【自動車】フォードのジャガー部門、英国の主要工場で1150人の人員削減へ

★フォードのジャガー部門、英国の主要工場で1150人の人員削減へ

　［コベントリ（英国）　１７日　ロイター］　米自動車大手フォード・モーターの
高級車ジャガー部門は１７日、事業再編に伴い、英国中部のコベントリにある
主要工場で１１５０人の人員削減を実施することを確認した。

REUTERS http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200409170042.html

Jaguar http://www.jaguar.com/global/default.htm

土曜の朝から2ゲット

F1に続いて・・・従業員までか

大人しく本業に専念しとけってコトか、でも今のジャガーに売れる車が造れるかな？

ジャガーってメーカーじゃなかったのね。

モンデオベースの車なんてジャガーと認めません

XK8が欲しいーっ!!

モンデオワゴンならぬXワゴンも、
パッと見はいいんだけどねぇ…

ジャガーの最大の顧客って、やっぱ日本なんだろうか

英ジャガーがＦ１撤退　再建へ工場閉鎖
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040917&a=20040917-00000292-kyodo-spo

　【フランクフルト１７日共同】米自動車大手フォード・モーターは１７日、傘下の英高級車
メーカーのジャガーについて、国際自動車レースの最高峰フォーミュラワン（Ｆ１）からの
年内撤退や、英コベントリー工場の来年９月閉鎖、１０００人強の人員削減を柱とした経営
再建策を発表した。
　ジャガーの業績不振の打開が狙いで、コストの大幅削減を狙う。ジャガーのＦ１参戦は
２０００年で、わずか４年で撤退に追い込まれた。
　ジャガーは「経営資源を自動車生産の本業に集中させるため」とＦ１撤退の理由を強調、
全面的なリストラで生き残りを図ることにした。
　Ｆ１撤退に伴いＦ１チームを売却するほか、工場閉鎖で従業員約１１５０人を削減する方針。


[ 9月17日 23時18分 更新 ]

もうコスワースエンジンはいなくなったのかな。ちょっと悲しい。

はよアテンザベースでつくれよ
国内売価の設定が楽しみだ

mazdaのF1参戦ってありえると思う？

昔のジャガーは格好いいね

ジャガーって成金かヤクザばっかり乗ってるのみたが
最近はあんまり見ない車種だな

入社１０年目にジャガー買おうと思ってた
でも最近のジャガーは見た目が×
昔のジャガーのシャーシーもヘッドランプもカッコよかったな

>>10
あり得ないと思う

徳大寺が泣きそうだ

ジャグヮーの猫足


　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　 =ﾟωﾟ)=
　　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ
.　三　　しＵ

つーか、ジャガーのＦ１中の人はフォードだと思ってた。
白いボディに水色でｍａｚｄａって書いてあるＦ１見てみたいね。どべでもいいから。

これはもうだめかもわからんね

>>15
アテンザやアクセラをベースにした車がでたらどう評論すんだろね
興味深い

>>19
マツダに限らずフォードグループ全部くさしてるから無問題

ジャガーの件も言わんこっちゃないって残念がるふりをして大喜びするね

【F1】英ジャガーがＦ１撤退　経営不振で年内いっぱいで
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1095430393/

英ジャグァがF1撤退、経営不振で年内いっぱいで ←糞スレ
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1095426674/

【自動車】フォードのジャガー部門、英国の主要工場で1150人の人員削減へ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1095466277/

ジャガー撤退？
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095420922/

カーグラフィックが褒めても、売れてないのか？当然か。

中身が普通のフォードじゃなあ・・・ただのパイクカーじゃん。

ジャグァ礼賛のじいさんはなんていうかなｗ

中の人が居るようになったからな

肉ジャガー

ジャガーは元は安さだけが売りの大衆車メーカーだった。

それを考えるといつかは「あこがれの車スズキ」なんて日が来るのだろうか・・・

１時間くらいの試乗しか経験ないけど、SタイプもXJもほんとに良いクルマと思った。
気に触る部分がまったくない。でも人気ないですなぁ。街で全然見ないし。
Xタイプはさすが生まれが生まれだけあって、目につきにくい箇所の作りが雑。
それにしてもコスワース共々どこが買うのだろう。

モンデオなんて認めない。

Sはもっと売れてもいいと思うんだけどね

これでフォードグループ内でのマツダの発言力が増すのか。

ジャグヮ爺はベースがマツダになったらケチョンケチョンにけなすだろうな。

やんぬるかな、高級というモノがわかっていないフォードは、何と安物メーカー
のマツダが作るFF車のシャーシを流用した。いくらコノリーレザーとウォールナット
の木目でデコレーションしようと、ハンドルを握って走り出せば、すぐに大衆車
ベースであることがわかってしまう。（以下略

>>32
本当に言いそうだ・・

コノリーってまだ作ってたっけ、シート用皮革？

>>32
ﾊｹﾞﾜﾗ

>>32
爺はマツダ大嫌いだしなw

>>36
特大痔が貶す車は良い車。

６（アテンザ）と３（アクセラ）が２年続けて欧州カー・オブ・ザ・イヤーで
２位を獲得したけど、欧州で生産されない車がこれほど上位になるのは
異例のことで、これは事実上の最高位に等しいと言われている。

過去の受賞車で日産マイクラ（マーチ）やトヨタヤリス（ヴィッツ）は
いずれも欧州生産車だった。

>>37
�ｺ大寺も褒めるレガシィの立場が・・・
あとその理論だとギャラン、ディアマンテはよい車と言うことに・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

HSBCはスポンサー撤退？？

結局ビッグ3の90年代の買収戦略は失敗だったな。
成功したとすれば下手に世界を狙わず欧州で足場を固めたVWくらいか。

>>32
マジでそんな事言い出したら、イヤだなぁ・・・
昔のジャグゥアのことなんか引っ張り出して言いそうだなぁ・・・

>>34
コノリーは自動車関連から手を引きました。

>>38
ギャランもディアマンテもそこそこ良いクルマだよ。　



　・・・燃えなければね。(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

あんまり自動車雑誌とかがマンセーする外車メーカーって、後々良くない傾向が無いかい？
ＶＷゴルフも本国ではウケが悪いらしいし、ダイクラも全体の業績ｲｸﾅｲとか・・・。

ダイクラはクライスラー失敗の所でシュレンプ切れば良かったのに

ｼｭﾚﾝﾌﾟで(ﾟдﾟ)ｼｭﾘﾝｸ！

>>43
そのへんの人事はドイチュバンクが握ってるから。

クリエンはクビか

モンデオ安くて良いぞ。とくに皮シート。

>>47
安いやつでも300万するだろ。
アテンザなら200万だ。

>>47 安い革シートが欲しいんだったらﾋｭｿﾀﾞｲなんかはどう？（爆

なんの革だろう？ｗ

皮？

犬？