【国際】ヒュンダイ、新型ハイブリッド車を披露（画像あり）

>>304
お前、ｵﾀだろ。pu

アシスト自転車をハイブリッドで作ってもらい、
１０リットルで日本一周したい

誰か人柱になってくれよ。

>>308
文字どおり人柱になりそうで恐いんだけど。

>>303
都心の渋滞なら、運転の仕方によってはリッター18を割り込むよ。
まあ、デフォの燃費が18のヒュンダイは死んでいいわけだが。

数日前病院の待合室で読んだ車雑誌によると、サンタフェなど、ヒュンダイ車はアメリカの地名を付けたりするそうな。

>>303
嘘を吐かないでね、と。

　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　 　　　_もうだめぽ・・・
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣"　ー 　_ だんだん日本が韓国に汚染されていく....
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　　　　　　　　　　｀　、 　みんな韓国の本性をしらないぽ....
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　　,ﾍ　　　　　　　　　ヽ
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/　　 　 　●　　　　　 　 　,／
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/　　r(　　 `'　　　　　　　く
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　 /　/　　`(　　　,ﾍ　　　　　　　 ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　　し　　　 　 　　●　　　　　　　　 　_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　　`'　 _＿　　 -‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~

キーワード【韓 国】で検索したアンケート(意識調査)一覧
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8A%D8%8D%91

あなたは韓流ブームを身近に感じますか？
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%83%80%82%C1

日本って韓 国にバカにされてますよ？
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1088472692/l50

クリック？
crick ＝ 痙攣

世界一のハイブリッド車を作ってやろう！
そんな決意を秘めた、真っ当な志のある韓国の技術者なら応援します。
・・・が。
朝鮮日報の記者みたいな志なら無論蔑みます。

この動き大丈夫？

複動プレス機を単動に改造・小島鉄工所と現代自動車
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041006c3b0603s06.html

なんにせよ、開発するのに１０億円ほどしか投資してないのがスゴイｗ
っていうか怪し過ぎｗ



現代車、初の国産ハイブリッドカーを発表
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/01/20041001000073.html

＞今回、106億ウォンを投資して開発した「ハイブリッド・クリック」は、

>>317
ワラタ。工業としては図画工作のレベルだな。

>>317
１０億円の開発費用の実態　：　日本製のハイブリッドカーを
何台か買ってこっそり輸入、バラして調べるのに要した費用ってところかな？

家のヴィッツ1.3もそんなもんですけど。
まぁ街海苔は若干落ちますが。120万です。

たった10億で開発可能なのか？
向こうの物価ってどんなもんよ。

今日届いたライブドアからの贈り物の日経ビジネス　10.11

アメリカ　ブランド別品質調査ランキング
順位　ブランド　不具合指摘件数
１　レクサス（トヨタ）　８７
２　キャデラック（ＧＭ）　９３
３　ジャガー　９８
４　ホンダ　９９
５　ビュイック　１００
５　マーキュリー１００

７　ヒュンダイ　１０２

８　インフィニティ（日産）　１０４
８　トヨタ　１０４
１０メルセデスベンツ　１０４


２８ランドローバー　１４８
２９サターン　１４９
２９スズキ　１４９
３１起亜　１５３
３２日産　１５４
３３マツダ　１５７
３４サイオン（トヨタ）　１５８
３５ポルシェ　１５９
３６フォルクスワーゲン　１６４
３７ハマー

ヒュンダイマンセーっていうか、ＷＶだめじゃん。
大衆車一高品質なのはホンダだ。

KIMU2000-HIBRID

というより、ベース車の燃費悪すぎ。
ハイブリッドうんぬんの前に、まずはまともなガソリンエンジン開発汁！
話はそれからだ。

>>319

以外とホンダがアメリカで売っているシビックハイブリットを購入してばらしてからハイブリットＵＮＩＴをそのまま
付けててたりしたら　面白いかも？
開発費＝購入費＋空輸トカ

>>324
ハイブリッドってのはエネルギーマネジメント技術だからね。
元となるエンジンの効率が悪いと意味がない。
プリウスはアトキンソンサイクルという特殊なエンジンだし、
ホンダはVTEC希薄燃焼技術を使っている。
この手の燃費エンジンは低速域のトルクが問題だったり、発進時にNoxが出たりする訳だが、
その弱点を発進時や低速時にモーターを使う事でカバーできるわけ。

>>322
アホか。売り上げ台数と不具合の比率出さないと意味ないじゃろ…。

>>327
購入直後９０日間に発生した１００台あたりの不具合件数。
一人が複数の不具合箇所を指摘できる。数が少ないほど上位。
ＪＤパワー・アンドアソシエイツ　２００４年米国自動車初期品質調査

