【中国】新幹線1400億円で受注　川重など、中国高速鉄道で

>>156
それ、結局韓国版TGVに技術供与よるという最悪の形で落ち着いたはず

>>152
>仏ニュース専門局フランス・アンフォはトップ級で伝え、
>上越新幹線の脱線に注目した。北京−上海間の高速鉄道の受注競争で、
>仏ＴＧＶは新幹線としのぎを削っている。

これは記者がうがった見方をしているだけだと思う。高速鉄道を
走らせている国なら、他国の事故を参考にして、自国の安全対策に活かし
たいと思うのが当然。日本のドイツのICEの事故をしっかり分析したからね。

それに、今回の地震で新幹線が脱線したからといって、TGVが海外売込みで
有利になるわけではない。TGVの地震対策なんか皆無に近いし、むしろ
地震の恐ろしさを認識した国は、少なくとも大惨事までには至らなかった
新幹線のシステムを再評価するのではないかな？

まだスレは立ってないのか。
中国がリニア鉄道を「自主開発」したそうだが。
ドイツが技術を提供しなかったので、自国で開発したとさ。

>14
オレの場合・・・。
亀頭責めオナ初期の頃はイかなかった。
刺激が強すぎてイけなかった。
だが、亀頭責めオナばかりやっていて、だんだん亀頭が鍛えられて感覚が鈍くなってきて、
普通にキモチよくなってきたら、亀頭責めオナでもイッてしまうようになった。

>>161

中国が開発したという、１００キロ前後しかでないリニアは
日本もHSSTという名で開発済み。愛知万博の輸送手段として
実用化U済み（もちろん万博終了後も残る）

日本の５００キロ出せる超電導リニアとは、名前しか一致しない
というくらいの別システム。

独自開発というのもあやしいな。その気になれば、日本もドイツも
特許料を請求できる技術が使われているに決まっている。
（以前、中国独自に開発したDVDレコーダーも、そういう疑惑があった）

>>156
その時の条件は「無償」だったしねぇ。
ＪＲブチ切れだった、とJRマンの息子に聞いたことがある。

>>159
供与してませんって。

↑
ＪＲは、ね。

中国はフランスのＴＧＶを買うべきだ。

フランスのTGVは何度か脱線、しかし死者なし。正面衝突もやってる。
ドイツのICEは派手に脱線。運悪く橋脚にぶつかり大惨事に、百名くらい亡くなった。

新幹線、直線区間で何も障害物のない所で脱線して良かったね。
曲線区間で脱線してズレた方向にトンネルの壁とかあったら、ICEと同じようなことになってたと思う。

中国独自リニアモーターカー

中国は、磁力で浮かび時速１００キロを超えるスピードで走るリニアモーターカー
「中華一号」を独自に開発し、２３日、公開しました。実験線を建設して走行テスト
を繰り返し、将来は、実用化を目指す計画だということです。（ＮＨＫ）

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/25/k20041024000034.html




もう遅いが新幹線は売る必要無いんじゃないかな

中国は独自じゃないけど、430km/hで走るリニアがあったはず。
どっかの空港のアクセス用だったかな。
試運転まではいってたらしいが、その後どうなったのかな。

>>169
100Km/hって、リニアにしなければならない数字なのかな。
と言うか、リニアにした方が、運用コストは下がるんだろうか？

>171
技術レベルが低いから、１００キロしか速度が出ないってことがわからんの。

松下のヒゲ剃りもリニアだからな

>>169
ほー、そんなしょもないものまで中国共産党のためなら宣伝するのか
ＮＨＫは
さすがに先行者は報道しなかったがｗ

時速100km/hでよければ、日本の東京の地下鉄にはリニアで走るのがありますが。
浮上せずに車輪で重量を支え、リニアは専ら走行用ですが・・・。

■感謝されない日本の技術援助

日本からの技術援助を受けた浦項製鉄所と提携先の製鉄会社の社員である
友人Ｔ氏は「うちの会社には、韓国が好きな人間は一人もいないでしょう」と言った。

このT氏は国粋主義者ではない。奥さんはスイス人、欧米の駐留経験の
長い国際人である。浦項製鉄所の建設にあたっての苦労話をさせたら、日本最大の
製鉄会社の社員にはいくらでも言い分はある。

「ほんの一言でもいいんです。韓国語にもありがとうという言葉があるでしょう。
日帝36年を持ち出されると何も言えません。
しかし、すべて終わった後で、全部自分達がやったという態度に出られると我慢しなくては
いけないと判っていても割り切れない気持ちになるんです」

