【自動車】ダイムラークライスラー、三菱との乗用車事業はすべて継続【09/22】

ダイムラークライスラーの広報担当者は２２日、
三菱自動車と現在進めている乗用車の共同開発プロジェクトを、すべて継続することで合意したと明らかにした。
広報担当者は「乗用車分野の重要な共同プロジェクトをすべて、以前と同じように続けていく」と述べ、
三菱側がクライスラー部門との中型乗用車開発など一部の共同事業から撤退するのではないかという憶測を退けた。

http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2004-09-22T201450Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-157757-1.html
【自動車】ダイムラー、三菱「コルト」と共同開発のスマート「フォーフォー」発売【09/07】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1094510083/

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なんて愚かなorz

現代自動車とはどうするんやろ?

株を買っておけば今日売ったのに。

もううやめてまえ

死ぬ間際まで汁を吸い尽くす魂胆だなｗ

つーか、リコール隠しはともかく三菱の車に魅力がなくなったのはダイクラの糞デザインのせいだと思うが。
ブーレイ顔じゃない三菱車の顔は結構好きだな。

どんな契約したんだろうな。
それとも重工あたりの肝いりか？

よほど、ダイムラー側にとって、
三菱は捨てがたいメリットがあるだろうな。

ダイムラーの小型車のシャーシー開発では
三菱との共同によりで莫大なコスト削減ができたのだと、
雑誌にかいてあった。

もともとクライスラー向けのFFプラットフォームは原則的に三菱が担当する
計画だったようだから簡単にいますぐ縁切りってわけにはいかないやね。

>>4
現代は売ったらしいが

一連の事件で三菱ジコウに
嫌悪感を感じているのがフツウの人だと思われる。
やった事はかなり悪質で、人も死んでるし。

この件では、ダイムラーのお墨付きを得たようなもので、
三菱は社員もトップもさぞかし大喜びなんだろうと思う。
だが、謝罪文ぐらい出すつもりはないのかな。
ＣＭでやるくらいじゃなきゃね。

さんざんメディア使って叩きのめした後に、安く買い支えて支配力強める･･･
すご腕だ。バカニッポン人には出来ないワザだ

三菱自動車とは手を切ったとはいえ、
ふそうは今でもダイクラの完全子会社だし。
三菱にスマートでも作らせる気だな。
ふぉーふぉーが売れたらの話だが。

こんどこそ参菱から三行半突きつけろ！！

自工の株価は爆上げですか？

>>10
ダイムラーは乗用車年産180万台計画を掲げていたのだが、それを実現させる
には三菱の生産能力を足さないと、純粋に生産能力が足りない。計画をひっこめ
なかったことで、共同開発はやめないということは予想されていた。

>>17
ということで、すでに業界では織り込まれてました。素人がニュースに狂喜して
買いに走る分、ちょっとは変動もあるだろうけど。三菱の危機はこれでどうにかなる
レベルじゃないから。

Ａカーだのふぉーふぉーだのみたいなダメデザインの車を売る為に
コルトプラスの発売を延期させてたダイムラーが、今更何を言うか。

ただ三菱もカネのかかる新車開発を単独でやりきる余裕は無いシナ。

どう考えてもダイムラーにはメリットなさげなのにな。
昨日のニュース通り、生産性度外視でこれからもディアマンテを作り続ける
三菱をどうする気だよ。
やっぱりミニカ、コルトを無くして代わりに(ry

>>20
AクラスでやっとＦＦ車開発したぐらいだし、安車を作るノウハウが
ダイムラーには無いのでよいんでは。

>>21確かに。価格面では日本・韓国に遅れてるね。
ネオンとかは安車だったけど。

三菱財閥まんせーよ

ＢＭＷ↑
mini　↑

ベンツ↓
スマート↓

こんな感じだろ？

>>8
デザインなんて昔から糞だろよ。
笑わせんな。

三菱のデザインがまんせーですよ！

　　　　　（＾o＾）/　　 ＜これからも僕に呪わせてくださいね（＾o＾）/　。
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)　

ﾀﾞｲﾑﾗｰﾍﾞﾝﾂ
ある意味漢だな〜。

シュレンプの意地だけじゃないの。
自分が生きている間は判断ミスを認めたくないって言う。
シュレンプも自分のミスを認めた瞬間にダイムラーでの地位がなくなるから
必死だね。

ベンツまんせーよ