【アライアンス】日産、ルノーと世界戦略車向けエンジン共同開発

　日産自動車は31日、提携先の仏ルノーと世界市場向けの戦略量販車に搭載する
新型四気筒エンジンと無段変速機（ＣＶＴ）を開発したと発表した。日産・ルノーの
共同開発エンジンは初めて。日産は今秋以降に発売する小型乗用車に順次、搭載していく計画だ。

　エンジンは排気量1500ccと2000ccの二機種。熱効率を向上させるとともにカムの
軸受け部などを鏡面状に仕上げて摩擦を低減。さらに重量を8―30％減らし、燃費性能を
1500ccエンジンで従来比20％、2000ccエンジンで37％高めた。ＣＶＴは変速時にショックが少ない
スムーズな走りと加速性能を改善した。新型エンジンとＣＶＴを今秋発売予定の
小型ハッチバック車「ティーダ」や秋以降発売する新型ミニバンに搭載する。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040831AT1D3106J31082004.html
NIKKEI‐NET
http://www.nikkei.co.jp/

日産自動車
http://www.nissan.co.jp/
ルノー（仏）
http://www.renault.com/

ふはははっ！２GET様が２getだぁ！

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>>1　所詮俺様の踏み台だな（ﾌﾟ
>>3　またとりそこなったな（ﾌﾟ
>>4　3get失敗おめでとー（ﾌﾟﾌﾟ
>>5　マジレスするな(ﾌﾟﾌﾟ
>>6　ﾌﾟﾌﾟｯ

俺のあすこもカルロスゴーン

はぁ

プリメーラの後継に積むんだろうなぁ・・・
腐ってるな・・・

>>2フェチ？

　うん？　RBエンジン積んだF-1マシンをルノーで出すのか？？？

>>7
レース活動もVQに移ってきてます、RB26DETTが名機なのは否定しませんが。

むしろ、VKエンジンでルマン復帰を(ry。

日産自動車は自滅したんだから　糞ルノーと一緒にアホエンジンでも開発してろ

>>9
愛知県の国内最大手の最新作は、ルノーのアヴァンタイムの
パクリだけどなー。

車名はフランス語で扉という意味。

ルノーに技術を吸い取られて捨てられる日産

やはり、この間の現代自動車の新型エンジンを積んだＮＥＷ、ソナタが
よほどのショックだったんだろう、、

日産もルノーも必死だ、、、

http://www.hyundai-motor.com/images/cybermall/showroom/passenger/sonata/tv_cf/sonatamov.wmv

この映像を見せ付けられたら、日産も焦ると思う

>>12-13
もう必死だよな

>>12-13
そうか？

つーか、VQエンジンじゃダメなのか？

>>12 ヒュンダイのようなゴミは相手にもならないな。

仏ルノー、子会社の日産とエンジン共同開発

あいかわらずヒュンダイのデザインはダサいな

ヒュンダイの車をデスバレーなんかに乗り入れてもいいのか？すぐに錆びちゃうだろうが。
ああ、今は日本製の鋼板を使ってるのか。

>>13
シーマと軽自動車のCMパクってる所ハケーン！！！

>>13
ソナタ？
新エンジンのいったい何がすごいの？

ゴーンにも陰りが出て来た?

ゴーンちゃんはやるべきことはやったんじゃない？
ここからどう引っ張るかは今までとはまた違った問題だと思うよ。
陰りとは違うと思う。

>>13
酷いなｗ
日産シーマ・AUDIの演出パクリすぎだろｗ

>>13
面白かったが、英語じゃないとわからんよ。

せっかくつくったQRエンジンはどうなるの？まだ大して使ってないが。

T3FvwYgv

そなたってなに？
ランサー？

>>21
他社を凌駕する重量と驚異的な値引率。

>>29
重くて安いってとこかｗ
正直>>13の映像じゃ，なんにもわからんよ．
数値をいろいろ出してるけど単位が英語じゃないってどういうこと？

それと昨今の(きもい)ブームに乗った名前もヤメロ．
よっぽど日本で売りたいらしいな．TBで失敗したからな･･･

>>13
すごい高回転な音してるな。そんなに回るのか？

>>30
名前は20年ぐらい前から使ってるし日本には持ってこないわけだが

つーか何でヒュンダイスレ出張所になってんのよ

>>30
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/31/20040831000066.html
ここに
＞新型ソナタに搭載されたθ（シータ）エン ジンは、最大出力が166馬力で、ライバルである
＞トヨタ・カムリ（159馬力）やホンダ・アコード （160馬力）に勝る
って書いてあるんだけど

ソナタ2000CC・・・１４４馬力
ソナタ2400CC・・・１６６馬力
アコード2000CC・・・155馬力
アコード2400CC ・・・200馬力
カムリ2400CC・・・159馬力

でカムリはともかく、なんでアコードは2000CCとの比較なんですか？

F1参入か？

エンジンなんかより、「e・4WD」改良したハイブリッド車キボーン。

乙産にそんな金はない

日産車を買おうと思っている人は考えてほしい。
利益は殆どフランスのルノーに吸い上げられるから、日本の利益にならないんだよ。
借金まみれなのに役員の給料も異常に高い。

日本を愛するなら、本田やトヨタやダイハツを買ってくれ。

ﾝﾀﾞやﾖﾀだって株主のほとんどが外国人じゃねーか。

＞軸受け部などを鏡面状に仕上げて摩擦を低減。

メンテナンスフリーと勘違いしてオイル交換しないユーザーが多い現実の前には
さしたる意味ね−けどな。

>>37はコピペ