【自動車】スズキ、新型『スイフト』発表【11/01】

スズキは1日、スポーティで優美なデザインと、同じくスポーティな走行性能を追求した新開発のコンパクトカー、
新型『スイフト』を発表、同日より発売した。ボディは5ドアハッチバック、エンジンは1.3リットルと1.5リットル。
新型スイフトは「見て力強さを感じ、乗って力強く走るダイナミックコンパクト」をコンセプトに開発された。
開発責任者の望月英二チーフエンジニアは、「このサイズでこれだけスポーティなクルマはいままでなかった」
と言わせるのが開発目標、と説明する。開発に当たっては、クルマのベースとなるプラットフォームを一新し、
開発者が欧州でデザインや走行性能を練り上げ、世界戦略車としてスポーティなコンパクトカーをめざした。
生産は、日本、ハンガリー、インド、中国の4カ国で行なう。国内販売目標は3000台/月。
価格は101万3250円（XE/1.3/2WD/5MT）から154万3500円（XS/1.5/4WD/4AT）。

http://response.jp/issue/2004/1101/article65171_1.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041101-00000065-kyodo-soci

脱税ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

泣く子も黙る79万円が売りだったのに
総額表示で出せなくなったんだよな。
そしてこっそり値上げか…

>>2
swift＝速い［く］; 即座の; 突然の; …しやすい ((to do)); すぐ…になる ((to)).
とかけて逃げ足の速い犯罪者のことを言いたいのですか

【野球】巨人が地震被災者に義援金100万円
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1099296000/

みなさん。この善良なる会社へ感謝のメールを送りましょう。
メールアドレスはこちら
[email protected]
けっして抗議のメールは送らないで下さい。あくまで感謝のメールを送りましょう。
メールアドレスはこちら
[email protected]

ちなみに読売巨人軍は一場選手に栄養費として200万渡してます。
このようなすばらしい球団に感謝のメールをぜひ！

Fitのほうが数段ましだなw

798000円であれが買えるというのに注目し、評価してたのに
fitやvitzと同じような価格でやり直してきたスズキには評価できない
スズキがトヨタやホンダと同じことしても意味がないということをわかってない

798000円で出しても売れなかったからこんな車になってしまったのだろうか？
じゃあスズキ駄目じゃん…

>>3
同じスイフト名で新旧併売でしょ

デミオがかっこよくなったって感じのキャラクターだな。

ラリーバージョン出してくれたら考えるかな？
安いやつで。

なんか最近思うんだけど、新ゴルフにしてもトヨタのWishにしても
今回のスイフトにしても人気がなかったけど7代目シビックのボディライン
とインバネ周りのデザインを4年たってパクッているような気がするんだけど
そう思うのは俺だけか？売れなかったけどあのシビックはもしかして名車か？

高い。
絶対売れない。
店頭でも絶対３０万円まけろとか言われそう。

はなから日本で売ろうとは考えてないでしょ
デミオと同じように主戦場は欧州だよ
向こうじゃWRCで知名度を上げてるし

スイフト＝軽流用or共用車　の方程式が出来てるからねぇ・・・

なんか燃費が悪い。
走り重視のスポーツカーですか？

>>10
そのうちスイフトスポーツもモデルチェンジするでしょ

スウィフト？　そくガリバー行き

ラリーカーのベースになってるんだから、
けっこうしっかりしたクルマに仕上がってるんじゃないの？
>>１３も言うように、ヨーロッパじゃスイフトは一定の知名度があるんで、
スズキとしちゃ、かなり勝算あっての新車かもよ．．．

