【自動車】日産、世界100万台増販計画の地域別目標見直し

★日産、世界100万台増販計画の地域別目標見直し

　日産自動車は2日、現行の中期経営計画「日産１８０」で未達成となっている
世界100万台の増販計画について、地域別の販売目標を変更すると発表した。
日本と欧州での目標をそれぞれ下方修正し、不足分を米国と、中国を中心とする
「その他地域」で補う。100万台の増販目標はコミットメント（公約）として
据え置くが、各地の市場動向を踏まえた見直しを加えつつ、達成を目指す。

　日産は2005年9月期までに、2002年3月期末の実績に日本、米国、その他地域で
各30万台、欧州で10万台を上乗せして100万台増の年359万7000台の達成を掲げている。
ただ、日本の新車販売の低迷や欧州での伸び悩みから、達成が危ぶまれていた。
日産のカルロス・ゴーン社長は同日午前開いた新型車「ムラーノ」などの発表
記者会見で、見直し後の目標を日本22万台、米国36万台、その他地域35万台、
欧州7万台にそれぞれ修正するとし、「現時点での市場動向を踏まえて販売体制を
再強化し、100万台増販のコミットメントを必ず達成する」と話した。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040902AT1D0200P02092004.html

◆日産自動車　http://www.nissan.co.jp/

(　´�D｀)ノ＜　あざやかに2げろ♪

3ならオナニー10連発。お隣さんのドアノブにぶっ掛ける。

ヨーロッパって、みんなケチだな。
エコエコって、エコノミックなエコですね。

>>2
ヌデレバが・・・・

販売計画なんかどうでもいいから
もっとまともなデザインの車作れ

四様

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　 　 　 　 三 `Ｊ

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　　　　.l|　　　　 ,,,yvr=冖''''|ﾘ|||》巛》ﾐ冖'li厂.l|　　 .,l!　　＜　　なっ、なんだってー！！！
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日本は無理じゃないかな。全体のパイが増えないなかで
ライバルはトヨタ、本田、マツダ、スズキ、ダイハツ。
三菱がシェアを減らした分のされに２５％ぐらいで数万
台増やすがやっとのはず。

ムラーノのデザインは好きだが、
日産には早く倒産して欲しい。

理由：横浜Ｆマリノスが嫌いだから。

ニッサンの車どうも好きじゃない。何か信用が出来ない何でかな?
スカイラインで偉い目にあった。

夜中に何件かコンビニを周り、
「いらっしゃいませ」や「ありがとうございました」がなかった店はチェックする。
また店員がダラダラしてたり、友達を店に呼んでずっと雑談してるような店は
すぐに本社にクレームつけるようにしてます。

なんかダラダラ仕事してたり客の目気にせず雑談してるのを見ると、なんか許せない気分になるんですよ。
お前ら、お客さんから給料貰って労働してるという意識はないのか！って。

それを本人にガツンと分からせるにはやっぱり「本社」の力が強いわけで。
お客様ご意見ハガキなどがあれば名前入りで送る訳ですよ。
別に店が良くなるようにとかの気持ちは毛頭ないです。
単純に、労働をナメてる香具師らが気に食わないだけなのです。

俺は無職だけどね。

三菱の客は流れてこないのかな？
トヨタに行っちゃうのかな？

>>3

ムラーノの村野武範に引っ掛けてるの？
ﾌｼﾞのお台場冒険王に展示されてたり、きかっけはﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞのＣＭに村野が出てたり
したもんだから関係あるのかな、と。

「日産１８０」って１８０を復活させることじゃなかったのか？

ゴーンとビーンが入れ替わっても気が付かないな

ワードＢＯＸ＝ 日産１８０

日産自動車のカルロス・ゴーン社長が２００２年５月に発表した中期経営計画。

（１）自動車販売台数を世界で１００万台増加
（２）営業利益率を８％以上に上昇
（３）自動車事業での実質有利子負債をいったんゼロとする

―という３つの数値目標が軸となっている。（２）と（３）の目標は既に達成。
（１）の販売拡大計画が達成できるかどうかが注目を集めている。

>>15
「日産ムラーノ」と「おっさん村野」を掛けたわけだな。

日産車を買おうと思っている人は考えてほしい。
利益は殆どフランスのルノーに吸い上げられるから、日本の利益にならないんだよ。
借金まみれなのに役員の給料も異常に高い。

