【買収】カワサキ　オートポリス３０億円買収

カワサキ　オートポリス３０億円買収
念願のホームコース手に！！来季モトＧＰで暴れまくるゾ

カワサキが買収することが確実になった大分県のオートポリス
　大分県上津江村が売却の方針を打ち出したサーキットの「オートポリス」を、
川崎重工業が買収する方針を固めたことが１９日までに分かった。
共同通信などが配信したほか、レース関係者が明らかにしたもの。
川崎重工は２輪の最高峰、ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）モトＧＰクラスに
参戦しており、参戦マシンの開発テストを０２年から当サーキットで行ってきた。
今年の春先から買収の動きを見せ、社内調整が済んだため、
今回名乗りを上げることになったようだ。

■購入者登録申し込みへ

　０２年シーズン途中からＷＧＰの最高峰クラスに２０年ぶりの復帰を果たしたカワサキが、
念願のホームコースを手にすることになりそうだ。
モトＧＰマシンの開発テストを行ってきたオートポリスが売却の方針を打ち出したため、
購入者登録に申し込む方針というのだ。

　同社の２輪広報は「テストでよく使っているサーキット。とても興味があります」という
程度にとどまったが、２輪レースの関係者によると、今年の春先から買収に向けて動きだし、
株主総会での了承などを経て、今回の購入参加につながったようだ。

　買収額などはこれから細部の条件を詰めることになるが、およそ３０億円とみられている。
新たなホームサーキット建設の構想もあったが、
既存コースの買収によるメリットを重要視したようだ。

（>>2以下に続く）

イカソ〜ス♪
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20041020/ftu_____mot_____000.shtml
依頼ありました
◆スレッド作成依頼スレ★13◆
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1097172406/265

（>>1の続き）
　モトＧＰに参戦している日本のホンダ、ヤマハ、スズキの３メーカーは
専用の開発用コースを所有しているが、カワサキはこれまで鈴鹿サーキット（三重県）や
富士スピードウェイ（静岡県）などで占有走行枠を使って車両開発を行ってきた。
が、最高峰、モトＧＰクラスへの参戦を見据えたエンジンおよび車両開発テストは
０２年からオートポリスで行っており、専用コースの必要性を痛感していたようだ。

　上津江村が売却するのは、土地約１８１万平方メートル、コントロールタワーや事務所、
ガレージなどの建物４０棟の付帯設備も含まれている。雇用や地域振興の継続などが
売買条件に盛り込まれているようで、
カワサキへの売却が決まってもこれまで同様の営業が見込まれている。
申込期限は今月２９日。年内には売却先が決まるというが、
価格や事業計画案などを総合的に判断する「プロポーザルコンペ」を採用しており、
カワサキへの売却は間違いなさそうな雰囲気だ。　

>>1乙
依頼者です。

>>3
レス早っ！（ｗ
(・∀・)ｲｲ！！ニュースありがとう

>　カワサキへの売却が決まってもこれまで同様の営業が見込まれている。
↑ここがうれしいよね

バブル期に作られた国際規格のサーキットですが
バブル崩壊後これまで資金に恵まれず、サポートも地元民の手弁当。
一流企業がきっちりメンテをしてくれるなら誰にとっても幸せな事ですね。

今後の運営自体がどうなるかは判らないけど
>4の引用が空手形でないなら、期待できますね。

これで珍D御用達サーキットから脱却できるのかねぇ？

コースだけなら世界に出しても恥ずかしくないからねぇ。
交通の便が悪すぎなのが問題だが。

かわさきガンバレ！

売国企業Kawasaki

緑色になるのか、オートポリス！！！

カワサキのマシンがほしくなった

Ｆ１が来るのこんの言ってたのは、とおおおおい昔。
地元というわけでもないが、ご近所ということもあり、
kawasakki,たのむぜぇ

関係ないけど。ＧＴ選手権、またやってけれ。

SWC(WSPCだっけ)を見に行ったのはもう10年も前になるんだなあ
シューマッハたん。。。(ザウバーメルセデス)

