【自動車】スズキ、インドに25万台規模の四輪車の第2工場建設【09/13】

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1仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★
スズキは13日、インドに四輪車の第2工場を建設すると発表した。年産能力は25万台規模。
稼働時期は2007年初頭の見通し。スズキはインドに子会社で同国最大の四輪車メーカー、
マルチ・ウドヨグ社(ニューデリー市)を持つが、既存工場は年産規模が50万台に達し、拡張余地が少ない。
同国市場の成長をにらみ、新たな工場建設に踏み切る。第2工場の運営会社として、
マルチ社と合弁で新会社「スズキ・マルチ・インディア社」(仮称)を設立する。
既に同国北部のハリアナ州マネサールに工場建設用地を取得した。
新工場は国内主力の湖西工場(静岡県湖西市)並みの自動化ラインとし、3―4車種を混流生産する。
テストコースも併設し、スズキの海外工場のモデル拠点と位置づける。設備投資額や生産車種などについては今後詰める。
スズキはインド政府の国民車構想に沿う形で、1982年にマルチ社へ26%出資、乗用車生産を開始した。
2002年には出資比率を54%にまで引き上げ、経営権を握った。
マルチ社の昨年の販売台数は42万台で、同国の乗用車市場で過半のシェアを持つ。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040913AT1D1300N13092004.html
2名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 13:11:13 ID:N9B1+WtV
3名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 13:15:39 ID:8tonte5j
マルチスズキ
4名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 13:38:38 ID:iqisiTyG
マルチスズキの日本人駐在員は、安ホテルで自炊生活。
勤務条件最悪。
5名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 13:54:58 ID:U2nh/X35
スズキ車インド象によってプジョー車に整形されます
6名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:01:18 ID:yNhMgJPu
>新工場は国内主力の湖西工場(静岡県湖西市)並みの自動化ラインとし
人件費が安い国で自動化?

>>4
スズキらすぃ…
幼稚園の時、浜松の本社から地域販社に出向してきた所長サソの娘と一緒のクラスだったが
家に遊びに行ったら出向とは言え一部上場企業に籍を置いてるのに
文化住宅でビークリした。
あと「会社で偉い人なのになんでフロンテなんかに乗ってるの?」
と不思議に感じましたが今思えば当時は、最上級車がアレだったんですね(w
7名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:08:10 ID:0BDDosl9
>>6
>人件費が安い国で自動化?
先々のこと見据えてだろう。
8名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:11:02 ID:1EurQywh
>>7

先々を書くとある種の圧力が
かかりそうな気がしますね^^
9名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:11:20 ID:0BDDosl9
>>6
>あと「会社で偉い人なのになんでフロンテなんかに乗ってるの?」
会社で偉い人?
10名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:12:57 ID:1EurQywh
>>9
warota

11名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:18:29 ID:xKXEgA6I
この発表の数日前に、中国で過去最大のリコール回収がでてたりします。
対象車種はアルト。
ちなみに今日アルトのFMCです。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a040913.htm

当局のこの真意は不明。
12名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:19:27 ID:0BDDosl9
>>8
どんな圧力?知りたい。裏事情見たいの知ってたら教えてほしい。
13名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:25:00 ID:yNhMgJPu
>>9
日本語が変ですたね(^^;
当時、母親から『○○ちゃんのお父さんはスズキの偉い人』って
聞かされていたもので…
ちなみにウチの母に奥さんが『スズキは給料が(ry』ってよく愚痴っていた
らすぃです。
14名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:30:13 ID:iqisiTyG
インドに駐在してたスズキのやり手の奥さんと愚痴っぽいダンナ、お元気ですか?
15名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:36:22 ID:Dry+oJlT
三丁目の夕日に出てくる鈴木オートが後のスズキでしょ?
16名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:38:09 ID:0BDDosl9
>>13
いやいや、そういう意味ではなくて販社に出向してきた人って
そんなに出世コースではないような・・・
でも、所長だからやっぱり出世か

17名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 14:38:52 ID:tEUH3kVK
インドビジネスってのはたいへんらすい
18名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 15:04:47 ID:yNhMgJPu
>>16
そう言う意味でしたか(^^;

その後は本体に戻られたり、また出向したり、の繰り返しだったみたいですが
最終的には子会社の社長さんで終えられたと風の便りで聞きますた。

給料がアレな上、転勤ばかりとなると奥さんは大変だったでしょうね。
19名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 15:49:33 ID:s5Iv3oiV
なんか、他のメーカーが中国市場で悪戦苦闘してるのを尻目に、
スズキって、インド市場で、やけにうまくやってるな。
ま、パクられまくってるようだが・・・
20名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 16:13:41 ID:kwMzhFHy
>>19
あそこのトップはトヨタ・ダイハツとガチでやりあって来た猛者だからな。
21名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 16:29:40 ID:QFXx29Aa
>>20
修ちゃんの手腕によるところが多いですな。
インドとかパキスタンとか東欧とか他社が避ける地域に進出して
成功を収めているんだからホントに猛者ですよね。
口癖が『ウチは浜松の中小企業』(w

けど修ちゃんが居なくなったらどうなるんだろか。
一度、経営から身を引いたけど業績不振になって復活した記憶がありますが、
後継者が育ってないんでしょかね…
スズキ、インドにディーゼルエンジン工場を建設へ
http://response.jp/issue/2004/0913/article63620_1.html
23名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 17:54:17 ID:1EurQywh
>>12

本当の圧力はここでうっかり本音をしゃべって
敵に手の内をみせるような誘導尋問をかけるような
見えない圧力の事をいっているのですよ

別にあなたのことを言っている訳ではありませんよ
私はただの1庶民ですから・・・(わかる人にはわかるかな?)


24名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 18:03:07 ID:fe7ceDZw
それであっても彼らは容易に信じ込みやすい人間のようだ
やってる当人達に信頼性が無い事がよく判る
25名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 18:05:27 ID:mE3dx96G
以下カレー
26名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 18:07:06 ID:fe7ceDZw
誰も相手にしてくれないからって
相手してる人間を潰していくんだから、馬鹿ばかりって事だ
田舎の同和はな
27名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 18:07:33 ID:fe7ceDZw
以上は、あの国の法則の神髄
28名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 18:31:27 ID:DUIf78o2
印度の山奥出っ歯の禿げ頭
29名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 19:48:36 ID:1EurQywh
>>27

馬鹿の中にいるとそれにあわして
喋るのも本当に大変ですね^^
(2ちゃんねるの話じゃないですよ)
30名無しさん@お腹いっぱい。
ジムニーは?