日本を愛するなら、本田やトヨタやダイハツを買ってくれ。

国内販売目標は前年度ー8％ですから。

国内販売会社の販売員削減＆新規採用での入れ替えで
人件費を削減してコストダウン。

>>20
ホンダの株主を見てから書けよ、馬鹿が。

ホンダなんて名前が本田なだけで構成は外国企業だよｗ
でもなるべく外人が潜入していないトヨタとホンダを買ってもらいたいな。

>>20はウヨ

長持ちしない車、米国人向けの車しか作らないホンダよりかマシだ。

ヨタは魂入った車すくないからなぁ。どんどん欲しい車が消えていく。
ホンダはしょぼい。だいぶましにはなってきてるが。

>>20
あほか？
消費者の購買行動は、
「日本に利益があるか」ではなくて、
「自分に利益があるか」でしょ。

「日本に利益があるか」は
消費者でなく政治家が考えること

所詮、日産は外国企業

もうレガシィ以外買っちゃいけないよう法律で定めちゃおうぜ。
日本人の幸せのために。

コミットメントは白紙撤回？

国内販売目標未達は容認？
リコール数も気になるが・・・

日本人としては日本車に頑張ってもらいたいけど、トヨタは薄っぺらな車ばかりだし、
本田はなんかデザイン変じゃない？最近。

欧州へ日産新型６車種、高価格車種で収益向上狙う
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040919i404.htm

映画バッドボーイズ２バッドに日産スカイラインとパナのタフブックが出てた。
配給はソニーピクチャーズなのに。ｗ

>>13　三菱の客は　マツダ、スバルに流れてるらしいよ。

フロントとリアの形状には大胆な動きを与えた--日産からティーダ登場
http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/news/contents/604.shtml

>22
本田の株主って外国が多いんですか？教えて下さい。

ニッサンの新車のデザインが理解できない。
美を感じない。

トヨタ章一郎（仮名）が驚くのも無理はなかった。
わずか１年しか勤めていない会社から、みもと保証人だからという理由
で千五百万円近くも払えと要求され、しかも裁判所に訴えられたのである。
「お前、本当にこれだけなのか、借金は？」
章一郎は、少し躊躇してから答えた。
「このほかにクレジット会社やサラ金にも借りているのが９００万ぐらい
あるんだ。全部整理するには２３００万ぐらい必要だと思う」
息子がそんなことで警察に逮捕されるかもしれないと、思うと、？？は
いても経ってもいられない思いだった。
結局、銀行に家と土地を担保に入れて、２３００万円を借りることにした。
一生働いて
得た退職金で手に入れた全財産である。
９月２９日、銀行からの融資が行われたその日に彼は釧路トヨタに息子が
横領したとされる金額を支払ったのである。
「お前、もう2度とあんな会社には勤めるんじゃないぞ」

>>23
知ったような嘘を書かないように。日産はフランスルノーに株式の過半数をもたれており子会社

社割販売の制度発足

>>39
知ったような嘘を書かないように。

ルノー取得の日産株：44.4％
日産取得のルノー株：13.5％
http://www.nissan-global.com/JP/ASTORY/0,1301,SI9-CH177-LO4-TI572-CI462-IFY-MC109,00.html

スーパーマン

まあどっちにしろパパのいうことを聞かないと何も出来ない状態だわな
あの日産がねぇ・・・

今の日産の状況になるのはホンダだとばかり思ってたよ
わからんもんだ

ルノーが持ってる日産株は議決権あり
日産が持ってるルノー株は議決権なし

俺もシルビア、スカイラインと偉い目にあった。
今はトヨタ、やっぱ買って親切、丁寧、安心が一番やね

日産なんて２万ｷﾛ超えたら間違いなくガタゴト音が出だす

>>39>>41
ルノーが持ってるのは確かに44.4％だけど、仏の商法上は
ばりばり連結対象子会社らしいよ。