男性客よりもあと１０年もしたら「女性２４時間耐久ドライバー」が
ドンドン登場すると予想できるので「女子更衣室、シャワー室、
温泉、輸入品売店、」等の女性ドライバーをターゲットにした戦略が
重要になるでしょう。
特に女性トイレの数を通常の３倍にしないとこれからの施設は駄目に
なります。ディズニーランドにしても女性に優しくないので注意が必要。

しかし、30億円って安いよな…

やっぱバイクも女も川崎がいい

>>15
上津江村の一般会計予算は20億いってないわけだが・・・

FX最強伝説

一から作ることを思えば安いわな。
カワサキにとってはテスト専用コースが必要だったわけで
良い買い物でしょうね。

>>16
ぶはは

今更斜陽の二輪部門に金をかけてもな。

きた

きたあ

あ、ここのオープンの時、バイトしました。
コースの見えるレオパレスみたいな建物(宿舎？)にたこ部屋状態で寝泊まりした。
部屋の備品？のロゴ入り寝袋頂きました。
寒かったなぁ〜

スズキとヤマハの開発用コースって何処っすか？

>>25
スズキは静岡の竜洋にテストコース持ってる

ヤマハは静岡の袋井にテストコース持ってるし、宮城の菅生サーキットもヤマハ。

>>26さんに感謝！！

　ＳＵＧＯってヤマハだったんだ。凄いなあ。

おーい皮先くん>>27のシート９Ｚもってけ！

10年ぐらい前に、ツーリングでいったよ。
田舎に忽然と出現する人気のいないサーキットと建築には圧巻。
廃墟好きには堪らない光景だった。

その頃、運営が宙に浮いて、管理の人が数人いるぐらいだったが、
その後、近隣の走り屋さんにも開放して、存続していたと聞く。

>>19
それなりの資産価値を持つしで。
地価が底を打って景気が続けば、ソフトバンクとかが高く買うでしょう。

>>14
法律の関係で日本では24耐はできなかったはず

まぁ今まで持ってなかったのがアレだった訳だが。

>>30
ttp://www.tokachi.org/race/24hours/

で、法律って何？

川崎に二輪はヤマハの傘下に入ったんじゃなかったか？

俺、Ｕターンで地元戻って来て２〜３年くらい前まで休日だけオフィシャルやってた。
今、すぐ近くの地区で一人で仕事してるから通る時は声かけて下さいな！
>>12
今月末、GT第６戦です。ヒロミや長嶋茂雄の次男が出場するみたいですよ。

>>33
んなこたーない
ｽｽﾞｷと提携はしているが

あそこは、４輪で走ったことがあるが、
高低差があって、結構面白いコースだったな。

>>6
知らない奴が勝手なことを言わないように。
本コースはドリフト禁止。グリップ走行のみ（
D1のときくらいしかドリフトは観られない。

>>7
天候も。雨と霧が酷い。

>>37
一般人にとっちゃどっちでもいいんだよ。
走行会だの肩書きで珍走同然の爆音車を走らせてりゃ仁Dと同じ。

それと誰も「ドリフトしてる」とは一言も言ってませんが何か？

これまた随分精神年齢の低い奴だな。

>>39
ちったあマシな煽りしろよヘタレ。
一般人無視したヲタ趣味論理のゴリ押しと
ミスを認めないのは珍走さながらだなｗ

>>40
お前、サーキットがどういった施設か分かってるのか？
サーキットでタイムを削っている奴が公道でどういう走りをしているか分かっているのか？

煽りなどと直ぐに吐き捨てるお前は、リアルでは大したこと無い奴なんだろうなあ。
つーか、お前みたいなステレオタイプは、リストラリストに載ってるんじゃね？ｗ

阿保同士仲むつまじいなぁ。（わらひ

関連スレ
【モータースポーツ】川崎重工業、大分の「オートポリス」買収へ【10/19】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1098142712/l50

そういえばベネトンも緑だったなぁ・・・

つくづく緑に縁があるのね＞ｵﾄﾎﾟﾘｽ

リアルモンク入ってるな

中野王子

TIサーキットはどこかが買ってくれるのですか？

オートポリスはバブル崩壊などで２度にわたり破たんし、地域振興、雇用拡大の村の夢は砕け散った。
だが三セク「かみつえグリーン商事」が経営に乗り出し、細々とした運営ながらも明るさを取り戻した。
経営改革の柱は（１）リスクが高いビッグレースの不開催（２）不必要な豪華ホテル、美術館閉鎖（３）従
業員１００人を６人に削減など

