【自動車】トヨタが約３４万台リコール　ハンドル利かず１人けが

ＣＡＴＶ　ホームターミナルは先輩がインプリしたと
聞いたけど、あの人どっか消えてしまったね
危ない仕事が多いよ

高速道路を頻繁に利用する人は限られてくるから・・・そういう方をターゲットにして、売り込んでいったほうがいいと思いますよ。


P.S.

一度、火がつけば、ＥＴＣも普及するはずなのだけど・・・。（＾＾；）

頻繁に利用する理由を無理矢理消されました

お〜い、トヨタ本社さん。インドはちょっとマズイのではないかい？（苦笑）
あそこは宗教問題が複雑なのだよ・・・。（汗）


P.S.

カースト制度は、同和問題以上だぞ・・・。（苦笑）

あそこは電子制御の部分だけやって、とびこしてベンツ作ってるとこと
同じになると思うんですけど、車はね

お〜い、トヨタ本社！！　インドでのＧＭ（ＳＵＺＵＫＩ除く）の詳細を教えてくれないか？（苦笑）
ヘタしたら、トヨタが宗教問題に巻き込まれる危険性が・・・。（汗）


P.S.

個人的には、インドよりアラブ諸国のほうが将来性があると見ているのだが・・・。（＾＾；）

なんで鈴木は別なのか（笑

SUZUKIは、鈴木修会長がいるからこういうアクロバット的なことができるけど・・・鈴木会長が急死なんかしたら、たぶんＧＭに吸収されるだろうね・・・。（＾＾；）


P.S.

鈴木会長ヲ超エラレルダケノ力ヲモッタ後継者ガ見当アタラナイカラネ・・・。（＾＾；）

直接面識がありませんけど、大学での大先輩がやってますよ
大丈夫でしょう

その割に電送系のトラブルが車両には多いけど
仕方ないかもしれないな

アルファードはいつ頃リコール発表ですか？

＜自動車リコール＞最多664万台 トヨタは188万台 

自動車のリコール（回収・無償修理）届け出台数が年末までの９カ月間だけで、 
昨年度の１．５倍にあたる年間史上最多の６６４万台（輸入車４５万台）に達した。 
国土交通省の集計でわかった。国交省は、三菱ふそうの欠陥死亡事故を機に
メーカーが改善を急いだことなどが理由と見ている。 
　 
国交省によると、 
　 
○三菱ふそうが５２件・対象車計２１０万台、 
○三菱自動車は欠陥隠しを含め４７件・同６０万台 
○トヨタは９件だが対象車は１８８万台 
○マツダ１１件４９万台 
○ホンダ１１件３３万台 
○ニッサン１２件１４万台 
○いすゞ１８件９万台 
○日野１５件８万台  

怪我人１人出して、すみやかにリコールですか？
どこかの殺人自動車会社とぜんぜん違い、良心的ですね。

セルシオのATのリコールはいつ頃でしょうか？

盗用多http://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1104425141/i

トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム　　http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　
掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。
しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。

是非あなたも投票しましょう。ここをクリック　↓

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 107 ]
左に曲がった(許容範囲外) 17% [ 32 ]
左に曲がった(許容範囲内) 15% [ 28 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 9 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 183

さすが天下の安もん盗用多

失礼な、安物を見栄え良く作る技術にかけては世界のどのメーカーの追随も許してないですよ。

JPでも左巻きの被害者続出か？　w

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

また　ここも参考にしてください

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=1000&th=520063&act=th

グランパスが叩かれそうなネタですね

＞＞290　おまえアホやろ三菱があったからだよボケ

過去スレや関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
他にも直進性の低さ、ハンドルをフルに左に切った時の復元力の低さの問題等
メーカーは以前からこの欠陥を把握していながらも未だに根本的対策が実施されてない様です。
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

三菱は重箱の隅を突つくように叩き捲るマスゴミだが
国民を米や在○・層化資本に売ったトヨタはお目こぼしかな？
全国ネットの映像マスゴミで触れる事は無いだろうなｗ

ZZT23x系セリカのファンベルトの鳴きはいつになったらリコール対象になるんだ？

>>301
ちゃんとリコールすれば問題無し。
三菱がやったことをもう一度見直せ！
車に欠陥があったことはどこも同じだが
対応の差が今の評価につながってるの。

>>303
アルファードの左曲がりはリコールもされてないし、サービスキャンペーンも無いですが。

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380


操舵装置の不具合って致命傷だと思うんですが？
あとトヨタサイドの言い訳って無理ありすぎに感じるのは俺だけですか？
実際ここまで「左に曲がる」と証言してるアルオーナーがいるわけだから
トヨタは真摯に受け止めて対応するべきだろう。