ソウル市の地下鉄第1号線の工事は日本の援助で完工した。だが開通式にあたっては
日本の援助については一言も言及されなかったという。

----「いい加減にしろ韓国 豊田有恒著」より

リニアを開発？やりたきゃやれよって感じ。
知的所有権侵害なら訴えてやる！(BY上島
新幹線の技術を流出させないというのなら大歓迎。

脱線すら法則発動としか思えない

もうネタ切れ? age

川重の中の人が疲労困憊しながらも技術を護りつつ商売しようと必死なんだそーですよ。

>>180
コマツみたいに上手く儲けろよ。

流出

産経によると「ドイツ経済誌「ウィルトシャフツウォッヘ」は、中国人の複数の技術
者が先月末、上海市内で運行するドイツ製リニアモーターカーの施設から、ドイ
ツ企業が保有する動力関連の技術を盗もうとして発見されたと報じた。」とのこと。
技術者らは先月２６日夜、上海のリニア工場内に侵入し、軌道や運転を管理する
装置類を無断で測定したらしい。
既に中国は本年9月23日に「中国独自開発のリニア」を開発したと報じています。
しかし、今回のドイツリニア工場への侵入などで、中国の実相が浮き上がった感じだ。
日本とフランスで争う高速鉄道も出さない方がいいのではないでしょうか。
ロシアもよく気をつけて最新軍事技術を出さないように注意するべきです。
日本もODAに十分注意しないと、潜水艦に化けているかもしれません。　中止すべし。
どうもドイツは、技術を覗かれているようです。

>>169

>>183

地震で脱線した車両を売ると問題になるよ

ちゃんと債権は全額回収しろよ。＞川重など

NHK解約する方法です。
現在6万人解約（発表のみ、実際は11万程度）
払っているあなたは負けですよ　所帯もちでも
結構ですので　是非やってください。
国民投票のひとつだとおもってぜひやってください。
以下の方式で、銀行口座引き落とし組でも解約可能です。
（手口指南：週刊新潮）
０１２０−１５１５１５へ電話
↓
受信契約の打ち切りを口にすると、相手は放送法を持ち出し
説得にかかるので面倒なので
「受信料の口座振替をやめます」と告げる。
↓
「振込用紙をお送りしますか？それとも徴収に伺いますか？」
などとたずねてくるので、好きなほうを選ぶ。
↓
暇があって話好きな人は個別徴収を選び、担当者と蒟蒻問答を楽しむ。
最近は「会長が代わったら喜んで払う」などと痛いところをつくと
先方はすぐに引き下がる。

一方、忙しいし、無駄な議論もいやという場合は、振込用紙を送ってもらう。
こちらは特に、ついウッカリしがちな方にお勧め。
自分は先月電話済みです。

>北京−上海間の高速鉄道とは別に進められている在来線の高速化事業で、

でもこの流れからすると北京上海間も新幹線になるってことかいな。
在来線に関しては国民感情だの靖国云々が無いのも妙な話。

>【中国】新幹線1400億円で受注　川重など、中国高速鉄道で

この受注の見返りに中国は新幹線技術を
タダでよこせと要求してこないか？

つーか、これってほとんど中国で組み立てるんだから、
ドイツ製リニアの例を見るまでもなく技術が漏れないわけがない。

数年後には間違いなく安価なコピー車両がばらまかれてるだろうな。

事故がおきると損害賠償ふっかけられるから
やめておいたほうが良い。　軌道内に入りこむやつ多そうだな。

>>1
在来線高速化プロジェクトいうが、
日本の技術なら、
新幹線の並みの高速化が可能。
こんな技術売ってどうする？
あほか。

age

みんな心配しすぎ。
技術と技術力は違うんだぞ？

中国はせっかく自国で開発した国産高速車両が、
政治的ないろいろで結局採用されずじまい。
性能や価格などから近視眼的に判断して、日本を含めた海外技術の導入で済ませてしまっている。
中国鉄道省は国産鉄道技術の萌芽を自ら摘み取ってるようなもんだ。

中国の国粋主義者はこの点を問題視してるよ。

皆さんに触発されたわけではないですが、
「真の日中友好のため、中共政権を転覆させ、中国を分離・適正化させよう」
というHPを立ち上げました。
掲示板もありますので、「こうゆう事を行えばいいかも」とのアイデアをお持ちの方、
ただ、興味のある方、素人の作ったＨＰが見てみたい方、是非遊びに来て下さい。
なお、「真の日中友好←この部分は釣りですのでご了承のほどを・・・
http://www15.tok2.com/home/hata29006/index.htm

