【自動車】自動車大手、「人を守る」車造り強化　横滑り防止装置を全車採用など

★自動車大手、「人を守る」車造り強化

　自動車大手が死傷事故回避に効果の大きい車の安全装備を一斉に強化する。
乗員保護ではトヨタ自動車がシートベルト締め忘れ警告装置と横滑り防止装置を
国内全車種に採用する方針を決めた。ホンダは歩行者保護策として、夜間見え
にくい歩行者を遠赤外線で検知し警告するシステムを世界で初めて実用化、
今秋発売の高級乗用車から搭載を始める。安全装備の優劣が今後の販売競争の
カギになると判断、企業の社会的責任（ＣＳＲ）の取り組みを強化する狙いもある。

　国内の交通事故による死者は2003年に約7700人と減少しつつあるものの、
負傷者数は増加傾向にあり、対策強化が求められていた。トヨタは「シートベルト
リマインダー」と呼ぶベルトの締め忘れ警告装置を08年までに全車種に標準装備する。
座席内蔵のセンサーで運転席と助手席にいる人の装着状況を確認。ベルトを締めずに
発進すると警告音などで装着を促す。交通事故死した乗員の60％はベルトを締めて
おらず、同社では装着率が10％上がると死者を4.3％減らせるとみている。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040825AT1D1103M24082004.html

2

8だったら箱スカ買う

働いている人も守って欲しいモノだ>>自動車メーカー

夜間見え にくい歩行者を遠赤外線で検知し警告するシステム

これから益々老人の夜間徘徊とか、増えるだろうし、早く欲しい。

あんまやる必要なんじゃん？
ベルトしないで死んだら、そいつの責任でしょ。

2だったらブガッティ・アトランティークを買う。

アンチスキッドが全車にか…
トヨタ車でドリフトが不可能になるな

逆に作動させれば誰でもドリフトできるようになるだろうけど

それよりスパイクタイヤ復活希望。厳冬期だけでいいから。

横滑り防止装置あっても、アイス・ブラックバーンじゃ意味ないし。

車体がアメーバ仕様　ぶつかってもデロデロするだけ。乗る人もデロデロ
ハンドルを握った手で違うシフトレバーを握ると気持ちいい　あ、もういいですかそうですか

ネコバス最強。

籠、最高！ハイドロ付き。

シートベルトをしない場合は、損保も一切支払わないようにするとよい。

損保が儲かるだけで事故は減らんだろ

人を引いたら終わりです。

国土交通省の推進する。
対人クラッシャブルボンネットの開発は没か？

dd

つんぼのオレは警告音は聞こえないし、めくらの弟は・・・

>>15
むしろボンネットの先に尖ったものを付けた方が、安全運転になるのでは？

爆発装甲も装備

前の車に追従して走る装置をとっとと搭載しろ
高速道路で居眠りしながら運転できるようにしてほしい

７０歳以上の老人の運転を拒絶するシステムを付けろ

アリストとかに着いてる異様に明るい白色のライトﾔﾒﾚ。
対向車の迷惑考えろ。

つーか、歩行者をハイビーム照らすの止めてよ。

それにしても、最近の街頭は暗いね

地方ほど、シートベルト着用率低し。
あと、意味も無くシート寝かせ運転する香具師。
お前のシートはコタツの座椅子か。

ん、それとハンドルに顎をかけて
衝突の際に後頭部を守る気概も無い乗車姿勢の
高齢者も稀に見かけるね、ゆゆしき事だ

右見て左見て後ろ見て

前を見ないでアクセルを踏むババアは処刑汁！

車を造る人の安全は守られてないよね

三菱車だと停車時に発火するようになるって事？＞人を守る車

どんな警告装置を取り付けても、
DQNなら取り外すか無効化してベルト無しで突っ走るだろ。
まぁ俺も昔は100�`キンコン取り外してたからDQNの仲間だけどな。
俺は免取になってもう車は4年程一切運転してないからどーでもいー話。
だが代わりにチャリンコ暴走族になって車を毎日威嚇しているから、
今もいい年して中年DQNには変わりないがw

まぁ、俺もいつか必ず轢かれるよ。
てか誰か轢いてくれよ。
金と休養が欲しいんだ。

>>30
普段どこ走ってんの？　跳ね飛ばしてあげっから永遠に眠ってくれ！

先日友人の知り合いがおカマを掘ってイタイイタイして通院し、架空の職場の明細を作って
加害者から総計700万搾り取ったそうな。

ってか、もっと自動車小さくしようぜ、信号見えん。広々空間とか、お前ら毎日車で寝泊するのかよといいたい。

本田の歩行者安全対策は、なかなかすごいな。
普通の人は、だれもひき殺したくはないだろうし。

>>32
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。四人座席の車なんか半分以上のドライバーはいらん気がする・・。
３列シート？普通の家庭で年に何回使うよ？
山根一眞がだいぶ前に言ってたけど
１人乗りの車が主流になれば車線が一列増えるはずｗ
そこまではいかんにせよ、平民は軽で充分。

>>32
お釜掘ってなんで被害者なんだ？
友人の知人とか話つくるから、釣りとしてもぼろ出しすぎ
>>33
>四人座席の車なんか半分以上のドライバーはいらん気がする・・。
って、いみわかめ。ドライバーいなくちゃ余計危険と思うが

>>33
新装備の持ち上がりフードは欧州でレジェンドにチョロっと載せるだけだからね・・・今のところは。
大々的に売る気ないし、恥ずかしくてまだ公にも出来ない。

＞横滑り防止装置を国内全車種に採用する方針
さすがに「全グレード」ではないんだね。当たり前か。
そんな事より、そもそも横滑りしにくいようにちゃんとしたタイヤを全グレード
に標準装着してください、ト○タさん！
いまどき新発売の車に80扁平のタイヤなんか着けてる場合じゃないでしょ。

デモリションマンに出てくる、事故ったら泡で覆われる装置を実用化して欲しい。
と思ったが、トラックなんかと当たったら潰れて即死か、、、

ヘタな装置つけるよりナイト２０００売れ
よっぽど安全だｗ

>>36
プレス発表したけど、これて公じゃないの？

目次だけでも
http://ne.nikkeibp.co.jp/search/search.jsp?KEYWORD_ID=0381&KW_STRING=%BC%AB%C6%B0%BC%D6


持ち上がりフード
http://www.honda.co.jp/news/2004/4040824b.html

ボンネットが浮かび上がるのってフォードのパクリ？

>>40
公には「搭載車種は未定」としか言っていない。

>>37
横滑り防止装置の装着では、メルセデスとマツダが進んでいる。

「人を守る」と言いながら、後席中央３点式シートベルトとかヘッドレストとか未だに付いてないクルマが多杉。
シートベルトリマインダーなんかつける前に全席に３点式シートベルトとヘッドレストぐらいつけろ。

4点式のシートベルトを採用して方が安全だと思うが

>>45
4点式より5点式シートベルトを採用の方が好都合。

横の女の子を押し倒すには、1発解除だし。

>>46
死ねば