そういえば「たかが選手、たかがファン」と本音もらした元オーナーいたな(w

命にかかわるからなぁ。
どこの車買えばいいんだよ。
200万以上は打線し・・・

やっぱり、藤原とうふ店のハチロクのようにステアリングは最小の舵角で
アクセルワークでコーナーリングできる。。。。。わけないかｗ　スマソ。

４ＷＤ車は、やっぱりスイッチつけて欲しい。

トヨタの技術スタッフの人に、
「ちゃんと動いてるかどうか確かめる方法なんて無いですよ。」て言われた。

>>301
ゴミ潰し擁護するにはパンチが足んね-な。

私のTOYOTAに勤めてる友人は、TOYOTAで売ってる外車しか買いません

よく街中でブレーキ踏むと後部トランクが馬鹿ほど上下左右に揺れてるTOYOTA車
見ますけど、あれ見ると絶対買おうと思いません

>>309
あれが三菱擁護に見えるなんてある種のフィルターがかかってるとしか思えないな、
どう読んでもトヨタとマスゴミの癒着非難だろ。

こんなスレ読んでおまいはアルファードを喜んで買うのか、俺は三菱もアルファード含む
トヨタ車もどっちも買う気がしない、それが普通の感覚だろ。

知り合いのﾝﾀﾞ関連企業の社員が最近は走る曲がる止まるという根幹要素の部品も
ぎりぎりまでコストカットされてて危ないとかいってたな。日本の製造業はこれでいいのかと。

ソニー、欠陥品から修理費をせしめるVAIOのサポート(LXユーザー要注意！)
関係者証言 「あれは設計ミスです」 水面下で回収、ユーザー告知なし、６万の修理費はどこへ？
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/sony/1107643711/

労働者の怒り(修理業務縮小、無償修理打ち切り、工場閉鎖の実態)
ttp://nucom.esmartdesign.com/cult/archive/labor.html

ボルボ車でもハンドル操作が不能になり、それがきっかけで訴訟沙汰になってる。
日本車はむしろ安全だろ。
http://www.fordgroup.org/

三菱といいトヨタといい最近の日本車はコスト削減に力入れ過ぎてるのかね
目に見える部分の磨き込みなんかよりも、実直に走り曲がり止る車を深化させて
ほしい
それとも、日本車にそれを求めてはいけないのか・・・

日本の車って、左によるんじゃないの？？？？
なんで、それが問題になるの？？？
右によったら、対向車にぶつかりませんか？？？

>>316
他の日本車に較べて明らかに左に流れるから問題になってるわけだが。

三菱のリコール隠しも悪いけどトヨタだってリコール出してる
怪我人出したわりにはマスコミの報道はほとんど無い。
なんだかねぇ。

「リコール制度」と「リコール隠し」は違う。全く違う。

あわててリコールしただけ
俺の盗用多よく壊れたもんな

１００キロオーバーの殺人自動者を平気で？う

三菱リコール隠しが問題になっていたころ、他社のリコール申請も
激増していたことには、どこのマスコミも触れないよな。

リコール隠しは多かれすくなかれどこでもあること。それを前提に
修理点検や車検はディーラーに任せたほうが安心ということか・・・。

三菱のリコール隠しも悪いけどトヨタだってリコール出してる
怪我人出したわりにはマスコミの報道はほとんど無い。
車両火災は三菱よりもトヨタの方が多いよ。
三菱の社員がかわいそうだよね。
これはマスコミの陰謀だな。

トヨタって、金で口チャックさせたケースも多そうだからね。

アルファードの話はよく2ちゃんででるけど良くわからないのが、
・ハンドルが左に取られる
・ハンドルを保持していても左に流れる
のどっちなのかと。
前者なら、タイヤとの相性によっては過積載車のわだちを拾ってなるよ。

>>325
後者

＞前者なら、タイヤとの相性によっては過積載車のわだちを拾ってなるよ。

の場合でも、他の車に較べてアルファードが異常だと判断してるオーナーが多いと言うこと。

315 外車でも不具合なんて普通にあるだろが コストカットなんて世界中どこのメーカーもやってんだから 日欧米どこの信頼性調査でも日本車はトップクラスだよ