ぱっと見て、悪くないと思ったんだけど、スイフトってイメージが・・・。

あの価格帯なら最強最速は間違いなくスイフトスポーツ

免許も持ってないくせにどうこう言うなよお前ら。

小型車の本場ヨーロッパでもこれじゃ売れんでしょ。
なんつーか、どっかで見たディテールの寄せ集めだもんね。

http://www.auto-g.jp/news/200411/01/newcar01/index.html
なんでココは大威張りで旧車種紹介してるの？

>>23
ﾊｹﾞﾜﾗ

>>23
これじゃ営業妨害だなw

コンセプトＳからだいぶ後退したな、その分モータースポーツの現場では
けんか上等で行ってほしい。

震災でもなんとか生き残ったDX2-66まだ使ってるよ
構成は適当に変わるけど

前のは欲しかったが新しいのはｲﾏｲﾁ。

ここは

http://www.flashcgi.net/bbs/test/read.cgi/support/1093929110/3

新スイスポでないかな。
1月までに出るなら、絶対買う。

直ってら

新名称はアクロスで、
スイフトは廉価版のみ説あったけど。
正直スイフトは安物イメージが(w

スイフトよりスヰフトがいいな。

新型出るの知らんかったから
スイフトスポーツもう少しで買うとこだった・・・
あぶねぇ・・・

ツインエンジン・スイフト　ｷﾎﾞﾝﾇ

アゴがはみ出るヘルメットがオプションに

別にスイフトでなくてえーやん…

結構好みなのに名前で損してる飢餓

ラリー選手権でクラス１、２、３位独占とか大活躍で、
日本では信じられないくらいヨーロッパでは
スイフトの名前だけは　知られてるからな。

海外じゃ、スイフトって名前じゃなかったんじゃないか？

イグニスだろが　バーカ＞38

なんかかわいらしい感じだな

日本でもイグニスの方がカッコイイと思うんだが

ちゃかり後部中央座席2点式シートベルトになってる。

ショウモデルでは3点式だったのに。

すまんかった勘違い、イグニスでした。
まあ許せ。

ショーモデルは欧州仕様では？
法的に三点式が義務付けられていると思われ

国内仕様は二点式で無問題＞43

>>45
向こうでは法律できまっとるのか。

ヘッドレストも無くなってるし。

ツインカム&5MTのスポーツモデルまだぁ？　塚、今回は５ドアで出してくれ、頼む。

俺はスズキが好きだから言うが

早く重慶から撤退しろ

もう長くないぞ、あの国

デザインがシトロエンっぽくねぇ？

デザインが気に入らない

なかなかいーじゃねーか　この野郎

いいね。うんうん。スズキは小さいメーカーだけど志は高い会社だから
頑張ってほしい。激安バージョンとスイフトスポーツはなくなったのかなと
思ったけど、前モデルのを継続販売するみたいで、そういうところにも
良心みたいなのを感じる。

マーチとは違うの？

うーむ、ラリーのイメージは完全に消えちゃったなあ

>>52
マジで継続販売？うほーい

>>このサイズでこれだけスポーティなクルマはいままでなかった
スポーティに乗りたいなら最初から軽なんて眼中にねーし
ばかか？

ＷＲＣには何時参戦するんですか？

55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/11/02(火) 01:40:26 ID:rkBQrxzS
>>このサイズでこれだけスポーティなクルマはいままでなかった
スポーティに乗りたいなら最初から軽なんて眼中にねーし
ばかか？

軽？

>55
>ばかか？
お前がな。

>>54
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sez/
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index.html

>>55
軽？？

まさかスズキ発表の新車だから軽って思い込んでるのかな・・・

かっこいいぞ！久しぶりにまともな車っぽいな。ＷＲＣバージョンとか出してくれ。
タイヤがデカく見えるのがいい。

このスレ見る限りでは、やっぱりイメージで損してる会社だね
CMのセンスも悪いし、売る気あるんだろうかと思ってしまう
いい物作るのに、もったいない。

割と高齢者向けに自動車を考えてるそうだ
でなければ、２輪のイメージでかっとんだものを作れる

日産の中村シロウも元スズキだっけか？

なかなかいいんでないかい

いいけど「欧州で鍛えた」とかいうデザインは結局ﾊﾟｸﾘ止まりだ。
そういうの受けるのって日本だけだな。

>>65
元いすず

>>67
アメリカ人は日本以上にヨーロピアンに弱いぞ
ところでこのクルマは北米はやっぱりGEOブランドで売るのか？

>>7
車体新開発でしょ。

スイフトってKeiを小型車化したやつじゃなかったっけ・・・。

>>67
実際にヨーロッパのラリーで鍛えたのだし、日本よりも向こうでウケてる
んじゃないの？むしろ日本での方が　各社ひしめくこのクラスで売ってい
くのは　遥かに難問。