>>328
その算出方だと設計ﾐｽも製造上のﾐｽも計上されることになるな。
レクサスすげーw

これって実験レベルじゃないの？
モーターとエンジン両方積みましたってだけの・・・
この燃費はあり得ないだろ。

>>324　いえてる。テンヨンでリッター9kmって・・・。

「50％向上した」ってんだから12km/lだろ‥…

>>332
18km/Lの50%減したらしい。煽る方が間違えてりゃ世話ないね。

異なる文化背景持つ外国の人は日本人が発想しない、もしくはやらないようなことを
する。日本ではそれが受け入れられないとしても。
同時に外国では受け入れられるかもしれない。
あんま馬鹿にするだけでは駄目だと思う、車は日本市場だけではないしね

ttp://response.jp/issue/2004/0911/article63564_1.html

>>334
何が言いたいんだい？
日本市場は諦めましたって宣言？

ヒュンダイ、Ｆ１参戦か
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=66180

またチョンか。

>>335
だろ。
無理だよ。

売りが値段の安さしかないんじゃ･･･。

多少安くてもねえ。
特徴もなく、日本車のできの悪いコピーでは。
俺は絶対に買わんよ。

ま、負け犬の遠吠え。

>>336
ラリーですら金を出し渋って撤退したやつがねぇ・・・
まぁ参戦するならしたらいいんじゃないのかね、トヨタみたいに恥ずかしい結果に終わるだけだろうけど。

>>339
トヨタはカッコがつくまで多分やめないと思うが･･･。
現代はやめるかもね。

カナダで自動車のことにあまり興味がないカナダ人の親友がヒュンダイの新車を買った。
半年後、その車は事故でもないのにオシャカになった。
新車なのにシャーシが完全にボロかったからだ。
彼女曰く「これってホンダの車でしょう？なぜすぐにオシャカになるの？」と尋ねてきたので
これは南朝賤製だよと答えたら、彼女曰く、朝賤系のディーラーはホンダの自動車と言っていたといい、
前部の車の社名のマークを指差した。
私がこれはホンダではなく、ヒュンダイの車のものだというと、
彼女は「Fｕｃｋ！」と叫び「騙された！」と叫んだ。
無知な彼女に責任がない訳では無いが、あまりにもホンダとヒュンダイのマークは似ている。
これってやはり日本製のパチモンということをヒュンダイは認めている訳？
それとも朝賤人のセンスの無さの表れ？
でも、新車が半年でオシャカじゃあ、あこぎな商売をするなぁ、朝賤人ってのは・・・。

いくら何でもそれはネタだろう
アニメ シンプソンにもそんな感じの話し合った

つーか、>322で

ヒュンダイ >> TOYOTA

をつるっとスルーしているのはどーして？

>>343
激しく既出。
あのデータが出たのは5月。

>>336
てか、エンジンどーすんの？

>>345
もちろんワークスニダ！！

>>346
ミッションどーすんの？

>>347
もちろんウリが開発するニダ！！現代総合金属製の特殊鋼で作れば強度は十分ニダ。

レーシングスーツはきっとユニクロ製だと思う（マジで）。

これ「ハイブリッド」って言う名の車でしょ

三菱ユーザーからヒョンデに乗り換える人いる〜？

>>351
昔、流行った究極の選択って奴ですか？

ポルシェがトヨタ・ハイブリッドを搭載
http://response.jp/issue/2004/1027/article65013_1.html

Porsche mulls Toyota hybrid for Cayenne SUV - paper
http://www.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=topNews&storyID=6596791

ディーゼルは採用しないポルシェだが、トヨタ・ハイブリッドはスポーツ性が高いので採用
トヨタエンジンはロータス・エリーゼ、エキシージにも採用された。

ポルシェがディーゼルエンジンを採用しない理由のひとつは、
「ディーゼルでは4000rpmから上の刺激的な加速が期待できない」という
スポーツメーカーらしいコメントを述べている。
http://www.drivingfuture.com/car/porsche/ip021203_01/

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1098370598/207

＜われわれは日本人を殺す集団だ＞

日本人幼稚園児がおので襲われた事件を捜査中のソウル水西（スソ）警察署は３０日、
「１１月にも日本人小学生が拉致されそうになる事件があった」と明らかにした。

警察関係者は「当時、車に乗った女性が、ソウル日本人学校の前で、
小学生男児の腕を引っ張って連れて行こうとしていた」と述べた。

０２年１１月には、ある男が保護者５人に
「われわれは日本人を殺す集団だ。お前たちを襲う」と、
たどたどしい日本語で脅迫電話をかけていたという。

中央日報：http://japanese.joins.com/
記事：http://japanese.joins.com/html/2004/0130/20040130185113400.html

　クリックは１４００ｃｃの小型車で燃費は１リットル当たり１８キロ。

…。実質１３くらいか。
ふつうの一般ガス車とかわんなくないか？