【自動車】ホンダ、ハイブリッド車の技術・部品の他社への供給行わず【09/10】

>>240
S2000

>>242
あれピニンファリーナのコンセプトカーの息がかかってるつーの。

レジェンドをハイブリッドにすれば良かったのに・・・

日本でインスパイア・ハイブリッドは売らないのか？
直4のアコードハイブリッドを売るとかいう話を聞いたけど。

>>245
>>235

ホンダはもう駄目だな。デザインが本当に酷い。

トヨタのデザインも駄目だな。
日本で世界に通用するデザインはマツダか日産だけだな。

>>248
トヨタはデザインがダメでも売れる。

マツダと日産は欧米の会社だから、デザインがいいんだな

日本資本のトヨタとホンダがデザインで劣るのは仕方がないのか？

>>246
何を勘違いしているんだ？

>>251
デザインは個々の好みの問題。

三菱は？

>>253
好みの問題だが、それぞれの立場での善し悪しはある。
売る為なら購買層＋評論家ウケは確保したいものだな。
トヨタアリストなどの評判高くなるのはデザインのおかげだろ。

>>224
単に金かけてないだけだよアレ
ホンダ車って冗談じゃなくて、軽くもたれかかっただけでヘコむんだよ
塗装も酷いだろ。新車納車１年で霞んだ不潔な感じなるし
内装の樹脂加工製品もそう、原料・融点・結晶PPうんぬん語る以前に
「極日常的」な気温の変化・湿度の変化で硬くなったりやらかくなったりしおる
これは混ぜてるというか添加している原材料が原因かもしれんが、信じられん。
内装のプラスティック製品、例えば助手席のフロント辺りをトントンって叩くと
なんか、塗装の一部が酸化、乾燥して表面に結晶として出てきているのか
ポロポロと塗装粉末が落ちてくるんですけど・・・トランクの所が一番酷い
シートもなんか骨髄が痛くなるし
走らせればガタガタうるさいし
ったく、ホンダ車買う奴の気が知れん

８０年代、名門といわれたトヨタ・日産・いすゞ
３流といわれたホンダ・三菱

いすゞはOMEメーカーに成り下がったけど、やっぱり車はトヨタか日産だとつくづく思うよ

＞シートもなんか骨髄が痛くなるし

　( ﾟдﾟ)

多分、アメリカや日本のマスゴミの次の標的はホンダだな。
三菱の後はホンダ。
強烈なバッシングが始まる悪寒。
トヨタはアメリカとユ○○資本に国民売ったおかげで助かる罠。

>>255
アリスト？冗談きつ過ぎw

>>256
そういうのを印象操作ていうんだね。

ここはトヨタを盲信してる輩が多いが、昔、カリブやスプリンターなど安いトヨタ車
を乗り継いできた俺としてはトヨタの高品質なんて幻想。
スプリンターのシートの生地が、簡単にまくれたときなんてかなりむかついたね。

>>259
勿論初代の話な。
好みは別としてトヨタに回ってきたことはありがたいと思うぞ。

>>261
いや、トヨタは糞車しかつくらんよ。
細部のインチキが多い。

トヨタ車に乗ってる人ってシートにレースのカバーを掛たりするじゃない。
ああいう人に高品質神話は支えられてると思うよ。

高品質というより、車体が傾いても走るってな基準かと。

公式ページ
http://www.f1china.com.cn/
http://www.f1china.com.cn/eng_version/team/index.asp

・　チームの順番は、BAR-Honda が最下位。

・　ドライバーも佐藤琢磨の写真だけが消されてます。

中国語版も同じです。
http://www.f1china.com.cn/about_F1/td_index.as

>>266
バトン老けたな・・・

>>266
しかもTakuma SATOの獲得ポイントが4点になってるぞ。中国人は日本のドライバーが
F1に乗るのがそんなにねたましいのかね？

チャイナだからな

誰のデータもいいかげんじゃないか。去年までのか？

http://www.honda.co.jp/news/2004/4040921.html
「アコード ハイブリッド」を米国で１２月に発売

日本でインスパイア・ハイブリッドは売らないか。

http://www.edmunds.com/new/2005/honda/accord/100452039/roadtestarticle.html?articleId=103272&tid=edmunds.e.landing.featureroadtests..1.*