　中国新幹線に対し、提案をしているのは「日本の新幹線」「フランスのＴＧＶ」
「ドイツのＩＣＥ」。仏ＴＧＶ系は、スペインやこの春開業した韓国新幹線「ＴＧ
Ｖ」、アメリカの高速列車「アセラ・エクスプレス」、英仏海峡の「ユーロスター」、
欧州の国際特急「タリス」。独ＩＣＥ系は、まだ輸出実績はありません。日本の新幹
線系は、「台湾新幹線」。

　ＪＲは、新幹線技術の流出を恐れている。中国は車両だけ新幹線で、レール・信号
方式は他から買うという、分割受注だ。しかし、JRは車両・レール・信号方式を一括
受注しか承諾しない。

　中国は車両を一編成だけよこせと言っている。つまり、後は自分たちでコピーを作
るという事だ。日本の利益は少ない。ＪＲ東海は消極的だが、他のＪＲ・政治家は積
極的なのだ。

　北京〜上海間は約1,300Km。中国は、高速鉄道の2008年北京オリンピックの北京〜
上海全通を諦めて、同年度中の北京〜天津および南京〜上海等の部分開業を目指すこ
とになった模様。

これが戦時中の輸送システムになるって分かって売ろうとしてるのか？
しかもそれを使うのは日本との戦争の時だ
自分の国を攻める為の武器を他国に売ってるような物だぞ？正気を疑うね

　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　 ＿
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　　／　　　　　　　　　 ヽ　　　　　 （つ'' )＼
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./::::::| :::::::::::::::::::ノ...ゝ::::::::::: /　　 /　　 /　　＼　＼∧＿∧
（::::::/　　　　／;;;;;;;;;;;;;ヽ.　 |　　/　　 /＼　　　＼　＼｀ハ´）＜逆らう日本人はこうなるアル
|::::/　　　　/ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;ｿ　 |　　|　 ／　　￣￣￣ ＼　＼ （　
ミゝ　　　 /|　|;;;;;;;;;;;;;;ノ￣￣￣￣￣　　　　 　 　 　 ＼　　）
ﾐ|　　--∠二ヾ----ゞ─ヽ─────────── '
...ゝ　　　　　　|￣||::::　　三ゞ　　　　　　　　　　　　　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣

心配するな。
バイトの先輩はシナ人だが、１ヶ月遅れて入った俺に1日で仕事のスピード、
質を抜かれるくらいだから。シナ人にはきっちりした仕事は無理だよ。

>>194
どう言葉を濁そうが朴らせることに賛成はできんだろ。

ドルだてで建設請負契約をしないと、大損こくゾ！

インド新幹線への協力表明　訪印の中川経産相
ttp://www.asahi.com/business/update/0828/017.html&e=5926

インド国鉄総裁「新幹線、5-6年以内に着工へ」
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20041108AT2M0500108112004.html

日本は過去６０年間一切軍事行動をしなかったが、中国は侵略のやり放題。
何が反日だ！日本軍国主義だ！被害者ヅラしやがって！これをコピペして広めれ！

1949年　ウイグル侵略、占領
1950年　朝鮮戦争参戦
1951年　チベット侵略
1959年　インドと国境紛争
1969年　珍宝島でソ連軍と軍事衝突
1979年　ベトナムに侵略戦争。中国「懲罰戦争」と表明　
1992年　「領海法」制定により南沙諸島、西沙諸島の領有を宣言。
1995年　歴史的にフィリピンが領有してきたミスチーフ環礁を、中国が占領。
1996年　台湾海峡でミサイル発射。台湾を恫喝
1997年　フィリピンが歴史的に領有してきたスカーボロ環礁に、中国が領有権を主張。
　同年　日本が固有の領土として主張してきた尖閣諸島の領有を主張。
2000年〜　中国の軍艦が、日本列島を一周。尖閣諸島付近で、海底油田調査を敢行

日車，東急に発注しないのか
糞日立なんかに発注して

安すぎ

>11　唐や宋には支援してもらったかも知れないが、中華人民共和国からは無い。

>>204
東急に新幹線なんて造れないでしょ？

ここまで進化させるのにどれだけの人エネルギーが必要だったか、さっぱり理解してないんだろうね。

完成した技術はタダという概念があるのかもしれん。ホトショップをCD-ROM代だけ取って売るようなもの。