【自動車】水素とガソリン併用ハイブリッド型ＲＥ車、2006年発売へ…マツダ

コロンブスの卵　的な発想。
例1
ロシアから新潟への石油パイプライン（海底パイプライン）は不通のロシア製の金属パイプ
（中を石油が流れる為、水圧の影響なんて無い。）
例2
海底光ファイバーの直系は
両海岸側はφ50cm（漁船やサメなどによる被覆部分の損傷防止）
深海中央1cm程度（水圧による影響なんて関係ない）

水素エンジンにしろ燃料電池にしろ、水素を全面に引っ張り出すのはさ、エネルギー
チャージの時間を今のガソリン給油時間並みにしたいからなわけでしょう。

なら、規格化されたバッテリー交換式の電気自動車でいいじゃない。バッテリースタ
ンドで30秒交換。

え？石油メジャ(ry

ﾀﾞｲｿｰで乾電池買ってきて単３電池４本で400km走行可能。




な車が欲しいな−

次は風力自動車をおながいしまつ。

>>232
帆でも張ってろ。

>>230
超小型で劣化しないスーパーバッテリーが出来たら
それでもいけるかもな
そんなスーパーバッテリーを開発してくれよ、頼むよ天才くん

>>234
でも、マジで今の2000ccクラス車の動力性能で、1時間チャージ500kmを
実現する小型バッテリーが開発されたら燃料電池なんかどっかに吹っ
飛んじまうわな。

スタンドは高価な急速充電器で10分でフルチャージとか。

あのさ、燃料電池車ってメタノール＋触媒方式は使えないの？

>>218
ロータリーはレシプロよりもNOxの排出量が少ない。
その代わりHCを大量に吐き出すが・・・。

test

ロータリーこそ水素にベストマッチなエンジンだ！

寿命3万キロの糞エンジンなんかいらん。
悔しかったらダメオに積んでみぃ

いじって壊したｱﾌｫはよく>>240みたいな事言うな。

ロータリーエンジンはエキセントリックシャフトとかアペックスシールとか
インターメディエイトハウジングとかステーショナリギアとか、妙にマニアックな名前が萌え。

>>240
おまえは、何も知らない。　無知を晒して一生を送りなはれ！

田舎くせ〜ぇ！

レシプロに水素ガス突っ込むと燃焼が早すぎて吸気バルブが閉じきる前に発火して
インテーク側に激しいバックファイア現象が発生するのが難点だったそうだ。
もちろん水素の供給態勢や効率的な水素の貯蔵方法、そして万一事故時の防爆対策も。

でもロータリーなんて子ドモだまし。
燃費激悪。環境破壊。
ナルシストのオナニー程度

やっぱ水素と言えば対消滅エンジンを・・・・

>>247
ナディアヲタは去れ！！
おっと、明日発売のトップのＤＶＤＢＯＸを、
フライングゲットしに行くのを、忘れてたぜ

あれれ・・・ホンダかと思ったら、マツダだった・・・。

マツダ、水素ロータリーエンジンの公道走行を開始
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041027AT1D2708Q27102004.html

続報

★マツダ、水素ロータリー車の公道走行試験開始

　【広島】マツダは27日、水素を燃料とするロータリーエンジン車の公道走行試験を開始した。
国土交通相の試験車両認定を受け、中国運輸局広島運輸支局（広島市）で公道走行に必要な
ナンバープレートを同日取得した。試験期間は3カ月間の予定で、2年以内の実用化を目指す。

　試験車両は4人乗りスポーツ車「ＲＸ―８」をベースに水素ロータリーエンジンや高圧水素
ガスタンク（350気圧・74リットル）などを搭載。ガソリンタンク（61リットル）も残し、
水素とガソリンの2つの燃料を切り替え式で併用できる。燃料満タン時の走行可能距離は
水素で約70キロ、ガソリンで約550キロ。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004102709763c0

産業廃棄物処理に困ってる日本国土。燃やせばダイオキシン、二酸化炭素、有り余って不法投棄、最終処分場は満杯状態
処理業者は逃げるし。何十億もかけた焼却場は今はとんでもない廃棄物。ごみの中を泳いであなたは生活できますか（^0^)

ところで炭化システムってどうよ？
http://dreamcity.gaiax.com/home/nze67473
よく判らない？

あー・・おれ、うたた寝してた。
夢で目覚めたよ。
夢占い詳しい人いたら教えてくれ。
うんこ洩らす夢ってなに？
恋の予感？

>>253
危うくうんこが出そうだったのです。

スイソロータリーにしたら過給するのかな？ＮＡのままだと水素のほうは出力３割落ち
だからね。ついでにガソリンと水素の排気触媒は違うんだよ。

水素エンジンに触媒が要らないと勘違いしてる人多いようですけど，ＮＯｘは出てしまいます。

>>109とそれ以降の無視のされっぷりにﾜﾛﾀ

>>255
大気から酸素取って燃やす限りはしょうがないよね。
ただ触媒に関しては現在だってある程度NOx対策はできてると思うけど、
水素になってくるとまた別な問題があるんだろうか。

水で走る車ください。

>>1
元からREの燃費がアレなのに、さらにデッドウェイトが増えるんか…。
正直使い物にならんと思うぞ。

こういうものは社史の1ページに書き込むために発売するのだから。

>>251
なんだ・・・結局、高圧水素ガスタンクを使うんだ。
以前、「水素を吸着する金属※」の実用化に向けて開発してる記事を読んだことあったから、
それがとうとう現実のモノになったのかと思ったんだけど、ちょっと残念。

※うる覚えだが、圧縮ガスタンクと違って爆発の危険性が無く、分子単位で吸着できるので
ガスタンクより容量にメリットがあるとか。その金属自体はもう実在するんで、あとは実用化
の段階という記事だった気がする。

水素を使った核融合ロータリーエンジンがついに完成したか

マツダがフォードに手込めにされていなければ素直に喜べるんだけどな

>>261
その素材が高いらしいよ。

水素ロータリより
環境重視低NOｘディーゼルロータリを
求む

>>261
説明書きまで入れるとは、おまい親切なヤツだな。

交通事故・火災事故のたびに

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水素はどうやって補給するの？

どうせ水素ステーションがある自治体か、
企業に販売という名でレンタルするだけだろw

　どうせ水素代はマツダが持ってくれるよ

ガソリンもよく燃えるの知らないのかな

水素ロータリーが燃えるほどの事故だったら、ガソリン車でも燃えてるよ

水素って安いの？何処で買うの？

何はともあれ水素ステーションだな。
灯油みたくGSの隅っこにでも出来てくれば社会に浸透して行くんじゃないか？
水素を注ぐのがステータスになったりしてな。

水素は鉄鋼精錬で出てきます。
現在は捨てています。その量は
数百万台の燃料電池車が賄える
量です。

ハイドロレネシス起動！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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バカのせいでスレが見難い
>>274、オマエの事だ！

それでさ、本当に水素カーってさ、
いつ頃庶民が買える値段になりそう？

何の根拠もないけど５０年後

同じく根拠は無いがあと10年と予想しておく。
水素ルートに乗ればの話だが。