こんなに評判いいのに何で日本じゃ売らないのか orz

こんなこといっている間に温暖化進行ですか。ケチくさい話だね。
まあしょうがないか

>>273
そうだよ、こんなこと言ってる間に、お前も二酸化炭素を吐いて
温暖化に協力してんだよ
だから温暖化ストップするために、早くあの世に逝ったらどうだ？

>>272
でかいからな。

>>272
アコードハイブリッドなんて有ったんだ

>>272
ホンダ、日本市場をなめてんね

いっぽう、USアコードは日本の『インスパイア』とほぼ同じ仕様だが、
ホンダによると日本でインスパイアハイブリッドの導入予定はない。
アメリカでアコードは大衆車クラスに位置するが、日本のインスパイアは高級車であり、
「燃費」「節約」といったキャラクターとはなじまないようだ。
http://response.jp/issue/2004/0630/article61700_1.html

このスレのまとめ。


・三菱ばかりが燃えているわけではない。
・ﾎﾝﾀﾞは所詮ミニバンメーカー
・ﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾛﾆｯｸ<<<<<<<<<<<<ｱﾌﾞﾄﾛﾆｯｸ
・ﾎﾝﾀﾞ車は鉄板薄々。乗ってるﾔｼの頭髪も薄い。

>>277

USアコードは可変シリンダーではないんだよね、インスパイアと違って。
なんでも事前調査で気筒休止が不評だったらしいよ、走行中にエンジンが止まるのか、みたいに解釈されるようでさ。

台数でるクルマじゃないからいくらなんでもインスパイアにIMAを載せることは無理。
キャラクターが違うと言いながらも日本ではちゃんと気筒休止を採用して燃費に貢献させている。
でもUSアコードはドル箱だからハイブリッドも出せる。
ホンダなりに市場を作ってると思うけどね

なんか向こうではNSXをハイブリッドするかもって情報があるらしい

ハイブリッドユニットを入れるスペースあんの？

アメリカの車雑誌って日本のものより猛烈な希望的観測や憶測が書いてあるからな〜。
っていうか、自国メーカーでそういうの作れないのかね？

ホンダはバイクでチョンにむちゃくちゃやられたからね

>>280
日本でもデュアルノートが次期NSXって話があったでしょ・・・

>>279
昔あったGMの可変排気量車が評判悪かったからとか。
そのGMもDODという名前で可変排気量車を復活させたね。
シビックハイブリッドも減速時だけだけど気筒休止するね。

>>280
へぇ〜トヨタの次期スープラもハイブリットになると、どこぞの雑誌で見た気がする。

次期ャリスとはいゼットも

>>283
中国の間違いだろ？劣化コピー品の山だしな。
カブからフュージョンまでなんでもござれ。

韓国はガワだけコピーキットだらけで
土俵に立つ以前の問題。

ポルシェがトヨタ・ハイブリッドを搭載
http://response.jp/issue/2004/1027/article65013_1.html

Porsche mulls Toyota hybrid for Cayenne SUV - paper
http://www.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=topNews&storyID=6596791

ディーゼルは採用しないポルシェだが、トヨタ・ハイブリッドはスポーツ性が高いので採用
トヨタエンジンはロータス・エリーゼ、エキシージにも採用された。

ポルシェがディーゼルエンジンを採用しない理由のひとつは、
「ディーゼルでは4000rpmから上の刺激的な加速が期待できない」という
スポーツメーカーらしいコメントを述べている。
http://www.drivingfuture.com/car/porsche/ip021203_01/

>>289
マルチいい加減にしろ

>>290
きっと普段誰も相手にしてもらえないから寂しいんだよ。