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/archive/news/2004/10/19/20041019ddlk44020437000c.html

100人を６人！

オートポリスすごく利用してる、ガレージも借りてます
ﾅﾝﾊﾞｰ切った草N1レース用に。

もうダメになるのかなぁ。
けども　今ぶっ壊れが激しいオートポリスを修復してくれれば
それはそれで(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ川崎って感じでひとつ。

# 上でもめてる、たまにはしりに来る珍D??とやら君たちはほとんどいないような?
たまにいるけど、はりきって廃車にしていくだけ(w
走り屋くんと　レースヲタには壁があるのだよ。

そういえばスパ直入はどうなったんだ?
大分に2つもサーキットもてるほどカワサキって金あんのかな？
俺はサーキットではバイク党なんで
今までどおりスパ直入も続けてほしいんだが、、、、
4輪が走るとグリップでもドリフトでも路面が荒れるからやめてほしい。。

今日走ってきた。四輪だけど。
良いサーキットだ。

スポーツ走行は、カワサキに移っても継続してほしいっす。

いい加減、ユーザ主催走行会枠での混み具合に嫌気がさして、オートポリスのスポーツ走行ライセンス取得しようと思ってた。
今後も継続してくれるとありがたいけど。どうなるんだろう？

あと、うかれ亭はどうなるか微妙に心配だ（笑

>>52
ユーザ主催の走行枠で走る気がわからんよｗ

台数も多いのも問題だが、
・値段も高い。
・珍走が紛れ込んでいる。

Kawasaki　がんがれ。

kawasakiは一般ユーザーへの開放はあまり積極的ではないみたいです。
あくまでテストコースとして使用したいと。
もうGT選手権も見られないかもね。（TT）

http://p2.ms/zy28p
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エムボマうどん食わせろ

在日芸能プロダクションが、必死になって煽る、韓流捏造ブ−ム

ほら吹けど、踊らず。

そうきたか、朝鮮人！！

朝鮮総連　朝日のニュ−スデレィクタ-は、在日韓国人
今日も、祖国マンセ−報道を行います。
日本人が日本を嫌いになるように誘導報道します。

朝鮮人宗教・創価学会TBSも在日の在日のための報道。

パチンコ30兆円産業の70％は、在日が牛耳っている。北朝鮮に送金して、
核兵器製造に使われている。

そ-ですか　そ-ですか。

京急車両用のコースもほしいね。

まだまだ高速化できるはず。

なんたって軌道は新幹線と同じだし

車を買い換えたら、走行会に出ようと思ったんだが、
経営母体が 2輪系になると 4輪の扱いは・・・
http://213.239.207.198/nuerburgring.de/106.html?&L=1
ニュルブルクリンクのような、誰でもお手軽に楽しめる施設を希望
5LAP 約100km 8000円

え〜

Kawaskiそんな金あったの？

>>61
ほら、会社自体は巨大だから。
http://www.khi.co.jp/overview/message.html
受注高、半期で 1兆2000億円。

もうすぐカワサキからビックニュース　

>>62
ほら、総資産１兆15００億円のうち株主資本16％２０００億円しかないヤバイ会社だから。
有利子負債は株主資本の２倍４０００億円もある、銀行も年平均５００億円ペースで融資回収してる
ようだけど、まだまだ過剰融資の状態、あと２０００億円は回収して株主資本と同額にしないと。

株主資本２０００億に対して時価総額２２００億だから、市場的にはまったく期待されてないダメ会社。

川崎重工みたいにこの先成長の見込めない企業は、財務状況を見直しが必要、
増資するか規模縮小するかして、株主資本は1/3くらいにしないと。
過去の経営見ても増資の応じるようなところはないから、規模縮小するべきだろう。

大企業だからと金融機関も甘い融資をするから、不良債権の芽が次々と出てくる。

>>65
今に見てみろ。今の社長がやってくれるから。

>>66
朝の８時から、社員かよ

セントラルサーキットはいったいどうなったんだ

ビッグスクーターを自社で開発してくれよ
多少高くとも買うからさ
スズキのOEMはつまらん

>>64>>65
おいおい・・・・・・

別にカワサキが優れた企業とは言わないが、決して悪い経営状態とは思わん。
投資家の立場でみればおもしろくないかも知れんが、経営的には十分立派。
ちなみに64の言ってることはめちゃくちゃ。65の言ってることも根拠なし。

