ。

>>27

いつの間に...

と思って時刻表を確認したら、朝夕は電車、昼間は気動車だね。おそらく
キハ120かな

>>28
そうですよん。

>>29

情報ありがとん

これでまた富山港線を乗りに行く理由がでけた。そのうち富山地鉄の
未乗区間を乗り潰しに逝くので、そのついでにでも

>>30
いらっしゃい。なんとも不思議な光景ですよ。

自動車との住み分けみたいなこともするの？
正直車両だけ導入してもソフト面を整備しないと
意味ない気がする。全国的にいえることだが。

名鉄の路面電車はなぜ強硬に廃止するのだろう
国内からも海外からも買収の申し出があるのに
廃止してバス路線にすればバスの方で収益が上がるからか？

>>33
赤字なのも事実だが、地元の岐阜市が廃止したがっているのが一番大きい

自転車持ち込みOKにしてほしいな
地元の高校生とか使えそうだし。

>>35
うちの地元の私鉄も自転車持ち込みサービスはやってるんだけど
昼間だけなんで実質的に使い物にならないんだわ
行きで乗せても帰りは乗せてもらえない

ただコストを度外視して朝夕を長編成にして自転車持ち込み可にすれば
家から駅まで自転車、駅から学校（会社）まで自転車で行けて本当に便利になるんだけどね

自転車持ち込みは、知らない人が見るとびっくりするね。

◆知ってましたか？
「自転車を鉄道に載せていいなんて知ってましたか？」−。電話の向こう側で、男性が怒りを爆発させていた。
男性は二十三日午後、富山地方鉄道の車内に自転車を持ち込んだ高校生を見かけ、注意した。
同鉄道によると、土、日、祝日に限り持ち込みが終日許可されている。男性はそれを知らず、
運転手らが説明するうち、電車は約三十分も遅れたという。
鉄道側は「電車の利用者ならだれでも知っている。今までに苦情や事故もない」と苦々しげ。
一方で男性は「乗客にはお年寄りも多い。車輪止めもなく、万が一自転車が倒れてけが
でもしたらどう責任を取るのか」と息巻く。
居合わせた乗客にとっては、とんだ“自転車騒動”。
ちなみに周囲のほとんどのマイカー党は「知りませんでした」。　（木村尚公）

2004年10月27日付掲載分参照
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/toyamaoffice/syunju/

>>38
・・・まあこういうキチガイも客は客だからなあ
でも迷惑なことに変わりないが

昼間のキハ１２０は高山本線の間合い運用なんだろうな

２０００年４月発行の地図を見ると富山操車場から城川原の貨物線が健在だが
とっくの昔になくなっていたんだね

これなら専用軌道上を走って時間が読めるLRTで本数が増えた方が地元の人たち
には嬉しいだろうね

富山操車所のあたりの北陸本線上にも新駅作ってください。

>>41

それは地元の議員さんに頼んで、富山市とJR西日本に話を通して貰った
方がいいね

>>41
北陸新幹線が開通したら北陸本線はJRから営業分離されるから
そしたらいくらでも新駅ができるよ

富山から東は富山地方鉄道との並行区間も多いから
ごっそり廃止しちゃったりして

>41

１０年近く前に、そういう話があったが、
富山港線の駅と近いという理由で、却下された。

今は、
アピタ富山東店ができてから、住宅も店も増えたから、需要はあると思う。

新潟トランシスって聞かねえ
名前だなあと思っていたら、
潟鐵じゃんか!!まだ生きてたのか？

新潟は隣県であって隣県じゃない

死にかけて埋められる前に息を吹き返した

車両の色は何色がいいかな？

>20
新幹線と並行して走る在来線は3セク化しないといけないが、
それ以外の路線は3セク化する必要性はない。

JR西が北陸本線3セク化のどさくさに、「枝線は全部いらない」
と言い出したのが話の発端だったはず。

>>49
万葉線の新車に対抗して白と青と赤のトリコロールカラーです。

>>51
でも、もとはドイツ設計だぞ。それなら、赤・黒・黄じゃないのかい？

>>52
ドイツ国旗は黄じゃなくて金色だそうだ

折畳式チャリ持込みは大抵は覆いしてあれば文句いわれんよなぁー
運行規定によっては荷札買えといわれるわけですが。

>47
新潟が「北陸」と呼ばれると怒るタイプ？

>>46
潟鐵のぉぉぉＺペラ技術はぁぁぁ世界一ぃぃぃ（ＡＡ略）

ってゆうか潟鐵以外に造ってるところあるのかな???

>>38
人の振りだけ気に入らない一部の百姓が
富山を乱しています

富山のアルミホイールは世界一とか・・・。

とやまのムヒは、世界一ぃぃぃ（ＡＡ略）

>>58
BBSは確か富山だったな・・・