泣く子も笑う値段でやってくれるのかと思って期待していたが、無理だったのね

>>15
> なんか燃費が悪い。
この間レンタカーを借りたときにこれになったのだが、
高速走行では1.5リッタークラスより燃費は悪かったyo

CVTじゃねーの？　で澪
CVTじゃねーの？　エクステリアも古臭いし売れないね！

>>73
ムリッつーか、そういう車じゃない。ターゲットが違う。

やっぱ、アクロスで行くべきだった様な‥

>>49
最近のシトロエンも含めていろいろ足し算したような
感じだよね。アウディの影響が一番強そうだけど。
でも全体のあっさりとした印象はスズキらしいと思う。

>>76
同意
雑誌とかで見てこれが798で出てくるならすごいと思っちゃったわけ
スイフトといえば泣く子も笑う７９８０００円っていうくらい格安車のイメージついちゃってる
それだけ秀逸なCMだってことだろうけど

最近伝統の車名を変える変えないとかあるけど、これこそ社名変更するべきものだった
社名変更にかかる経費とかを嫌ったのかな？看板とか
もしそうならスズキらしい理由ではあるけど

×社名変更
○車名変更

>>71
新型と旧型ごちゃ混ぜの情報になってるな。
コンセプト２とかＣ２とかでよかったのに。

hitojiti

やはり名前が悪い名前が。
結構外観は好みなんだがなあ。

マニュアルで乗ると面白そうな車だな。ホットハッチ復権か？

>>82

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 23:32:10 ID:oZHnPwIs
>>95&>>96
スズキ本社の営業の連中も、おんなじことを思ったらしく、
名前を変える変えないの論議は最後の最後までもつれたらしいよ。
でも、スイフトっていう名前がやっと定着してきたんだから、
「次もスイフトでいこう。」って会長が決めたんだってー。
「私の最後のわがままだと思って聞いてください。」
って頭下げたらしいよー。


本当かどうかは知らんが。

1.5Lにマニュアル無いのか・・・。
有れば欲しかったかも。

最後の我が侭ですめばいいが…

とりあえず様子見かなあ。そろそろｶﾌﾟﾁがﾔｳﾞｧｲんで、
候補としては記憶しておこう。

>>84
また会長かＷ
ワゴンＲもＭＲワゴンもそんな決め方だったよな。そんなんでいいのか？
イグニスのほうが絶対売れたよ。

これはもう駄目かもしれんね。

でも、それだけ思い入れのある車なのかな。
スズキでは、初めてのタイプだし。
よし、これはシャア専用スイフトだ！

>88
出たな。
お約束のセリフが。

1300ccでイイから隼のエンジン乗せてくれ。一度扱ってみたいｗ
クラッチがもたんか？

ラリー北海道で直線番長でかなり速かった（さすがにコーナーは四駆に勝てないね）
から興味有るんだけど、やっぱ名前と1.5Lに5MTが無いのが致命的。

GMでイグニス名で1.5L,5MT出したらコレハ来るぞ。

そもそもスズキの普通車って売れてるの？
Kはさすがだろうけどさ。

つうかさ、エリオはどうなってるんだ？
似たようなもんでしょ。

>>92
200ps超の車と同じ扱いでつか

>>94
エリオはいちおうひとまわり上

エンジンも1.5リットルと1.8リットルだな

正直、スイフトとエリオとシボレークルーズの区別が付かないでいる。

>>93
エスクードはよく売れたな（過去形）

>>97
三菱でいえばコルトとランサーとコルトプラス

走ってるところ見たけど結構よさげ。
トヨタのパッソだったけ？あれよりよかったな。

3ドア1500のMTきぼんぬ

だいぶ重くなっちゃったのが残念。

>>95
総合で３位に入ったこともあったはず

ちょいベリーサ似？でも悪くはないな。

>>101
禿同 重くならなくて1.5にMTあれば欲しいんだが。

>>102
だからそれは220psの別モノだってば
1600ccだし

>>105
ラリー北海道には日本で買えるｽｲｽﾎﾟ（Gr.N）も出てたんだよ。
今度のｽｲｽﾎﾟもGr.Nやワンメイクやるようになるかな。

とりあえずスズキは旧ｽｲｽﾎﾟや廉価バージョン継続見たいな貧乏くさいことはとっとと止めて、
新型ｽｲｽﾎﾟを出してください。
今のｽｲｽﾎﾟ、エンジンはいいけどコーナーでリアがすっ飛んでくのがイヤ、早く替えたい。

１５００のＭＴまだ？

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test

age

3ドア　MT+ターボじゃなきゃ買わない

ダンパーを海外製にしてくれ　和製ミックスはまずー