ビジネス板なのに経済に疎いね。

必死だな。

>>69
特許でガチガチだから作らないんじゃなくて
作れないってとこかな。

>>73
というより、参入するメリット無し。
だれが、かわさきブランドのスクーター買うか。
スズキからのOEMも数１００台しか売れてないらしい。

>>73
74の言うとおり、小さなパイに競争が激しいので、メリットなしと
判断しているのだと思う。
あのSですら、２輪は手放したいらしい。
それぐらい、２輪は４輪に比べると、利益が厳しい世界だということ。

ＭｏｔｏＧＰでも応援してるぜ！
王子の走りっぷりに茂木のスタンドに緑の旗が波のようにひるがえった絵は感動した。

それにしても抹鯉は悲惨だな

>>69
> ビッグスクーターを自社で開発してくれよ
> 多少高くとも買うからさ
> スズキのOEMはつまらん
Kawasakiといえば、大型バイク。
スクーターなど乗りたくないよ。

>>70
> >>64>>65
> おいおい・・・・・・
> 別にカワサキが優れた企業とは言わないが、決して悪い経営状態とは思わん。

おいおい・・・
株主資本が2割もない企業のどこかが企業状態が悪くないんだ。
資本過小で確実に悪いだろ。

＞投資家の立場でみればおもしろくないかも知れんが、経営的には十分立派。
どんな立場でみてるんだ？バイクオタク、軍オタクか？

自称「ネット上で販売台数日本一を誇る」京都発の激安バイクショップK.R.P.
http://www.krp-group.net/profile.html
代表：太田磯次 WEB販売部：宗和孝宏

Yahoo!オークションで多数バイクを出品しているが
http://openuser5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=ducazuki
http://openuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=bmzuki

その実態は・・・

・未整備車両の故障箇所・不具合を説明せず「エンジン：イオン無く絶好調」
　「年式にすればきれい」　などとだけ書いて売りつけ、いざ落札者からクレームがきたら、　
　「最悪」「屁理屈」「ベガー」「値段を考えてください」「新車を買って」
　「いい加減にしてね。バイク乞食」「貴殿のセコサにビックリしました」と逆ギレ

・1円スタートで最低落札価格を設定せずにオークションを開いて入札を誘うが、
　脳内希望額に達するよう「roh_828」「lumina_sapphire」「ducuti996sps9174」
　「xb12s」「eyeballsp」などの他IDを使って価格を吊り上げ（ヤフオク禁止行為）、
　それでも希望額に達しない場合は入札があるにも関わらずオークションを取り消し

・出品画面上では説明されていない点検料4,800円（ヤフオク禁止行為）、
　いかなる理由があろうともキャンセル料は30,000円の請求

・トラブった落札者先の住所氏名を晒して、困った落札者は評価3ｹﾀだったのにID削除

とどまることの知らないK.R.P.のｲﾀｲ言行を暴露しつつ、

安さに釣られて入札してしまうﾍﾞｶﾞｰな入札者を生暖かく見守るスレです・・・

【イオン無く】K.R.P.友の会【絶好調】Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100692710/l50

>>78
あなたならどちらを選びますか？
（１）リコール隠しをする会社の母体となった会社
（２）株主資本過小の会社

高速二人乗りで、売れるようになるか。期待アゲ

それよりさ
AT免許でしょ
これから伸びる分野はビッグスクーターだよ

そうかなあ。オートバイのATなんざ、オートバイ海苔には
耐えられないけどな。

でもビッグスクーターが調子いいのは確かだな。

四輪でもAT海苔のマイペースっぷりが流れを乱しているのに、2輪みたいな小回りの利くのがマイペースで走られたら悲惨だな。原付の高性能版が我が物顔で
公道を右へ左へと車線変更を続けるのか。たまらんね。

>>84
漏れもそう思うよ。

買収先カワサキ内定
正式発表は来年2月

つーか、競売じゃなく、一本釣りだし。