【自動車】マツダ、新中期経営計画「モメンタム」を発表-3年で新型16車種投入【11/10】

ボンゴフレンディーをFMCして欲しい。あの手の背高ミニバンで
ウォークスルー出来る車がマツダには無いし。

>>162
2.5Lの6気筒は儲からないから無理

ロドスタ情報が全く漏れてこないんだが本当に来年度中に出るの？

>>165
あちこちの雑誌でそれらしい記事が載ってるだろ

あまり車種は増やさず少数精鋭主義でやって欲しいね。
とにかくブランド価値を上げてくれ。
そして販売店のガラスに「セール」と書かれた赤い紙をペタペタと貼りまくるのも
止めてくれ。カッコ悪すぎ。

>>136
プロシード、マービーってのがある。

>>168
もの凄い昔話だな

エスケープがあるじゃん

>>169
いまだ、海外生産してるよ。

でも普通に考えてマツダ重役は何乗ってるの？
アテンザの後席？
８の後席？
古いセンティア？

思うに、ベリーサを「和製MINI」的なポジションにしたいのであれば、
ロードスター等とともに、内装や内装オプション、小物オプションを充実させていってほしい。

MINIを見てると、いろいろ内装とか、ナンチャッテな外装パーツとか豊富で楽しそうだもん。
ああいうノリを、ベリーサにも持たせてほしい。
ロードスターのテイストはニューMINIに通ずる部分もあるから、ロードスターとベリーサで併せて、
パーツを充実させたら面白そう。

ベリーサに足りないのはそういう部分だと思うんだよね。
ちょっとマジメすぎてオジサンくさいから。

なんかオプションでルーフの色だけ変えられるようになるらしい。

>>172
外人の社長は2人とも私物のFDで通勤していたらしいが。

フォードの重役には、レーシングライセンス持ちが多いらしい。

>>149
ノーチャックだった

>>172
MPV

フォード傘下のジャガーにでも、乗ればいいのに…

「北米専用のSUV3モデル」には期待だな。

北米の販売、スバルと同じレベルだから。信じられないことに。北米だけ
のスバルやホンダに比べたら、マツダは健全という見方も出来るわけだ
が、正直もう少し売りたい。

MAZDA1マッダー！？

>>179
さすがにフォードとシェアの取り合いは避けたいんだろ。

アクセラのセダン？、凄くカッコよかったです。
写真の印象より全然よかった。

アクセラはホントいい車だ。

またバブルの頃のガワだけ変えて
車種増やす方針か。せっかくイイ車が
そろったころにコレやるからダメになるんだ。

あの頃も
ルーチェ、ＲＸ７、カペラ、ファミリア
ルマンで３ロータが好成績で３ロータコスモ
開発中やロードスターが１０Ｂで開発中って
期待されてて販売も好調だった。

で、調子こいた住友銀行出の役員が１５車種
に増やして５販売系列体制ってやったから
あの地獄が・・・・。三菱の次はマツダかな

昨日の日経にマツダの求人広告が掲載。
経営企画や財務のキャリア募集だった。

マツダ、2.3リットル直噴ガソリンターボエンジンを開発
http://response.jp/issue/2004/1213/article66320_1.html

アテンザターボは300ps突破か

>>187
マツダの場合はトルク重視

三菱とはここが違う。


624 名前：7月20に生まれて。[sage] 投稿日：04/11/24 13:15:33 ID:XSWkxuXY
通りすがりで失礼します。スレ汚し課も。

今年の夏に広島本社工場のプレス部門に
派遣で働いていた34才のDQNです。
暑くて地獄だったよ。
アクセラ等プレスされて出てくるドアのインナーパネルを
台車に掛けながら検査する仕事でした。

検査する項目は錆び・亀裂・亀裂の一歩手前(薄くなる)でした。
かなり厳しかったですよ。1ミリ未満の錆でも見つけると
エアー駆動の金属ブラシで磨いてミシン油で保護。
更に職人気質の正社員の爺様が、プレス整型された物をチェックして
不具合を感じた(僕は全然分からんかった)物は、
砥石で表面を研いで紋？を浮き上がらせて再チェック。
職長さんの口癖が
「三菱の要になるな！」
でした(本当)。
本社工場のプレス部門でしか経験ないけど、
マツダが最近売れてるの分ったような気がするし
これからもマツダは品質の面において安心出来るんじゃないかな。
なんかマツダの工作員みたいなカキコなのでsage。

>>189
今、工場でその「三菱のようになるな！」のセリフは
大変な士気向上に役立っています。誰もが三菱になっては
もうおしまいだ。と

ありがとう三菱。ボクたちのような中小工場まで品質の
大切さを教えてくれた。ありがとう、いつまでも
ボクはキミのことは忘れないよ。うん、忘れるもんか！
絶対だよ！

それよりタイタンのOEMやめようよ
いすゞと同じになってから内装がトラックに戻っちゃったじゃん

ていうか、3日くらい前に工場で死亡災害あったそうね。
ここ数ヶ月事故情報の回覧が来るとマツダ。どうなっとるんだよ。。
ご愁傷様、、

>>189
マツダのドアは協力メーカーで作ってるんじやなかった？

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=88955&lindID=4
マツダ、北米国際自動車ショーにコンセプトカー「Ｍａｚｄａ　ＭＸ−Ｃｒｏｓｓｐｏｒｔ」を出品

北米向けSUVの一つだね。

っつーか火災・・・orz

大丈夫か？株主なんだけど。

昨夜11時頃、マツダ宇品第一工場より出火。
火は一時より治ったものの、延焼中。
ＮＨＫ広島１時のニュースより

宇品って何作ってるとこ？

>>198
デミ・ベリーサ・ボンゴ系・ＲＸ−８、プレマシーもか？
アテンザ・アクセラは防府。

おれもホルダーだけど、そんなことはどうでもいい。


ただのマツダファンなんだよ！ああ

火災だヨ！　マツオタ集合

悲しいけど、全力で売ります(⊃д`)

>>198
宇品第1工場はロードスター、RX-8、デミオ、ベリーサ、MPV、
ボンゴ、ボンゴブローニー、ボンゴフレンディー。
宇品第2工場は今のところデミオのみ。

アテンザ、アクセラ、プレマシー（現行）、トリビュートは防府工場。
ちなみに新型プレマシーは宇品第2工場でもうすぐ生産開始。

まだ鎮火報こねぇ。これで年内生産再開できたらプロＸものだな。○|￣|＿

アテンザの2ドアが出たら買ってもいいよ
つーかもう販売はヨーロッパ中心でいいじゃん

広域出動かかってると思ったらこれか。
こないだ労災(死亡事故)出すし、大火事だし、ちょっと働かせすぎじゃないの？

悪い意味ですぐ調子にのるからな、この会社。

デミオにトランクつけたらレビューだろ。　アリア・プラッツみたいな変な形じゃなくて、かわいい感じに仕上げたら
ちょっと欲しいぞ。

やっと、お詫びが出ますた。
http://www.mazda.co.jp/ujina.html

でも、金髪先生でＣＭを見ますたが。
生産体制が追いつけないかも、って言ってるくせに。

主力工場が焼けちゃってそれどころじゃ無いじゃん。

>>208
あんた2chの全てのマツダ関連スレに貼ったのか。暇だね。

>>210
おぬしも、全スレ確認しておるんじゃけんのう？

去年から、マツダユーザーとなったもので、非常に気がかりだわ。

宇品第一工場、年明け６日よりデミオの生産再開へ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041222-00000094-mai-bus_all